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标题: 可以变身的电动汽车 [打印本页]

作者: 得康 时间: 2010-5-30 21:07
标题: 可以变身的电动汽车
本帖最后由得康于 2010-5-30 21:11 编辑

可以“变形”的多用途电动汽车：CarGo
正文字号:小中大 09年06月3日双刀BT猫

http://www.ixiqi.com/archives/10796

如果CarGo最终能够量产并进入中国，它也许会带给管理部门一个巨大的难题——如何去定义它呢，货车？轿车？它有很多种用途，但看上去并不属于我们已知的任何一种分类。

按照设计师Adam Schacter的解释，CarGo的诞生是为了解决家庭用车在空间和时间上的两大麻烦，它能变得足够小，也能变得足够大，代步可以，偶尔运送点大件的东西也是再适合不过。而其核心，就是可变的轴距和可变的货箱。从图中大家就可以看到，CarGo的轴距是可以伸长和缩短的，同时货箱也可以在竖放和平放两种状态切换，这使得CarGo可以在四种模式灵活切换：

无货箱模式：在不需要的时候，货箱可以整个地被拆下，只剩下驾驶舱，无论是体积、重量还是能耗，此时都可以维持在最低水平；精简模式：货箱被收起至垂直状态，可以当普通轿车的尾箱使用，同时体积占用也较小；倾斜货箱模式：在需要运送一些类似衣橱这样的高度超过宽度的物件，可以使用这个模式；皮卡模式：货箱被完全放平，拉开，轴距也变至最大，可以运送最多的货物。
http://www.hzdk.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

分类: 生活家标签: 电动汽车, 汽车

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"可以“变形”的多用途电动汽车：CarGo" 目前有 13 条评论
听风水榭
2009-06-03 at 1:29 1
[生活家]可以“变形”的多用途电动汽车：CarGo…

体积占用也较小；倾斜货箱模式：在需要运送一些类似衣橱这样的高度超过宽度的物件，可以使用这个模式；皮卡模式：货箱被完全放平，拉开，轴距也变至最大，可以运送最多的货物。

…

作者: supuser 时间: 2010-6-7 00:29
太帅了~~

轴距变化的时候，转向拉杆的长度会不会跟着变化涅。

作者: wen 时间: 2010-6-7 10:15
喜欢，超喜欢！是个发展方向。

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