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标题: ecpu能用于电动三轮车上吗？ [打印本页]

作者: xrchun 时间: 2010-9-23 00:12
标题: ecpu能用于电动三轮车上吗？
请问川办，ecpu能用在电动三轮车上吗?车是独立电机的，带倒档的。。。。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-9-23 00:21
应该能的啊！不是有人改装了啊？

作者: 四川办事处 时间: 2010-9-23 00:25

请问川办，ecpu能用在电动三轮车上吗?车是独立电机的，带倒档的。。。。
xrchun 发表于 2010-9-23 00:12

可以，现在的ECPU控制器本来就带倒档功能（有一对黑绿线插头，接通就是倒档），河南有一家电动三轮车厂就在用

作者: xrchun 时间: 2010-9-23 07:36
那双36V会不会造成爬坡动力不足，毕竟双36V的车重在那。。

作者: xrchun 时间: 2010-9-23 07:39
或者启动时爆发力不够的问题

作者: xrchun 时间: 2010-9-23 07:41
期待尽快出双48v的。。。

作者: 老顽童 时间: 2010-9-23 08:06
我在三轮车上试验过，没问题。

作者: 四川办事处 时间: 2010-9-23 13:46

那双36V会不会造成爬坡动力不足，毕竟双36V的车重在那。。
xrchun 发表于 2010-9-23 07:36

转矩力只与电流正相关，与电压无关。
速度才与电压相关
现在的ECPU可以在任何时候切档，专门有一个攻坡方式

作者: 韩庚 时间: 2010-9-23 14:03

转矩力只与电流正相关，与电压无关。
速度才与电压相关
现在的ECPU可以在任何时候切档，专门有一个攻坡方式
四川办事处发表于 2010-9-23 13:46

三轮车用串联好像没有必要，只是需要并联档位不错！

三轮车的标配350w电机，好像是实际有500w

作者: 蔡涛 时间: 2010-9-23 22:35
里程数会比原来不装跑的远些吗··

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-9-23 22:43

里程数会比原来不装跑的远些吗··
蔡涛发表于 2010-9-23 22:35

如果改成ecpu，里程会比原来近，而各方面都正常，你可以在论坛大骂川办是骗子！哈哈哈！

当然里程会增加很多，并且三轮的电池寿命会延长，三轮一般电池寿命比普通的车短很多！

作者: bxwg1981 时间: 2010-9-26 23:31
5月份的控制器有没有倒档啊？

作者: zzw 时间: 2010-9-27 10:16
我的6月的控制器有那个倒档功能没有？拆开看有些麻烦

作者: 少白头 时间: 2010-9-27 16:05
差速电机的可以吗

作者: 四川办事处 时间: 2010-9-27 22:19

我的6月的控制器有那个倒档功能没有？拆开看有些麻烦
zzw 发表于 2010-9-27 10:16

有一个黑绿线接头的就有倒档，你二轮车装什么倒档啊

作者: 四川办事处 时间: 2010-9-27 22:19

差速电机的可以吗
少白头发表于 2010-9-27 16:05

主要是看ECPU控制器能不能用在差速电机上

作者: hanhan2009 时间: 2010-10-6 00:31
应该不能应为差速电机的控制器和轮毂电机的不能通用！

作者: 恒信车品 时间: 2010-10-7 22:15
能不能用在差速电机三轮上，电机转速增高对差速齿轮有副作用吗？有刷电机应该不能用吧？偏脚电机如果用这个的好像也不是很安全。

作者: 非常好 时间: 2010-10-8 00:05

里程数会比原来不装跑的远些吗··
蔡涛发表于 2010-9-23 22:35

ECPU可不是神，神的是你加了电池，你多装了电池，能不比原来跑的远才怪。那个东西只是用来切换高速和续航的两种接电池的工作方式而已

作者: lxhages 时间: 2010-10-8 08:10
现在的三轮车基本上装的都是有齿差速电机，如果用双48ECPU串联时可以达到100V以上，有齿差速电机还能正常长期使用吗？

作者: 四川办事处 时间: 2010-10-8 12:27

ECPU可不是神，神的是你加了电池，你多装了电池，能不比原来跑的远才怪。那个东西只是用来切换高速和续航的两种接电池的工作方式而已
非常好发表于 2010-10-8 00:05

ECPU当然不是神
我们来看
新电池
48V12AH350，里程35-45
直接72V12AH，电池多两支，里程55-70，
ECPU72V12AH，电池还是只多两支，里程60-90
同样多两支，ECPU在实际骑行中，却比直接72V可以多骑行5~20公里

旧电池
5支12AH，1支1AH，直接72V12AH，里程6公里，你没得选，无论你怎么骑，就只有6公里
5支12AH，1支1AH，ECPU双36，里程6~50公里，你可以选择骑行，快了，也只有6公里，但慢骑，却可以骑到50公里

在这世界上，做两件事是非常有意义的
一是把复杂的事做成简单的事
二是把简单的事做成复杂的事

是的，ECPU从原理上讲，就是一个看似简单的并串联转换，但看似简单的事，认真做却是不简单的。
跑步简单吧，谁都会，但要跑成刘翔那样，就不简单
水煮白菜简单吧，你吃过200元一份的国宾水煮白菜吗
酿酒简单吧，有10元一瓶的劣酒，也有1000元一瓶的好酒
放二提脚简单吧，但神六就不简单
看别人劳动简单吧，但要尊重别人的劳动就不简单

如果你发现别人做的事都不简单，那你就不简单
如果你发现别人做的事都简单，那你一定是简单中的最简单

作者: lxhages 时间: 2010-10-8 14:45

ECPU当然不是神
我们来看
新电池
48V12AH350，里程35-45
直接72V12AH，电池多两支，里程55-70，
ECPU72V12AH，电池还是只多两支，里程60-90
同样多两支，ECPU在实际骑行中，却比直接72V可以多骑行5~20公里
...
四川办事处发表于 2010-10-8 12:27

我是长期用过ECPU的用户，ECPU的奥妙并非串并联那么简单，最主要的是对电池的保护作用，这些作用只有真正长期用过的客户才知道，其中有一段时间我的双48ECPU坏了，一开机就只能串联使用，结果两组电池不到一个月就差不多要坏了，后来装上ECPU后电池一下就稳定下来，我想对不相信ECPU的人说你试一下就知道了。

作者: yujingli 时间: 2010-10-8 20:25
试了才知道，

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