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标题: 据理反驳某些市民所认为的“电动车太快论”、电池污染论 [打印本页]

作者: 京声 时间: 2011-1-3 19:32
标题: 据理反驳某些市民所认为的“电动车太快论”、电池污染论
本帖最后由京声于 2011-1-3 19:38 编辑

22#作者：jzchp 回复日期：2011-1-3 16:30:00
　　　　反对电动自行车上路，这玩意太快了，珠海没有专用的车道给用。电动车上路等于摩托车上路。电动车一点也不环保，我们用的电大部分都是火电厂发电来的，一样要消耗能源，电池的生产照样污染环境，而且现有技术，电池用了2年以上就要换！
天涯珠海论坛：http://bbs.city.tianya.cn/tianyacity/content/5009/1/24348.shtml　　
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　　国家承认，反对无效。　　
　　应该辟一下你不负责任放出来的“谣言”：　　
　　电动车快和不快，有国家的专业标准。国家新标准认定，28公里时速48公斤以内的电动自行车，都属于合格非机动车辆。而无需谁个人单凭自己的好恶来说三道四。
　　其次，电动车完全有国家交通法明确规定的非机动车道给它行驶的。说什么没有道路给它行驶，别信口雌黄。
　　第二，电动车绝对是国家和全球承认的环保交通工具。说电动车不环保纯粹属于胡说八道。说蓄电池污染不污染？请不要乱放炮，要放，先把广泛使用着大量“污染”蓄电池的燃油汽车统统禁了再说吧。

　　　　第三，电动车电池用2年，不错的，但是，电动车用过两年后，电池是全部折算价格回收的，而且价格不菲，大概是100—200元的价格回收的。尤其是，回收以后的电池全部利用毫无污染可言。其中一部分是经过修复然后重复使用，另外部分则需要回厂集中处理。这和汽车蓄电池的处理办法，是完全一致的

坛内外的各位专家大佬，俺上面这样说，会不会出什么纰漏啊，如有还望指正！ ~呵呵

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作者: ty7294 时间: 2011-1-3 22:54
很明显他们说的理由都是放屁，这个无需多论，
真正的目的是为高污染高能耗的机动车清路

作者: 老顽童 时间: 2011-1-4 14:53
禁止轿车就安全多了。

作者: wen 时间: 2011-1-4 15:05
欲加之罪，何患无辞？那些不是普通市民，是托儿！
斗争是一定要斗争，但要控制在法律允许范围内，北京禁了那么多年，现在不也都各行其道了吗？

作者: 京声 时间: 2011-1-7 01:30

欲加之罪，何患无辞？那些不是普通市民，是托儿！
斗争是一定要斗争，但要控制在法律允许范围内，北京禁了那么多年，现在不也都各行其道了吗？
wen 发表于 2011-1-4 15:05

赞成wen 的观点！南蛮地带比较迟缓，
近期虽然是鳖式绿色恐怖，长远必定是绿色大交通

作者: 京声 时间: 2011-1-7 01:33

禁止轿车就安全多了。
老顽童发表于 2011-1-4 14:53

是的，单双号政策实际也是变相
禁了一部分燃油车辆的上路呵……

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