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标题: 请问骇客及其它大虾：行驶震动对电池的影响 [打印本页]

作者: wangfuchong 时间: 2010-10-26 17:32
标题: 请问骇客及其它大虾：行驶震动对电池的影响
行驶时震动对电池的影响究竟多大？结果是什么？有没有做过研究分析统计？
我看到一些电动车也没有减震，直接挂在没有减震的后轮前面不远。

好像一般定型产品都有环境试验吧？不知道你们的震动试验是怎样的？达到什么级别？

谢谢

作者: wangfuchong 时间: 2010-10-26 17:36
看到一些电动三轮车也没有减震，直接挂在没有减震的后轮前面不远。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-10-26 18:19
好像太厉害了，会震断里面的

作者: 骇客 时间: 2010-10-26 19:29
本帖最后由骇客于 2010-10-26 19:31 编辑

电池的单体极板和隔离板搭配后，装到外壳中的侧向压力大约40KPa；
也就是说电池的单体这时候被外壳夹得很紧。

加酸充电之后，隔离板软了不少，侧向的压力大约剩下15-20KPa，
这时候，外壳夹单体就半松半紧了。

随着充电和放电的循环，极板收缩和舒张，隔离板越来越失去弹性，侧向的夹紧压力越来越小，最后剩下0-10KPa，这时候的单体就相当于靠极耳吊在汇流排上。

随着腐蚀的深入，极耳越来越细了。

这时候电池的抗震能力达到很低的水平，80Cm的高度，自由落体平落到木板上，都可能有一片极板从汇流排脱落。

电动车在颠簸的路上快速行走，当你的屁股受不了的时候，电池一定也受不了。

因此，电池的抗震能力到底有多少？
简单的理解就是和屁股的抗震能力差不多。

作者: foxwise 时间: 2010-10-26 19:34

电池的单体极板和隔离板搭配后，装到外壳中的侧向压力大约40KPa；
也就是说电池的单体这时候被外壳夹得很紧。

加酸充电之后，隔离板软了不少，侧向的压力大约剩下15-20KPa，
这时候，外壳夹单体就半松半紧了。
...
骇客发表于 2010-10-26 19:29

嗯，如此，一般要在电池盒里加点卫生护垫，想对待女人一样保护好你的电池

作者: wangfuchong 时间: 2010-10-26 19:40
因此，电池的抗震能力到底有多少？
简单的理解就是和屁股的抗震能力差不多。

这个，每个人感受不一样吆
再说程度不同是否还是有不同程度的影响呢？
还有就是整块极板脱落有没有类似经常性的碎屑片脱落之类的？

有没有同样负载下不同震动下电池的对比数据？

作者: 骇客 时间: 2010-10-26 19:43
在电池上安装几个抗震垫，有一定的效果：
[attach]44651[/attach]

但无论如何也不能替代整车的减震器对电池和人的保护。
有些保护他能给你，有些保护只有减震器才能做到。

作者: wangfuchong 时间: 2010-10-26 19:53
我垫了好多层泡沫之类的

不知道蓄电池的国家标准规定的环境试验标准在振动试验上是怎么规定的

作者: 骇客 时间: 2010-10-26 20:10

我垫了好多层泡沫之类的

不知道蓄电池的国家标准规定的环境试验标准在振动试验上是怎么规定的
wangfuchong 发表于 2010-10-26 19:53

6.15 耐振动性
6.15.1  取容量试验符合标准要求的完全充电的蓄电池，（非阀控式蓄电池调整好电解液密度和液面高度并拧紧液孔塞）。并在25℃±5℃环境下保持24h以上。
6.15.2  用专用四框夹具夹压在蓄电池的上边缘，四角通过螺栓均匀固定在振动台上，夹具压紧蓄电池边缘的程度应一致，紧固时扭矩不小于5Nm。
6.15.3  对蓄电池进行上下方向的简谐振动，振动频率为50Hz，加速度最大值为68.6m/s2，振动时间2h。
6.15.4  振动后，目视检查蓄电池是否有电解液渗漏及零部件机械损伤，然后不经补充电在25℃±5℃环境温度下，以I10电流放电至单体蓄电池平均电压1.75V时终止，记录放电时间，按6．8．4计算实际放电容量。

作者: 骇客 时间: 2010-10-26 20:13
铅酸蓄电池生产许可证验收标准：

[attach]44652[/attach]

作者: rupolo 时间: 2010-10-26 20:18

在电池上安装几个抗震垫，有一定的效果：
44651

但无论如何也不能替代整车的减震器对电池和人的保护。
有些保护他能给你，有些保护只有减震器才能做到。
骇客发表于 2010-10-26 19:43

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-10-26 21:33

在电池上安装几个抗震垫，有一定的效果：
44651

但无论如何也不能替代整车的减震器对电池和人的保护。
有些保护他能给你，有些保护只有减震器才能做到。
骇客发表于 2010-10-26 19:43

骇客对毓婷这样的广告记忆深刻啊！佩服！

作者: 骇客 时间: 2010-10-26 21:52
本帖最后由骇客于 2010-10-26 21:58 编辑

骇客对毓婷这样的广告记忆深刻啊！佩服！
enlaixiangyu 发表于 2010-10-26 21:33

是你的理解力太强大了吧？
难不成你的工具和减震器那带弹簧的活塞类似？

作者: rupolo 时间: 2010-10-26 21:56
我以前换电池都在下面粘泡棉胶，现在嫌第2次拆装太麻烦，就没继续了。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-10-26 22:03

我以前换电池都在下面粘泡棉胶，现在嫌第2次拆装太麻烦，就没继续了。
rupolo 发表于 2010-10-26 21:56

有一种，家具里面厚厚的海面，弹性不错，比普通的海绵垫好很多那种，就可以吧！

作者: rupolo 时间: 2010-10-26 22:06
还是泡棉双面胶最理想，把电池粘住，一点也不跳

作者: 乐山怡达 时间: 2010-10-26 22:06
14# rupolo
泡沫胶上面的那层光滑纸不要去掉，取电池就不麻烦了。

作者: yuguiqiang 时间: 2010-10-26 22:09
看来明天给电池垫点轮胎橡胶皮咯。

作者: 骇客 时间: 2010-10-26 22:13

看来明天给电池垫点轮胎橡胶皮咯。
yuguiqiang 发表于 2010-10-26 22:09

两个电池之间，千万不能塞泡沫？
四周和上面也不能塞泡沫，
这样可能会导致鼓包的。

塞橡胶、纸片之类还好一点。

作者: qping001 时间: 2010-10-26 23:21
塞导热硅胶垫

，就是代价高了点

作者: 老顽童 时间: 2010-10-27 00:22
90年左右我们备用20KW发电机启动蓄电池基本是一年换新，经过观察分析发现发电机工作的时候蓄电池抖动严重，我提出蓄电池和发电机分离，用长线缆连接，说白了就是发电机工作时的震动不会再影响蓄电池了，还搞了个QC，最后提高到5年换，现在改坏了换。

作者: wangfuchong 时间: 2010-10-27 10:58

两个电池之间，千万不能塞泡沫？
四周和上面也不能塞泡沫，
这样可能会导致鼓包的。

塞橡胶、纸片之类还好一点。
骇客发表于 2010-10-26 22:13

我在电池之间也加了那种泡沫海绵之类的，不过我考虑到散热问题，例如每两块之间加四块拇指大的一块，这样不影响吧？

作者: 一起玩 时间: 2010-10-27 13:06
我在电池底部铺了一层橡胶材质的废鼠标垫，中间用纸板隔开了，不知道有没有用

作者: memorymu 时间: 2010-10-27 13:46
我的电池放在马桶里面，边角都用透明带缠了泡沫，静候怀孕。

作者: yujingli 时间: 2010-10-27 14:10
有所了解

作者: zifengjian 时间: 2010-10-27 15:31
上午解剖了一只08年出厂的12V120AH的牵引型水电池，因为其中的一个格容量不足1/10了，因为脉冲修复过，无效果，应该不是硫化，打开极板正常无明显的活性物质脱落，软化的可能性也不大。
再仔细观察，4片正极板，基本上都和汇流排断开了。
这种故障我想震动应该是主要原因吧，对这个电瓶更换了一组正常的极板，希望能继续发挥余热。

作者: wangfuchong 时间: 2010-10-27 16:12

6.15.4 振动后，目视检查蓄电池是否有电解液渗漏及零部件机械损伤，然后不经补充电在25℃±5℃环境温度下，以I10电流放电至单体蓄电池平均电压1.75V时终止，记录放电时间，按6．8．4计算实际放电容量。
骇客发表于 2010-10-26 20:10

关键是试验后容量有没有变化？

还有有没有对比试验，还有就是使用了一段时间老化了电池，再做振动试验，振动前后容量变化又如何呢？

作者: 7812 时间: 2012-5-11 21:56
学习了，振动太大对电池应该是有影响的

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-12 01:06
对于有软化嫌疑的电池，震动更加非常厉害的影响寿命

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