电动车论坛

标题: 其实48V(60V。。。）的放电器也很简单！ [打印本页]
作者: njzzp    时间: 2010-2-11 07:11
标题: 其实48V(60V。。。）的放电器也很简单！
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-6 06:10 编辑

做电池的（修车的、卖电池的）大家基本都有旧电池吧？也都有12V放电器了吧？
那么这样看看如何？
方案一...]
这不就是一个48V(60V。。。）的放电器了吗？（吸收电池用报废的旧电池。）
呵呵。。。是否合理？请高手拍砖！
方案二...
方案三...
吸收电池是N-1还是N-2+一截电阻丝还是方案三好?
作者: del1999    时间: 2010-2-11 08:07
不行..36伏电池组会被干到42伏以上
作者: xuexi    时间: 2010-2-11 08:09
本帖最后由 xuexi 于 2010-2-11 08:15 编辑

串电池麻烦些
1，放电电流不好控制
2，大恒流充电，伤吸收电池
3，电池不好找
（看着就象用大林子老师的放电仪改装，我就是这样改的,36V48V....都可以）
建议用不同长度电炉丝组合试试，机器内的元件功率，耐压等是否合格，都要计算好，否则烧机器的
个人看法
作者: njzzp    时间: 2010-2-11 08:23
不行..36伏电池组会被干到42伏以上
del1999 发表于 2010-2-11 08:07

那就第二套方案。
作者: njzzp    时间: 2010-2-11 08:23
本帖最后由 njzzp 于 2010-2-11 08:31 编辑
串电池麻烦些
1，放电电流不好控制
2，大恒流充电，伤吸收电池
3，电池不好找
（看着就象用大林子老师的放电仪改装，我就是这样改的,36V48V....都可以）
建议用不同长度电炉丝组合试试，机器内的元件功率，耐压 ...
xuexi 发表于 2010-2-11 08:09

呵呵。。。吸收电池是废电池！
我觉得方案二还是比较好的！因为即可以解决耗能负载问题，又避免了电阻丝选取不当造成的损坏放电器的隐患。
作者: xuexi    时间: 2010-2-11 09:55
您可以试试
方案二
串一两块电池
用10A放电，时间长了，吸收电池是什么样的
（发热，发臭，变形。。。）
作者: njzzp    时间: 2010-2-11 10:29
您可以试试
方案二
串一两块电池
用10A放电，时间长了，吸收电池是什么样的
（发热，发臭，变形。。。）
xuexi 发表于 2010-2-11 09:55

即使这样，再换呗！那个卖掉！反正废电池不会因为变形、发臭而掉价吧？
作者: magn750509    时间: 2010-2-11 10:32
在被充电的电池两端接上36v的大功率灯泡，行吗？（接12v怕灯泡因电压高烧掉）
作者: xuexi    时间: 2010-2-11 17:40
只要能恒流放电
什么办法都行，DIY嘛
具体加什么看手上有什么就用什么
然后再试试效果
作者: njzzp    时间: 2010-2-11 17:56
只要能恒流放电
什么办法都行，DIY嘛
具体加什么看手上有什么就用什么
然后再试试效果
xuexi 发表于 2010-2-11 17:40

说的好！
作者: duchongyang    时间: 2010-2-19 21:57
感觉这样搞都太浪费电了，何不搞些电热管并联放电，顺便还能烧点热水用用。



欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2