njzzp网友所谓“在好坏电池混用的情况下只会使坏的电池加快OUT”没有理论和事实依据.
弄清这个问题并不复杂,只需具备一点常识就可以了:均衡器从好电池向坏电池转移电量来减少坏电池的电量输出,这个减少了电量输出 ...
yjz 发表于 2010-2-22 09:27
njzzp网友所谓“在好坏电池混用的情况下只会使坏的电池加快OUT”没有理论和事实依据.
弄清这个问题并不复杂,只需具备一点常识就可以了:均衡器从好电池向坏电池转移电量来减少坏电池的电量输出,这个减少了电量输出 ...
yjz 发表于 2010-2-22 09:27
njzzp网友多虑了,如果您看到不装均衡器时坏电池在放电末期电压仅8V多,您一定会收回3#的“真正答案”
yjz 发表于 2010-2-22 09:38
如果njzzp网友认为末期放电至9.XV的电池比8.X坏得更快,我也无话可说,对不起,进错帖了!
yjz 发表于 2010-2-22 09:54
我自己的切身体会：均衡器有效！同样的骑行条件会增加里程，同样的里程会增加电池的寿命，这就是效果，至于效果大小与很多因素有关，比如电池不均程度，骑行速度等等。
zotefg 发表于 2010-2-22 13:00
老先生真乃世外高人，觉悟高，见识高，心胸高，眼光高，性致高，斗心尤其高!
先生说得很对：！革-----命！尚未成功，先生要加油啊，继续以余生作最后的革命！永远支持您！
time365 发表于 2010-2-22 15:20
哈哈……难得老先生推心致腹，原来老先生的余生是以业余爱好、陶冶情操为最终目的！高高兴兴度过晚年！
看来老先生的革命愿望已经非常接近成功啦！真乃圣人也！
time365 发表于 2010-2-22 15:58
小辈非常羡慕老先生饱览博学，样样精通，兴趣广泛。古稀之年还可以〔发挥余热〕搞革命。
time365 发表于 2010-2-22 16:26
哦！小辈愚顿！有劳老先生点明才知道：老先生的〔革命〕是对着均衡器而来的。
小辈明白了。小辈真是愚不可恕！
time365 发表于 2010-2-22 16:38
老先生真乃世外高人，觉悟高，见识高，心胸高，眼光高，性致高，斗心尤其高!
先生说得很对：！革-----命！尚未成功，先生要加油啊，继续以余生作最后的革命！永远支持您！
time365 发表于 2010-2-22 15:20
不知你是怎么理解的？此“革命”非“彼革命”？
老先生指的〔革命〕是希望均衡器的研发者对均衡器进行不断改革。。。的（革命）。
如果你指的：老先生的〔革命〕是对着均衡器而来的。那就错了！
呵呵。。。看来 ...
njzzp 发表于 2010-2-22 16:43
老先生真是圣人啊，连我没有上过学都能算出来，看来我要下狠心和看先生学习怎样去〔革命〕。希望老先生不要嫌弃没有文化的愚顿的小辈，教教〔革命〕的精髓。
time365 发表于 2010-2-22 16:55
6问njzzp网友
1：简单串联电池组落后电池是不是会被过充？
2：过充是不是电池提早出局的致命原因之一？
3：均衡器是不是能对落后电池充电电流进行部分分流，减轻这个过充的程度？
4：到电动车失压保护为止，简单 ...
txj 发表于 2010-2-22 17:00
老先生不要跟我这个没有文化的小辈计较我的文字语言了，有不正的请严厉批评，要不我自行惭愧，不敢回您老的帖子了。
time365 发表于 2010-2-22 16:59
看来我低看你了！
njzzp 发表于 2010-2-22 17:05
老先生这样说就是嫌弃我了，要是我有什么说错的，做错的，您老人家心胸广啊，不要和我这样的小辈计较，您生气了，我就连向你您学习的机会都没有了……
time365 发表于 2010-2-22 17:23
不会的！大家都是在论坛里玩的，就是希望能学到点东西、交到些志同道合的朋友！没有恶意树敌的意思！我道希望你多多回回？和我聊聊，医治我的“老年痴呆”！
njzzp 发表于 2010-2-22 17:09
老先生不说我还看不出您有这个〔症〕啊！真的看不出……真的！
time365 发表于 2010-2-22 17:27
这个“症”如果你不注意老了也可能会得！奉劝一句：平时多做善事、多做公益活动、少挣不义之财。这样，你的心情好了，到老就不会得这“症”了！针对一个产品说事好象站的层次不高，njzzp我建议你先分析一下电池失效损坏的各类原因，然后再回过头来针对这些原因看看均衡器是否能有所改善，这样才是实实在在地证明你观点的正确性，这种分析需要动不少脑筋，对您老 ...
happyguy 发表于 2010-2-22 17:51
njzzp 发表于 2010-2-22 17:36
小辈我也想学老先生得这个〔症〕啊！奈何小辈学过尊老，礼让，加上毕竟是小辈，以后的日子长着呢，得〔症〕的机会也还是大把的时间，还有很多时间去享受这个〔症〕啊。
老先生就不同了……唉……可惜了！
time365 发表于 2010-2-22 18:15
njzzp 发表于 2010-2-22 17:27
我再关注此事希望有个结论，顶一个。
王连金 发表于 2010-2-22 20:04
国维的均衡器我们测试过，均衡效果足够用。
方振的我们没测试。
均衡功能是利大于弊的，这毫无疑问。
现在有一个关键的问题：
杀猪的给我们一个反馈信息说，均衡器的高频脉冲可能会导致极板软化！
这是一个 ...
骇客 发表于 2010-2-22 14:30
应该说均衡器在使用中有效果的，我车车超压60V，原来31.5V时，只能推，今天又是碰到在上班路上电不多了（去了趟总公司），但现在31.5V人坐在上面还有30码的速度，并开了2公里左右。
yrq2480 发表于 2010-2-22 22:20
做设计的，做销售的容不下别人提出的一点点小的建议，个个都是话里带刺，群起而攻之，至于吗？ 不用管别人懂不懂，明不明白，也不用攻击别人，就你们懂？？？ 就你们懂，你们怎么不做一个完美的，无懈可击的，无可挑剔的产品？ 产品有优点值得宣传，有缺点也值的改善。但在对待老人家的态度上说，你们就是一个不合格的团队，连最起码的尊老爱幼的道德准则都没有。 以德服众，德成大器，德高望众。 别人提点小小的建议，你们就这样小家子气，不想怎么改善，就想拿所谓的技术堵住别人的嘴，把“德”放在什么地方了？？？ 就你们在论坛上的这些话，就足矣让消费者忘而却步，不是产品好坏和价钱的问题，而是一个不允许别人提出疑问的产品，谁还敢买？ 谁会愿意跟不讲道德的人交易？更何况是一群人？？？ 最后再跟一下：免费试用者和靠卖均衡器赚了钱的网友一定都会说均衡器好吧？...
njzzp 发表于 2010-2-7 07:15
均衡器如果仅有放电管理电路，不能对充电过程中的单体电池进行限压控制，这是巨大的缺陷，论坛所谓的测试都是（假设）在单体充满电、容量各不相同的情况下使用的，不能模仿普通电动车用户的使用条件，均衡器形式一片大好是片面的结论。真正装车后不会给用户带来明显的电池寿命延长。
电管家（充电保护）+均衡器（放电保护）的功能整合才更能延长电池寿命
淘宝邮购价加运费近100元也不适合普通电动车用户安装使用，不看好这个产品。
...
sztdly 发表于 2010-2-18 18:00
国维的均衡器我们测试过，均衡效果足够用。
方振的我们没测试。
均衡功能是利大于弊的，这毫无疑问。
现在有一个关键的问题：
杀猪的给我们一个反馈信息说，均衡器的高频脉冲可能会导致极板软化！
这是一个 ...
骇客 发表于 2010-2-22 14:30
再来回顾下njzzp说的这句话，说到点子上了， 你说出心中的疑问影响那几个人的财路了。
请手里有均衡器 愿意提供测试的各位，按照普通用户使用充电器充电（电池是串联状态下）的方式。测试是否可以转灯 ...
sztdly 发表于 2010-2-22 22:56
连我自己我知道有3个人出现了装方振均衡器后里程下降的情况，这个研发者也应该统计下研究下。
hongye 发表于 2010-2-22 20:08
热闹啊！真是热闹！
小辈果然没有说错：老先生真的是圣人！看看如此多的门徒膜拜就清楚了！
关于老先生的〔革命〕，小辈有个可以使〔革命〕立马见效的办法，希望老先生莫耻笑小辈愚见：
老先生马上申请做版主，做 ...
time365 发表于 2010-2-23 12:53
国维的均衡器我们测试过，均衡效果足够用。
方振的我们没测试。
均衡功能是利大于弊的，这毫无疑问。
现在有一个关键的问题：
杀猪的给我们一个反馈信息说，均衡器的高频脉冲可能会导致极板软化！
这是一个非常非常关键的问题，也是很恐怖的一个问题。
我们正在积极验证ing
没有验证的产品，还是不出去比较好。
骇客 发表于 2010-2-22 14:30
谢谢骇客兄提到的警示.
目前的均衡器都是加有高频脉冲的,目的是为了修复电池.寿命测试截止年前共对六组不同容量类型的电池进行昼夜不停的充放电自动循环,循环次数最多的已达400多次,而电池容量仍为原容量的73%, ...
yjz 发表于 2010-2-23 14:35
虞工先要接受这个事实，中国人从来就不认版权，到处都是盗版，我是学软件的，很清楚均衡器的核心其实是单片机里面的控制程序，但是你先不要想着靠这个赚钱，借鉴一下360杀毒软件的盈利模式吧！留了com口就要把它派上 ...
foxwise 发表于 2010-2-23 17:36
骇客的増容器做工很好，才卖50，这才是实在的价格
foxwise 发表于 2010-2-23 17:38
我们稍后会出单片机控制的智能充电器,程序设有“増容”功能,到时看售价哦.
yjz 发表于 2010-2-23 18:27
技术竞争和交流是我乐于看到的！有竞争才有真正强大的企业，有强大的企业才有真正强大的祖国，顺便鄙视一下国企~~期待你的増容器！骇客的増容器做工很好，才卖50，这才是实在的价格
foxwise 发表于 2010-2-23 17:38
增容器的出厂价（不含运费）是27元。
骇客 发表于 2010-2-23 15:39
准备换电池了，停用均衡器，再看看大家的效果，我可不想再做实验了，搞坏电池没人赔。
hongye 发表于 2010-2-23 22:09
在跟网友“ 活宝小明儿”的方振PK国维，。。。已经更新20号测试的图片一帖时意外发现一个问题：控制器参与的放电过程中，均衡器后期没有起到均衡的作用！如图：
39258
当控制器还没有欠压保护时就这样了，那么到了 ...
njzzp 发表于 2010-2-22 08:58
希望楼主自己弄个试试，断章取义会造成妖言惑众，请看清楚我测试电池容量大小，。。。。。
phdlan 发表于 2010-2-23 23:43
njzzp 网友是怎么了?
phdlan网友作为何服器实验者的体会不值得尊重吗?打我什么嘴巴呢,可怕的偏见让你根本分不清“均衡器”和“何服器”的外形区别!
yjz 发表于 2010-2-24 08:40
不排除有些单体有缺陷的电池用均衡器后可能出现里程反而下降的反常情况,但你的里程下降似乎由于深度过放而造成的.
建议你先把控制器欠压改了,60V电池用48V控制器欠压保护时单节电池电压为8.4V,什么样的电池都不 ...
yjz 发表于 2010-2-23 22:38
恕我冒昧不了解贵公司的产品区别(“均衡器”和“何服器”的区别在哪？请指教），在这里给你道歉！但该网友的帖子标题确是“★★ 均衡器 测试结果和建议 ★★”。所以我把它当做均衡器了。不管是我错还是那个网友写 ...
njzzp 发表于 2010-2-24 08:56
呵呵,phdlan网友测试图上是国维公司出产的伺服器,与我们不是一个公司,你不能把均衡器的缺陷不分青红皂白扣在人家头上.
phdlan网友亲身做了伺服器的测试并由此得出结论,你只凭几张图片就推翻别人辛辛苦苦实验出来的 ...
yjz 发表于 2010-2-24 14:34
连我自己我知道有3个人出现了装方振均衡器后里程下降的情况，这个研发者也应该统计下研究下。
hongye 发表于 2010-2-22 20:08
个人观点：安装均衡器后，容量高的电池电量分配给容量小的电池，而小容量的电池不再过放，所以里程下降。
phdlan 发表于 2010-2-24 23:20
还有一种可能就是其中的某一节（也有可能不止一节）存在严重自放电现象，导致正常电池的电量要不断地分配给这一节电池，其后果就是行驶里程相对来说就下降了。
walkman 发表于 2010-2-25 08:47
赞同。这个问题可以这样解决，想办法让均衡器仅仅在充电和放电时发挥作用，平时不让均衡器工作。澳柯玛电管家就是仅仅在充电器充电时有作用，充电器拔掉时就是开路状态，与电池不形成回路，所以就避免了上述问题。 ...
park 发表于 2010-2-25 11:21
，生意来喽——于是，又拿过来连比划带说明
，生意来喽——于是，又拿过来连比划带说明
[/quote引用东北人的一句话“谁家过年不吃顿饺子”，这样的事情估计在每个从事电动车维修的人员都发生过，忽悠一大转，被自己忽悠跑了，往往一句话说的不对，到嘴的鸭子飞了，吃一堑长一智，下次就学乖了今天
一个老客户来，将他的电动自行车换上了新电池
原来的连蹬带骑用了近三年
电池装好后，问我：
你不是有个能让电池更好用的东西吗？
原来看上了均衡器
演示种种 ...
xuexi 发表于 2010-3-17 20:50
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