电动车论坛

标题: 第三批增容器内部图。 [打印本页]
作者: hongye    时间: 2010-7-28 16:47
标题: 第三批增容器内部图。
拍了几张第三批增容器内部图，拍的不太清楚，凑活看吧
作者: hongye    时间: 2010-7-28 16:48
图来了。。。。。。
作者: hongye    时间: 2010-7-29 00:50
自己顶一个
作者: 乾坤维修    时间: 2010-7-29 08:14
不错又改成立板了
作者: 骇客    时间: 2010-7-29 09:06

超威高新技术研究院的测试报告，传上来顶你一下！
[attach]43192[/attach]
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-7-29 09:16

超威高新技术研究院的测试报告，传上来顶你一下！
43192
骇客 发表于 2010-7-29 09:06


这个检测结果，比骇客自己说的还牛一点！骇客宣传的谦虚了！呵呵！

不过感觉增容器能拉高放电平台，降低内阻！一次效果不是特别明显，两三次就显了！
作者: hongye    时间: 2010-7-29 09:17
那个输出线还是固定不住，用热熔胶也粘壳上。
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-7-29 09:22
那个输出线还是固定不住，用热熔胶也粘壳上。
hongye 发表于 2010-7-29 09:17


都稍微用胶水粘一点就可以了！你外壳开孔了么？方便复位用？
作者: hongye    时间: 2010-7-29 09:29
都稍微用胶水粘一点就可以了！你外壳开孔了么？方便复位用？
enlaixiangyu 发表于 2010-7-29 09:22

打算用完了次数再弄，两个准备把一个改圆口用老电车上
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-7-29 10:08
不用，你开外壳，同时并联两个接口，三接口和圆孔，反正又不是同时插两个车，

开了孔可以随时清零，很方便的！
作者: hongye    时间: 2010-7-29 10:12
不用，你开外壳，同时并联两个接口，三接口和圆孔，反正又不是同时插两个车，

开了孔可以随时清零，很方便的！
enlaixiangyu 发表于 2010-7-29 10:08
装个复位开关不更好
作者: rensheng    时间: 2010-7-29 11:53
不错，顶一下。
作者: time365    时间: 2010-7-29 12:23
本帖最后由 time365 于 2010-7-29 12:25 编辑

是好东西，但是期望30元的产品有300元的功效〔价格是举例〕，还是别折腾啦。
作者: hongye    时间: 2010-7-29 12:59
是好东西，但是期望30元的产品有300元的功效〔价格是举例〕，还是别折腾啦。
time365 发表于 2010-7-29 12:23
什么意思？
作者: rupolo    时间: 2010-7-29 13:43
是好东西，但是期望30元的产品有300元的功效〔价格是举例〕，还是别折腾啦。
time365 发表于 2010-7-29 12:23

兄弟可知道这35的价格是零件成本，开发成本都没有计算，而且你们这次享受的是我们代理的价格啊！骇客也真是够大方
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-7-29 13:58
兄弟可知道这35的价格是零件成本，开发成本都没有计算，而且你们这次享受的是我们代理的价格啊！骇客也真是够大方
rupolo 发表于 2010-7-29 13:43


最后一句话很见外啦！，正因为是一个论坛的朋友，骇客才会这样做的！

保罗最近生意好转了吧？要是论坛的老朋友找你发个增容器，你难道还不肯啊？
作者: 骇客    时间: 2010-7-29 16:22
本帖最后由 骇客 于 2010-7-29 16:25 编辑

很对人在卖修复器、电池宝之类的东东，
外表搞得很漂亮，看看：电路原来是这样的：

[attach]43193[/attach]

这样的东西也敢拿出来卖！
作者: magn750509    时间: 2010-7-29 16:28
骇老大，非3G电池，长时间用增容器，会加快失水吗？（15.2v高恒压）
作者: 骇客    时间: 2010-7-29 16:37
骇老大，非3G电池，长时间用增容器，会加快失水吗？（15.2v高恒压）
magn750509 发表于 2010-7-29 16:28


按照国家的标准，电动车电池循环充放电的充电限压是16V，
当然，国家标准确实是国内一流的专家组成来编写的，
相信他们的权威。
按照国家的标准做循环测试，循环上千次的电池其实不缺少水。
不过，国标是在25度的环境下测试的，和实际使用有距离。

在实际使用中，充电器把电压限制在14.8V以内，
这个14.8V是谁设定的？
没人知道，大家觉得这个电压在12小时内，基本能把电池充饱，就这么被认定的。

三段式充电器结构简单，需要考虑充电饱和的停止问题，
因为三段式都是在恒压阶段取电流值转灯的，
因此不敢把电压设置高一些，
宁可让电池产生硫化或不饱和。
作者: 骇客    时间: 2010-7-29 16:46
本帖最后由 骇客 于 2010-7-29 16:52 编辑

关于电池的失水和电压的关系，
长期以来大家都有一个很大的误区，这个误区被大部分人所接受着，
错误的认识，产生错误的指导思想，做出不科学的决定。

这个错误的认识是：
电池的失水和电压直接关系！

同样是14.8V的恒压，用不同的恒流充电到达，失水的差别很大很大！
以12Ah的电池为例：
如果用5A的电流充到这个电压，失水可能是0.3mL；
如果用2A的电流充到这个电压，失水可能是0.1mL；
如果用1A的电流充到这个电压，失水可能是0.03mL；
如果用0.3A的电流充到这个电压，失水可能是0.01mL；
如果用0.1A的电流充到这个电压，失水可能是0.005mL；

这个例子大家理解一下测试一下就知道的！

电化学的专家一直认为：
充电电流小于电池容量的3.3%，不管电压是多少，失水是忽略不计的。
作者: njzzp    时间: 2010-7-29 16:52
关于电池的失水和电压的关系，
长期以来大家都有一个很大的误区，这个误区被大部分人所接受着，
错误的认识，产生错误的指导思想，做出不科学的决定。

这个错误的认识是：
电池的失水和电压直接关系！

同 ...
骇客 发表于 2010-7-29 16:46

个人没有测试条件啊！ 还是骇客说说吧？
作者: magn750509    时间: 2010-7-29 16:54
谢谢骇老大的释疑，增容器在15.2v恒压时电流多大？
作者: xianebike    时间: 2010-7-29 17:58
很对人在卖修复器、电池宝之类的东东，
外表搞得很漂亮，看看：电路原来是这样的：

43193

这样的东西也敢拿出来卖！
骇客 发表于 2010-7-29 16:22

这就是到目前为止，家用性修复仪只有增容器有明确效果的原因，要不就是为了骗钱，要不就是电池的外行电子的行家在搞，所以一直没用。
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-7-29 19:54
这就是到目前为止，家用性修复仪只有增容器有明确效果的原因，要不就是为了骗钱，要不就是电池的外行电子的行家在搞，所以一直没用。
xianebike 发表于 2010-7-29 17:58


均衡器类产品有效果的很多了
作者: WRZ0818    时间: 2010-7-30 01:18
没人测绘一下电路图？看图说事更清楚些吧。
作者: njzzp    时间: 2010-7-30 06:01
没人测绘一下电路图？看图说事更清楚些吧。
WRZ0818 发表于 2010-7-30 01:18

没有必要吧？呵呵。。。
作者: sztdly    时间: 2010-8-5 09:27
右边插座连接原车充电器插头，增容器自带插头去电池盒？
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-8-5 09:44
右边插座连接原车充电器插头，增容器自带插头去电池盒？
sztdly 发表于 2010-8-5 09:27

你不是买了啊？自己拧开看看啊？

什么意思？还没有用啊？
作者: sztdly    时间: 2010-8-5 10:01
本帖最后由 sztdly 于 2010-8-5 10:32 编辑

请问这个插座连接充电器?   左中右可以任意接+ 或 -极性？
作者: zjs59    时间: 2010-8-5 11:52
千万不能接错,图示视面左负右正.
作者: 青青果果    时间: 2010-8-5 15:19
本帖最后由 青青果果 于 2010-8-5 15:23 编辑
请问这个插座连接充电器?   左中右可以任意接+ 或 -极性？
sztdly 发表于 2010-8-5 10:01


增容器有说明的；{N是相线（火线），色标多为红色线；L为零线，色标为蓝线或区别与红线，为带有冷色系的线；（  冷色系，含有蓝色多的成分多为冷色；含有黄多成分，多为暖色系；）}我的增容器，里面蓝线为N，灰色线为L，呵呵



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