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标题: 电动巡逻车 [打印本页]

作者: xianebike 时间: 2010-9-30 21:06
标题: 电动巡逻车
以前修过一个3KW的电动巡逻车，这几天反应洗过一次车后，起步非常慢，行驶几百米后速度正常，是一个串励有刷电机，电阻式加速踏板！大家分析一下原因！

作者: rupolo 时间: 2010-9-30 21:13
估计电线，接插件氧化，线阻增大，大电流压降大造成

作者: 617009439 时间: 2010-9-30 23:16
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作者: 四川办事处 时间: 2010-9-30 23:19
如果碳刷没了，也是这样

作者: 与电共舞 时间: 2010-10-1 11:38
炭刷进水了!

作者: xianebike 时间: 2010-10-1 11:55
具体情况是中午洗了一下车，下午就发现了这种情况，以前下雨也有，但是放一下就好了，这次两天了都不行，碳刷可能确实要换了，用了近2年了！但是出现的太快了，就是和洗车有必然联系！我怀疑是不是加速踏板内部有水造成阻值变化不明显所致，3号要帮他看车，请大家帮忙集思广益，谢谢！

作者: xianebike 时间: 2010-10-1 11:58
顶起来，大家帮忙分析一下

作者: 好问 时间: 2010-10-1 13:33
巡逻车；政府的钱好赚

作者: xianebike 时间: 2010-10-1 16:58
看来大家，普遍对碳刷怀可疑态度！那就重点看一下！

作者: xianebike 时间: 2010-10-2 15:46
本帖最后由 xianebike 于 2010-10-24 22:26 编辑

控制器用了2年左右，是否有老化的嫌疑？

作者: rupolo 时间: 2010-10-2 21:07
其实你有刷的很好查呀？你就拿掉控制器，搞个大电流开关（比如断路器，闸刀，或者电线直搭（注意火花），需要两人操作，一个开车，一个控制。如果恢复正常，就是控制器问题，还是这样，那就是电线接头氧化或电机啊！主要是怀疑电线接头问题。

作者: xuexi 时间: 2010-10-3 07:29
修大电动车时
最好把车子用千斤顶支起来
驱动轮悬空
这样更安全

作者: xianebike 时间: 2010-10-3 10:07
12# xuexi

这是一定的

作者: xianebike 时间: 2010-10-3 10:08

其实你有刷的很好查呀？你就拿掉控制器，搞个大电流开关（比如断路器，闸刀，或者电线直搭（注意火花），需要两人操作，一个开车，一个控制。如果恢复正常，就是控制器问题，还是这样，那就是电线接头氧化或电机啊！ ...
rupolo 发表于 2010-10-2 21:07

那火花叫一个大，还是想其他办法！

作者: xianebike 时间: 2010-10-3 10:09
今天是地看过给大家反馈一下

作者: xianebike 时间: 2010-10-4 10:44
昨天检查这辆巡逻车，发现了一个奇怪的现象，在行驶过程中，测量电池的电压从51.6V升到113V，不降反升，车停后就返回到51.6V，难道我测到的是电机形成的电动势电压？大家分析一下

作者: rupolo 时间: 2010-10-4 21:57

那火花叫一个大，还是想其他办法！
xianebike 发表于 2010-10-3 10:08

干嘛这么胆小啊！

作者: rupolo 时间: 2010-10-4 21:59

昨天检查这辆巡逻车，发现了一个奇怪的现象，在行驶过程中，测量电池的电压从51.6V升到113V，不降反升，车停后就返回到51.6V，难道我测到的是电机形成的电动势电压？大家分析一下
xianebike 发表于 2010-10-4 10:44

数字表受干扰了，你用机械表就没这回事了

作者: rupolo 时间: 2010-10-4 22:02
要简单你就把主干线的接头全部处理下，控制器应该没有老化这一说

作者: rupolo 时间: 2010-10-4 22:05
加速踏板就是相当于一转把，我想。
怎么检查，还有它通往控制器的线路，你是行家

作者: xianebike 时间: 2010-10-4 22:13

加速踏板就是相当于一转把，我想。
怎么检查，还有它通往控制器的线路，你是行家
rupolo 发表于 2010-10-4 22:05

电阻式的加速踏板

作者: rupolo 时间: 2010-10-4 22:15

电阻式的加速踏板
xianebike 发表于 2010-10-4 22:13

都是一样的，就是输出控制电压罢了，就是一电位器，霍尔也是如此

作者: 刘武震 时间: 2010-10-25 05:58
串励电机最好查用万用表测加速板的负极和输出线之间的电压线性如何再测控制器的正极和输出闲的电压就能判断原因

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