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标题: 下个猛料，72v跟48v比有啥差别？ [打印本页]

作者: newzhj 时间: 2010-5-24 16:10
标题: 下个猛料，72v跟48v比有啥差别？
呃，下面内容抄自某个电摩生产厂家网站，但重点不是这些，打算把重点安排在二楼。

72V电动车(有问必答)

1、问：72V电动车的优点是什么？
答：里程长、爬坡力强、速度快、电池使用寿命长等优点。
2、问：你能否详细介绍上述优点的实在性？
答：a、里程长，众所周知电机功率是电流*电压=功率，因72V电压升高1/3，在正常行驶中，电动车所需的功率不变时，因电压升高而降低电流放电。
b、按照行业标准，48V20ah电池放电电流为10安培为基数，以电动摩托车为例它的正常放电已超过15安培以上，电池已出现大电流放电或深放电，直接威胁着电池使用时间，缩短里程，并给电机、控制器产生热量的上升而降低电机输出功率，72V电动摩托车正常行驶中电流控制在8-10安培范围内。
3、问：爬坡力强体现在何处？
答：一般来说电摩、电动车都有一定速度限制，例如电摩正常时速40-45公里/小时，电机有额定转速，48V电动车与72V电动车速度在同等的情况下，要降低72V电动车的电机转速，电机的特性是电机转速越快，扭矩越小，72V电动车解决了这一难题。
4、问：速度快是否事实？
答：48V与72V相比较在不改变电机转速的前提下，随着电压的升高，转速随着加快。为了考虑道路行驶安全，国内市场不提倡，主要是解决国外市场的需求。
5、问：对电池使用寿命会增长吗？正常使用有多少时间？
答：会的。这是科学道理，原因是72V电动车正常行驶时它低于行业标准，放电10安培以下，彻底解决电池大电流放电或深放电的致命弱点。其次是72V是六块电池组成，在使用较长时间后，如电池出现电压偏差时可以更换电池电压偏高或偏低的1个，换上一个电压相等就能正常工作，正常使用，电摩电池在1年半至二年左右，电动车（16寸）寿命为二至三年。
6、问：一般情况下，72V电动车一次充电能行驶多少里程？
答：在正常行驶下，以72V20ah电池，配电动摩托车为例，一般为90-120公里，配电动车（16寸），120-160公里根据不同的车型也有不同的里程，正常的比48V要高出一倍。
7、问：在购72V电动车时，能给用户带来了什么方便和实惠？
答：三个方面，一是充电时节约电费，二是在更换电池时节约费用，三是上班族的用户可以在一星期内充电一次就行，其次彻底解决因没有及时充电造成半路不能行驶的烦恼。

作者: newzhj 时间: 2010-5-24 16:10
本帖最后由 newzhj 于 2010-5-24 16:30 编辑

这里的图更详细：http://www.ebike-oem.com/tp/x/jltz/jltz.htm

商品型号: 嘉陵太子72V
原产地: 重庆

72V超马力爬山虎

1000W满盘超核磁电机

6块20AH电池

电机雌刚片加厚型

摩托车型的款式设计

提速快,有劲,两个人爬任何坡路都没有问题

非常适合山西省坡路多的县市

12管控制器

前后油刹

双遥控电机锁

32管可调加粗后减震

前后真空轮胎

作者: zmg666666 时间: 2010-5-24 16:13
板凳

作者: rupolo 时间: 2010-5-24 16:21

作者: newzhj 时间: 2010-5-24 16:22
本帖最后由 newzhj 于 2010-5-24 16:31 编辑

朱工，好人啊，这么快就来帮顶了。。。

这车的详细资料刚刚查到了，但不小心网页被关了，现在倒是难以找到了，晕啊晕！

找到了，就是这些资料，大伙看着吧，正规厂出的，用料十足啊。。。

作者: trcsf 时间: 2010-5-24 16:24
配电动车（16寸），120-160公里根据不同的车型也有不同的里程，正常的比48V要高出一倍。比48伏要高一倍好像不可能吧？

作者: rupolo 时间: 2010-5-24 16:26

http://img02.taobaocdn.com/imgextra/i2/71154961/T2kENfXodbXXXXXXXX_!!71154961.jpg

http://img02.taobaocdn.com/img ...
newzhj 发表于 2010-5-24 16:10

车是好车,一极棒

作者: zmg666666 时间: 2010-5-24 16:41
我已经定制了48v20ah双电池车。电动车可以跑180km
前后液压减震，前面用液压双泵碟刹。后面用一体化胀闸。或者碟刹。
主要是给长跑一族使用，比如电摩的。从早上跑到晚上，中途不用充电。该配置给一个”电摩的司机“使用，在全国糖酒交易会那几天，居然能挣到600元一天

作者: zmg666666 时间: 2010-5-24 16:45
72v长跑性能虽然不及双48v，但是速度较快，
72v需要解决的是充电问题，以及欠压保护问题
这2个问题是老大难问题，不知道他们是怎么考虑的？
都说一直电池为10.5v欠压，但是电池串联得多了，问题就更突出了，6只电池欠压保护设定为63v是极不科学的
72v整体充电也和上诉问题相似

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-5-24 17:15
朱工的4820的双电，可以跑180公里，电机的功率不会太大吧？还有速度，我的是6020双电，续航在40公里时速时候，也只有100公里才，

你配的应该是350w或者500w的吧？电动车越沉，越功率大，速度快，续航也就越少了！

所以我才想要安装ecpu了！

72v的电动车，在台州，在一些集中的贴牌厂家，特别多了，单块电池的损害情况也就很多了！

整体电池组的寿命还不如48v 的，需要有店铺提供单块电池卖，才行，现在很少地方可以买到新的单块电池！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-5-24 17:50
上面的嘉陵太子，完全是摩托车厂，把那种小功率助力车，标48cc，其实是70 或者80，的配件拿过来，改成的电动车，

还是摩托车的配件看起来比较好啊！电动车厂的零件质量还是不如摩托车的！

现在除了村子里面，基本城市里面，是没有摩托车的！一个油费太贵，一个警察太多！

电动车的续航到180公里，就完全不用再怀念摩托车了

作者: 水果罐头 时间: 2010-5-24 20:53
电池越多命越短...

作者: 收获 时间: 2010-5-24 23:06
好车！电动车都要这样的质量就好了，这个车估计价格不会低于3500

作者: LVYUAN2009 时间: 2010-5-25 10:49
我认为有阳光生活那款配上ECPU就足够了，大众化，这款相信都是时髦一族的炫耀品

作者: 昌盛电池 时间: 2010-5-25 14:05
好贴,顶!抢个板凳坐!

作者: y3008 时间: 2010-5-27 09:33
好贴,顶!抢个板凳坐!

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-5-27 12:36
你们认为这个车好看么？

我虽然表示一般，但是在电摩论坛，基本都是众口一词，说是垃圾外观！

而且，电机应该有虚标吧！

我看着挺精致的，适合干活的用，驮着东西，挺实用的，不适合耍酷的！

可以去电摩论坛调查一下，都说不好看！

作者: yujingli 时间: 2010-5-27 15:11
电池串联越多命越短

作者: loverong 时间: 2010-5-27 21:46
是么，那要看你怎么用了，如果有均衡伺服器的参与，我想应该跟单只电池充放电寿命很接近了！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-5-27 21:48
最近大家都反映，均衡器都会耗电，对于旧电池耗电，新电池也比较耗电！

是不是软件的问题啊？

作者: yujingli 时间: 2010-5-28 09:24
是啊反映自耗电不少

作者: 老顽童 时间: 2010-5-28 16:12
那就继续杀富济贫。

作者: y3008 时间: 2010-5-28 16:27
正规厂出的，用料十足啊。。。

作者: 双丰维修 时间: 2010-5-28 16:51

好贴,顶!抢个板凳坐!
昌盛电池发表于 2010-5-25 14:05

除了抢板凳，抢沙发。你就不会做其他的。昌盛电池好在哪呢？或者说坏在哪？

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