电动车论坛

标题: 新人求教：ECPU的MBS信号问题 [打印本页]

作者: ted300 时间: 2010-12-17 20:51
标题: 新人求教：ECPU的MBS信号问题
本帖最后由 ted300 于 2010-12-18 03:23 编辑

我想改造刹车电路，当MBS起作用时，点亮刹车灯。（减速了，要让后面知道，安全啊）
我估计ECPU与控制器的4条通讯线应该有MBS信号，是哪条线呢？
各位高人，给指点一下啊

作者: abelzeng 时间: 2010-12-18 09:41
ECPU和控制器通信就4条线。相线、刹车电平线、36V72v转换线、转把信号线。
MBS过程：ECPU监测转把信号，按程序监测到“丢油门”的动作后。将控制器输入转为36V。因为之前控制器输入为72V，突然转变为36V。电机自然成发电状态。所以MBS的最低速度就是1档时的最高速度。

作者: ted300 时间: 2010-12-18 19:48
谢谢楼上的提示，有机会还是自己测试一下吧

作者: neucub 时间: 2010-12-20 10:17
MBS是什么

作者: ted300 时间: 2010-12-20 20:33
就是说明书上写的“电磁刹车”

作者: neucub 时间: 2010-12-22 16:32
ECPU和控制器通信就4条线。相线、刹车电平线、36V72v转换线、转把信号线。
MBS过程：ECPU监测转把信号，按程序监测到“丢油门”的动作后。将控制器输入转为36V。因为之前控制器输入为72V，突然转变为36V。电机自然成发电状态。所以MBS的最低速度就是1档时的最高速度。

不大同意楼上看法，因为我的车子，在低速也能感受到电子刹车，电机呜呜的叫。

作者: zmg666666 时间: 2010-12-22 17:24
本帖最后由 zmg666666 于 2010-12-22 17:26 编辑

电子刹车是eabs，“mbs”叫法是川办自己“发明”的，
1 在丢油门”的动作后，不捏刹车时，有制动效果。这就是72v速度发电，给36v电池充电，形成的电流就能产生反向力矩（刹车力），当速度下降到36v速度时，就没有反充电电流了，当然就没有刹车力了。
2 在丢油门”的动作后，同时也捏刹车启动abs，，，这就是72v速度发电，给36v电池充电，形成的电流就能产生反向力矩（刹车力），同时，abs频繁的切断和接通线圈，产生很强的反充电流，刹车力就很大，当速度下降到36v速度时，mbs就没有反充电电流了。但是abs还有频繁的切断和接通线圈，也有较强的反充电流，直到速度为0时，abs刹车力才消失。
3 实际上，只要你在高速下，直接捏刹车，首先是转并联36v，然后就是mbs和abs同时起作用，（没有冲突）当速度降低到36v速度时，只有abs了

作者: yujingli 时间: 2010-12-22 18:27
还是版主说的详细啊

作者: zhjj 时间: 2010-12-23 13:40
朱工解释的透彻、全面。

作者: neucub 时间: 2010-12-23 14:21

电子刹车是eabs，“mbs”叫法是川办自己“发明”的，
1 在丢油门”的动作后，不捏刹车时，有制动效果。这就是72v速度发电，给36v电池充电，形成的电流就能产生反向力矩（刹车力），当速度下降到36v速度时，就没 ...
zmg666666 发表于 2010-12-22 17:24

透彻。。。。

作者: fksz 时间: 2010-12-23 17:24

电子刹车是eabs，“mbs”叫法是川办自己“发明”的，
1 在丢油门”的动作后，不捏刹车时，有制动效果。这就是72v速度发电，给36v电池充电，形成的电流就能产生反向力矩（刹车力），当速度下降到36v速度时，就没 ...
zmg666666 发表于 2010-12-22 17:24

ABS=anti-lock braking system;
猜想：MBS=Magnetic Braking System(磁刹车系统）。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)