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标题: 改装一个速度与力度兼并的电动车。 [打印本页]

作者: lxhages 时间: 2010-10-20 00:23
标题: 改装一个速度与力度兼并的电动车。
我有一个想法来改装一个电动车，必须是双驱，双48ECPU的，一个无齿电机（用于ECPU超压速度），一个是有齿电机（用于起步和攻坡），但不知道哪个电机放在前面好，还有电控应该如何布置？

作者: photo522 时间: 2010-10-20 01:13
就一个无刷大饼电机，配合ECPU得了。何必要搞得那么复杂？

作者: yujingli 时间: 2010-10-20 07:31
有多大的坡可攻啊

作者: jcq 时间: 2010-10-20 12:27
91°的坡吗？

作者: lxhages 时间: 2010-10-20 15:24
我的意思是起步就能翘头，还要能爬楼梯；无刷大饼电机能有骑将电机那么大的扭距吗？

作者: zym 时间: 2010-10-20 18:23
有齿电机放在后面好，电控应该是起步和缓坡用后轮，高速用前轮，陡坡用双驱。

作者: photo522 时间: 2010-10-20 18:58

我的意思是起步就能翘头，还要能爬楼梯；无刷大饼电机能有骑将电机那么大的扭距吗？
lxhages 发表于 2010-10-20 15:24

你最好前后都用骑将电机，那样够大扭距了吧。
既然你选择骑将，就给两组电池让他吃，不就得了。

作者: photo522 时间: 2010-10-20 19:01

我有一个想法来改装一个电动车，必须是双驱，双48ECPU的，一个无齿电机（用于ECPU超压速度），一个是有齿电机（用于起步和攻坡），但不知道哪个电机放在前面好，还有电控应该如何布置？
lxhages 发表于 2010-10-20 00:23

还双驱，一个无齿，一个有刷，还是双48ECPU。你真会集众家所长。可惜很多东西你未考虑到，什么东西我就不说了，你自己做一辆出来，你就会知道了。
别半途而废哦！

作者: lxhages 时间: 2010-10-21 12:09

还双驱，一个无齿，一个有刷，还是双48ECPU。你真会集众家所长。可惜很多东西你未考虑到，什么东西我就不说了，你自己做一辆出来，你就会知道了。
别半途而废哦！
photo522 发表于 2010-10-20 19:01

谢谢你的热心回复，您看错了吧，我说的是一个有齿，一个无刷的，不是：“一个无齿，一个有刷”
骑将电机太耗电了，不可能用来跑长途，只适用于用来做些特技动作，如：http://v.youku.com/v_show/id_XMjEzNjA0NjIw.html
只有用无刷电机配合ECPU才好跑长途和冲速度。

作者: photo522 时间: 2010-10-21 15:58

谢谢你的热心回复，您看错了吧，我说的是一个有齿，一个无刷的，不是：“一个无齿，一个有刷”
骑将电机太耗电了，不可能用来跑长途，只适用于用来做些特技动作，如：http://v.youku.com/v_show/id_XMjEzNjA0NjIw ...
lxhages 发表于 2010-10-21 12:09

应该是我打错字了，我一开始都没理解错你的意思。有齿、无齿，不建议混合在一起。虽然现在的有齿电机滑行缓冲，但无齿电机拖着一个有齿电机，效率会怎么样呢。

骑将电机太耗电，就在于他在二档急速跑。有了两组电池去分流，每组电池放出的电量就多了，里程也翻了翻。

你想用来跑长途的，弄双驱的，就两个无齿的。弄单驱的，又追求动力、续航的，就ECPU+V8无齿电机得了，这种电机标准电压下是相比其它电机是跑不快的，但扭力很好，耗电流也跟其它电机差不多，但也挺耐超的。
还有，你想让车子起步抬头，双驱，双组电，是抬不起的。要求越高，车子就越重。

作者: qq289847980 时间: 2010-10-21 23:05
不切实际的东西哦

作者: yujingli 时间: 2010-10-22 14:34
上锂电，大功率电机

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