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标题: 诚信可以减少浪费（说电池的售后） [打印本页]
作者: 济南电池修复    时间: 2010-3-21 13:04
标题: 诚信可以减少浪费（说电池的售后）
本帖最后由 济南电池修复 于 2010-3-21 13:06 编辑

    电池售后的一般做法是，经销商把有问题的电池发到厂里（整组），厂里确认后进行调换。如果厂远，来回运费就是一笔不小的数目。而有问题的电池，大多只是一只落后，多数好的电池稍加处理后又再当成维护电池发回给经销商。

    如果经销商具备处理能力（补液、过充、配组、检测），就可以不必发回到厂里，只和厂里算账就可以了：多少只报废，多少只可以做为维护电池，半年或一年结算一次。

    这里最重要的一条是经销商的诚信。如果你谎报军情，把没坏的说成坏的，厂里可就惨啦。所以现在的厂家没有这么做的，宁可来回运，这实在是一笔不小的浪费。
作者: 济南电池修复    时间: 2010-3-21 13:07
本帖最后由 济南电池修复 于 2010-3-21 15:33 编辑

    这些电池，经过处理，大多数都能达到5A放电130分钟以上，我就不发回厂里了（济南——厦门），好多是附近经销商发来的（量并不大），受陈总委托进行检测、处理。

    我的出发点是，尽可能减少厂家的损失，当然也要维护用户的利益。利用自己的技术优势，让用户最省钱，让厂家最省心。
作者: zmg666666    时间: 2010-3-21 13:20
支持，诚信实在是太宝贵了，难以用金钱来衡量。
若厂家--代理商----经销商-----用户这几个环节都能保持足够的诚信，那么，电池返修=电池不良率，这是最好的模式。但是维持这个多环节的诚信有多难呢？估计2012也不一定能达到啊。地震时刚停止就有人抢东西啊！
   说到底还是国情限制啊，穷人实在是多，但是穷人中，绝大部分还是有诚信的，不会故意搞坏。反倒是那些有点钱的用户，耍手段，5个月弄坏电池来换新。
   再有就是维修工，或者专做二手车的，他们遇见了二手电池，肯定会看看是否过保修期，然后不管好坏都要来一组。这样的情况实在是太多。我敢说90%以上的维修工都曾经干过这种事情。
作者: LVYUAN2009    时间: 2010-3-21 13:22
本帖最后由 济南电池修复 于 2010-4-10 06:13 编辑

电池发来发去还会遭遇野蛮装卸：

作者: sungp    时间: 2010-3-21 13:33
顶上去...好好向上、天天学习。
作者: yulinbo2007    时间: 2010-3-21 14:48
难啊，首先要得到厂家的授权委托，还要厂家十分的信任，再有售后的量大，量少的话，厂家也不会要求经销商自己处理的，但是售后的量大又间接证明电池的质量纯在问题，总之，矛盾不少
作者: 好问    时间: 2010-3-21 14:49
说实话如果自己能搞定的；返厂真的很麻烦；自己还不乐意呢，相信也有很多经销商如此想法吧；可厂家不放心啦，这个事情不能怪哪一方
作者: chenzhushan1    时间: 2010-3-21 14:51
是啊，离厦门太远，运费就要达到10%的电池价格了
作者: rupolo    时间: 2010-3-21 19:52
王工的做法我也想过，如果可行，确实是利厂利己的好方法。
作者: xianebike    时间: 2010-3-21 20:39
操作确实有难度！可以努力
作者: 骇客    时间: 2010-3-21 20:42
    这些电池，经过处理，大多数都能达到5A放电130分钟以上，我就不发回厂里了（济南——厦门），好多是附近经销商发来的（量并不大），受陈总委托进行检测、处理。

    我的出发点是，尽可能减少厂家的损失，当然 ...
济南电池修复 发表于 2010-3-21 13:07


王老大的诚信100%，
完全可以这样运作，
厂里不会犹豫！

王老大为公司已经节约了很大的开支。
非常的感激！
作者: 骇客    时间: 2010-3-21 20:45
是啊，离厦门太远，运费就要达到10%的电池价格了
chenzhushan1 发表于 2010-3-21 14:51


一组需要报废的电池运回工厂，剩余价值剩余不到20%
作者: 骇客    时间: 2010-3-21 20:46
王工的做法我也想过，如果可行，确实是利厂利己的好方法。
rupolo 发表于 2010-3-21 19:52


保罗的诚信资质也完全可以这样做！
作者: 亮箭    时间: 2010-3-21 21:18
小厂电池我搞过，厂家爱你，客户怨你。3G正想和rupolo商议。
作者: 信阳得康    时间: 2010-3-21 21:27
必要的时候 得康湖南办事处也考虑这样的模式
作者: rupolo    时间: 2010-3-21 21:56
做售后必须站在3方平衡的立场，换新期的必须换新，退回的电池原身好的配组当备用电池，激活后恢复的当维护电池，不知是否可以，不知电池厂里通行的处理方法是什么？备用电池是专门生产的不达标全新电池，还是经过挑选的退回电池？
作者: rupolo    时间: 2010-3-21 22:05
其实只要我们来按工厂的标准自己做备用电池和维护电池，对顾客也是公平的。只是角色的转换。记得厂里以前好象有过这样的模式，每组电池预留一部分钱做回扣，待年底奖励给经销商，然后每退回一组电池，扣除一部分返利，这方法应该不错的。
但如果出批量事故呢
作者: 信阳得康    时间: 2010-3-21 23:52
正规厂家  凡是退回的电池 一律降级处理
售后电池是靠运气的  捣糨糊退回的好电池 与新电池差不多的水平 也会成为维护电池
当厂家售后电池库存严重紧张的时候 厂家把新电池打上备用标记的情况也偶尔出现
作者: menika    时间: 2010-3-22 08:15
很不错的新方式  如果真能实现  那将是三得利的好事啊   其他电池不好说  要做产假售后  投入太大  华天自带的武器应对使用不当造成的退货足以    我也自己处理了好几组了  都是维修点 车行里的退货   虽然有功能维修点车行早已养成的乱退习惯让这些武器根本无用武之地    面对他们的退货  左右为难 退也不是  不退更不是   （电池或许多少存在真正的问题）  希望厂家能给出个执行标准  再就是对于经销商能决绝的退货  厂家最好搞个授权文件之类
作者: 星星    时间: 2010-3-22 10:49
支持王工，过几天要再去济南去看望感谢王工！
道可道非常道~
作者: rupolo    时间: 2010-3-22 11:52
操作这个模式必须诚信，而且有制度约束，只能是备用电池的提供方式的转换，售后准则不可变，千万不要搞成买断那样怨声一片。
作为代理商剔除误退是我们的义务
作者: lygboy2    时间: 2010-3-22 11:56
现在我能做到的，就是我售出的电池，退回过来的，必须先上机检测一次，确实放电不达标的，才能更换。0%的误退率。
作者: rupolo    时间: 2010-3-22 12:02
就是这样做
作者: whyliulang    时间: 2010-3-23 22:05
本帖最后由 whyliulang 于 2010-3-23 22:16 编辑

我也喜欢这样，不然买的机器就无用武之地了，给同事换的天能4812 3个月后说只能跑14里，我让他拿来检测，结果放电100分钟时电压还在11.4左右，记不清了，给他一说，又说这次来城里跑了30里还有电 ，我晕，什么样的人都有啊 还一组3g 我测过的，110 115 117 客户说跑步40里，测电池没事就再也没来过，估计以前在别人那换只要说跑步远就给换新吧，人啊、、、、、、、、可是3g电池小乌龟接触不良造成加电时显示欠压，怎么弄？？那次发到济南王工那，那个费事费时，抽空要去学学，省的老麻烦师傅
作者: 万利达我    时间: 2010-3-26 20:25
诚信，，，难！！！！
作者: 少白头    时间: 2010-3-26 21:53
不知道电池的外包装，日期怎么算
作者: lwglhl    时间: 2010-3-29 09:21
有效地策略
作者: 老王电瓶    时间: 2010-3-30 05:50
高！王工的办法真够多的。我顶！
作者: lxhages    时间: 2010-3-30 10:18
每个点的技术和标准参差不齐，由其是人的信誉度更是变化莫测，人在特定的环境下是会变化的！
我觉得电池厂家首先要把电池和充电器配对销售，然后检查卖电池的地方，卖电池的必须要有放电仪才能卖电池，也必须具备相应的检测技能，而且顾客每一组退回的电池必须都必须用放电仪检测，厂家如果抽查到退回的合格电池必须处罚销售点。
作者: zmg666666    时间: 2010-3-30 10:34
想法是好的，5年前就行不通了。
一组电池返回来，维修工自己说：这个电池没问题，但是已经换下来了。您就帮帮忙吧。
批发商有2个选择：
1   把电池检测好，标上容量，退给那个维修工。并给那个维修工警告，下次不许这样搞了，没几天，那组电池又回来了，说是真出问题了，批发商用放电仪测量了，单只落后。好了，这电池就回到厂里面了。其中奥妙不言自明
2   直接把电池推给维修工，并警告他，以后不卖给你电池了，您自己另外找批发商进货吧，虽然你每月哟从我这里用50组电池，我也不在乎，我宁愿牺牲50组销量，也不愿意让厂家的利益受损。但是这组电池没过几天又会送到批发商手上，只是送来的不是那个维修工，而是另外一个维修工，而且，电池是真的坏掉了。
    其实，办事处手里可以灵活掌握返修比例。在中国特色经济环境下，活动空间是非常重要的。一组2组的根本不会影响什么。因为电池本身就是不可靠的东西，要是真的是可靠性非常高，高到100%。那么就是说，电池根本不会出现质量问题。干脆就不要保修期了，就像卖卫生纸一样的，卖了就不管。
作者: 邹城一杰    时间: 2010-3-31 14:25
王工说的很明白，这样做的前提是诚信。如果没有诚信，一切免谈。没有诚信，你所说的那些情况自然会发生，同时会产生很多浪费。
作者: 邹城一杰    时间: 2010-3-31 14:28
王工的建议非常好！我们大家要多多支持呀！现在好多经销商为了给自己拉生意，或不伤客户电池能给换就给换。有的甚至把电池故意弄坏。这样一来自己的客户就越来越多，可有没有想过这对厂家和我们代理商的危害有多大。对整个行业带来多大的灾难。形成一股歪风。坚决打击铲除这些经销商。。。。！宁愿不卖。还有充电器和控制器。更有甚者！给用户保两年。等用户使用10个月左右，就给用户打电话。正负级一碰烧了！就给在换新的。这样一来保两年就不成问题。悲哀呀！同志们要坚决打击铲除这些经销商！！！！！！！！！[
作者: lwglhl    时间: 2010-4-3 16:15
诚心支持你
作者: future-chen    时间: 2010-4-7 13:05
节约创造价值，，这个是我引江电池的一个理念！我们公司的做法和这个差不多，在当地找一个维修工，让他负责检测、配置等工作，一年给公司节约不少。
作者: 乐山怡达    时间: 2010-4-7 13:17
34# future-chen

您公司倒是节约了，如果这个维修工不对用户负责，搞不好就怕用户要被糊弄了。
作者: 乾坤维修    时间: 2010-4-7 14:43
我没搞过电池批发一个用户在我这里换了一组电池，半年后一个搞维修的到我这里说电池坏了！让我给换新的！用表一侧每节电池10.8！呵呵我说需要检测后在给更换，结果充满电放电电池和新的一样！呵呵现在诚信的很少了，搞维修的都会将电池高点动作，哎现在的人那！！！！
作者: future-chen    时间: 2010-4-7 16:56
34# future-chen

您公司倒是节约了，如果这个维修工不对用户负责，搞不好就怕用户要被糊弄了。
乐山怡达 发表于 2010-4-7 13:17


这个维修工是工厂给发工资，是驻外人员。也有对这个员工考核的机制。主要节省来回运费，提高客户响应速度。
作者: 济南电池修复    时间: 2010-9-24 11:41
自从这个帖子发出后，有些本省的华天经销商就把返回的电池发到了我这里。我给他们换新。比发回厦门省不少运费。我把这些电池基本都恢复了。修华天电池可以不必补水，用得康修复仪效果非常好。有一只是极耳下方开路，也焊起来了。

这些修复的电池不能当新的卖，重新配组后当售后电池卖。4812以旧换是320 ，现在提价了，是340 。算下来也不赔啊。总共多少有个帐，还没给厂里报告呢。我也懒得计较，能节约就好。

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作者: 青青果果    时间: 2010-9-24 12:23
做人做事，都得有感恩的心；为钱为利，一定对的起良心；建议厂家能推广电源管理中心，电池数码化管理，电池插上电脑，就能知道电池放电状况等（估计在生产电动汽车后动力电池时）~~~
作者: sungp    时间: 2010-9-24 12:32
好贴大家都顶下，让我们都好好的学习...
作者: sungp    时间: 2010-9-24 12:38
版主能否详细的讲一下华天电池还原（修复）过程？就是要注意的一些细节...
作者: dezhouhu    时间: 2010-9-24 21:56
我是德州的。济南电池修复你可以安装ecpu么。我这里修车的一说根本不了解ecpu。你要是会安装。我看方便到你那安装。
作者: zhjj    时间: 2010-9-25 13:41
好贴，支持
作者: chenggy1234    时间: 2010-9-25 13:51
不得不佩服王工的为人  有时间一定要到王工那里去学学
作者: 骇客    时间: 2010-9-25 14:05
不得不佩服王工的为人  有时间一定要到王工那里去学学
chenggy1234 发表于 2010-9-25 13:51


王工不但可以授予技术，更能授予生意经，更可贵的是授予为人、为商业、为修为、为合作、为修心的至高品德！

没时间找时间，赶快去。
作者: 恒信车品    时间: 2010-9-26 11:40
不清楚王公的修复仪最小的是几路的，大约多少价位，我是德州齐河的，离你们那里很进，刚刚开始着手做3G电池，已经在大肆宣传中，家里已经有了充电器检测仪和全自动放电仪，想弄个修复仪学习一下看看情况如何。 齐河恒信车品   15965958561    5433208   小宋
作者: 济南电池修复    时间: 2010-9-27 07:20
本帖最后由 济南电池修复 于 2010-9-27 09:40 编辑

建议使用使用得康最新产品，高精度容量检测、充电、修复一体机。

充电：0.5～5A可调，对市场上常见的6V、12V、16V电池设置了简易模式。
放电：0.5～10A可调，可以设置放电深度。
修复：有简单模式和专业模式。

有它，维护、修复电池，就不必要使用小乌龟、增容器了，专业设备的效果要好很多。
超威公司订购1100多台正在大量配发给他们的经销商。华天经销商在我这里可以优惠购买。

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作者: 乐山怡达    时间: 2010-9-27 09:13
超威公司正在大量配发给他们的经销商。华天经销商在我这里可以优惠购买。
超威大量配发！！！华天就补贴下王工，华天经销商可以更优惠购买。
作者: 老王电瓶    时间: 2010-9-27 13:28
建议使用使用得康最新产品，高精度容量检测、充电、修复一体机。

充电：0.5～5A可调，对市场上常见的6V、12V、16V电池设置了简易模式。
放电：0.5～10A可调，可以设置放电深度。
修复：有简单模式和专业模式。
...
济南电池修复 发表于 2010-9-27 07:20

这宝贝好可以对不同规格的电池充放修一体，也可以随意设定电压，电流真是好东西。我得搞几台给我经销商，这样我省了好多心王工给我留几台啊！
作者: zhjj    时间: 2010-9-27 15:32
建议使用使用得康最新产品，高精度容量检测、充电、修复一体机。

充电：0.5～5A可调，对市场上常见的6V、12V、16V电池设置了简易模式。
放电：0.5～10A可调，可以设置放电深度。
修复：有简单模式和专业模式。
...
济南电池修复 发表于 2010-9-27 07:20

王工给个优惠价吧
作者: 骇客    时间: 2010-9-27 15:38
超威公司正在大量配发给他们的经销商。华天经销商在我这里可以优惠购买。
超威大量配发！！！华天就补贴下王工，华天经销商可以更优惠购买。
乐山怡达 发表于 2010-9-27 09:13


华天经销商从王工哪里购买，王工自然给你最优惠的价格。

华天3G电池用增容器修就可以的，
其他电池还是用这个专业机比较好。
作者: 乐山怡达    时间: 2010-9-27 17:24
增容器修整组，这个一体机可单只、2、3、4只检测及修复。
作者: 济南电池修复    时间: 2010-9-28 09:40
回复 51# 骇客

返回的电池大多是单只落后，增容器是串联过充，好电池会受影响。
作者: rupolo    时间: 2010-9-28 21:51
今天回来一组3G4820的，此君去年换电池后反映跑不远，就领了60V充电器回去，一直用到前段时间大增容器到货。开箱检查，4只电池已经放电到极限了（11.53V），但电压内阻都很均匀，检查充电器，胎压都正常，估计失水了，称单只重量只剩6.91KG，每格补了12毫升水，复位增容器，让顾客回家自动激活，以观后效果。告诫各位，不能长期使用60V充电器
作者: rupolo    时间: 2010-9-30 23:13
今天顾客往门口经过，说电池好了，有可以跑2个来回了，3G电池的售后还是比较好做的，能动手恢复的就自己搞下，为厂里省点运费，多投入技术研究，做出更好的产品。今年的冬天有增容器，再也不用60V了。
作者: 济南电池修复    时间: 2010-10-2 10:57
3月份的华天电池，一组中有一只落后，5A2:01，用得康设备修复12小时，5A2:37

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[attach]43874[/attach]
作者: rupolo    时间: 2010-10-5 12:12
其实修3G不需要修复仪，只要高 12V的充电器就可以了，放电仪必须的



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