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标题: 有用均衡器后里程会下降的吗？ [打印本页]

作者: hongye 时间: 2010-2-15 23:01
标题: 有用均衡器后里程会下降的吗？
本帖最后由 hongye 于 2010-2-15 23:03 编辑

均衡器确实有效果，刚开始不是太均衡，后来换了一下电池位置，电压基本均衡了，可是无论刚开始装均衡器，还是后来换位置后，里程都是比装均衡器前下降了不少，装之前可以以40KM的速度骑15KM的里程，装了后已30-35的速度骑10KM以后就开始欠压。
电池是去年4月份的一组超威+一块6月份的超威，用两块方振均衡器，小帅车型，wdf800w电机，ddclm800w控制器，到今天10个月，差点到9000KM。
没得用均衡器以前：
13.47 13.50 13.48 13.45 13.17
最后那块是晚两个月的超威。

作者: happyguy 时间: 2010-2-16 09:56
本帖最后由 happyguy 于 2010-2-16 10:00 编辑

无论哪种均衡器，从原理上讲，都是依靠判断每个电池的电压差来进行均衡的，因此楼主这种现象是有可能出现的，我原来的帖子里也说到过这种情况。这应该是出现非常严重的落后电池情况，而且极可能是某块电池出现单格局部短路或反极这些情况。因为这种电池故障接上均衡器后，其效果就是均衡器不断地从其它好的电池中汲取能量输入到落后电池中，而其实落后电池却是无法恢复的，它就象一个永远吸不饱的吸血鬼，能量只进不出，相当于白白耗费总的容量，我管这种电池叫“黑洞电池”，而且均衡电流越大，无端损耗的电能也就越多，相应的路程跑的就越短，另外，由于均衡器是24h接在电池组上的，所以这块落后电池相当于24小时都在耗电，浪费的电能很可观啊。因此楼主最好能找出这块电池，然后随便换块二手的电池，效果都会好的多。

作者: hongye 时间: 2010-2-16 10:12

无论哪种均衡器，从原理上讲，都是依靠判断每个电池的电压差来进行均衡的，因此楼主这种现象是有可能出现的，我原来的帖子里也说到过这种情况。这应该是出现非常严重的落后电池情况，而且极可能是某块电池出现单格局 ...
happyguy 发表于 2010-2-16 09:56

可是拔下均衡器也不见里程回升回去啊

作者: 大林子 时间: 2010-2-16 11:51
能不能控制进入黑洞的电量？如果流入它的电量超过一个数，就拒绝对它进行补给，并且记忆下来。

作者: 老顽童 时间: 2010-2-16 14:15
如果某电池的单格有自放电，肯定就是黑洞咯。

作者: zmg666666 时间: 2010-2-16 15:20
晕。再自放电也没这么凶吧，
只要充电能自动转绿灯，就说明自放电不是太严重，或者充满电，24后测量电池电压，不低于13.3v.就是正常的电池。
能量是不可能凭空消失的，电能没了，就要转化为其他能量。比如热能。若这个无底洞很大，那个落后电应该发热，至少比其他电池温度高

作者: hongye 时间: 2010-2-16 17:16
再说电池是坏的也不能装之前跑15km，装了之后就突然下降了吧,下降多。。。。。。。。。

作者: del1999 时间: 2010-2-16 17:26
原来是否用48伏控制器.后加一块电池串粗红线?

作者: yrq2480 时间: 2010-2-16 17:31
楼主超压60V是直接将第5个电池串接进去还是用别的方法，那很重要。

作者: yrq2480 时间: 2010-2-16 17:34
我是电自，直接串接第5个电池，超60V，当然控制器也换的，效果可以的。

作者: hongye 时间: 2010-2-16 17:34
直接串进去，用60V充电器

作者: yrq2480 时间: 2010-2-16 17:43
那我比你还复杂，串接5个，中间再并接一个，共6个都可以的。我是冲电5--7小时转灯（恒宝60V充），刚开始用均衡器时，充电结束半小时内，均衡器灯还在闪，现在充电结束基本就闪2分钟不到。我的电池也乱，4个17A振龙返修电池（没到一年包换来的），1个20A超威（09年3月），1个天能17A（09年6月）

作者: hongye 时间: 2010-2-16 17:46
可我的就是里程下降，郁闷死了

作者: yjz 时间: 2010-2-16 17:46
楼主是60v电池用48v控制器,欠压没改,引起了上述问题.

至于里程突然下降,我分析原因是这样的:未装均衡器之前,由于电池不平衡,这个不正常的欠压造成的过放是由单个或少数电池来承担,而充电时又由于对这单个或少数电池进行了过充,所以过放特征一时不明显;而装了均衡器之后,由于各电池电压趋于一致,过放对全部电池都产生了影响,再加上由于均衡器对充电的控制使得充电也不存在过充,原本由于欠压不正常所造成的过放损害一下子全暴露出来,使得续行里程呈现台阶式的下降.

作者: hongye 时间: 2010-2-16 19:54
继续查找问题吧，要找到真正的问题所在，装有液晶电压表，欠压可以看电压表，有个得康的修理电池的店，我去做做放电看看。

作者: phdlan 时间: 2010-2-17 13:42

至于里程突然下降,我分析原因是这样的:未装均衡器之前,由于电池不平衡,这个不正常的欠压造成的过放是由单个或少数电池来承担,而充电时又由于对这单个或少数电池进行了过充,所以过放特征一时不明显;而装了均衡器之后,由于各电池电压趋于一致,过放对全部电池都产生了影响,再加上由于均衡器对充电的控制使得充电也不存在过充,原本由于欠压不正常所造成的过放损害一下子全暴露出来,使得续行里程呈现台阶式的下降.
hongye 发表于 2010-2-16 17:46

同意这样的说法！！！

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