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标题: 低温电动车电池诞生了 [打印本页]

作者: 低温电池专家 时间: 2010-1-22 08:42
标题: 低温电动车电池诞生了
-20度5a放电120分钟
与大陆鸽合作近十年

作者: rupolo 时间: 2010-1-22 09:07
你的桩头好象很特别。低温好，那高温呢？有数据吗？

作者: happyguy 时间: 2010-1-22 09:42
特别在哪？外壳上印了“低温电池”？

作者: 与电共舞 时间: 2010-1-22 11:34
低温只一季,而其它有三季,总不能低温是如龙似虎,其它季节就要死要活!

作者: 低温电池专家 时间: 2010-1-22 17:48
低温放电使用是电池一项重要性能，尤其在北方冬季，为了满足低温需求，阳光公司2002年研制了低温电池，该电池较普通电池-20℃放电容量达90%以上，以12V 10AH为例，比较数据如下：

环境温度放电电流普通电池低温电池
25℃ 5A >145分钟 >145分钟
-10℃ 5A >118分钟 >130分钟
-20℃ 5A >100分钟 >120分钟
　★ 较好的充电接受能力

　　普通阀控密封蓄电池，充电电压一般为14.4-14.8V电池失水快、干枯早。电压低于14.4V又充电不足，同时一旦过放，往往充不回来。美阳公司针对以上问题，认真进行了试验研究，取得了重大突破，大大提高了电池的充电接受能力，使得充电电压降为43.8-44.2V，正常25℃寿命循环大于500次，失水3-5g。
对比项原2×3结构新型1×6结构优点
板栅尺寸 70×44×2.4mm 73×88×3.0mm 竖向浇铸竖筋导电为主

放电时各点电压低内阻小

板栅形状
汇流排

板　耳
6(宽)×3(厚)mm

6×2.4mm
9(宽)×3.5(厚)mm

8×2.6mm
板栅厚、板耳宽、直接连接

内阻小、适合长寿命、大电流

板群组 7片正/8片负/15片 3片正/4片负/7片
极群连接极柱跨桥连接汇流排直联
发数据与大家分享

作者: 分析家 时间: 2010-1-22 18:00
发2组来试试？不是买哦！

作者: jy00497982 时间: 2010-1-22 18:54
发一组试试？也不是买哦

作者: park 时间: 2010-1-22 20:47
关于这个问题,我曾经介绍过~http://www.china-ev.com/bbs/view ... p;highlight=%2Bpark

作者: qianshan 时间: 2010-1-22 21:32
这电池我见过不少，寿命一般，鼓包的很少
一旦容量衰减，修复意义不大

作者: 老顽童 时间: 2010-1-22 21:42
让骇客说说

作者: 乐昕 时间: 2010-1-22 22:18
http://www.ddclm.com/thread-39257-1-1.html
9楼发表于 2009-12-13 21:19 |
太差了，用了半年，新买的时候是40，50公里左右，现在天冷了，只有15公里了，有两节已经明显落后，这就是耐低温电池？

作者: 低温电池专家 时间: 2010-1-23 07:24
你是用什么品牌低温电池，哪里的明友能说吗？

作者: 低温电池专家 时间: 2010-1-23 07:32
对自己要有信心，用过再说，不要抄袭！！！！

作者: st0675 时间: 2010-1-23 09:21
这是美阳的吧？

现在南京大陆鸽好象用皇中皇的较多......

作者: 王连金 时间: 2010-1-23 12:08
哦，等待结果。。。。。。。。。。。。。

作者: xmt 时间: 2010-1-23 17:53
真敢吹。

作者: 低温电池专家 时间: 2010-1-24 03:14
事实胜于雄变

作者: zotefg 时间: 2010-1-24 09:54
美阳电池质量不错，含酸量高，电池端压高于浙江电池，放点平台也高，这有利于低温使用。它的单隔排列方式也很独特，每个单隔极板数少一半极板面积大一半，照理这样会造成极板上电流密度微弱不均，同时对极耳及焊接内阻要求更高些。
美阳电池盖薄胶多，启盖很难，几乎没办法加水，很烦人。据说返厂标准严格，不好做。

作者: 与电共舞 时间: 2010-1-24 13:57
高酸电池的寿命不会长吧!

作者: zotefg 时间: 2010-1-24 14:05
前期很好用，后期想得到超长寿命也不太可能

作者: 分析家 时间: 2010-1-24 14:56

美阳电池质量不错，含酸量高，电池端压高于浙江电池，放点平台也高，这有利于低温使用。它的单隔排列方式也很独特，每个单隔极板数少一半极板面积大一半，照理这样会造成极板上电流密度微弱不均，同时对极耳及焊接内 ...
zotefg 发表于 2010-1-24 09:54

你是表扬吗？

作者: zotefg 时间: 2010-1-24 19:01

你是表扬吗？
分析家发表于 2010-1-24 14:56

我觉得分析家兄很聪明，这个问题你说了算！

作者: 低温电池专家 时间: 2010-1-25 05:42
美阳电池酸比重1.285 高吗？

作者: zotefg 时间: 2010-1-25 11:06

美阳电池酸比重1.285 高吗？
低温电池专家发表于 2010-1-25 05:42

哪里来的1.285？大的管式富液电池还是1.3呢！好好查查资料在发表。

作者: trcsf 时间: 2010-1-25 11:27
我的电池用了2年半了，现在-20度能跑10公里，夏天能跑20公里不知道是不是该更换电池了。

作者: trcsf 时间: 2010-1-25 11:28
我的电池是华富3612电池

作者: 低温电池专家 时间: 2010-1-27 03:25
暂时不用换

作者: phdlan 时间: 2010-1-27 23:01
一种适于深海作业中使用的耐压环保蓄电池,其特征在于：包括：(1)采用ABS工程塑料与耐酸的软塑料以8∶2重量比配料,经通常制法制成壁厚3～4.5mm,分为上盖、下底座箱式电池的壳体；底座内设有槽,一般槽数为2伏一格；(2)板栅：用铅或铅合金制成正六角形蜂窝网状的板栅,大小以刚好装入箱式电池的壳体下底座内为宜,负板栅的边框比边框内的蜂网部分要厚02.～0.6,正板栅的边框比边框内的蜂网部分要厚0.3～0.8；其中本发明正极板栅铅膏：由铅粉100公斤、石墨500克、短纤纸50克、12.26公斤的25℃ d＝1.38的硫酸、纯水14公斤混合而成,铅膏密度为4.2克/cm3,将其铅膏采用通常的方法涂在正板栅上；其中负极板所涂铅膏：由铅粉100公斤、硫酸钡500克、短纤纸50克、8.19公斤的25℃ d＝1.38的硫酸、纯水14公斤混合而成,铅膏密度为4.3克/cm3,将其铅膏采用通常的方法涂在负板栅上；(3)负、正板栅与隔棉相间安装在电池壳体底座内的每一槽内,相邻板栅之间不留空隙,同一槽内的正、负板栅用铅线或铅合金线与板耳并联,槽之间的正、负板栅串联连接到正、负极柱上,板栅之间和极柱的连接方式同通常蓄电池安装方式一样,然后在电池的下底座上安装电池壳盖,用环氧树脂密封好,每一个格之间不能有通气；(4)电池壳盖的顶面上有加液口,在每个加液口凸出的沿上开有排气孔,加液口上套一个防压座,并密封固定住,防压座由具有弹性材料制做的,防压座上密封固定一根弹性材料制做的压力缓冲平衡管,该管的内径、长短一般设计原则按使用时受压大小计算,该管的末端用同样材料封闭；(5)向电池壳内灌满液态低纳硅盐,它既是电介质又作为化成液,所灌装电介质需加装的充满度以充满压力缓冲平衡管内为止,该液态低纳硅盐是采用磁化工艺制得的：a.取含40～60wt％SiO2的的硅溶胶5～15重量份；2b.边搅拌边加入水到步骤1的硅溶胶中,加入15～25重量份水,用波美比重计插入该混合物中测量波美浓度,当波美浓度为0.65～0.85％ 0Be’时不再加入水为止；c.取上述步骤2所得的产物中加入无机酸调节混合物的PH值,边加入无机酸边测量该混合物的PH值,直到PH值为1～4时停止加入无机酸；d.把上述步骤3的混合物放到一个具有1000～6000高斯的磁场进行磁化,将该步骤3的硅盐混合物在的磁场中磁化5～10分钟；e.将上述步骤4磁化后的混合物进行搅拌,其搅拌包括人工搅拌或机械搅拌,其机械搅拌速度为700～1400转/分,搅拌5～10分钟,使步骤4所得的混合物其粘度降低,边搅拌边用旋转粘度计测量粘度,当粘度小于0.02泊时停止搅拌,制得粘度小于0.02泊的蓄电池用液态低钠硅盐；(6)把上述步骤(5)配制好的液态低钠硅盐注入槽中每一格作为化成液,在往电池槽内加入化成液时,一定匀速振动电池槽,除掉气泡让其整个空间充满化成液；并且除极板上的板耳外其余部分全部泡在化成液中,浸泡12～24小时,使化成液浸透极板和隔棉,这样在在化成时不发热,达到化成彻底；(7)用化成充电机进行通电化成,对步骤4装好的电池通电化成,化成温度为：室温；化成时间：30-50小时。

作者: hwxj 时间: 2010-1-29 13:04
29# phdlan

狮屎胜于熊便。

作者: 低温电池专家 时间: 2010-2-2 08:07
是金子总会发光

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