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标题: 无刷中置电机可以不用减速吗 [打印本页]

作者: gl018 时间: 2010-9-14 16:39
标题: 无刷中置电机可以不用减速吗
常见的无刷中置电机都带6：1左右的减速系统，能不能把减速齿轮拆掉，直接输出呢？主要是想得到比较搞的转速，减速后只有500转左右了。

作者: sheji 时间: 2010-9-14 16:56
拆掉减速齿轮估计有3000转吧？？？

你可以加大输出轴的链轮齿数，比如34齿，如果此时后轮的飞轮齿数是17的话，你的转速就转换成1000转了~~~还不够吗？

作者: gl018 时间: 2010-9-14 21:15
后面带变速箱了，4：1到7:1的4档结构，即使1000转进去，出来也只能龟爬...

作者: sheji 时间: 2010-9-14 22:05
你后面还带了个变速箱？一开始怎么没说？
那你直接买高速电机就可以了。3000~4500转之间的。高速段之间的连接估计要用皮带（可用齿形）了。但拉开距离长了不安全，高速损耗大，要靠近后面的变速箱入轴安装，中置距离较长不是很理想。

作者: gl018 时间: 2010-9-15 08:12
高转速的不好找，常见的都是电机3000转左右，6：1减速后输出500转的，不知道把减速机构拆掉能不能用

作者: sheji 时间: 2010-9-15 11:36
你用4：1那一档不就是750转了？

所谓高速电机，它的范围应该在5000-20000才能这样称呼，5000以下只能称作中速电机。现在只是遵从了电动车的流行称呼而已。
超过3500转的电动车用电机确实难找，尤其是无刷的，几乎就没有（除了模型用的，功率小），因为对控制器要求相对普通的低速电机要高不少，就是说成本要高很多，而且还有技术上的问题不是谁都能做得好的。

我建议你，后面的减速部分，如果允许有空间更换齿轮，可以选配齿轮的，比如可以做到3：1—6：1，但是麻烦多了。还有个简易的办法，就是高速电机输出端采用大齿轮，减速器输入轴采用小齿轮，可以增速2倍以上。但因为是高速增速，所以要计算好损耗和安全防护，以及选择合适的传送带，用链条恐怕就不合适了。

作者: gl018 时间: 2010-9-16 22:15
考虑过用大齿数电机盘带小齿数输入盘，这个尺寸受车体限制，应为在电机上方位置是准备放电池的，齿盘太大有影响。另外传动用链条有什么问题？

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-9-17 00:49
shenji还是真理论与实践结合啊！

有空多向你请教

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