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标题: 48ecpu 接线图，川办指导！ [打印本页]

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 17:41
标题: 48ecpu 接线图，川办指导！
图都在这里了！
不要着急，把我ecpu接线教会了，川办会省力不少，很多别人的问题，我都可以代你回答！哈哈

看看哪里还有问题？

点击看大图！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 17:56
只是这个线改过一个位置！怎么测量啊？
我家院子外面烧沥青，是在是薰人呢！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 18:12
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-8-8 18:18 编辑

画圈的转把线，白色正极，电压4.3，蓝色信号线，空载1.0v转把满把3.6v，灰色负极！接错了么？

怎么黄色的刹车时候，从0v会升高到9.3v啊？呵呵！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 19:38
自己顶！等有人指导！！！！

我严重怀疑ecpu是有问题的！

作者: yujingli 时间: 2010-8-8 21:01
本帖最后由 yujingli 于 2010-8-8 21:05 编辑

转把线错了，电机就不转，电机运转正常，说明没问题，黄色为高电平刹车啊

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-8 21:13
主电压被提高6V，说明有一个外部电源与主电不同地，请检查你的车是不是有一个DC—DC转换器（转12V用），而且这个转换器你接到了副电池，这就造成电源不能共地。

转把归位有1V的电压，这也是一个问题，正常的应该是0.8V，请检查转把。在传统电动车转把调速中，转把的归位电压是0.8V，骑行开通电压是1.2V，全开通电压是3.6V，所以，你的转把归位为1V是一样可以用的，但用在ECPU就不行了，因为ECPU检查转把归位的条件是小于0.9V。

你标的刹车线的电压也不正常，按你的说明应该是一根高电平刹，从你的车辆情况看，应该是12V的灯光，也就是说高电压刹车线在刹车时应该是12V，而你的车是9.3V，这也说明你的电源出现了两个地线。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 21:14

主电压被提高6V，说明有一个外部电源与主电不同地，请检查你的车是不是有一个DC—DC转换器（转12V用），而且这个转换器你接到了副电池，这就造成电源不能共地。

转把归位有1V的电压，这也是一个问题，正常的应该是 ...
四川办事处发表于 2010-8-8 21:13

嗯！一个个马上排除！

把dc给拔了，转把明天去换一个！

刹车线真的不懂怎么弄！明天能力找人弄！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 21:19
明天应该能正常了！慢慢弄，一定把车弄正常啦！

看来旧车改ecpu一定要填写表格，然后慢慢改装！

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-8 21:24
不要去怀疑ECPU，这个ECPU是测试用的，双48的软件就是在上面调试完成的，这个软件目前在三辆车上使用，另两辆完全正常，软件不可能出现你说的问题，这个ECPU也是在公司的车上已经做了数十次实验了，发货前在工装台上反复测量了所有数据，可以说，问题100%出在接线上。

现在分析最大可能是12V转换器接到了负电上，这就造成了两个负线，12V以副电的负为负，而灯光一定是用的这个12V供电，而灯光线路本身又是以主电负为负，两个负在转换器内被接通，开灯光就会短路，是否烧了ECPU不能确定。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 21:30
1、拔了dc，主电电压正常了，不再高6v了！

2、该死的转把电压，下午测量是1.0v 晚上居然成了1.4v啦！

3、高电平也拔了，应该没有影响啊！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 21:37
不要着急，我的车我还不着急呢！感谢川办！

特别感谢yujingli热心安装，估计是车子配件的问题，不是装配问题！

我都不懂转把电压怎么会这么高！

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-8 23:36

1、拔了dc，主电电压正常了，不再高6v了！

2、该死的转把电压，下午测量是1.0v 晚上居然成了1.4v啦！

3、高电平也拔了，应该没有影响啊！
enlaixiangyu 发表于 2010-8-8 21:30

拔掉DC-DC就没有灯光、喇叭和刹车断电了，把DC-DC接到主电池去，如果DC-DC没坏，高电平刹车线的电压就应该正常了，不刹车是0V，刹车时变为12V。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 23:39

拔掉DC-DC就没有灯光、喇叭和刹车断电了，把DC-DC接到主电池去，如果DC-DC没坏，高电平刹车线的电压就应该正常了，不刹车是0V，刹车时变为12V。
四川办事处发表于 2010-8-8 23:36

ok！川办怎么说，我马上怎么弄，听川办的话，肯定是正确的！

另外，就是从主电引线就可以了？

晚上不弄了吧？明天白天再说，晚上蚊子得把我吃了，院子里也灯很暗！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 23:43
明天先换个转把，这个转把，打开电门锁，电压0.9v，然后转满把4.2v，松转把回不到0.9v，而是1.4v，是转把线路问题，还是转把问题不知道！

明天换个名牌的转把接着测量！！
然后再把DC给改到主电插线上面！希望一把成功，开始正式测试！

还没有看清楚，液晶表的电流是怎么接的，接上ecpu电流显示也很怪！并联时候，感觉电流不正确，串联感觉才对！！

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-8 23:47
本帖最后由四川办事处于 2010-8-8 23:48 编辑

在安装过程中，如果要拔插转把线路，一定要关闭电门锁，否则容易烧转把霍尔。
原来的转把霍尔都用49E，质量不错，后来用3503成本低，3503原本耐压是最高20V，现在越做越劣质，价格从4元降到0.6元，耐压只有6V了，打开电门锁多拔插几下插头就会坏，唉，电动车这个行业可以把好人做成坏人，更不要说一个元件了。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-8 23:55
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-8-8 23:57 编辑

在安装过程中，如果要拔插转把线路，一定要关闭电门锁，否则容易烧转把霍尔。
原来的转把霍尔都用49E，质量不错，后来用3503成本低，3503原本耐压是最高20V，现在越做越劣质，价格从4元降到0.6元，耐压只有6V了，打 ...
四川办事处发表于 2010-8-8 23:47

这个原车的垃圾转把，有可能是罪魁祸首，让我费劲好几天，川办也耽误精神指导我，不过，也学到了一些经验，

名牌的转把也不懂几个，就凑合五星转把吧！还能找到正品！

居然在网上找到了电机配相的仪器，呵呵！还不贵！呵呵！

安装ecpu非得把我弄成专业的啊？

唉，电动车这个行业可以把好人做成坏人，更不要说一个元件了。

川办不要管别人拉！只要你还是个好人，问心无愧就可以了！
走自己的路，穿自己的鞋！让别人乱走去吧，骗子和坏人，总会走到荆棘路上的！

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-9 00:23
没必要用配相仪，就我视频里的方法用好是最快的，120度2分钟内完成，60度5分钟内完成。

作者: WRZ0818 时间: 2010-8-9 00:27
ECPU这种按法有点累。有系统图好一点，有ECPU接口电路图更好一点。把安装的经验总结一下，要点列出来，大家就少走弯路了。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-9 00:37
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-8-9 00:48 编辑

ECPU这种按法有点累。有系统图好一点，有ECPU接口电路图更好一点。把安装的经验总结一下，要点列出来，大家就少走弯路了。
WRZ0818 发表于 2010-8-9 00:27

认真看川办的视频，里面有的，帖子搜索川办旧帖子里面！有视频和说明书集成！

http://www.china-ev.com/bbs/view ... 1288&highlight=

不过，川办视频和讲解的太多了，太分散了！说实话，一般很难一下子都看完，用时间太久。

一些地方很少出问题，一些地方很多问题！

应该抽时间把那个ecpu，百问百答弄出来了！

建议再找一个美女配合跟川办一起做讲解，增加视频收视率

！

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-9 02:26
http://www.evworld.cn/bbs/thread-34752-1-1.html
这里的4楼里安装手册、安装视频、说明书、接线图全部都有，建议下载安装手册打印一份，然后按照手册上的步骤一步一步进行安装，从实际安装的反馈信息来讲，只要是按手册一步一步做的，一次安装成功率>80%，没有按手册要求步骤做的，一次安装成功率<20%。
不要小看这手册，川办反复改了很多次才定稿的，里面的步骤顺序、要点都是经过了上百次实践总结的，修车师傅看一遍，修车功力可以上升二层；用户看一遍，业余级可以上升到专业级。
川办应该是最熟悉ECPU安装的，但川办本人到现在都必须一直按手册步骤进行安装，否则一样会出错。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-9 02:32

http://www.evworld.cn/bbs/thread-34752-1-1.html
这里的4楼里安装手册、安装视频、说明书、接线图全部都有，建议下载安装手册打印一份，然后按照手册上的步骤一步一步进行安装，从实际安装的反馈信息来讲，只要是 ...
四川办事处发表于 2010-8-9 02:26

哈哈！换了过去用的老头像啦？

很久不用的老头像！至尊宝啊！

这个老头像有点颓废，不如原来的专业！不过很怀旧！

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-9 02:35
本帖最后由四川办事处于 2010-8-9 02:49 编辑

认真看川办的视频，里面有的，帖子搜索川办旧帖子里面！有视频和说明书集成！

http://www.china-ev.com/bbs/view ... 1288&highlight=

不过，川办视频和讲解的太多了，太分散了！说实话，一般很 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-8-9 00:37

我发贴征集百问了，可是没有响应，没百问哪里有百答啊

川办认识的美女一大堆，但美女往那儿一站，完了，都看美女去了，ECPU安装损坏率肯定直线上升

[attach]43343[/attach]
她来，估计川办就破产了

[attach]43344[/attach]
这个来就更猛了，反回的ECPU经检查，全部因口水短路烧毁

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-9 02:42
川办OUT啦！广末凉子已经不火啦！

不要美女露出脑袋，露个手和甜美的声音就够啦！

我问题不少，我收集的别人的问题也不少，等着给你到处攒点、收集点问题，一次性批发给你！

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-9 02:54
伊东美咲我舍不得啊

好的，多多收集问题，越代表性越好

作者: 四川办事处 时间: 2010-8-9 03:11
这个呢
[attach]43347[/attach]

作者: yujingli 时间: 2010-8-9 07:22
本帖最后由 yujingli 于 2010-8-9 07:24 编辑

转换器是接在主电池上的，负电4块电池接好后直接进了ECPU负接线口别的线没有接在负电上，

作者: yujingli 时间: 2010-8-9 07:25
主要是看看转吧，刹车电机会动一下

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-9 07:58
嗯，于经理说的对！
转把要换了，然后再检查其他呢！

作者: hn611524 时间: 2010-8-9 11:19
继续呀！等着看试车效果。。。。

作者: y3008 时间: 2010-8-11 12:14
继续呀！等着看试车效果。。。。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-11 15:51
嗯，因为技术原因，需要多等待一阵子了！

可能是控制器超压保护，控制器没有超压保护，一档电流不稳定，已经换了两辆车都是这样！等川办检修一下再新测试！

作者: yujingli 时间: 2010-8-11 16:46
空转 2. 3当正常，刹车电机蹬蹬响，无电子刹车

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-11 16:51

空转 2. 3当正常，刹车电机蹬蹬响，无电子刹车
yujingli 发表于 2010-8-11 16:46

空转正常，可是实际不行啊！行驶没有三档，只有二档！一档不稳定供电，电流忽大忽小！

需要川办检修！

作者: aa7749629 时间: 2010-10-21 23:42

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