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标题: 川办或对ECPU了解的进来帮讲解下 [打印本页]

作者: zhangna2137 时间: 2010-12-23 02:09
标题: 川办或对ECPU了解的进来帮讲解下
本帖最后由 zhangna2137 于 2010-12-23 02:12 编辑

不容易，才弄明白。从新人变过来能发贴了，急死我了。本人打算入手ECPU双48的，本人现在48V20的电池，有点老了。350W电机，现在用的500W控制器。想经过改造后能发挥距离和功率的优势，有时车的载重量要达到450斤（不包括车和电池的重量，领航1摩版）。而且现在的电池老化每天无法完成50-80公里的要求。考虑先试验ECPU的效果，后考虑是否改用双驱的模式。希望高手们多给些意见和建议。因为有得必然有失。所以本人在乎整体效率。就是载重时能保证启动和里程的协调性。不载重时能坚固速度。等待中。。。。。。希望大家都来给提个意见和建议。

作者: zhangna2137 时间: 2010-12-23 02:11

自己先顶个，占个沙发哈哈

作者: yujingli 时间: 2010-12-23 07:24
你可以先安装双电，试试效果

作者: zhangna2137 时间: 2010-12-23 08:29
嗯也是这么想的但这个包车要弄最少也的2天我的车再加一组48V20的要都拆了简单改下呵呵再由于车载重的原因减震也要重新的考虑下呵呵也是因为天冷所以想都准备好了一次性解决这天拆车很遭罪的现在外边的温度是-20摄氏度呵呵但楼上的提议很好谢谢

作者: trcsf 时间: 2010-12-23 08:46
零下20度，楼上是哈尔宾的吗？

作者: zhangna2137 时间: 2010-12-23 08:51
呵呵是沈阳滴但说实话今年真的很冷

作者: trcsf 时间: 2010-12-23 09:08
与我们大庆相比沈阳那地方不算冷啊。

作者: abelzeng 时间: 2010-12-23 09:19
先按朱工置顶帖加一节电池，不够再加一节。等熟悉了再弄ECPU不迟。

作者: fksz 时间: 2010-12-23 14:54

不容易，才弄明白。从新人变过来能发贴了，急死我了。本人打算入手ECPU双48的，本人现在48V20的电池，有点老了。350W电机，现在用的500W控制器。想经过改造后能发挥距离和功率的优势，有时车的载重量要达到450斤（不 ...
zhangna2137 发表于 2010-12-23 02:09

无齿电机在大负载运行状况下的效率都很低。ECPU是不能解决这个问题的。个人认为，有齿电机更加适合你的需求。

作者: zhangna2137 时间: 2010-12-23 20:34
但有齿电机有不能充分发挥ECPU的作用呵呵有点鱼和熊掌不能兼顾的问题这台车是二手的入手时曾考虑过装双电的问题但当时要求的里程不高就没折腾所以就简单的换了防盗和加大了控制器呵呵如今要求里程了就要考虑双电了也曾经考虑过双电双驱但初期投入太大了老婆不会同意（注：已经丢了两台车了，都是大包车）而川办的ECPU正合我双电需要解决的问题呵呵所以十分关注双48V的进展情况

作者: fksz 时间: 2010-12-23 20:57

但有齿电机有不能充分发挥ECPU的作用呵呵有点鱼和熊掌不能兼顾的问题这台车是二手的入手时曾考虑过装双电的问题但当时要求的里程不高就没折腾所以就简单的换了防盗和加大了控制器呵呵如今要求里程了就要考 ...
zhangna2137 发表于 2010-12-23 20:34

对于你这种大负载使用，有齿电机比无齿电机的效率高很多，省电很多，续航里程当然就大很多。

作者: zhangna2137 时间: 2010-12-23 23:41
嗯好提议等着川办的双双48 出来一起弄到时我先试水哈呵呵
大包车、双48V20、再配CEPU、有齿电机、再有合适的均衡系统呵呵无敌了哈哈希望我的梦想能够成为现实

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