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标题: 请教川办:关于ECPU车辆的两个问题。 [打印本页]

作者: helloniwei    时间: 2010-11-6 20:17
标题: 请教川办:关于ECPU车辆的两个问题。
本帖最后由 helloniwei 于 2010-11-7 05:31 编辑

我想通过两个充电口+两个增容器的方式给车充电,但增容器工作时达48V,所以需要先明白以下的两个问题后,才敢动手操作,以免烧掉ECPU及控制器。

问题一:

    如果我把未连接电门锁线的那组电池(B电池组)通过空气开关从车辆上完全断开,从原车充电口进入的充电电流是否全部流向了剩下的电池组?如果是全部流向剩下的电池组,那用增容器通过原车的充电接口充电,不知会否烧ECPU及控制器?



问题二:

   在连接电门锁线的那组电池(A电池组)正负极分别接上正负充电线和充电接口,同时又不断开该正负极与ECPU的连接,请问:充电时,充电电流会不会有二分之一或全部的电流向ECPU?如果流向ECPU,增容器产生的48V电压会不会烧坏ECPU及控制器?


请川办解惑,谢谢。
作者: helloniwei    时间: 2010-11-7 14:52
川办没在,我自己顶一下。
作者: helloniwei    时间: 2010-11-7 21:06
再顶一个
作者: abelzeng    时间: 2010-11-8 15:09
其实不要那么麻烦的。只需要找一个36V,充电电流小于3A的充电器。直接接增容器。注意下面的动作。关闭电门锁,然后5秒内打开电门锁(以上步骤就是通知ECPU不用他来管理充电)。插增容器开始充电。等充电器亮红灯了,然后再关闭电门锁就行了。
作者: helloniwei    时间: 2010-11-8 17:33
本帖最后由 helloniwei 于 2010-11-8 17:43 编辑

abelzeng兄讲的有道理,可以试一下。但这样做,首先增容时间应该特别特别长。因为我用36V20AH的充电器加增容器只对一组,从充电器转灯开始算都花了24小时以上。更何况让增容器对两组36V20AH的电池组增容。

另一个原因是增容器能自动识别20AH的一组电池组,让增容器对并联的两组36V20AH电池组增容,除了耗时过长外,效果应该要打相当大的折扣。

第三个原因是,我有两只增容器,两个36V20AH的充电器,让它们同时工作更节约时间。
作者: yujingli    时间: 2010-11-9 07:18
不行就单独充啊,
作者: 四川办事处    时间: 2010-11-9 11:57
问题一:如果我把未连接电门锁线的那组电池(B电池组)通过空气开关从车辆上完全断开,从原车充电口进入的充电电流是否全部流向了剩下的电池组?如果是全部流向剩下的电池组,那用增容器通过原车的充电接口充电,不知会否烧ECPU及控制器?

答:是的,在通过ECPU充电时,无论哪种方式断开主或副中的一组电池,充电器的电流将全部充向另一组电池。增容器好象要升压,ECPU因为有充电高压保护,所以,可能会对增容器产生的高压实行关断充电处理,比如,把增容器+36V充电器视为48充电器。要想利用增容器,最简单的办法是绕过ECPU,直接充电池。
方法一:直接分别从两组电池另接一个充电口;
方法二:利用ECPU自带的智能充电器充电方法“关电门3秒,开电门(不要动转把),关电门,插充电器(含增容器)”

注意:我不知道增容器的升压是多少伏,如果电压超过65V,有可能会对ECPU产生破坏,这点要问一下老骇。


问题二:在连接电门锁线的那组电池(A电池组)正负极分别接上正负充电线和充电接口,同时又不断开该正负极与ECPU的连接,请问:充电时,充电电流会不会有二分之一或全部的电流向ECPU?如果流向ECPU,增容器产生的48V电压会不会烧坏ECPU及控制器?
答:你的意思其实就是上面我说的方法一,电流是不会流向ECPU的,只是电压不能超过65V。
作者: helloniwei    时间: 2010-11-10 16:30
川办解答地非常仔细,非常感谢。
作者: abelzeng    时间: 2010-11-12 09:28
本帖最后由 abelzeng 于 2010-11-12 09:30 编辑
abelzeng兄讲的有道理,可以试一下。但这样做,首先增容时间应该特别特别长。因为我用36V20AH的充电器加增容器只对一组,从充电器转灯开始算都花了24小时以上。更何况让增容器对两组36V20AH的电池组增容。

另一个 ...
helloniwei 发表于 2010-11-8 17:33

改好了2.8A36V充电器。昨晚充电没成功。ECPU关电了。今晚再试。
作者: abelzeng    时间: 2010-11-13 09:24
本帖最后由 abelzeng 于 2010-11-13 09:25 编辑

晕死。增容器乱套了。昨晚17:20插上。现在9.20.过去16小时了。增强器还在以46.9V恒压充电。充电电流0.6~0.7A.按说无论如何690分钟(11.5小时)都该进入涓流充电。恒压充电电流为15.2*3=45.6V。
我的电池是今年9月的华天12AH黄金版6只。看来这个方案不行呀。骇客来看看到底哪里的问题。现在是绕过ECPU(开关电门锁的办法),按说和ECPU无关了。
作者: abelzeng    时间: 2010-11-13 09:32
电瓶严重过冲了。取下充电器。直接测量充电口电压。5分钟后电压有43.8V。
请楼主改下标题。让骇客进来看看。
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-11-13 09:53
黄金版不怕过冲,有小乌龟挡着呢!

你的增容器不行你自己到时间就拔了好了!估计也是程序问题,新版的才解决了这些问题了
作者: abelzeng    时间: 2010-11-13 10:36
黄金版不怕过冲,有小乌龟挡着呢!

你的增容器不行你自己到时间就拔了好了!估计也是程序问题,新版的才解决了这些问题了
enlaixiangyu 发表于 2010-11-13 09:53

根本不是你想象的那样。一直有600~700毫安的电流在充。小乌龟怎么挡着?难道靠小乌龟消耗掉不成?我看是靠电池析出水分来补充冲掉的水分还靠谱点。稍后等我上我的充电器的参数。
作者: abelzeng    时间: 2010-11-13 11:30
充电器情况介绍。这个充电器本来是一个48V20AH充电器。充电电流2.8A。电路结构为3842+324.典型3段式充电器。通过调整431对地脚电阻。将空载电压调整为41.5V。
实测5个参数为:电流(限流):2.8A;
                       高压(恒压):44.4V。
               低压:空载41.5V,带140ma电流41.3V。;  
                       转灯电流,测量3次:1、630;2、620;3、620、
               涓流140MA。
从5个参数上来看。此充电器应该算一个合格的36V20~24AH充电器。充我的两组36V12AH电瓶应该不存在太大问题的。
作者: 骇客    时间: 2010-11-13 11:48
本帖最后由 骇客 于 2010-11-13 11:50 编辑

这个电路老骇看得不是很明白。

是不是用一个36V2.8A的充电器+增容器对2组并联的3G电池进行充电?

如果是这样,增容器可能有点晕了,因为程序设计没考虑到这个使用场景:
1、两组3G电池并联,在恒压阶段,小乌龟控制了脉冲,会出现交替通断,增容器判定不清楚;
2、2组12Ah的电池并联,实际容量应该是28Ah(3G12Ah的实际容量是14Ah),超出小乌龟的计算;

不管什么原因,从上面的数据看,电池没损坏,增容的电量非常足够了,不需要再增了。实际骑行看看,里程如何?
作者: enlaixiangyu    时间: 2010-11-13 12:00
根本不是你想象的那样。一直有600~700毫安的电流在充。小乌龟怎么挡着?难道靠小乌龟消耗掉不成?我看是靠电池析出水分来补充冲掉的水分还靠谱点。稍后等我上我的充电器的参数。
abelzeng 发表于 2010-11-13 10:36


小乌龟挡着不鼓包啊!别的还档什么,同时如果电压过高,那么,小乌龟就吸收一定的电压,输出低电压

还是单点冲吧!不要两个并联了,28a需要 那种没有尾巴的小乌龟
作者: abelzeng    时间: 2010-11-13 12:06
谢谢老骇回复。你的理解非常正确。我就是用一个36V2.8A充电器加一个用过2~3次的增容器对两组并联的3G电池充电。
http://www.china-ev.com/bbs/view ... =%D4%F6%C8%DD%C6%F7这个帖子中。XMT说他一直在用这个方法充。不过不知道他是否是3G电池。
昨晚1~3点时(15:20开始充电,充电8~10时。发现增容器还只是蓝灯常量,应该还是第一个程序。电压在44V左右,电流降低到了1.5A),于是当晚反复学习三段式充电器的原理。没搞明白到底是处在三段的哪个阶段。按说应该到了第二段,恒压充电了。但是增容器的灯光显示还是在第一阶段,并没有进入恒压15.2*3=45.6V这个阶段。当时怀疑充电电流很小,估计会多充一段时间。熬到凌晨3点实在受不了了就去睡觉了。9点多来看就是非常恐怖的高压了。不过增容器的灯总算开始闪亮了。
电池虽然没有达到“损坏”的程度。但是过量的失水肯定是发生了。如果长期使用增容器害怕出现电池寿命降低的现象。这样一来就失去了使用增容器的初衷了。
难道就没有什么办法让我的增容器在我的3G电池上发挥作用呢?
现在气温降低了点。11~24度。2组12AH电池在我电动车上跑30~34的速度。里程只有43公里左右了。我上班一个单程是13.6公里。跑3个单程都有点提心吊胆了。想上增容器试试看。
作者: helloniwei    时间: 2010-11-13 21:21
我想是因为:一只增容器同时对两组36V20AH的电池增容,相当于对一组36V40AH的电池增容,工作量翻番。
作者: abelzeng    时间: 2010-11-14 18:31
不是36V20AH,是36V12AH的3G黄金版。请看仔细了。




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