电动车论坛

标题: 关注我国电动汽车产业核心领域充电站破冰建设 [打印本页]

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:35
标题: 关注我国电动汽车产业核心领域充电站破冰建设
关注我国电动汽车产业核心领域充电站破冰建设

国家电网大规模建设电动汽车充电站
2010-01-16 04:54:51 来源：和讯网

“电动汽车充电站建设,形势逼人。在此前一天举办的国家电网2010年工作会议上,作为建设智能电网的一部分,国家电网提出,要紧密跟踪电动汽车发展趋势,大规模建设电动汽车充电站。
　　“电动汽车充电站建设,形势逼人。”1月15日,谈及2010年的投资计划,国家电网对外连络部新闻处副处长刘心放对本报记者称。

　　在此前一天举办的国家电网2010年工作会议上,作为建设智能电网的一部分,国家电网提出,要紧密跟踪电动汽车发展趋势,大规模建设电动汽车充电站。

　　“现在,大规模建设电动汽车充电站的时机已经成熟了。”刘心放表示,国家电网认为,无论是技术还是市场,都具备了大规模推广电动汽车充电站的条件。

　　“充电站的技术已经完全成熟了,在市场方面,我可以用日本的例子来说明。”刘心放称,2009年,国家电网曾考察过东京的电动汽车充电站。

　　据其介绍,当时,东京有87座电动汽车充电站以及无数的充电桩,电动汽车5小时就能充满电,跑100公里,而整个成本换算下来也就是人民币6至8元。

　　刘心放表示,虽然,“很多日本人目前也买不起电动汽车,不过,100公里6至8元的成本,仅仅是传统汽车的十分之一,这就会产生杠杆效应,会引发电动汽车市场的快速增长”。

　　电动汽车的高价格,一直被视为阻碍国内电动汽车普及的重要原因。一般而言,同性能电动汽车的价格,是同性能传统汽车的1.5倍。不过,在刘心放看来,影响国内电动汽车市场的关键是,政策扶持不够,“一旦政府进行强有力的补贴,电动汽车市场马上会迎来飞速增长,到时侯再建充电站就迟了”。

　　虽然,国家电网2010年对充电站的投资还没有最终确定,但“电动汽车充电站的投资也不是很大”,刘心远称,“外面说的每个300万,并不准确。这对于国家电网来说,并不是很大的一笔投资。”

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:36
国家电网一线城市布局电动汽车充电站
2010-01-15 02:54:37 作者：刘霞来源：和讯网

在加速电动汽车充电站布局的“跑马圈地”中，国家电网已开始发力。目前，国家电网公司已经明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。他也认为，电动汽车跟智能电网连接在一起，是中国普及电动车的关键因素之一。

　　在加速电动汽车充电站布局的“跑马圈地”中，国家电网已开始发力。

　　在日前国家电网公司召开的年度工作会议上，加快电动汽车充电设施建设，成为该公司智能电网工作的重要组成部分。这对于正在积极研发新能源汽车的汽车企业来说，无疑是重大利好。

　　国家电网自从去年下半年起便紧密跟踪电动汽车发展趋势，并积极采取行动。去年9月，国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设目标、选址原则、供电方式、计量计费方式。同时编制完成电动汽车充放电装置通用技术要求等4项标准，编制完成10个省市公司建设方案并开展了电动汽车充电设施典型设计，比如以电动公交车为例，最快15分钟就可充满电。

　　目前，国家电网公司已经明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。在几大城市的首批充电站建成后，将成为“示范运行”的纯电动汽车补充电力的基站。

　　政府部门正在加大对于新能源汽车的鼓励政策力度。根据国务院最新政策，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。到2011年新能源汽车形成50万辆的产能，占到乘用车销售总量的5%左右。

　　嗅觉灵敏的国内汽车企业闻风而动。一汽集团进一步明确了新能源发展战略，将在2012年建成一个混合动力轿车和客车生产基地，年产能达到1.2万辆。

　　民营汽车企业的新能源计划也日渐清晰。奇瑞汽车推出了首款纯电动车S18，售价仅为7万多元。吉利、长城、华晨等自主品牌汽车企业的新能源车量产时间也都缩短至3年之内。

　　率先试水新能源车的比亚迪汽车公司，对于国家电网等公司全国范围建设充电站的行为十分赞赏，比亚迪汽车销售公司市场部负责人昨日告诉《第一财经日报》记者，比亚迪首款双模电动车F3DM 2008年12月已经上市，这是全国首款获准销售的电动汽车，但是因为充电设施等问题，广泛普及仍然有一定难度，建设更多的充电设施对于电动汽车生产企业是很好的消息。

　　除了国家电网，南方电网公司也在低调布局电动汽车充电站设施，希望下一步能够成为能源巨头。而更重要的是，先期完成终端设施建设的电网公司，有望以企业内部的充电桩标准成为最终的国家标准，这也就是各电网公司暗自加快“跑马圈地”速度的根本原因。

　　中国工程院院士、世界电动汽车协会主席陈清泉对于整个电动车行业重复建设一事表示出自己的担忧，他希望中国厂商之间不要低级重复建设和恶性竞争，大家要定好位。同时他也认为，电动汽车跟智能电网连接在一起，是中国普及电动车的关键因素之一。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:37
国网将在27城市建充电站北京建站方案基本成型
2010-01-15 17:54:29 作者：王楠来源：搜狐财经

昨天，国家电网公司召开的年度工作会议上，国家电网公司总经理刘振亚表示，国家电网2010年要密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设。今天上午，国家电网公司相关人士向记者透露，根据计划，国家电网公司2010年将在全国27个城市建设电动车充电站，包括北京。

　　国家电网计划2010年在全国27个城市开建电动车充电站。

　　昨天，国家电网公司召开的年度工作会议上，国家电网公司总经理刘振亚表示，国家电网2010年要密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设。

　　据了解，国家电网自从2009年下半年起便紧密跟踪电动汽车发展趋势，2010年9月，国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设目标、选址原则、供电方式、计量计费方式。

　　目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设电动车充电站试点，天津将在年内再建5座充电站。

　　据悉，每个充电站投资约在200万~300万元，设有4个充电装置，同时可为4辆电动汽车充电。比如以电动公交车为例，最快15分钟就可充满电。

　　今天上午，国家电网公司相关人士向记者透露，根据计划，国家电网公司2010年将在全国27个城市建设电动车充电站，包括北京。

　　记者了解到，2009年12月，北京市电力公司召开电动车充电站研讨会，目前北京建设电动车充电站的方案已基本成型。

　　国家电网公司智能电网规划将于2月初公布进展情况。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:37
国家电网确定建75座电动汽车试点充电站
2010-02-08 14:58:54 作者：来源：和讯网

　　近日,国家电网公司发布了本年度首份央企社会责任报告,承诺2010年加大科技攻关,推动清洁能源上网发电,并将实施电动汽车推广计划,确定75座电动汽车充电站和6209个充电桩试点建设计划,制定了电动汽车能源供给模式和运营模式方案。

　　报告透露国家电网决定转变电网发展方式,建设坚强智能电网。坚强智能电网以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展,具有信息化、自动化、互动化特征。国家电网计划充分发挥电网优化配置能源资源功能,推动清洁能源规模集约发展,促进煤炭资源清洁高效开发,实现电力资源有效节约利用。据悉国家电网2010年计划推动坚强智能电网的整体规划、技术研究、标准体系和应用试点,推动特高压后续工程审批开工,完成电网建设投资2274亿元,投产110千伏及以上输电线路4.7万公里,投产110千伏及以上变电设备容量2.2亿千伏安,投产直流线路4118公里。同时,国网拟促进大煤电、大水电、大核电和大型可再生能源基地建设。

　　◎点评:汽车充电站尚在试点阶段,却已散发出阵阵垄断味道。“跑马圈地”,参与的都是央企,国家电网、南方电网、中海油??还有随时准备入场一试身手的中石油与中石化。建充电站技术门槛不高,所需资金量不大,这个大蛋糕还没端到桌上,就已经隐约插上一支“央企专享”的标签,即使清洁能源,老百姓看来也一样躲不掉被鱼肉。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:38
电动车充电站建设破冰国内最大充电站启用
2010-2-2 10:38 来源：经济参考报

--------------------------------------------------------------------------------

南方电网公司首批电动汽车充电站(桩)于2009年12月28日在深圳建成投运，本期建设规模为两个充电站、134个充电桩，充电容量总计达2480千伏安。这是继2009年11月3日南方电网公司袁懋振董事长在中国电力论坛上提出“电网要走低碳时代的发展路径”后，南方电网公司再次用实际行动向社会实践庄严承诺。

据了解，本期建成投运的两座电动汽车充电站分别位于龙岗大运会场馆西面(大运中心站)和龙岗中心城和谐路西面(和谐站)，其中大运中心站设置六台快速充电机，可向出租车、小轿车、公交车提供充电服务，站内可同时容纳12台电动汽车驶入；和谐站设置三台快速充电机，可同时容纳六台电动小汽车驶入。按照计划，本期两座充电站充电容量规模总计达2480千伏安，远期规划目标充电容量可达2720千伏安。另外134个充电桩主要分布在深圳市各区的公共停车场和小区停车场，充电桩以慢充模式为主，方便市民利用夜间停车的谷期电为电动汽车充电。

在深圳市发改局编制的《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015年)》(征求意见稿)和《深圳促进新能源产业发展的若干措施》中，就深圳市新能源汽车的发展提出了具体工作目标，计划到2012年，推广使用新能源汽车2.4万辆(包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然气汽车)以上，到2015年达到10万辆(约占深圳现有汽车保有量6%以上)。深圳将建设各类新能源汽车充电站12750个，其中公交快、慢速充电站各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩一万个，社会公共快速充电站200个。

面对全新的发展领域，深圳供电局正抓紧开展南方电网区域电动汽车充电设施技术标准制订工作，目前已完成技术标准初稿编制及专家评审，并组织完成了电动汽车充电管理信息系统和通讯技术方案，研究制定了充值IC卡管理系统技术方案。

深圳供电局表示，建设电动汽车充电站只是第一步，基于汽车充电的V2G技术、箱式储能电站等将成为下一步研究的重点。深圳供电局有关负责人表示，将以敏锐的眼光、超前的思维、战略的高度来把握发展机遇，登上研发、应用绿色新能源的战略高地，把深圳建设成为南网的绿色能源试点。”

根据南方电网近日制定的新能源发展意见指出：“准备分布式新能源发电并网及即插式充电、储能设备、纯电动汽车充电等配套市场服务，拓展电网企业在新能源发展中的新领域，为能源企业和用电客户提供优质服务。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:38
江苏启用首座电动汽车充电站三辆充电公交上路
2010-01-30 23:02:27 作者：来源：中国新闻网

他表示，电动公交车可载77人，每天能行驶200千米，如开空调消耗电量200千瓦时—400千瓦时，每行驶5公里可减少排放一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、颗粒物2克、碳氢化合物18克，同时大大降低城市噪音。而电动汽车充电站一旦形成产业化标准，将能随时改造，同时为电瓶车、比亚迪电动汽车、万象电动汽车等使用充电能源的车辆充电。

　　中新网南京一月三十日电(周以欣华强朱晓颖)今天上午，三辆充电“游1”路公交车从南京迈皋桥出发开往中山陵，充电公交车在宁正式上路，江苏首座电动汽车充电站——南京迈皋桥充电站启用。

　　记者登上公交车，发现车厢大小结构、车座数量与普通公交车相差无几，由于是利用电瓶替代燃烧柴油作为动力，公交车后方没有普通公交启动时轰鸣声和柴油味道，取而代之的是轻微的电流声。

　　据东南大学电气工程学院院长黄学良介绍，使用新能源的电动车、电瓶车、公交车符合发展低碳经济、节约不可再生能源趋势。发展初期一辆公交车造价较高、在200万元至500万元之间，据初步测算，充电车辆与普通车辆行驶相同公里数充电费与油费比用为1：3至1：5，使用新能源车辆能够大大节省费用。

　　他表示，电动公交车可载77人，每天能行驶200千米，如开空调消耗电量200千瓦时—400千瓦时，每行驶5公里可减少排放一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、颗粒物2克、碳氢化合物18克，同时大大降低城市噪音。

　　而电动汽车充电站一旦形成产业化标准，将能随时改造，同时为电瓶车、比亚迪电动汽车、万象电动汽车等使用充电能源的车辆充电。

　　据南京供电公司人士介绍，该公司已对电动汽车充电设施进行布点，预计“十二五”期间，南京将建成30座电动汽车充电站、超过100个充电桩，形成遍布南京的充电设施网络体系。

　　今天在仪式现场，南京市市长季建业在江苏省电力公司副总经理钱朝阳、李斌陪同下上车参观，季建业表示感谢国家电网和江苏省电力公司为南京发展低碳经济所作的贡献。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:39
福建今年将试点建两座电动汽车充电站
2010-01-22 10:58:24 作者：郑晓冲来源：中国新闻网

(郑晓冲)今年福建将试点开展电动汽车充放电服务，将建设2座电动汽车充电站，主要用于电动公交车。据国家电网福建省电力公司有关人士今日此间透露，今年福建省将试点开展电动汽车充、放电服务。

　　中新网福州1月22日电 (郑晓冲)今年福建将试点开展电动汽车充放电服务，将建设2座电动汽车充电站，主要用于电动公交车。据了解，普通市民目前还不具备购买能力。

　　据国家电网福建省电力公司有关人士今日此间透露，今年福建省将试点开展电动汽车充、放电服务。其中包括推广纯电动汽车4台用于电力抢修，建设电动汽车充电站2座和300个充电桩则用于社会，主要用于电动公交车。

　　该人士认为，电动车将成为我国低碳经济的重点方向。而电动车充电站市场，必将先于电动车市场而爆发。由于电动私家车还存在诸如成本过高等一系列问题，电动公交车充电站市场将最先启动。

　　据业内人士分析，从目前的技术条件来看，纯电动汽车尚不具备大规模生产销售的条件，但抢先在未来新能源汽车时代占据制高点，是电网全面推开电动汽车和充电站建设的初衷。

　　据了解，今年12月前，国家电网计划在全国27个城市建设电动车充电站。目前，一个充电站的建设需平均投资300万元。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:46

6月底郑州首座电动汽车充电站将亮相不对外开放
• 2010-01-19 08:57:24
• 来源：大河网
•
郑州市相关部门一位负责人称，此前，关于建设电动汽车充电站的问题，供电部门已与他们沟通过，详细的规划，电力部门正在做。中航电动汽车（郑州）有限公司副总经理黄红卫介绍，目前，在该公司院内，建有一个充电站，充电站有4台充电机，可同时给4台车充电。

　　充电机与传统的加油机类似，只不过将传统的加油枪，换成了一个有多个针的接头，打开汽车充电开关后，将充电针往上一插，再打开充电机上的钥匙就行了。商报记者王棣/摄
　　■商报记者熊玉伟
　　14日，国家电网公司总经理刘振亚透露，年内，要在全国27个城市建电动汽车充电站。
　　日前，河南省工业和信息化厅一工作人员证实，郑州和新乡包括在这27个城市当中。而郑州市相关部门负责人称，预计在今年6月底前，郑州首座电动汽车充电站将亮相。与此配套的是，郑州将开通一条纯电动公交线路，初步计划是85路，但还没有最终敲定。此外，困扰电动汽车发展的国家标准，也有望在年内出台。
　　计划
　　在27个城市建电动汽车充电站
　　14日，国家电网公司总经理刘振亚在工作报告中透露，目前，国家电网公司已经在上海、天津和西安等城市，建设电动汽车充电站试点。报告中称，天津计划在年内再建5座充电站，北京也在筹划加快建设电动汽车充电站。
　　国家电网公司对外联络部负责人在接受媒体采访时称，电动汽车充电站投资小，技术上已经没有问题。他说，一座充电站内，可以建设几十个充电桩。加大充电站的建设也是国家电网公司看到了未来低碳经济的趋势，利用电网终端销售的优势，要首先占领市场。
　　国家电网公司对外联络部的这位负责人称，他们公司计划，今年12月之前，要在全国27个城市，铺开电动汽车充电站建设。据透露，国家电网公司建设的充电站，一个平均投资300万元。
　　本地
　　6月底前郑州首座电动汽车充电站将亮相
　　昨日，记者从河南省工业和信息化厅了解到，郑州和新乡也将建电动汽车充电站，相关方案正在规划当中。
　　郑州市相关部门一位负责人称，此前，关于建设电动汽车充电站的问题，供电部门已与他们沟通过，详细的规划，电力部门正在做。
　　据该位负责人透露，根据规划，预计今年6月底前，郑州将建一座电动汽车的充电站，初步位置是85路公交车终点站或其附近。据了解，85路公交车的起始站，是火车站和郑州汽车新东站。
　　目前，电动汽车充电站，是建在85路终点站还是另外选址，还没有确定下来。
　　“新建的充电站，主要是为纯电动公交服务的。”据该位负责人透露，电动汽车充电站建成后，郑州将开通一条纯电动的公交示范线路。初步确定的是85路公交车，准备投入20台公交车，但方案还没有最终敲定。
　　据了解，现在上市的电动汽车，普遍价格都比较高。郑州一家汽车生产企业，生产的一款纯电动汽车，报价是20多万元。而同规格的普通汽车，售价也就是两三万元。
　　一款报价180多万元的公交车，同型号的普通公交车只有50多万元。电动车高昂的价格，让很多市民望而却步，因此，首批亮相的纯电动汽车，如果没有政府补贴，购买的人将非常少。
　　正是基于这样的考虑，郑州建成的首座电动汽车充电站，将不对外开放，只对公交车或者电力部门用的电动工程车辆和公务车辆、特种车辆。特种车辆，包括公安部门巡逻的纯电动车、今后邮政部门使用的送货车或者其他车辆。
　　示范
　　企业自建充电站已投入运营
　　其实，早在2009年下半年，郑州一家企业就生产出了电动汽车，并且还拿到了上路的牌照。
　　2009年12月13日，中航电动汽车（郑州）有限公司举行了百辆电动汽车示范运行及示范用户签约仪式。
　　由于这种车价格远远高于普通汽车，目前，国家还没有出台对私人购买纯电动汽车补贴政策，该公司把纯电动汽车都卖给了公司员工，每月还给予一定补贴。
　　中航电动汽车（郑州）有限公司副总经理黄红卫介绍，目前，在该公司院内，建有一个充电站，充电站有4台充电机，可同时给4台车充电。
　　此外，为方便购买纯电动汽车的职工充电，他们已在职工家属区建了充电站，估计很快就会投入使用。
　　黄红卫说，发展纯电动汽车，是未来的发展方向，需要由政府主导，企业来推动。他说，传统汽车发展很长时间才发展到今天，以前，加油站少的时候，很多人出门，还拉个油箱，储备燃料。
　　黄红卫介绍，他们已研发出车载充电机、柜式充电机和快速充电机，这都是解决纯电动汽车充电的一种手段。
　　郑州市相关部门负责人称，首批建设的电动汽车充电站，一般都不会对外开放，而是满足示范运营的需求。只有等到技术和条件成熟后，才会走向市场，像加油站一样，满足群众需要。
　　优惠
　　符合电动汽车总体发展的，可申报补贴
　　为推动纯电动汽车发展，国家和省市都出台了相关补贴标准。
　　2009年12月15日，河南省工业和信息化厅发出通知。通知上说，去年，河南省在电动汽车领域支持的重点是电动汽车示范运营项目、充电站示范建设项目、电动汽车及关键零部件产业发展项目。
　　符合产业政策和河南省电动汽车总体发展方向的企业和单位都可以申报补贴。
　　根据这份通知，如果是电动汽车示范运营项目，河南省将采取补助的方式支持发展，补助标准按照《财政部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》执行，其中，省财政补助1/3，项目所在省辖市财政补助2/3。
　　对于充电站示范建设项目，也采取补助的方式支持发展。补助标准为，项目建设资金的5%，其中省财政补助1/3，项目所在省辖市财政补助2/3。
　　郑州市相关部门一位负责人称，现在，电动汽车充电站建设费用还没法确定，因为它涉及多个未确定因素。比如，电网改造、设置多少充电位等。此外，由于充电站要建在方便充电的位置，土地成本也非常高。
　　“其实，政府那点补贴，只是杯水车薪。”该位负责人称，郑州如何建充电站和由谁建，还没有完全确定下来。他估计，下周，郑州就要公布充电站建设的初步方案。
　　问题
　　标准不统一充电站“难调众口”
　　虽然政府部门有了充电站的计划，但也面临现实的问题。
　　目前，河南省有5家生产电动汽车的厂家，分别是宇通客车、少林客车、郑州日产、海马汽车、中航电动汽车（郑州）有限公司。
　　其中，前两个厂家，生产的是客车和公交车，后面3个厂家，主要生产的是小轿车。
　　“这些厂家，生产的电动汽车标准不统一。”郑州市相关部门负责人称，现在，建汽车充电站就面临这个问题。
　　比如，这些厂家生产的电动汽车，需要的充电电压和电流各不相同。建充电站的时候，就看主要为哪个厂家生产的车服务，先暂时按照他们的标准建。
　　在建充电站前，还要先与这些汽车生产厂家联系。另外，电动汽车的充电接口，不同的厂家，生产的规格也不一样，这样，一个充电站，很难满足众多生产厂家生产出的电动汽车的需求。
　　据了解，郑州开通纯电动公交线路后，还将在郑开公交上，投入部分混合动力汽车。通过这些地方的试运行，发现纯电动汽车或混合动力汽车的缺点和毛病，进而改进它们。
　　郑州相关部门负责人称，纯电动汽车或者混合动力汽车技术提高后，才会降低成本，降低出售价格，从而被老百姓接受，达到走向市场的目的。但在电动汽车发展初期，由于很多技术和标准不成熟，还需要政府部门扶持一下。
　　展望
　　电动车标准有望年内出台
　　其实，现在郑州面临的困难，其他城市也都存在。不过，这种电动汽车没有统一标准，各个厂家都根据自己标准生产的情况，有望年内改变。
　　日前，中国汽车技术研究中心标准化研究所负责人接受媒体采访时透露，纯电动汽车国家标准，正在快马加鞭地制定，今年上半年，会有一个标志性的成果，国标的框架有望出炉。专家称，年内相关电动汽车标准将出台。
　　最近两年北京、上海举办的大型车展上，很多知名汽车生产企业，都推出了自主开发的纯电动汽车样车。尽管电动汽车上市的消息已经喊了一两年了，可真正上路的私家车还几乎没有，尤其是能在全国跑的，基本没有。
　　这与我国纯电动汽车国家标准没出台有一定关系。因为，等标准出台后，现在部分电动汽车生产厂家的做法可能需要修正。
　　目前，各厂家不仅电池尺寸大小不一，有的连充电接口也不尽相同，想要建一座各种电动汽车都能用的充电站，其实是非常不容易的。
　　正是这种原因，电动汽车生产国标出台，显得尤为紧迫。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:47
全国省级第一个四川将系统建设电动汽车充电设施
2010年02月02日 09:30 来源：四川日报

不久的将来，四川的汽车充电站或许会像加油站一样随处可见。国家电网四川省电力公司总经理王抒祥2月1日透露，省电力公司今年将在我省启动电动汽车充电设施系统建设，我省因此成为全国第一个系统建设电动汽车充电设施的省份。

省电力公司目前正在抓紧编制成都市电动汽车充电设施系统建设方案，以期为成都市电动汽车的实用化运行创造条件。规划初步拟订，2010至2012年这3年间，成都电动汽车充电设施系统建设规划总投资不少于45亿元，建设充电站不少于20座，换电站不少于20个，充电桩不少于1000个，集中监控中心1座；同时，专项投资10千伏及以下配电网络建设与改造。此外，省电力公司还将成立电动汽车新能源服务公司，提供电池租赁、电池充换、检测维护等服务。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:48
四川将启动电动汽车充电设施系统建设
________________________________________
(2010-02-01 17:35:11) 来源：中新四川网

　充电站和加油站一样多，低碳节能生活从脚下开始。记者今日从国家电网四川省电力公司获悉，四川省将在今年启动电动汽车充电设施系统建设。

据国家电网四川省电力公司总经理王抒祥介绍，该公司拟在2010～2012年间，全面实施成都电动汽车充电设施系统建设。届时，四川省将成为全国第一个系统建设电动汽车充电设施的省份。

　　据悉，该规划总投资不少于45亿元，建设充电站不少于20座，换电站不少于20个，充电桩不少于1000个，集中监控中心1座;同时，专项投资10千伏及以下配电网络建设与改造，为充电设施系统的接入创造条件。
此外，四川省电力公司还将成立电动汽车新能源服务公司，为成都市电动汽车使用者提供专业化的配套服务，包括电池租赁、电池充换及检测维护等。

　　王抒祥说，目前，四川省电力公司正在编制成都市电动汽车充电设施系统建设方案。该公司还将积极协助成都市政府引进国内外先进成熟的纯电动汽车零部件，特别是动力电池、电控生产技术，共同推动本地相关产业发展，最终形成规模产能。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:49
成都市内停车场要装上千充电桩
2010-02-02 12:28:42 作者：来源：新浪财经

昨日，省人大代表、国家电网四川省电力公司总经理王抒祥表示，省电力公司今年将启动电动汽车充电设施系统建设，我省将成为全国第一个系统建设电动汽车充电设施的省份。今年将在成都建成3个电动汽车充电站、300个充电桩。

　　昨日，省人大代表、国家电网四川省电力公司总经理王抒祥表示，省电力公司今年将启动电动汽车充电设施系统建设，我省将成为全国第一个系统建设电动汽车充电设施的省份。

　　根据规划，2010～2012年，省电力公司将全面实施成都电动汽车充电设施系统建设，规划总投资不少于45亿元，建设充电站不少于20座，换电站不少于20个，充电桩不少于1000个，集中监控中心1座；同时，专项投资10千伏及以下配电网络建设与改造，为充电设施系统的接入创造条件。今年将在成都建成3个电动汽车充电站、300个充电桩。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:49
成都年内投运3个电动汽车充电站一个对外开放
--------------------------------------------------------------------------------
(2010-02-02 05:00:48) 来源：四川在线-华西都市报

其中一个作为公用充电站会对外开放，估计电价会比较优惠

　　充电站和加油站一样多，没有尾气的环保电力汽车成为成都车流中一大亮点，这一幕在不久的将来会成为现实。日前，国家电网四川省电力公司总经理王抒祥透露，省电力公司今年将在我省启动电动汽车充电设施系统建设，标志着四川成为全国第一个系统建设电动汽车充电设施的省份。根据省电力公司规划，今年成都将率先建成投运3座充电站、300个充电桩等设施，为电动汽车服务。

　　成都电动车发展得天独厚

　　去年11月出台的《成都市新能源产业发展规划（2009—2012）》提出，成都市将加快太阳能、核能、风能、新能源汽车和半导体照明等新能源产业发展，力争到2012年，新能源产业投资完成200亿元以上，实现销售收入550亿元，把成都建成西部第一、国内领先的新能源高技术产业基地。

　　成都市能源办主任王永新介绍，目前成都电动汽车消费市场潜力巨大，且具备较好的产业发展基础，后发优势较为明显。一汽丰田、川汽集团、一汽大众成都分公司等企业具备较强的总装实力。我省丰富的稀土和锂矿资源，也为成都发展车用镍氢、锂离子动力电池提供了原材料保障。

　　王永新介绍，成都首先将积极探索建立具有盈利前景的电动汽车商业运营模式，紧密联合国家电网、日产公司等产业龙头企业和充换电服务大型提供商，先期在成都建立5至10个充电中心、15至20个换电站等充换电网络。同时还将制定出成都新能源汽车购置、行驶、停放、使用等方面的优惠政策，鼓励购买成都生产的新能源汽车。

　　今年或将投运3个充电站

　　在我省第十一届人大三次会议上，省人大代表、国家电网四川省电力公司总经理王抒祥透露，省电力公司今年将在我省启动电动汽车充电设施系统建设，我省将成为全国第一个系统建设电动汽车充电设施的省份，也标志着智能电网的建设跨出了重要的一步。对此，省电力公司营销部主任周庆葭介绍，目前省电力公司已制定计划，并准备资金，预计今年将在成都建成投运3个电动汽车充电站、300个充电桩。3个充电站当中有一个不仅要满足示范运营的需要，而且会对外开放，成为公用充电站，可以进行电池充电、维修、保养、更换、回收等工作。对于充电站电价情况方面，周庆葭说目前国网公司还没有制订出确切的电价执行方案，但根据当前国家对新能源汽车的高度重视和国网公司强力推进来看，估计电价会比较优惠。

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:50
重庆主城五区年内建50个充电桩电动汽车时代到来

来源：华龙网—重庆晨报 2010年01月31日09:51

昨日，记者从市电力公司获悉，今年该公司将投资2500万元，在主城五区的50个停车场等处，安装50个电动汽车充电桩。今年内，市民就可以在公共场所为自己的电动汽车充电了。

3到5小时充满电

据了解，长安汽车集团已在去年底，推出了国内首款纯电动汽车。但在哪里解决该车的充电问题，成为推广电动汽车的主要障碍。市电力公司相关负责人介绍，该公司今年计划投资约2500万元，在渝中区、江北区、南岸区、沙坪坝区和九龙坡区的居民小区、停车场、商场等区域，建设50个充电桩。目前该项目此项计划正在积极申报中。

如果一切顺利，这50个电动汽车充电桩将在年内全部投用，为陆续上路的电动汽车和混合动力车提供相关的配套服务。据了解，在小区等地安装的充电桩一般直接提供交流电，用户使用车载充电器为电动汽车进行充电。视车载蓄电池的剩余电量，完全充满电的时间为3至5小时。

充电价格暂未确定

目前，我市使用充电桩的电价尚处于调研阶段。另外，根据国家电网公司在1月27日发布的2009年社会责任报告上的内容，该公司目前已制定了电动汽车的实施推广计划。

日前有消息称，国家电网公司2010年将实施电动汽车推广计划，确定75座电动汽车充电站和6209个充电桩试点建设计划。据了解，这些充电桩将主要分布在北京、上海、天津、重庆、广州、郑州等27个大中城市。

据悉，早在去年8月份，国内首座具有商业运营功能的电动汽车充电站———漕溪电动汽车充电站建成投用；去年12月底，深圳也建成投用了首批2座电动汽车充电站和134个充电桩。此外，西安、郑州、天津等地也宣布将建设数百个充电桩。

　　费用》》　
电费比油钱至少省一半

　　根据深圳媒体的报道，以比亚迪车为例，其E6型纯电动汽车快充只需2小时，可充电57度，供汽车跑300公里。
尽管重庆电力公司称电动汽车使用电价尚在调研，但来自深圳的数据也具有参考价值。按照普通商业电价峰期每度电1.212元（当地价格，下同）计算，行驶300公里需69.084元；若利用谷期（23：00－7：00）充电，每度电0.409元，充满仅需23.313元。而传统的燃油汽车，以93#每升汽油6.66元、每100公里耗油8升计算，行驶300公里需159.84元。电动车的“油钱”还不到汽油车的一半。

体验》》

　　3步完成充电
　　刷IC卡交费
　　“接上连接插头，关闭防护罩，刷卡充电。”昨日，在深圳工作的王先生，向记者讲述了他的“体验”过程。
　　“充电期间，请不要打开防护罩。”随着王先生刷卡后，充电桩上的显示屏显示充电开始，并显示了单价、实时电量、计费金额等。大约10分钟后，王先生再次刷卡，整个充电过程结束了。他抬头一看，充电26千瓦

作者: jsy 时间: 2010-2-11 01:50
亮报：西安充电站建设将带来新电量增长点
——访西安供电局局长罗检仔
文章来源：亮报更新时间：2010-01-13 16:53:41
西安供电局做过一个调研，到2009年年末，西安市机动车超过100万辆，以每辆车平均百公里耗油10升，年平均行驶2万公里计，西安市所有汽车年耗油20亿升，排放尾气200亿立方米。如将其中四分之一改为电动力，按每百公里充电20千瓦时，每车年行驶2万公里计，将新增用电量10亿千瓦时。

亮报：我们获悉，西安将在2010年新建4座电动汽车充电站，请您谈谈具体情况？

罗检仔：研究和建设电动汽车充电站，是西安供电局按照国家电网公司要求，积极开展智能化关键技术装备研发与推广应用的具体措施。在节能减排的大背景下，我们立足西安地区实际，基于对市场的认真分析和研究，计划年内在城区范围建成4个中型电动汽车快速充电站和202个充电桩。四个充电站都选址在车流量大、交通方便的地段，充电桩则主要集中在大型公共停车场周边，最大限度保证实用性。

亮报：您对汽车充电站未来的发展前景有什么看法？

罗检仔：与许多行业一样，未来的汽车工业，环保是大方向。如何在这样一次新的“环保革命”中占领先机，每个行业都在积极研究和尝试。国家电网公司刘振亚总经理正是站在行业先驱的高度，敏锐地把握了这一方向。无论是“四网融合”的新观点，还是统一坚强智能电网的新发展；无论是对清洁能源的开发与利用，还是对电动汽车充电站新技术的实践与推广，都是电力行业抢占环保新高地的有力举措，必将对公司未来的发展产生重大而深远的影响。具体到汽车充电站的发展，我认为这是一个具有广阔发展空间的项目。从环保的角度来讲，这是一项利国利民、造福后代的事情；从市场开发的角度来讲，电动汽车充电站的建设及推广将为我们带来新的、可持续的电量增长点。同时，从经济角度来讲，电动力也将成为一般消费者的自主选择。

亮报：下一步，西安供电局对汽车充电站的建设与管理还有哪些设想？

罗检仔：西安是一个历史悠久、文化底蕴深厚、最具幸福感的城市，对节能减排这样事关人类福祉的事业，也必然会有所担当。

作为基层电网企业，我们有义务也有责任做好这方面的工作，电动汽车充电站的建设就是一个很好的切入点。当前，我们将着重抓好集中试点工作，通过试点，在充电站的建设、运营和管理方面积累经验，争取为电动汽车、电动摩托车、电动单车等各类不同需求的客户提供最方便、快捷的服务，为下一步的推广打下坚实的基础。未来，随着电动汽车技术不断成熟和广泛应用，我们计划在西安的每路、每街、每个住宅小区建设汽车充电站或布点汽车充电桩，我们希望率先在西安建成一个电动汽车市场的典范，使其成为环保的样板，行业的标杆。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)