恒源的电池,好象到现在只有ECPU车还在用了,你在ECPU车上用了一年了,合算了吧。
两组电池都不是全健康状态,能有这个成绩,我个人认为已经很不错了。
四川办事处 发表于 2010-5-24 14:40
没有用过ecpu呢!24管的控制器,川办也应该推出了吧?其实也不算大吧?
其他一些电摩论坛,好像更大的管数的也有啊!
对于一些暴力点的车24管或者更大的管数,才能保证寿命吧?
enlaixiangyu 发表于 2010-5-24 17:38
终于可以上网了,昨晚重测试12管控制器(测试前发现前轮气压不足,重新加足),最后测出数据如下:
12管
平路
一档:启动电流:30.3A 最快速行驶电流:8.7A 速度:30KM
一档进二档: 最快速行驶电流 ...
kensonhjc 发表于 2010-5-25 16:10
呵呵,恒源的电池,你另一组怎么样了?是不是已经报废了??
恒源就是眼大肚子小,什么都去参与,但是,他是土把式,没有理论作基础,什么也不能成功的!
必须像是一些论坛的高手,实践与理论
enlaixiangyu 发表于 2010-5-25 22:14
爱妮“尊御”款车:前后16X3。0胎、450W电机、09年12月库存(好象是铅钙:广东奥莱克,从两组4820上拆下,没配组)电池。(之前测:启动电流:33。9A、一档:最高速电流:8。6A,二档最高速电流:10。3A、三档最高速电 ...
kensonhjc 发表于 2010-6-19 21:46
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