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标题: 很想恢复3G标准版的生产，征求经销商的意见！ [打印本页]

作者: 骇客 时间: 2010-8-20 22:32
标题: 很想恢复3G标准版的生产，征求经销商的意见！
停止3G标准版的生产，
发现黄金版对于部分车款装不进去的问题，
最近得到很多经销商的反馈。

让经销商少做生意，这是厂里的错误！

厂里的几个部门开会讨论这个问题，
想要恢复3G标准版的生产，
就必须解决标准版低温性能偏弱的问题！

技术部、生产部、采购部今天都拿出方案了，可以搞定低温偏弱的问题！
让3G标准版的低温容量提升9%，
低温大电流放电能力提升14%。

现在就要征求经销商的意见，
经销商认为必须恢复，
厂里必须努力配合！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-20 22:49
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-8-21 20:32 编辑

不是经销商帮顶！

我发现，只要我发言，很多人就来了！哈哈哈！

销量影响的比例大么？调查了么？

我倒是建议只需要直接做成降低黄金版的高度！！把尺寸变成普通版的！另外叫迷你黄金版！
售价和普通黄金版一样！

白金版的赶紧完成订单，也面向零售市场，那才是高端，把黄金版放在中端，普通版改进以后放在低端！
差异性出来啦！

最终版的黑金刚不知道2012地球灭亡之前能出来不？

作者: sz688999 时间: 2010-8-20 22:58
本帖最后由 sz688999 于 2010-8-20 23:00 编辑

支持！
是不是可以考虑这样，不如我们将错就错，因为很多代理商都停止供货了，已经向下面的代理交代标准版厂家停止生产了，我们干脆搞一个标准版的升级版（实际上技术的确升级了），外观印字稍微变化一下，关键是和黄金版价格相比拉低一些，建议每只拉低5-8元，形成差异化销售。把这次涨价造成的影响平衡一下，这样代理商的市场会扩大很多。
很多汽车厂家是这样经营、提高销售的，升级一次又一次，虽说有点俗，但市场是接受的，销售数量会增长很多，这点可以参考。

作者: 老王电瓶 时间: 2010-8-21 06:11
太好了，支持

作者: chenzhushan1 时间: 2010-8-21 08:12
应该生产，改个名字，不要叫标准版了，可以叫标准升级版，搞一下差异化，拉长产品线，可以提高销量。也让客户有更多选择！

作者: 格格 时间: 2010-8-21 08:14
严重支持！

作者: 新概念电瓶超市 时间: 2010-8-21 09:02
本帖最后由新概念电瓶超市于 2010-8-21 09:05 编辑

标准半停产的消息已经发布了，再说恢复生产是不是显得我们太没正事。是否考虑把升级版改成黄金版，降低成本。再把黄金版改个更上口的名字。这样我们的黄金版出货就相当于不涨价了，优势就更大了，就又把其他厂家忽悠了

作者: ssdd 时间: 2010-8-21 09:28
建议标准版改一下包装改为超值版或超标版价格拉低一点市场批价和天能一样
用黄金版拉开距离
这样即不失身份又可以多上量

作者: 格格 时间: 2010-8-21 10:11

建议标准版改一下包装改为超值版或超标版价格拉低一点市场批价和天能一样
用黄金版拉开距离
这样即不失身份又可以多上量
ssdd 发表于 2010-8-21 09:28

支持以上看法！

作者: 车行天下CXTX 时间: 2010-8-21 11:05

建议标准版改一下包装改为超值版或超标版价格拉低一点市场批价和天能一样
用黄金版拉开距离
这样即不失身份又可以多上量
ssdd 发表于 2010-8-21 09:28

支持骇客顺应市场变化的想法！
企业永远把经销商的利益放在第一位，企业就有更大的发展！
经销商永远把客户的利益放在第一位；经销商就能把市场做强做大。
这样企业才有更多忠实的客户！

作者: menika 时间: 2010-8-21 12:56
电性能是直观性能用户一用上就是跑的远有劲更有对比性产品优势体现更快市场更好推广尺寸不好办
就差尺寸问题如果解决尺寸问题还是黄金版号

作者: 乐山怡达 时间: 2010-8-21 15:08
没必要吧，小电池盒逐渐会退出市场。
阴暗地想：会有经销商拿标准版按黄金版价卖哈。

作者: zhouzhenyu 时间: 2010-8-21 18:52
慎重考虑恢复标准版的生产，如果做不到和黄金版一样的低温特性建议不要恢复生产；楼上的说得对，小电池盒已经逐步淘汰，不要因为极小的一部分电池盒不适应就大面积改动电池（这是倒退）。我也遇到过类似情况，但不会影响大局！

作者: 飞刀又见飞刀 时间: 2010-8-21 20:18
尺寸现在看来有影响，但是不大，和电池优异性能比起来，尺寸问题可以忽略，毕竟不是完全装不下，而是不能保持电池盒子很严密。如果黄金版的性能真的优异，很多人即使盒子不很严密，他也会接受黄金版的。

作者: xiajiarong 时间: 2010-8-21 20:49
标准版和黄金版的东西不一样一份价钱一份货

作者: 123 时间: 2010-8-21 21:06
不能再生产标准版了！回复标准板，给人一种好像是倒退的感觉！盒子问题没关系！现在大部分已经是大电池盒了！

作者: 123 时间: 2010-8-21 21:12
经销商就爱卖好用的电池！如果再上标准版，销量上估计很难达到以前！如果价格达不到足够低，大部分人会选择黄金版！那样的话回复标准板生产就没有意义有了！

作者: 乾坤维修 时间: 2010-8-21 21:20
只要技术方面能提升就可以，名字可以按上面所说的升级版不错，黄金版不能停

作者: st0675 时间: 2010-8-21 21:37
希望骇客坚持原先的观点：

黄金版装不进去的车有几种：

1、老式装36V10Ah的早期车。这种车有的是用有刷电机的，有的用无刷。这款车的箱子装36V10Ah，电池的长度148mm，宽度99mm，高度96mm。只要大一点点都装不进去。
   这类车典型的特点就是“跑不远”，新电池的续行里程也就30公里左右，对电池的口碑有影响。

2、雅马哈、斯波兹曼等原来以松下电池的尺寸为准的“日系”车款。电池盒子设计很紧张，松下10Ah的电池装进去刚刚好，12Ah的装不进去。

3、其他小盒子的车款，没有考虑10、12兼容的，有些就装不了。

   华天3G创造品牌和口碑的过程，如果我们保留10Ah的型号，眼前可以多做一点生意，但长久的用户反馈一定不够理想。
   忍痛割爱，放弃10Ah的尺寸，甚至3G标准版！
   短期看，我们有所失，长期看，一定是得大于失！

作者: menika 时间: 2010-8-21 22:05
支持楼上的即使标准版再出我想也要的少长远还是要压倒性的强要让那个顾客一用上就有不一样的感觉只有这样才能快速切入市场像增容器一样的效果才好呵呵

作者: zhjj 时间: 2010-8-21 22:23
我觉得把升级后的电池更名为经济版，容易让客户接受，小电池也是有消费者需要的，有需求就是市场。支持骇客，跟着老大走到底。

作者: xianebike 时间: 2010-8-22 10:26
倒是有这样的建议：公司搞另外一个品牌，价位4812比黄金版低30元左右 4820低40-50元左右，这样开发的用户几乎全可以搞定，因为没有低端是不行的，我们没有就是给其他品牌机会，毕竟这样的电池市场还是很多的！市场也是有的，而且不小！

作者: ssdd 时间: 2010-8-22 11:23

倒是有这样的建议：公司搞另外一个品牌，价位4812比黄金版低30元左右 4820低40-50元左右，这样开发的用户几乎全可以搞定，因为没有低端是不行的，我们没有就是给其他品牌机会，毕竟这样的电池市场还是很多的！市场也 ...
xianebike 发表于 2010-8-22 10:26

很符合市场需要

作者: rupolo 时间: 2010-8-22 11:47

倒是有这样的建议：公司搞另外一个品牌，价位4812比黄金版低30元左右 4820低40-50元左右，这样开发的用户几乎全可以搞定，因为没有低端是不行的，我们没有就是给其他品牌机会，毕竟这样的电池市场还是很多的！市场也 ...
xianebike 发表于 2010-8-22 10:26

可以考虑

作者: magn750509 时间: 2010-8-22 11:53
另外一个品牌，如果没有小乌龟的保护，退货会增加，这对工厂又是一个矛盾。

作者: 姜子牙1968 时间: 2010-8-22 12:06
本帖最后由姜子牙1968 于 2010-8-22 18:13 编辑

1、恢复生产是很正常的事情，客户多一种规格多一种选择。
2、核心：无论大小规格都要做精品。
3、普通版的突出防鼓包、能激活功能。（解决了冬季容量问题，名称可为：3g数码电池低温防鼓包型，亦可只保留防鼓包，只突出防鼓包功能，价位充分拉低）
4、黄金版突出防鼓包、能激活、适当宣传大容量跑的远。
另向骇老大一建议：为终端经销商配备3g数码电池快速激活器，60v10-20a规格。1-2小时内解决充电器不足造成的容量衰退，方便经销商操作大大减少售后压力。快速激活后可以向客户证明电池本身质量，合理的促进增容器的销售。

作者: xianebike 时间: 2010-8-22 12:20

另外一个品牌，如果没有小乌龟的保护，退货会增加，这对工厂又是一个矛盾。
magn750509 发表于 2010-8-22 11:53

其他公司都不怕，华天有何惧呢？电池真正在15个月内鼓包的毕竟很少！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-8-22 12:24

其他公司都不怕，华天有何惧呢？电池真正在15个月内鼓包的毕竟很少！
xianebike 发表于 2010-8-22 12:20

鼓包缺水占9成，如果真的是自动补水，那么几乎不会鼓包的！

作者: 老顽童 时间: 2010-8-22 12:35
国际大企业这样做是常事，没什么可非议的，加个序列号即可。

作者: ssdd 时间: 2010-8-22 17:41
车行的老板对质量不太在乎对价格非常敏感

作者: sz688999 时间: 2010-8-22 20:42
反正要出就出能拉开价差的，要么就没必要出

作者: menika 时间: 2010-8-23 08:41
会不会影响华天的名声中国人总是以偏概全得多华天出品必是精品不建议弄低档次性能很好的话还要3G干啥

作者: xianebike 时间: 2010-8-23 09:13

会不会影响华天的名声中国人总是以偏概全得多华天出品必是精品不建议弄低档次性能很好的话还要3G干啥
menika 发表于 2010-8-23 08:41

搞另外一个品牌，华天没有任何关联

作者: sz688999 时间: 2010-8-23 09:23
华天出品，必是精品----这个是前提！

作者: menika 时间: 2010-8-24 07:15
没有保护没有容量即使有寿命难道要等上2 3年精品在何处不知道海宝松下有类似产品吗还是坚持高端吧长久来看人强不如货硬

作者: liuaihua 时间: 2010-8-24 11:41

作者: 车行天下CXTX 时间: 2010-8-25 13:29

反正要出就出能拉开价差的，要么就没必要出
sz688999 发表于 2010-8-22 20:42

我比较支持有差异化的3G黄金版，这样才有钱赚！
对客户怎么说都可以！

作者: 清风吹过 时间: 2010-8-25 18:22
东西是让人用的，不同的类型有不同的消费人群，失去一档产品就会失去一部分市场。最优秀的厂家是以消费者为上帝的。

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