电动车论坛

标题: 改变方式 [打印本页]

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 11:12
标题: 改变方式


前年购买了一套ECUP，那速度刻骨铭心。 可惜没有玩过瘾就坏了。

年前，把我的电摩车上了一套双速控制器，也就是坛子里的ECUP。
只有单纯的36变72，没有了更多的噱头，单片机没有了负担，切换也就完全可靠。
增压后，速度绝对，在当地可以很轻松超过任何一辆无刷无齿电机。
当地唯一一名电动车发烧友，也是坛友玉枕纱橱的车安装了里程表，特地请他一起做了实地检测，
72的时候，起步电流在28--25A之间，极速真正40----45码之间，电流在15--18A之间，
36的时候，起步电流在10--8A之间，极速真正15---20码之间，电流在6--5A之间，
可惜高速、极速的时候电流太大，绝对严重影响到了电池的使用寿命。
在低速的时候，速度太慢。
在与电机工程师交流后，特定做一台电机，
在废品店收购了一个车架，去锈、上漆。
希望定做的电机在高速和低速都有较好的表现。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 11:15
年前装改装的电摩车

一个简单的切换按键 ，搞个好的包装，一阳指 。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 11:15
此灯亮了，表示已经切换到了72

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 11:17
很简单，一个耐压到72V的控制器 和一个36切换到72 的控制器。
此版本的36切换到72 的控制器已经改进，不需要所谓的握手线了。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 11:18
电池和控制器全貌。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 11:24
先上一组64V电池按照常规方式进行数据检测
再32+32的方式进行数据检测

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作者: syboy    时间: 2010-4-14 11:43
ecup是啥玩意？跟ecpu有啥区别？

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作者: enlaixiangyu    时间: 2010-4-14 12:29
楼上很牛，哈哈哈，cup确实是， 等到e罩杯，也很大了，呵呵呵！

恒源打错字了！不过，川办说过，没有大量的数据作为支持，很难做好的，续航和对电池的保护很难做好，还是ecpu做的好！因为有接近两千组数据试验！

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 12:34

楼上很牛，哈哈哈，cup确实是， 等到e罩杯，也很大了，呵呵呵！

恒源打错字了！不过，川办说过，没有大量的数据作为支持，很难做好的，续航和对电池的保护很难做好，还是ecpu做的好！"因为有接近两千组数据试验！"enlaixiangyu 发表于 2010-4-14 12:29

呵呵........

朋友，简单的事情人为复杂化，也许就是另一种营销方式。

同一组电池，要求续航里程长，只有电流小。

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作者: 6000000    时间: 2010-4-14 13:17
定制的电机作了哪些改动呢

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作者: zjzyz    时间: 2010-4-14 13:50

先上一组64V电池按照常规方式进行数据检测
再32+32的方式进行数据检测
株洲恒源 发表于 2010-4-14 11:24

检测怎么样了？

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作者: photo522    时间: 2010-4-14 14:03
楼主好像还未看出别人笑什么。
是ECPU，而不是楼主所写的ECUP

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作者: 领先电池修复    时间: 2010-4-14 14:07
36V时的速度是个问题哈

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 16:01

楼主好像还未看出别人笑什么。
是ECPU，而不是楼主所写的ECUP

photo522 发表于 2010-4-14 14:03

呵呵 要不拘小节 嘛

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-14 16:03

定制的电机作了哪些改动呢
6000000 发表于 2010-4-14 13:17

前期的预处理 漆包线的绕制 磁钢片的厚度和宽度等

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作者: 济南电池修复    时间: 2010-4-14 17:45
楼主的思路是对的，简单的可靠性好，复杂的故障率高。36V正常启动后切换到高速即可。

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作者: allluck    时间: 2010-4-14 18:35
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 617009439    时间: 2010-4-14 19:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-15 10:55

楼主的思路是对的，简单的可靠性好，复杂的故障率高。36V正常启动后切换到高速即可。
济南电池修复 发表于 2010-4-14 17:45

重要的是顾客并不会去做到用36V来起步，达到一定速度再去切换到72.
以前是36起步，速度到了20再转3下转吧切换到72，增加了单片机的工作量，也就增加了单片机的故障率，所以单片机的工作也就很不稳定。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-15 10:56

你的车子用什么外壳？
617009439 发表于 2010-4-14 19:07

这辆试验车不需要外壳。
等试验一段时间稳定了，我们会上整车。

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作者: 真诚待人    时间: 2010-4-15 12:22
不知道价格怎么样

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作者: chack    时间: 2010-4-15 12:30
应该说这种模式是我最早投入实际使用的，总体的效果确实不错，兼顾了电瓶的寿命和车子的性能，电瓶寿命接近4年（20060610-20100301），性能更是没说的，除了启动稍慢点外其它性能别的车子根本没法比。只是楼主的几个数据和我的相差很大，业余玩玩，也不想探究为什么了。

一点忠告：此模式适合成熟的消费者，拿车往死里造的顾客还是别用为好，后果大家都明白。

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作者: 6000000    时间: 2010-4-15 13:10
这个定制电机可以打开上个图看看
能否生产出售？

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-15 14:02

不知道价格怎么样
真诚待人 发表于 2010-4-15 12:22

此套价格在150--170之间。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-15 14:15

应该说这种模式是我最早投入实际使用的，总体的效果确实不错，兼顾了电瓶的寿命和车子的性能，电瓶寿命接近4年（20060610-20100301），性能更是没说的，除了启动稍慢点外其它性能别的车子根本没法比。只是楼主的几个 ...
chack 发表于 2010-4-15 12:30

您好！感谢您的关注！
以前的数据我采用的是一台旧电摩车，电流确实较大，在前面的帖子请教过您，可惜您没有给予指教。
我在第一帖我做了说明，采用48电机来改装，电流偏大，所以我们重新定做了电机，看数据。
而且，48电机改72电池组，对电机的寿命有非常大的影响。所以我们重新定做了电机。
直接36切换72，确实控制部分稳定了，但是，太多的顾客会直接上72，还是无法确保电池的寿命，所以，还需要进行不断的试验。
敬请前辈多多指教为感！！！

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作者: chack    时间: 2010-4-15 15:20

您好！感谢您的关注！
以前的数据我采用的是一台旧电摩车，电流确实较大，在前面的帖子请教过您，可惜您没有给予指教。
我在第一帖我做了说明，采用48电机来改装，电流偏大，所以我们重新定做了电机，看数据。 ...
株洲恒源 发表于 2010-4-15 14:15

您太客气了，指教不敢当，互相探讨吧。另外我没测过电流，实际数据我没有，凭感觉我的车子电流没有你的那么大（否则电瓶也不会用了将近四年），速度也比你贴上来的快很多，低速档最高速可以达到27、8，其实很少用，道路好的话我一般在15以上就变挡了（兼顾电瓶寿命与车子启动性能），只有路况不好时用低速档（省着来回加速刹车）。高速档实际速度就不说了，省着大家以为我用的是欢乐表，只说一点，只要我愿意50以下的燃油车随便超。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-15 15:42
34# chack


chack 老师您好！
也许是我们以前的检测仪表有问题。
现在找上海的罗工定做了新的仪表来做实验，以便取得更加确实的数据。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-15 15:44
34# chack


chack 老师您好！
还请教您一个问题，36起步在15以上速度的时候，切换到72，这时候的电流还在28--25之间。

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作者: chack    时间: 2010-4-15 15:49

48电机改72电池组，对电机的寿命有非常大的影响。所以我们重新定做了电机。...
株洲恒源 发表于 2010-4-15 14:15

从我的实际经验看，48电机改72，寿命影响没有那么大，还是我几年前的观点，影响电机寿命的主要因素是温度，只要电机不过热问题不大。业余爱好者会注意电机温度的。但是作为产品确实需要考虑，所以我说这种方式不适合不爱惜车子的消费者使用。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-15 15:59
chack 老师您好！
48电机改72，短距离行驶，温度不会很高，长距离行驶，温度会高，
可否交流您车的最高速度和电流数据？

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作者: chack    时间: 2010-4-15 17:03

34# chack


chack 老师您好！
还请教您一个问题，36起步在15以上速度的时候，切换到72，这时候的电流还在28--25之间。
株洲恒源 发表于 2010-4-15 15:44

别说15，即使40接着急加速电流恐怕也不小，原因很简单：p=f*v，f=f阻+f1，f1为加速阻力=m*a，假设m（车加人重）120kg，加速度a=1，则f1=120N，假设车子阻力30N,车速36km/h（10m/s），则p=（120+30）*10=1500w，再算上电机效率，电瓶输出功率可能就接近2000w了，电压72V，理论电流28a。

解决的方案有两个，一、不管电瓶寿命，就这样用。二、降低加速度即慢加速，如何取舍只有看用户的。厂家想强行降低加速度，恐怕用户会说车子太“肉”的。

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作者: chack    时间: 2010-4-15 17:13
48电机改72，短距离行驶，温度不会很高，长距离行驶，温度会高，

正因为如此我才认为此方案比较适合成熟的消费者使用。

想解决可以，那就是川办的E-cpu方案。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 11:12

48电机改72，短距离行驶，温度不会很高，长距离行驶，温度会高，

正因为如此我才认为此方案比较适合成熟的消费者使用。

想解决可以，那就是川办的E-cpu方案。
chack 发表于 2010-4-15 17:13

以前E-cpu设计思路肯定是好的，可惜现在单片机较难完成任务。

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作者: chack    时间: 2010-4-16 15:14

以前E-cpu设计思路肯定是好的，可惜现在单片机较难完成任务。
株洲恒源 发表于 2010-4-16 11:12

问题的关键是单片机没有模糊逻辑判断能力，更不能根据每个人的喜好自我学习、自我适应，其结果只能是设计者与消费者达成某种程度上都可以接受的妥协。...........
恕我直言！您如果作为爱好者玩一玩，可以很好的发挥出它的性能，如果想做成产品，那就是山寨版E-cpu，因为您要解决的正是E-cpu已经解决的或正在解决的问题。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 15:25
E-cpu的设计功能论坛有公布。
我们做的是高低速切换，功能目前很少，求的是切换稳定。
当然，我们会避开很难实现的设计理念，追求稳定的切换和确保电池长寿命的角度做好这个产品。
当然，我们更会站在经销商的角度，站在与经销商同一起跑线上的销售价格来与大家一起推广这个产品。

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作者: 台州配套    时间: 2010-4-16 15:45
恒源的这个思路产品4年前就有电动车厂在批量生产了,你可以到台州通宇集团公司轻捷电动车厂去查看!

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 16:08

恒源的这个思路产品4年前就有电动车厂在批量生产了,你可以到台州通宇集团公司轻捷电动车厂去查看!
台州配套 发表于 2010-4-16 15:45

您好！
株洲轻捷电动车专卖店就在我店的隔壁，目前他们销售的只是单纯的72V电动车。
有顾客购买了72V电动车，配置20AH电池组，使用半年左右，续行里程降至50公里左右，跑了10公里左右电机发热量比48电机大了很多。

我现在使用的这个双速切换就是参照CHACK老师那样做的，与ECPU的切换是一样的，没有那么高的科技含量，稳定性肯定好很多，价格更适宜。

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作者: zmg666666    时间: 2010-4-16 16:33
提醒lz
只要解决了高压时的过大电流，离成功就不远了。
有些东西就是一层纱，揭不开就看不清。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 16:42

提醒lz
只要解决了高压时的过大电流，离成功就不远了。
有些东西就是一层纱，揭不开就看不清。
zmg666666 发表于 2010-4-16 16:33

朱哥点中了穴位。
单片机确实很难控制这个问题，但是，我们可以使用大容量电池和欠压值来确保电池的寿命延长。

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作者: zmg666666    时间: 2010-4-16 16:44
单片机可以控制的，就是研发者愿不愿意的问题。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 16:45
试验车装配好了， 与摩托车做了速度对照， 极速在50--55之间，
更加详细的数据我们会逐步公布。

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作者: 四川办事处    时间: 2010-4-16 17:02

重要的是顾客并不会去做到用36V来起步，达到一定速度再去切换到72.
以前是36起步，速度到了20再转3下转吧切换到72，增加了单片机的工作量，也就增加了单片机的故障率，所以单片机的工作也就很不稳定。
株洲恒源 发表于 2010-4-15 10:55

我曾经给你发过手动版，那就是相对最稳定的切换了，只要把开关做成电子的，用手搭个板子，两小时就可以出产品
你也不要吹什么牛了，你那点知识能研究什么
看了你做的，我只能说，你被你找的人忽悠了
无知者无畏啊

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 17:12


衷心欢迎王哥光临此贴。
俺曾经购买了您的产品，跑了3--5公里路程，就无法切换，只有把主电源重新接上才可以上高速，同样，跑3--5公里又不行，与您电话交流了3--5次，情况同样，也就没有去使用了。
您说的手动版俺可是从来就没有收到过。
是不是被忽悠，我自己知道。最起码我现在知道一个72V控制器和一个36切换72管理器的生产成本。
现在使用的双速切换不稳定的话，我也不会去订做一个电机来试验，
我做实验的目的就是希望36与72都有较好的速度，同时，更希望电池的寿命会长久。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 17:35
体验版近期推出，使用半年不满意全额退款，每套150元。
目前此体验版只开通了36V72V电子刹车，欠压值11.2V强制低速行驶2个功能。

在半年内，此双速切换器出现任何问题，（只要外壳不敲坏即可全额退货）

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作者: 四川办事处    时间: 2010-4-16 17:36
没收到吗？
看看前面发手动版的贴吧。
我从来不担心别人做ECPU，应该说做ECPU的越多越好，这才能让电动车意识进行更换。
现在的ECPU也没有用胶封装，你要不买几套回去研究一下。
切换稳定是一件很轻松的事，比切换稳定还重要的设计点多了去了，你慢慢熬吧
话已至此，以后你焦头烂额的时候别怨ECPU就是了。

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作者: rupolo    时间: 2010-4-16 18:08
恒源是屡拜屡战啊！精神可佳。佩服。但也别忘了：与马赛跑，不如骑在马上=马上成功

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 18:09

没收到吗？
看看前面发手动版的贴吧。
我从来不担心别人做ECPU，应该说做ECPU的越多越好，这才能让电动车意识进行更换。
现在的ECPU也没有用胶封装，你要不买几套回去研究一下。
切换稳定是一件很轻松的事，比切 ...
四川办事处 发表于 2010-4-16 17:36

王哥，ECPU的优缺点大家都有目共睹。
双速切换版本肯定是没有您的产品好，最起码这个产品无法做到您说的电池单格均衡。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-16 18:14

恒源是屡拜屡战啊！精神可佳。佩服。但也别忘了：与马赛跑，不如骑在马上=马上成功
rupolo 发表于 2010-4-16 18:08

呵呵  谢谢朋友的忠言！

6年多的结果只是告诉了您---恒源没有失败，恒源越来越壮大了，掌握的电动车行业的知识是越来越多了

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作者: zmg666666    时间: 2010-4-16 18:18
条条大路通罗马，IED到处有。
美特斯 邦威    不走寻常路。

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作者: 玉枕纱橱    时间: 2010-4-16 20:35
是驴是马拉出来溜溜就知道了 礼拜天过去试下 条件允许的话我拍点视频传上来

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作者: 骇客    时间: 2010-4-16 20:36

王哥，ECPU的优缺点大家都有目共睹。
双速切换版本肯定是没有您的产品好，最起码这个产品无法做到您说的电池单格均衡。
株洲恒源 发表于 2010-4-16 18:09

我觉得恒源兄弟的钻研精神应该进国家科学院！

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作者: xianebike    时间: 2010-4-16 20:50

我觉得恒源兄弟的钻研精神应该进国家科学院！
骇客 发表于 2010-4-16 20:36

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作者: liudong2948    时间: 2010-4-17 01:48
骇客大师可是很久没有发表什么新鲜事了。是不是在酝酿什么大家伙呀

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作者: xmt    时间: 2010-4-17 03:11

体验版近期推出，使用半年不满意全额退款，每套150元。
目前此体验版只开通了36V72V电子刹车，欠压值11.2V强制低速行驶2个功能。

在半年内，此双速切换器出现任何问题，（只要外壳不敲坏即可全额退货）
株洲恒源 发表于 2010-4-16 17:35

大家都不要在上株洲恒源 的当了。东西便宜没好货。他卖的电池就是最好的说明。它可以说是和地摊上卖狗皮膏药的很像似。

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作者: njzzp    时间: 2010-4-17 05:34

大家都不要在上株洲恒源 的当了。东西便宜没好货。他卖的电池就是最好的说明。它可以说是和地摊上卖狗皮膏药的很像似。
xmt 发表于 2010-4-17 03:11

有这么严重吗？关注。。。

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作者: ljzen911    时间: 2010-4-17 09:41
钱到手了，还有退这种事？？？而且是网上交易。

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作者: xmt    时间: 2010-4-17 09:51
株洲恒源又来忽悠论坛朋友了。

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作者: njzzp    时间: 2010-4-17 10:15

株洲恒源又来忽悠论坛朋友了。
xmt 发表于 2010-4-17 09:51

为了表示诚意，株洲恒源决定先货后款！满意了再付款！大家觉得如何？

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 10:39

我觉得恒源兄弟的钻研精神应该进国家科学院！
骇客 发表于 2010-4-16 20:36

感谢陈总的光临！！！

也许60年前，国家科学院也是这样起步的。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 10:42

钱到手了，还有退这种事？？？而且是网上交易。
ljzen911 发表于 2010-4-17 09:41

此论坛有朋友在我这里就遇到了这事情，包含高普先生。

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作者: chack    时间: 2010-4-17 11:10
其实一个稳定版的双速转换器X元足亦(控制器改造费用另算),优点:简单可靠,寿命长,缺点:因人而异,性能相差不大,后果截然相反,

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 11:33

其实一个稳定版的双速转换器X元足亦(控制器改造费用另算),优点:简单可靠,寿命长,缺点:因人而异,性能相差不大,后果截然相反,
chack 发表于 2010-4-17 11:10

chack 老师说的极是！！！
一个72V控制器多少钱？一个切换器多少钱？
切换器的奥秘无非就是一个继电器带一些不贵的电子元件而已。:lol

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作者: 四川办事处    时间: 2010-4-17 11:43

chack 老师说的极是！！！
一个72V控制器多少钱？一个切换器多少钱？
切换器的奥秘无非就是一个继电器带一些不贵的电子元件而已。
株洲恒源 发表于 2010-4-17 11:33

你真的无敌

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作者: chack    时间: 2010-4-17 11:47

chack 老师说的极是！！！
一个72V控制器多少钱？一个切换器多少钱？
切换器的奥秘无非就是一个继电器带一些不贵的电子元件而已。
株洲恒源 发表于 2010-4-17 11:33

动手能力好的,自己车上的控制器可以很轻松升级到36-72双速型,动手能力差的这样使用后期的麻烦事恐怕也不少,并且很多麻烦事是说不明白原因的. :lol

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 11:49

你真的无敌
四川办事处 发表于 2010-4-17 11:43

可以把您的ECPU和双速切换器各出一套交给某控制器厂家，要他们来核算成本

请千万不要去提什么技术开发费用。

可否演示给大家看看ECPU是怎么做到充电单格均衡的？

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 11:55

动手能力好的,自己车上的控制器可以很轻松升级到36-72双速型,动手能力差的这样使用后期的麻烦事恐怕也不少,并且很多麻烦事是说不明白原因的.
chack 发表于 2010-4-17 11:47

呵呵  如果chack 老师公布出来 让有动手能力的朋友来自己改造控制器，把节约下来的钱去购买电池，该有多好呀！！！

希望有更多的网友来支持chack 老师公布出改造控制器方案

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作者: 幻鹰枫    时间: 2010-4-17 11:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 12:08

有方案，恒源兄基本就能做出来，恒源兄是当之无愧的山寨王。
也许有一天，大家都会低价从恒源那里买山寨ECPU、山寨3G电池、山寨均衡器、山寨...
玩笑哈，别介意。
幻鹰枫 发表于 2010-4-17 11:59

呵呵 山寨均衡器绝对不会出现，因为虞工已经把利润降至到了最低点。
山寨3G电池更加不会去做，主要是外壳和乌龟的开模投资很大。
目前市场上的控制器厂家利润也是非常的薄，12管控制器加双速切换器可以卖出170元就已经很好的利润了。
做这个投资就小了很多，成功率比电池大了很多。

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 12:20

大家都不要在上株洲恒源 的当了。东西便宜没好货。他卖的电池就是最好的说明。它可以说是和地摊上卖狗皮膏药的很像似。
xmt 发表于 2010-4-17 03:11

xmt 兄，真心对不起，感谢您对我们的信任，惭愧的是我们在电池在给你带去了较大的损失，
近期我们给您免费寄出一套双速切换器，使用一年半载，产品质量稳定了，我们一起把在电池的亏损在双速切换器上挣回来可否？
希望得到您的谅解为感！！！

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作者: caiminfei    时间: 2010-4-17 12:23
你好!   自己要升级的控制器是不是要改大管和电容的电压
转把控制部分电压和欠压保护部分?

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作者: 四川办事处    时间: 2010-4-17 12:42
我早就公布过了，你真是无知啊
只要是12管36V欠压保护的控制器，将MOS管全部更换为N75，将电容更换为100V的，就可以挂ECPU使用。
不过自己买个控制器再改过来，成本会比ECPU配套贵不少，12支MOS管加电容就30元，加上原控制器成本，自己算一下，搞不好烧了，事情更麻烦。用几天玩玩可以，但长期使用，功能和质量还没有保障。
因为控制器不是ECPU的配套，没有互相交换数据的可能，ECPU根本没有办法去保护控制器，你如果能找到敢为你上72V电子刹车的厂家，那一定是已经穷途末路的厂。
一个继电器加几个便宜元件就敢说是稳定，说你无敌，你还会笑，你真的让有点电子常识的人笑掉大牙，就算是你找到大电流继电器，又能做好消弧，小功率继电器最大25摄氏度机械疲劳寿命也就10万次，全球第一大继电器生产商泰科的50A继电器50度疲劳寿命才2万次，而一天的平均切换是150次，理论寿命就是100多天，这还不说响应滞后和粘连，一个滞后和粘连就是短路，一个短路的结果是什么？你真的是愚昧。
关于ECPU的成本，你不是认识几个做控制器的吗？买几套回去你叫他们仿啊，仿总比开发容易吧，我教你，
照张象，在电脑里打开，对应布板，放上元件，程序你读出来再写回去，不就OK了，你看看你花掉了多少钱？然后三个月后，你就更名换姓吧。
无知没有关系，无知装有知就是你的错了

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作者: syboy    时间: 2010-4-17 12:57
川办，你有时间来看这里的贴子，帮我想想办法弄那个双48吧，你教我的方法我已经检测出数据了，都写上了~~~麻烦你了。

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作者: 四川办事处    时间: 2010-4-17 13:29

可以把您的ECPU和双速切换器各出一套交给某控制器厂家，要他们来核算成本

请千万不要去提什么技术开发费用。

可否演示给大家看看ECPU是怎么做到充电单格均衡的？
株洲恒源 发表于 2010-4-17 11:49

哪个厂，你点个名，做板级的不要来，我真的看不上，做单片机程序设计的可以交流。
还有，你找做控制器的核算元件成本，你是不是太瓜了点，他们都是用户了，能核算个毛线的成本啊，找个做电子元件的不就成了。
关于单格均衡，我知道你的朋友不服气，我早就给他下了定义，你就等着看结果吧

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 14:27

我早就公布过了，你真是无知啊
只要是12管36V欠压保护的控制器，将MOS管全部更换为N75，将电容更换为100V的，就可以挂ECPU使用。
不过自己买个控制器再改过来，成本会比ECPU配套贵不少，12支MOS管加电容就30元，加 ...
四川办事处 发表于 2010-4-17 12:42

我们要求的是稳定，实用，东西是很简单，简单的东西怎么就变成不稳定了呢？你的产品一天要切换150次，但我们的产品一天只切换10次，这样使用时间不就增加了吗，再说，串联的情况和并联的情况要依据你开的路线去改变，比如：你在市区，市区人多，就没必要老换来换去，一天切换150次的转换器，我们没想过要去做。我们的产品，没你的复杂，但也不是你想的那么简单，我们走我们的思路，你走你的思路，将来谁的路走的长，谁知道呢？

（此贴回话内容系双速切换器工程师所回复）

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 14:28

哪个厂，你点个名，做板级的不要来，我真的看不上，做单片机程序设计的可以交流。
还有，你找做控制器的核算元件成本，你是不是太瓜了点，他们都是用户了，能核算个毛线的成本啊，找个做电子元件的不就成了。
关 ...
四川办事处 发表于 2010-4-17 13:29

建议请论坛愚公来做成本核算，可否？

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作者: trcsf    时间: 2010-4-17 14:58
有意思，关注中》》》》》

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作者: 四川办事处    时间: 2010-4-17 15:56

我们要求的是稳定，实用，东西是很简单，简单的东西怎么就变成不稳定了呢？你的产品一天要切换150次，但我们的产品一天只切换10次，这样使用时间不就增加了吗，再说，串联的情况和并联的情况要依据你开的路线去改 ...
株洲恒源 发表于 2010-4-17 14:27

原来我高估了你的切换器了，一天只切换10次，整个切换器做什么呢？现在市场上很多这样的产品了啊，一个才20元，你慢慢做吧，看你哪天把成本压到20以下

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作者: yujingli    时间: 2010-4-17 16:08
不要舌战了，集中力量搞研发吧，网友等你们的好消息啊

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作者: 株洲恒源    时间: 2010-4-17 17:39

原来我高估了你的切换器了，一天只切换10次，整个切换器做什么呢？现在市场上很多这样的产品了啊，一个才20元，你慢慢做吧，看你哪天把成本压到20以下
四川办事处 发表于 2010-4-17 15:56

呵呵  但愿您不会瞧不起请愚公来做成本核算！！！

慢慢大家都会了解到2个产品的价格和使用情况。

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作者: 玉枕纱橱    时间: 2010-4-17 18:19
路遥知马力 日久见人心 时间是检验事物的唯一标准 大虾们拭目以待吧 让时间来证明好了

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作者: 老顽童    时间: 2010-4-17 18:25
不知道大家还记不记得张老师如何说继电器方式的加速器的话。

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作者: 110jing    时间: 2010-4-17 21:51
关注中

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作者: enlaixiangyu    时间: 2010-4-17 22:24
川办不要在这里浪费时间了，就如同，跟一个小学毕业的人，谈论高等数学，或者化学公式，每个字小学生都看的懂，可是他就是不会！

川办，你的电路板是基础而已，具体的程序，都带有逻辑炸弹，怎么让人模仿，哈哈哈！

株洲恒源每个东西都很有兴趣，也敢实验，可是，你的基础知识什么的太差了！还是多学习一下，一些电池基础知识应该比较熟，可是电器知识，电子电路很多看来你是不懂的！

株洲恒源应该是一个自己摸索出来的，在电子，单片机，程序设计方面，你就不要再试图挑战别人了，你没有那个资格呢！

你说的电子切换，寿命根本不适合在电车上面的，如果愿意，还是用单片机，只带有并串联切换和电子刹车，两种功能，就是抵挡的一个ecpu

川办时间宝贵，还是多帮助一下，我们好多需要你帮助的人

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作者: 初涉电瓶    时间: 2010-4-17 22:32
出来说一句吧，如果楼主的36V72V切换器采用继电器的话，趁早收手，还是改选其它方案吧，我估计楼主的基础应该不具备这个实力，应该是另有高人，如果这位高人采用继电器的话，那他会死的很惨，很惨。。。。。，实话实说，听不进的话，全当没说

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作者: xianebike    时间: 2010-4-17 22:40
，其他贴我就说过，时间知道答案

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作者: enlaixiangyu    时间: 2010-4-17 22:58
继电器的寿命，株洲恒源可以自己在网上查看，看看它的，设计寿命，设计指标，都很方便的，川办给你说的那些，你都不太懂的！

那么，从继电器，切换的寿命来说，你也可以上网查看一下的！

最好的继电器，价格是不能承受的！

还是不要和川办讨论这些了，恒源你这样吧，把你所谓的价格等等给罗列出来，包括设计寿命，等等，大家来看看？

早多少年就有人做了继电器的，都是半年，一年就完蛋，你又干嘛来步步后尘

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作者: 分析家    时间: 2010-4-17 22:59

xmt 兄，真心对不起，感谢您对我们的信任，惭愧的是我们在电池在给你带去了较大的损失，
近期我们给您免费寄出一套双速切换器，使用一年半载，产品质量稳定了，我们一起把在电池的亏损在双速切换器上挣回来可否 ...
株洲恒源 发表于 2010-4-17 12:20

恒源:你干嘛这样耍嘴皮?
         如果你是真心向xmt 兄道歉的话,,,,,就直接退钱啊!
                                       同时向所有的网友招回你的恒源电池!!!

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作者: enlaixiangyu    时间: 2010-4-18 01:19
98# 分析家


记得你一直在提出反对意见，每个人都是提出不同意见，说什么的都要，不过，时间会证明一切！


你现在等到了时间的证明了！呵呵！

还有现在的继电器问题，好像懂电子的，都知道，这样的产品，是不会有好结果的！

一切都用时间证明，有时候，等不了，有时候，事情过去了，再反悔就晚了，

幸好只是电池问题，时间还是可以很容易证明的！

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作者: xmt    时间: 2010-4-18 09:08

恒源:你干嘛这样耍嘴皮?
         如果你是真心向xmt 兄道歉的话,,,,,就直接退钱啊!
                                       同时向所有的网友招回你的恒源电池!!!
分析家 发表于 2010-4-17 22:59

分析家 这个提议好。说到我们心里啦。株洲恒源你能退款吗？

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作者: zmg666666    时间: 2010-4-18 09:36
用继电器只能说是对电子不懂，充其量是强电电工级别
用igbt或者mos才是电子工程师的方向。（以前的ecpu贴对开关是有讨论的。）
恒源应该把手里的ecpu敲开看看，里面的继电器是干什么的？mos又是干什么的？

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作者: ddxx    时间: 2010-4-18 10:16
希望恒源不要成为第二个XY

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作者: ddxx    时间: 2010-4-18 10:17
或者希望有第二个XY的出现，因为ABT-BJ已经“复出”了！！！！

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作者: 收获    时间: 2010-4-18 11:48

路遥知马力 日久见人心 时间是检验事物的唯一标准 大虾们拭目以待吧 让时间来证明好了
玉枕纱橱 发表于 2010-4-17 18:19

说的对！

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作者: banyz    时间: 2010-4-18 12:50
89# 株洲恒源 “呵呵  但愿您不会瞧不起请愚公来做成本核算！！！ ”

有挑拨之嫌。

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作者: 四川办事处    时间: 2010-4-18 13:00

不要舌战了，集中力量搞研发吧，网友等你们的好消息啊
yujingli 发表于 2010-4-17 16:08

不是啊
我就是怕他走错路，但他听不进去，就成这结果了
ECPU内的继电器是用于断开充电口的，每天才用一次，电流也才3A，并且是用MOS管阻止后无电吸合，再用MOS管接通，而我用的还是泰科25A汽车继电器，骑行用了9颗MOS管，瞬态200A，常态40A，而他的工程师看错了，他又一点电子知识也没有，这样不是产品出问题的小事，而是烧车，他出什么事不管我的事，网友烧了车，总是有损ECPU事业的推进的。
我不说，他又打着山寨ECPU的旗号（ECUP），幸好群众眼睛雪亮，但全要那么多网友，难免会有上当的，还不是说ECPU啊。
好了，这贴也不回了，大家给川办证明哈，这东西与我没一点关系。
听你的，专心研发吧

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作者: 张志农    时间: 2010-4-18 14:13
照老王这么说，我做的这个电池切换器是无法生存的了？

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作者: 张志农    时间: 2010-4-18 14:21
看你回复的帖子，给人的感觉就是就只有你能做好这个产品。回复的话也太自大了点

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作者: enlaixiangyu    时间: 2010-4-18 17:32
张志农的控制器好像都认为不错，但是做ecpu，就是用单片机，其实也很容易仿制的，川办的功能太多了

你只需要有串并联，电子刹车就可以了，找个人写个程序就好了，到时候，电池均不衡问题可能比较严重，不过，肯定寿命是不会太差的！

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作者: enlaixiangyu    时间: 2010-4-18 18:44
晕，我不是高手，是懒手，如果勤快一点，那样的帖子可以写很多，总结一些各种经验，可是太懒了，加图片，编辑，就懒得弄！

我什么都不懂，跟你们比，等于大学生和托儿所比较，

原来计算机等级考试也是过三级c语言的，现在跟不会的一样了！

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作者: enlaixiangyu    时间: 2010-4-18 18:54
张志农，还是走川办走过的路，他的ecpu太复杂了，还是老实的用单片机吧！！！

你只需要编程具有有控制串并联，电子刹车，两项，编程也简单，价格也会很低，就是电池不会有什么好结果！

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