电动车论坛

标题: 【讨论】均衡的误区 [打印本页]

作者: foxwise 时间: 2010-3-2 11:39
标题: 【讨论】均衡的误区
看了一些资料，觉得电流对电池的影响才是致命的，所以均衡器应该做到的是对电流的均衡而不是对电压的均衡。还是那句老话，本人对电化学一窍不通，仅供参考和讨论

作者: happyguy 时间: 2010-3-2 12:39
起步要平稳，加速要缓慢，电压其实是跟电流成正比关系的，均衡的作用让好电池多出点力，让坏电池少出点力，这样整组电池效用就比原来有提升了

作者: 雄仔 时间: 2010-3-2 13:39
均衡器本身就是一个典型电流/电压型的平衡器件。
充电时，均衡器是通过对电压的检测,发现压差后通过电流/电压的相互能量转移补偿,达到各电池电压趋同的平衡目的，防止各电池的过充和欠充！
电压和电流是正比关系,是相互相连的,不能孤立地看问题。
放电时，均衡器肩负起电流转移的重任，也是通过对各个电池电压的检测，发现压差后，同样是从压差小的好电池对压差大的电池进行电流电量的转移，尽量达到各电池电压趋同的目的，控制电池过放电，最终达到保护电池的效果！

作者: time365 时间: 2010-3-2 15:56
顶雄仔

作者: 老顽童 时间: 2010-3-2 21:49
忽悠一句经典：有电压不一定有电流，有电流一定有电压。嘿嘿。

作者: happyguy 时间: 2010-3-2 22:03
老版主说的对，电势差始终存在，但是没有外部负载也就不会有外部电流

作者: phdlan 时间: 2010-3-2 22:11
顶
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作者: yjz 时间: 2010-3-2 23:38
为什么一定要分清是电流还是电压均衡呢?有时候“糊涂”一点并不是坏事.

我们知道串联电池组中各电池不分好坏,放电电流都是相同的,以整组电池放电电流15A为例,如果我们做到让坏电池少放一点电,比如只放15-5=10A电流,让好电池多放一点电,比如放15+5=20A电流,时间一长,其好坏电池必然就趋向均衡了.

作者: witqyz 时间: 2010-3-3 00:24
本帖最后由 witqyz 于 2010-3-3 00:46 编辑

均衡器本身就是一个典型电流/电压型的平衡器件。
充电时，均衡器是通过对电压的检测,发现压差后通过电流/电压的相互能量转移补偿,达到各电池电压趋同的平衡目的，防止各电池的过充和欠充！
电压和电流是正比关系,是 ...
雄仔发表于 2010-3-2 13:39

这段话，一定是广告用词。
能量转移和能量流失

很多广告词把能量转移说出很多花样来，但从不去说能量流失了。

旁路分流模式的均衡器，只会分流能量。

作者: witqyz 时间: 2010-3-3 00:31
本帖最后由 witqyz 于 2010-3-3 00:56 编辑

看了一些资料，觉得电流对电池的影响才是致命的，所以均衡器应该做到的是对电流的均衡而不是对电压的均衡。还是那句老话，本人对电化学一窍不通，仅供参考和讨论
foxwise 发表于 2010-3-2 11:39

电压只是电池的表面测量条件，不同化学特性的电池有不同的电压值，
电压只是从表面的看到电池的所处的物理特性阶段，不能体现电池的容量大小和电流强弱。

电流是表示电池工作过程的能力，证明电池化学物质的良好状态。

容量，是指电池在多大的工作能力下能工作多长时间。

所以，电流和时间，才能表达出电池的好坏，电压只是一个表面特征。

用浮充模式充电，在的小电流下（1/100的电池容量的电流），充铅酸电池，电池能用十几年，
用1A，2A的电流充10Ah的铅酸电池，只能用一年多，
这就是电动车充电器为什么不敢用大电流，快充电池的主要原因。
所以很多电动车充电器的充电电流设计为1/10 电池容量的电流。

作者: happyguy 时间: 2010-3-3 12:34

......旁路分流模式的均衡器，只会分流能量。
witqyz 发表于 2010-3-3 00:24

分流不分流到不重要，重要的是实际消耗了多少，这点消耗量是否值得了

作者: zotefg 时间: 2010-3-3 12:52
不太理解什么叫电流的均衡，串充串放不就是电流均衡了吗，完全一致的电流。

作者: foxwise 时间: 2010-3-3 16:47
本帖最后由 foxwise 于 2010-3-3 16:55 编辑

不好意思，我可能没表达清楚，我所说的均衡并不是指各电池电流输出一致，串接电流输出自然输出一致，这个道理初中生都懂，请大家从广义上来理解，我的意思是尽可能使电动车的输出电流保持一个均衡的水平，大家都知道启动、刹车等等操作都会引起电流大幅度变化，从而影响电池的寿命，能不能在电池和负载之间加上这样一个设备，小电流时存储能量，大电流时输出能量，达到缓冲的作用，在软件设计的时候会有这样做法，比如说连接数据库就有连接池。当然，有人会说，并接电容，但是大家知道这个成本是很高的而且效果不见得很好。

作者: foxwise 时间: 2010-3-3 16:52

为什么一定要分清是电流还是电压均衡呢?有时候“糊涂”一点并不是坏事.

我们知道串联电池组中各电池不分好坏,放电电流都是相同的,以整组电池放电电流15A为例,如果我们做到让坏电池少放一点电,比如只放15-5=10A电流 ...
yjz 发表于 2010-3-2 23:38

虞工的均衡器框架设计是没问题的，但我想这个设计的好坏取决于好电池补贴坏电池电流的大小，这个经验值很重要，否则“好坏电池必然就趋向均衡”就成了好电池趋向于和坏电池一样坏了，不知虞工有没有找出经验值

作者: foxwise 时间: 2010-3-3 16:59

这段话，一定是广告用词。
能量转移和能量流失

很多广告词把能量转移说出很多花样来，但从不去说能量流失了。

旁路分流模式的均衡器，只会分流能量。
witqyz 发表于 2010-3-3 00:24

用过才知道，我也同意能量流失的说法，这个均衡器控制开关单片机应该是可以做到的的啊？

作者: jcq 时间: 2010-3-3 17:35

虞工的均衡器框架设计是没问题的，但我想这个设计的好坏取决于好电池补贴坏电池电流的大小，这个经验值很重要，否则“好坏电池必然就趋向均衡”就成了好电池趋向于和坏电池一样坏了，不知虞工有没有找出经验值
foxwise 发表于 2010-3-3 16:52

好电池趋向于和坏电池一样是绝对没有问他的！它需要若干次的循环才能趋向一致，使电池组均衡一致，好电池不会变得比落后电池更坏，同时也减慢了落后电池的衰减，否则落后电池可能撑不过以上的若干次的循环，已经死翘翘了，留着那个好电池在里面有什么用？这就是均衡的真谛——均衡电池的寿命使每个单体的寿命等同于电池组的寿命！

作者: jcq 时间: 2010-3-3 17:37

看了一些资料，觉得电流对电池的影响才是致命的，所以均衡器应该做到的是对电流的均衡而不是对电压的均衡。还是那句老话，本人对电化学一窍不通，仅供参考和讨论
foxwise 发表于 2010-3-2 11:39

串联回路竟然说电流不均衡，仅仅是对电化学一窍不通？

作者: jcq 时间: 2010-3-3 17:42

不好意思，我可能没表达清楚，我所说的均衡并不是指各电池电流输出一致，串接电流输出自然输出一致，这个道理初中生都懂，请大家从广义上来理解，我的意思是尽可能使电动车的输出电流保持一个均衡的水平，大家都知道 ...
foxwise 发表于 2010-3-3 16:47

超级电容成本高，那么超导线圈和飞轮电池成本就低？难道还有什么电能存储设备？

作者: happyguy 时间: 2010-3-3 17:55

不好意思，我可能没表达清楚，我所说的均衡并不是指各电池电流输出一致，串接电流输出自然输出一致，这个道理初中生都懂，请大家从广义上来理解，我的意思是尽可能使电动车的输出电流保持一个均衡的水平，大家都知道 ...
foxwise 发表于 2010-3-3 16:47

想法是好的，只是这种功能通过并联均衡产品没有办法做到，估计通过电车的控制器能做到，但也有问题，因为不同路况，不同速度，不同负载对电机的电流值要求应该是不一样的。

作者: foxwise 时间: 2010-3-3 22:08
本帖最后由 foxwise 于 2010-3-3 22:10 编辑

好电池趋向于和坏电池一样是绝对没有问他的！它需要若干次的循环才能趋向一致，使电池组均衡一致，好电池不会变得比落后电池更坏，同时也减慢了落后电池的衰减，否则落后电池可能撑不过以上的若干次的循环，已经死 ...
jcq 发表于 2010-3-3 17:35

能做到吗？45v15ah的电池来做48v20ah的事不会过劳死吗？接了均衡器45v15ah的电池就能变成48v20ah吗？

作者: foxwise 时间: 2010-3-3 22:12

超级电容成本高，那么超导线圈和飞轮电池成本就低？难道还有什么电能存储设备？
jcq 发表于 2010-3-3 17:42

当然有，那就是电池啊，哈哈

作者: happyguy 时间: 2010-3-4 08:09

虞工的均衡器框架设计是没问题的，但我想这个设计的好坏取决于好电池补贴坏电池电流的大小，这个经验值很重要，否则“好坏电池必然就趋向均衡”就成了好电池趋向于和坏电池一样坏了，不知虞工有没有找出经验值
foxwise 发表于 2010-3-3 16:52

俺曾经发过一个帖子，想请高手一起来讨论一下，均衡电流到底多大比较合适，可惜被一帮人狂喷，以为俺是别有用心，嘿嘿

作者: jcq 时间: 2010-3-4 18:59

能做到吗？45v15ah的电池来做48v20ah的事不会过劳死吗？接了均衡器45v15ah的电池就能变成48v20ah吗？
foxwise 发表于 2010-3-3 22:08

哪里说有均衡器15AH可以当20AH用？难道你看不到落后电池被过放电而反极？

作者: jcq 时间: 2010-3-4 19:02

当然有，那就是电池啊，哈哈
foxwise 发表于 2010-3-3 22:12

你不是要保护电池吗？你用电池A来保护电池B？怎么保证电池A的寿命？不要再狡辩了！

作者: foxwise 时间: 2010-3-12 12:06

你不是要保护电池吗？你用电池A来保护电池B？怎么保证电池A的寿命？不要再狡辩了！
jcq 发表于 2010-3-4 19:02

有何不可？学汽车，专设启动电池，不是狡辩，是讨论。这种狡辩能给我个人带来实质性的好处吗？

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