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标题: 电池加水维护会使部分电池寿命提前终结 [打印本页]

作者: 台州配套 时间: 2010-4-1 09:53
标题: 电池加水维护会使部分电池寿命提前终结
夏天来临，电池失水的问题也越加突出。三年多来，我在维护电池过程中，使大部分电池寿命得到了有效的延长，但同时也使小部分电池的寿命提前终结。分析原因个人认为本来均衡的电池因加水而使部分软化电池加快自放电而导致整组失衡。本来正常里程的电池反而缩短了。电池加水是有风险，希望朋友们在操作时注意提醒客户，否则会好事变坏事而影响自己信誉！

作者: 天之浩然 时间: 2010-4-1 10:12
有同样的感觉，真冤
但不加水也不好
有没最佳的办法

作者: magn750509 时间: 2010-4-1 10:15
控制加水的量，只加3ml左右，宁少勿多。

作者: 分析家 时间: 2010-4-1 11:47

夏天来临，电池失水的问题也越加突出。三年多来，我在维护电池过程中，使大部分电池寿命得到了有效的延长，但同时也使小部分电池的寿命提前终结。分析原因个人认为本来均衡的电池因加水而使部分软化电池加快自放电而 ...
台州配套发表于 2010-4-1 09:53

兄台:
帮我看看,台州那边的哪个牌子车合适我做???

作者: xianebike 时间: 2010-4-1 12:48
天能就遇到过这种情况，很尴尬

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-4-1 12:53
嗯，一定要整组来做，平衡电压！要不然，就是坏的快，不均衡了

作者: 台州配套 时间: 2010-4-1 14:28
4# 分析家

林兄干脆自已批个牌子生产整车好了，我到海南为你打工！

作者: 台州配套 时间: 2010-4-1 14:31
6# enlaixiangyu
平衡电压无效，治表不治本，几个循环后还会失衡。这批进的国维均衡器刚好可以试验一下！

作者: sungp 时间: 2010-4-1 16:02

控制加水的量，只加3ml左右，宁少勿多。

是的。我们唯一能做的是先放电和用手电观察；根据情况做出不同的分析...比仿华富15个月前无须加水；还有新诺力各格水不均衡等等...

作者: 老顽童 时间: 2010-4-1 16:10
加少量的水不维护要好些。

作者: zmg666666 时间: 2010-4-1 17:59
本帖最后由 zmg666666 于 2010-4-1 18:01 编辑

加水加得心惊胆战，不敢吹牛啊
一般2年以上就建议客户不要加水，定时充电即可，卖个定时器给他。里程实在不行了就换电池。并普及充电器参数调节观念和展示温控芯片。
1年多一点点的，里程下降不多的，最好是发热时，加水。
1年多一点点的，里程下降很多的，最好是更换那只落后电池，然后再加水，强充。
1年半左右的，里程下降较多的，发热就少加点水，意思一下。并留下话，不见得能提高里程最多能转灯。（实际上有些电池加了水也不会转灯，短路了）

作者: xuexi 时间: 2010-4-1 20:41
对他们说
你来晚了
不加水，坏得更快
加水，可能会坏
我只负责加水，主意你拿。。。
（对老客户，充电不转灯的，到时调充电器）

作者: 傲慢有理 时间: 2010-4-1 20:47
本帖最后由傲慢有理于 2010-4-1 21:21 编辑

今天见到春夏秋冬充电器

作者: st0675 时间: 2010-4-1 22:53
13# 傲慢有理

看到这个充电器我就想笑......

作者: 老顽童 时间: 2010-4-1 23:41
有的加了水反而不转灯了

作者: 收获 时间: 2010-4-1 23:53
呵呵，加水后坏的快是不是水不纯净。

作者: 傲慢有理 时间: 2010-4-2 10:54

13# 傲慢有理

看到这个充电器我就想笑......
st0675 发表于 2010-4-1 22:53

别光笑不语啊，

作者: kensonhjc 时间: 2010-4-2 12:49

别光笑不语啊，
傲慢有理发表于 2010-4-2 10:54

华而不实！
川办和ZMG666666有说过。

作者: ydst 时间: 2010-4-2 13:16
我有2年不加水了，定时充，加水出力不讨好，坏了就换配

作者: 台州配套 时间: 2010-4-2 14:26
电池加水维护作为商家的一种营销宣传手段，能让用户对你更加放心信赖，我认为本身没有错。加水维护后电池在一星期左右就出现问题，这类电池的用户大部分是载重型或爬坡型等，本身电池就有较严重的软化脱粉现象，经加水后，游离态的电解液加快自放电而导致整组电池失去均衡。电池加水确有风险，但我们加水时都有个心理准备，并且能和客户阐明这种风险的存在，就如医院做手术前要家属签字一样，出事后我们就不会那样被动。

作者: njzzp 时间: 2010-4-2 20:49
本帖最后由 njzzp 于 2010-4-3 06:54 编辑

电池加水维护作为商家的一种营销宣传手段，能让用户对你更加放心信赖，我认为本身没有错。加水维护后电池在一星期左右就出现问题，这类电池的用户大部分是载重型或爬坡型等，本身电池就有较严重的软化脱粉现象，经加 ...
台州配套发表于 2010-4-2 14:26

应该这样。搞个知情说明就可以避免纠纷。

作者: 690142876 时间: 2010-4-2 21:22
我的4820每格加了20ml水看不到什么效果

作者: ljzen911 时间: 2010-4-2 21:26
4820每格我只加10

作者: zbdxdxkj 时间: 2010-4-3 03:52
加水应该没问题.

作者: njzzp 时间: 2010-4-3 06:42
本帖最后由 njzzp 于 2010-4-3 06:57 编辑

夏天来临，电池失水的问题也越加突出。三年多来，我在维护电池过程中，使大部分电池寿命得到了有效的延长，但同时也使小部分电池的寿命提前终结。分析原因个人认为本来均衡的电池因加水而使部分软化电池加快自放电而 ...
台州配套发表于 2010-4-1 09:53

我来谈谈看法：
自从去年对电池感兴趣以来，从论坛里和搞电池的朋友那里学习后维护了不少电池，其中包括隔放了N年严重硫化的UPS电池。当然无一例外的都是加水和加弱酸水。总的来说大部分都是有效的！而且有的效果还是很明显的；小部分效果不大；极个别的无效而且容量下降。
所以我认为，在电池体质基本正常的情况下，加水、加弱酸水应该起作用的。首先应该保证水、弱酸水的质量过关，否则出现问题那就是不可避免的了。想起以前我没有接触电池的时候，有一次在修车的地方加了水后明显的觉得车子跑的不如以前了！现在看来一定是他那里的水不纯造成的。

作者: 台州配套 时间: 2010-4-3 08:49
22# 690142876

如果不是热失控电池，你电池的水应该加得过多，过多以后酸比重下降反而会降低里程，骑行无力！

作者: phdlan 时间: 2010-5-17 21:44

22# 690142876

如果不是热失控电池，你电池的水应该加得过多，过多以后酸比重下降反而会降低里程，骑行无力！
台州配套发表于 2010-4-3 08:49

请问 “清零”技术还实用吗？

作者: 台州配套 时间: 2010-5-18 08:38
对于某些单格落后或容量低于50%的电池用清零方法来修复,有的电池修复效果很不错,三充三放检测容量下降稳定.从本地的反馈情况来看,只要用户自已加以注意,用个半年以上的也很多.

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