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标题: 求助热心的人予以解答 [打印本页]

作者: askman1123 时间: 2010-6-20 16:48
标题: 求助热心的人予以解答
本帖最后由 askman1123 于 2010-6-20 16:52 编辑

又泡了一天的论坛，翻了坟帖，又看了看新帖，问题还是不太明白，希望有热心人予以帮助

站在一个普通消费者的想法

勤充电（用一点充一点）还是等60％的时候再充电？（一直闹不明白）

我是换个脉冲的充电器（星扬，得康）还是等骇客的增容器，划算？

我的车是48V-20A的南京海立，满电时仪表盘时51.4v，用了半年了，不知道正常不正常

60%的时候应该是多少V电压，，，是46v吗?

作者: 台州配套 时间: 2010-6-20 17:03
如是是跑长途的,充电还是要勤一点好.如果是短途,还是用到70%充为好.防止过充鼓包.海立的电池在保期内以单格短路的多.08年10月份出口的产品在7个月鼓包的我也遇到过较多.总体来说质量还算中档.

作者: zmg666666 时间: 2010-6-20 19:07
行驶10km以下可以不充电，50-70%充电合理。
千万不能经常欠压再充电

作者: askman1123 时间: 2010-6-21 16:57
那，版主，48V的欠压就是，10.5V*4+1V＝43V±0.5V，满电电压是51.4v,可用电压就是8V，50％－70％就是电压表显示47V-48.6V的时候充电就可以了，是吧

作者: askman1123 时间: 2010-6-21 16:58
不知道这4V能跑多少路啊

作者: 四川办事处 时间: 2010-6-21 17:43
长期欠压要硫化，
随时充电要失水，
硫化先来勤充电，
失水先来少充电。

作者: askman1123 时间: 2010-6-23 10:21

长期欠压要硫化，
随时充电要失水，
硫化先来勤充电，
失水先来少充电。
四川办事处发表于 2010-6-21 17:43

这个总结的太精辟了

看来用带温控的脉冲充电器也许可以折衷一些

作者: askman1123 时间: 2010-6-23 17:35
似乎温控的话，就是小乌龟了+脉冲充电器，配合使用最好

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