电动车论坛

标题: 2组电瓶，每组每2节并联再串联，可以用两个充电器并联充电吗？ [打印本页]

作者: 5x54 时间: 2010-11-10 00:26
标题: 2组电瓶，每组每2节并联再串联，可以用两个充电器并联充电吗？
两组电瓶分开来充电太麻烦，如果每组电瓶都4串之后再并，怕两组品牌不同，容量不一致，会导致其中一组落后，另一组会给落后那组充电，而分开使用又不能发挥出两组电瓶的好处，就想用下面这种方式接线，但是充电方式不知道采用哪种充电方式比较好，连接方式如下图，可以直接用两个充电器并联充电吗？两个充电器并联在一起充电，充电转灯电流是不变还是也翻倍？

恒宝的充电器充电电流大，直接只用一个恒宝充电器对电瓶影响大不？有人说充不满，我测试过充48V的时候充电电流能达到4.5A左右，即使恒宝内置9－10小时断开，那也差不多能充满，但是转灯电流0.6A对于双电是不是小了点。。

想双电，充电是个问题，放两个充电器在车库不知道会不会被看车的说。

作者: ilikeulinux 时间: 2010-11-10 10:48
呵呵，看我的车。

作者: loverong 时间: 2010-11-10 14:24
应该问题不大的,一般都是先四串两并的,不过同一组电池要是同一批的货,我都已经用了一年多了,感觉正常,我用的是科林的48045充的电,如果完全放完,8小时完全充满!现在还能跑60KM的里程!

作者: 5x54 时间: 2010-11-10 22:36

应该问题不大的,一般都是先四串两并的,不过同一组电池要是同一批的货,我都已经用了一年多了,感觉正常,我用的是科林的48045充的电,如果完全放完,8小时完全充满!现在还能跑60KM的里程!
loverong 发表于 2010-11-10 14:24

明显的没充满吧，我的一组都可以开60KM。。。

今天先用一个48605充充看，这几天抽空改个充电器，把两个充电器并联，然后做成一个充电口，一个充电口正好有3根线，共负极，两根正，可以给两组电瓶充电。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-11-10 22:46

明显的没充满吧，我的一组都可以开60KM。。。

今天先用一个48605充充看，这几天抽空改个充电器，把两个充电器并联，然后做成一个充电口，一个充电口正好有3根线，共负极，两根正，可以给两组电瓶充电。
5x54 发表于 2010-11-10 22:36

你这样先用着应该也没有问题，不是原来不打算双电了么？

我也是类似双电半年了

电摩的里程总是不能让人满意，同时期待你的网线的电池监测那个的出品。

作者: 5x54 时间: 2010-11-10 23:46

你这样先用着应该也没有问题，不是原来不打算双电了么？

我也是类似双电半年了

电摩的里程总是不能让人满意，同时期待你的网线的电池监测那个的出品。
enlaixiangyu 发表于 2010-11-10 22:46

本来是打算不双电了，太重了，但是最近事实在太多，60V单电也只能开60多公里，里程不够开，只能先双电了。

网线监测正好可以派上用场，这几天抽空装起来，打算用两根网线，4个电压表，用来监测两组电瓶，一次只监测一组。

现在就是充电问题，不想用两个充电器，太麻烦，而且车库里不像自己家里充电。。。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)