电动车论坛

标题: 深夜肢解菜鸟竟然败露，翘盼高手朋友支招！ [打印本页]

作者: 京声 时间: 2010-6-1 01:04
标题: 深夜肢解菜鸟竟然败露，翘盼高手朋友支招！
本帖最后由京声于 2010-6-1 01:13 编辑

仔细地看过了电池加水的说明书，但是没有搞明白它所说的：如果电池容量下降仅在65%以上，可以不加蒸馏水。至于应该如何判断下降了多少容量，则没有细说。不过为保险还是决定加水。

今天在家买来一桶蒸馏水，准备好注射器，拆开了电池盒，我发现电池是一种黑色外表，想来其质量是相当的一般化。因为我记得原来买的一种好的超威牌的电池是苹果绿色。

按说明书的意思，只要用工具撬开电池上的长方形盖板，打开里面的小圆盖，就可以检查是否需要加水、以及使用注射器少量的加水了。但是费了半小时多，始终无法撬开那块薄薄的长方形小板！而且发现盖板不仅是很薄（仅为2mm多点），就连盖板中部都有很牢固的胶水粘紧紧的（图示），用刀强行插入带撬动、这样盖板肯定要崩裂，那不就麻烦大了？
还有，既然盖板的中心都粘了胶水，那即使是开盖了又能怎么样？下面不还是一层板吗？怎么不是说明书所说的6个电瓶的小圓盖呢？实在是无望无助的感觉。于是赶紧上网，希望朋友支支招，谢谢了！

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作者: 京声 时间: 2010-6-1 01:18
标题: 附录：电池补水的说明及图片：
本帖最后由京声于 2010-6-1 01:31 编辑

修复旧蓄电池的补水方法

(补水原则,宜少不宜多,宁可没补足,以后有时间再补一点,千万不能补过量)
绝大部分电动车使用的阀控密封免维护铅酸蓄电池是一种贫液电池，只有很少的电解液吸附在正、负极板之间的隔层中。由于每次充电的后期极板都会释放氢和氧并且释放的速度略高于中和的速度，故有一部分水份会通过溢气阀口逸出，久而久之极板实际作用面积减小、电解液浓度升高，从而使容量下降、板栅的腐蚀加速以及硫酸铅还原困难。
人们不禁要问，为什么修复免维护电池还是需要补水呢？其实这里有一个误解。免维护电池内的电解液在规定的寿命过程中本来是足够用的根本不需要维护，只不过电动车主人从节省考虑，往往总是把电池使用到极限。换句话说，很多的电动车实际上在使用理论上已经报废的蓄电池。为了提高继续使用的效能，我们也只好补充失去的水份然后再进行修复。

那么使用金霸王蓄电池激活器修复，哪些蓄电池需要补充水呢？
1、容量下降到25%以下的电池绝对缺水，修复前必须补充水。
2、容量下降到50%以下、25%以上的电池普遍缺水，建议补充水。
3、容量下降到65%以下、50%以上的电池缺水不严重，如果有条件补充水蓄电池修复效果会更好。
4、容量下降到65%以上的的电池基本不缺水，无需补充。 一般需要补充多少水呢，(补水有个要领,宜少不宜多,也就是说,当你不确定的时候,感觉差不多了,就不要再补了,下面是参考补水量)一节12V的铅酸电池有6个单格，每个单格电解液总量根据电池容量大小约为几十到百余毫升之间。通常需要补充的部分只需几毫升至十几毫升，具体以电解液刚刚浸满极板群为宜。补水操作：
1、把电池的电用（或者放）完。撬开盖板、取下每个单格溢气阀口上的橡皮帽和周边的填塞物（电动车电池溢气阀基本上是这个结构）。
2、用干净的筷子从溢气阀口探入触及极板群，取出观察筷子头部是湿润的，说明这个单格不缺水，不必加水；否则可以加水。注意，同一个电池的6个单格缺水的情况不一定相同。
3、用注射器向需要加水的单格依次注入2至3毫升水后放置，让注入的水有足够时间逐渐浸入极板群。发果是充电发烫的严重缺水电池,每格首次加水5-10毫升左右
4、一段时间后用干净筷子探查，若没有积水可继续再注入2至3毫升。如此反复，直至极板群上刚刚有（不多于1毫米）积水为止。注意，切不可盲目加水过多，以致不得不抽出多余部分时使该单格电解液浓度过低。加水后,需要让电池静置5小时左右,让水份渗到电瓶中.
5、用金霸王连续修复24小时，用完电（或者放完电）。此时所加的水可能进一步浸入。再次探查各个单格，补充至刚刚有积水。
6、盖好橡皮帽、还原填塞物。用胶粘合电池盖。充电。加水完成。
说明：如果万一加水过多，一定要在放完电的状态下吸出多余电解液才不使酸损失过多，否则会造成电池电压达不到正常标准，难以达到蓄电池修复效果。
可以到医药商店购买医用蒸馏水（注意：不是生理盐水）；如果买不到可以自己制备，方法是用一个导热良好的杯倒扣在有蒸汽冒出的地方，比方开水壶的嘴上，用一个杯子接住以收集滴下来的蒸馏水。另外，也可以用瓶装饮用的纯净水（注意：不是矿泉水）代替或沉淀后的冷开水。

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作者: yyj132617 时间: 2010-6-1 07:56
哈哈杀鸡用牛刀了。。。

作者: yyj132617 时间: 2010-6-1 08:05
工具使用的不对啊首先选一细长的起子将盖子的四周按水平方向翘起。。。然后将有胶粘的地方再慢慢剥离不可急工近利啊

作者: 京声 时间: 2010-6-1 10:00
本帖最后由京声于 2010-6-1 10:01 编辑

工具使用的不对啊首先选一细长的起子将盖子的四周按水平方向翘起。。。然后将有胶粘的地方再慢慢剥离不可急工近利啊
yyj132617 发表于 2010-6-1 08:05

谢谢 yyj132617 朋友，想想昨晚是太急啦，汗都要急出来了，开始觉得只要撬一点点，便可以掀开整块的盖板。谁知道盖板像牛皮一样沾得相当牢固，而且中间还有大片的粘胶粘牢牢的，昨天盖板边缘已经被我撬裂了一公分长的裂缝了，真担心这样撬下去会支离破碎，看来心急吃不了热豆腐，只好慢慢一点点錾过去，而且需要细心击打了，这种活忌讳心急快了，呵呵

作者: yyj132617 时间: 2010-6-1 10:44
呵呵谢谢就不用了。。。不过您领悟的也太透彻了。。。呵呵

作者: 京声 时间: 2010-6-1 20:52
标题: 请教高手和专家，在汽车店买的TCC补充液，可以用于电动车电池吗？
本帖最后由京声于 2010-6-1 20:59 编辑

呵呵谢谢就不用了。。。不过您领悟的也太透彻了。。。呵呵
yyj132617 发表于 2010-6-1 10:44

还想咨询下，有人说电池光加蒸馏水不好，应该去摩托车店买一斤左右电解液，自己再兑一半蒸馏水，混合以后，用注射器加进电池盒内去。我去买了，但是这边禁摩的，找不到摩托车店，只好在一家汽车修理店买了一瓶。拿回来仔细看却不是‘电解液’名称，标的是TCC。不知道是否买错了？？？

下午还买到需要粘贴盖板的502胶水，所买的“TCC 蓄电池补充液（CC-22N）如下——

补充液瓶子上，有模压的文字，内容是：（汽车店购买的，因为没有摩托车店了）
“此液执行ZBK8004-89蓄电池用液标准调配。
“增强电力，延长蓄电池。寿命。
“蓄电池缺少电池液，要及时补充此液。
“ ——惠州市TCC蓄电池厂出品”

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作者: 京声 时间: 2010-6-1 21:06
本帖最后由京声于 2010-6-1 21:10 编辑

今天终于撬开了第一块电池盖板。但是因为局部粘得太牢，盖板中间破了一个长形。唉，的确很小心，看来这组电池盖板是再生胶，破裂似乎无法避免！
上图再说——
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作者: ty7294 时间: 2010-6-1 21:41
加水会不会导致不均衡呢？？？？

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-6-1 21:41
在网友论坛常驻的老顽童，济南电池，还有其他，都是修复电池的老行家了！

我就不多嘴了！记得加纯净水，别的不要乱加了！

加水还得补水充电呢！16v左右的，0.1c电流！

具体的，让那些专家说！

作者: 乐山怡达 时间: 2010-6-1 21:51
深夜肢解菜鸟竟然败露，翘盼高手朋友支招！

有点像电锯狂人哦。

作者: 京声 时间: 2010-6-2 00:20

深夜肢解菜鸟竟然败露，翘盼高手朋友支招！
有点像电锯狂人哦。
乐山怡达发表于 2010-6-1 21:51

呵呵，电动车电池需要定期加纯净水，这是多年前就听过。但是却一直没有亲自动手加。
这次，在淘宝网上淘到一台电池修复器（￥88.00，需与充电器连接，进行电池的修复），修复器的说明书上说，如果修复电池的时间，修复到了10小时还无法完成（即充电器仍然维持红灯）的话，就证明至少是电池液不足了，需要加水。于是修复了一次，果然，即使充电修复，已到13小时，充电器上仍然显示红灯，说明无法正常完成修复。所以，下决心自己补足水的，没想到出师不利，电池盖搞破了哈。

昨天问过一位师傅，他说补水太多，会明显降低电池效率。为了提高补液效果，他说应该去摩托车店买一元钱的电解液，然后掺入50%的蒸馏水，搅匀之后再使用注射器，将此混合液加到电池里去。

今天买到的是汽车店里面出售的蓄电池补充液TCC. 到底能否使用在电动车电池上，尚有些困惑，因此希望高手不吝赐教[/color %…（&—*“”“???

作者: zotefg 时间: 2010-6-2 08:51
本帖最后由 zotefg 于 2010-6-2 08:56 编辑

说说我的办法：
首先，京声老师买的补充液，具体的tcc是什么意思不知道，一般就补充液而言，是不含或含有微量的硫酸的，或许也会含有一些其他的抗盐化剂如硫酸钠一类。整体性质接近于纯水。与上面提到的电解液是两种东西。电解液含酸量是很高的。网友的方法事实上是对电池补了酸而不是仅仅补液。
第二，电池补液补什么合适，我觉得简单的来，尤其是业余条件下的操作，补水就行了，当然专业的补充液含有辅助性的东西，性能应该好于纯净水。建议单纯补此补充液就行。
第三，加液时注意量。前两天有个维修师傅问我说为什么他补完液的电池一般三个月就坏，我问他补多少，他说一律10ml。这就多了，小电池5ml足够，老电池性能下降了，突然地大幅改善环境会受不了，不同的生命阶段应该有不同的要求。假如您能够进行专业的高压过冲，多加液使之成为富液态而后过冲是可行的，前提是电池软化不明显！
第四，京声老师买的修复仪我猜想作用是推迟转灯，它自身有一定的泄放电流，使充电电流低不到转折电流值，从而维持长时间的高压，这样也许有点好处。关键一点是电池温度！没有专业的过充电工具，切勿使电池温度太高，高于50度是绝对有害的！您的电池假如能在用了那个维护仪后还能自动转灯，说明电池自放电水准很小，是体质良好的表现。

作者: 京声 时间: 2010-6-2 10:31

说说我的办法：
首先，京声老师买的补充液，具体的tcc是什么意思不知道，一般就补充液而言，是不含或含有微量的硫酸的，或许也会含有一些其他的抗盐化剂如硫酸钠一类。整体性质接近于纯水。与上面提到的电解液是两种 ...
zotefg 发表于 2010-6-2 08:51

呵呵，感觉 zotefg 专家朋友的分析很专业了，解决问题，还学到了不少专业知识，谢谢哦
我在淘宝网上购买的“金霸王48V电动车电瓶修复仪”的图片、说明

http://trade.taobao.com/trade/de ... 53cab5&xID=0db2

只是使用过一次。感觉比原来修复前，充电的
里程数的确有所增加。所以对它较满意，呵呵~

作者: 京声 时间: 2010-6-2 13:45
标题: 谢谢各位，菜鸟注水完成了
本帖最后由京声于 2010-6-3 02:57 编辑

感谢enlaixiangyu、 yyj132617、 zotefg 专家和朋友的支持和帮助，本人电动车的蓄电池补液才可以完成。用了注射器注入（有刻度保证），在每个小电瓶的小孔分别加注了电池补充液为：6.0 毫升 ——8.5 毫升，多少不等（zotefg专家认为5毫升已够），我是怕经常要补水，电池盖已经撬破，多加了一点呵呵~

注射器加注，当发现孔内的电池极板的顶端的塑料膜层上一旦出现液体闪光（表示液面已经升上来）时，再加入0毫升～2 毫升为限。因我认为根据物理，加入液体和电解液充分混合后，总的体积会缩小。
效果将会如何？只有使用后才能知晓了。电池效率降低的可能性不能说没有，希望不会吧。呵呵

作者: 京声 时间: 2010-6-3 02:19
标题: 补2个图
本帖最后由京声于 2010-6-3 02:43 编辑

用注射器注入每个小孔5毫升左右，或者加至隐约见水为止

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加水完毕静置5小时。然后正常充电。或者进行24小时电池修复
（先修复10小时后，观察充电器转绿灯与否？以决定继续或结束修复）
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作者: 乐山怡达 时间: 2010-6-3 10:11
京声老师最好不要用铁质的针头补液

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-6-3 23:37
补水充电的时候，电解液会升高的！不信就用手电照着看看！

补水最好少一点，多了不好！

另外酸密度太多，几十个循环，电池的平衡就被破坏掉了！一般人不推荐用硫酸！

买的这个应该是特别稀的硫酸配比的，如果正规厂家没有问题，

其实，论坛里面，朱工，就是zmg666666，卖一个强冲充电器，可以不用补水，也能修复电池，

骇客的增容器，也是，可以不用补水，也可以让电池变得很好！

不过，自己玩修电池，也是乐趣！

作者: 京声 时间: 2010-6-5 18:49

补水充电的时候，电解液会升高的！不信就用手电照着看看！
补水最好少一点，多了不好！
另外酸密度太多，几十个循环，电池的平衡就被破坏掉了！一般人不推荐用硫酸！
买的这个应该是特别稀的硫酸配比的，如果正规厂家没有问题，
其实，论坛里面，朱工，就是zmg666666，卖一个强冲充电器，可以不用补水，也能修复电池，
骇客的增容器，也是，可以不用补水，也可以让电池变得很好！
不过，自己玩修电池，也是乐趣！
enlaixiangyu 发表于 2010-6-3 23:37

谢谢 enlaixiangyu 的宝贵意见！
同意补少不补多！我加了5——8ml。说明书要求加至超过塑料膜1mm（淹没塑料膜），我是加到塑料膜小孔内看见水珠闪耀即止。
酸密度太高问题，我按其他人提供经验，补充液倒一点在地面上，并未发现任何气泡，所以弱酸都不像！只能是补充水的类似成分。因此加下去不至于增加酸密度。另有说法认为夏季酸度不宜高，所以基本符合规律的?呵呵

我买的这个修复仪，卖主告诉我保证提高一倍里程及寿命！主要用户反应都很信服！
前2天修复完毕后开始试骑（没装里程表只是估算）：2天完成里程为50公里上下，已无法再骑。
但是已经比原先提高了15公里左右。因我这套电池，是2009年7月启用，5月份就发现充电后只能跑30几公里了！找到店老板，他说使用接近一年，能跑30公里以上都算正常！因此不予免费换新，理由是厂家对此不予接受）。
加过补充液、修复过2次（每次修复11小时左右），里程就可以提高15公里了。
所以，我希望再修复多几次、并延长每次修复时间（因为加水后发现，充电器及修复仪灯光已经转绿色，估计是否可以延长修复时间了?）应该可以实现充电一次的里程翻倍的目标。
（修复仪要求：每完成 200—400公里总里程，才使用修复仪一次。修复仪的寿命是15年，总使用次数是540次，如果每天都使用就只有1年半的寿命了）。

此外淘宝网有一种也好像是强充电器，价格比88元的修复仪贵多了。店主竟承诺：保证提高电池寿命3倍！它是带修复同时带充电。价格高达200元一台。但是，没有看到卖出去2台，而且并无任何用户评价。这年头商场忽悠的太多了，实在是不敢信他。倒是觉得这台88元单独修复仪还行，用户反应都收到了延长里程的即时效果。

当然，淘宝网的客户留言不可全信！这道理咱明白，但不能玩虚无，总不能网上的什么都不信只信超市的？说不定就更糟。

作者: 京声 时间: 2010-6-5 18:59

朱工，就是zmg666666，卖一个强冲充电器，可以不用补水，也能修复电池，
骇客的增容器，也是，可以不用补水，也可以让电池变得很好！
不过，自己玩修电池，也是乐趣！enlaixiangyu 发表于 2010-6-3 23:37

“自己玩修电池，也是乐趣！”
说到咱的心里去了，原来对电池保养什么也不懂，现在算迈进一条腿了？呵呵

作者: 京声 时间: 2010-6-5 19:02

京声老师最好不要用铁质的针头补液
乐山怡达发表于 2010-6-3 10:11

谢谢乐山怡达朋友提醒。不过似乎问题不大？
铁质的的确是不行！不锈铬镍层还是稳定的。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)