电动车论坛
标题:
多节电池串接使用时,应该把最好的电池放在最靠近负极的地方!(此结论是错误的!)
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作者:
njzzp
时间:
2010-2-16 17:13
标题:
多节电池串接使用时,应该把最好的电池放在最靠近负极的地方!(此结论是错误的!)
本帖最后由 njzzp 于 2010-2-17 10:26 编辑
为了了解单体电池的放电过程,我做了一个实验:把12V电池极限放电。通过对该电池的放电过程跟踪,我发现了一个有趣的现象:靠近负极的单体最先为零!依次类推。。。
什么原因引起的?我说不清。
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从这个现象推论——我认为,多节电池串接使用时,应该把最好的电池放在最靠近负极的地方!
是否正确?请各位专家解释。
也希望有条件、有兴趣、有时间的网友也做一下此实验,这样解剖“麻雀”对于了解电池的放电特性应该有帮助的。
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今天又解剖了一个电池,结果发现先前的结论是错误的,单体为负是没有规律的。特此更正!
作者:
江苏香樟
时间:
2010-2-16 22:17
我也打了一个电池,用电钻不小心打深了。可能把连接板打通了,结果电流没有。就失去信心了。
作者:
ddxx
时间:
2010-2-16 22:31
你多做几只电池,也许有更多的发现
作者:
njzzp
时间:
2010-2-17 06:48
你多做几只电池,也许有更多的发现
ddxx 发表于 2010-2-16 22:31
我也只是推论,是否正确还要靠你们这些有丰富经验的老手裁判!呵呵。。。
今天再解剖一个看看。。。
作者:
zmg666666
时间:
2010-2-17 10:53
电池到底哪个格先坏?
这个要决定于生产这只电池的流水线上的工人!!!
从极板生产开始,涂膏,切割,称重,,,组装,加酸,充电,补酸,抽酸,
作者:
老顽童
时间:
2010-2-17 11:58
多看看过去讨论的帖子。。。
作者:
sztdly
时间:
2010-2-17 12:30
在电池箱中的某个位置的电池损坏概率大小是有区别的
作者:
phdlan
时间:
2010-2-17 21:31
在电池箱里的排列位置如果说对电池有影响的应该是散热问题,边上的散热好或者是温度低。温度对电池化学反应的影响众所周知。
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