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标题: 华天3G数码电池使用三个月后的数据 [打印本页]

作者: zyf8688 时间: 2011-3-11 12:26
标题: 华天3G数码电池使用三个月后的数据
华天的电池是去年12月买的，到今天，三个多月了
今天早上起来量了一下电压。只有49.4，（前三个月都还是54.1呢）
按理说天气转暖，容量应该恢复过来了啊，可是没有
今天从经销商那里拿了一个增容器，用用看有没有效果

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-3-11 12:46
恩，需要修复吧，华天也不是神，基本跟天超一样的，别神话了，应该是返修率低一些，放电性能，差距个人不容易感觉出来。

作者: fksz 时间: 2011-3-11 13:38

华天的电池是去年12月买的，到今天，三个多月了
今天早上起来量了一下电压。只有49.4，（前三个月都还是54.1呢）
按理说天气转暖，容量应该恢复过来了啊，可是没有
今天从经销商那里拿了一个增容器，用用看有没有 ...
zyf8688 发表于 2011-3-11 12:26

是不是冬天充电器长期欠充的缘故呢?

作者: zjs59 时间: 2011-3-11 14:41
关注,期待后续.

作者: 矛雨 时间: 2011-3-11 18:40
恭喜你电池坏了一个用增容器也没鸟用

作者: zmg666666 时间: 2011-3-11 19:12
充电器正常吗？，或者根本就没有充进去电

作者: kensonhjc 时间: 2011-3-11 20:18

华天的电池是去年12月买的，到今天，三个多月了
今天早上起来量了一下电压。只有49.4，（前三个月都还是54.1呢）
按理说天气转暖，容量应该恢复过来了啊，可是没有
今天从经销商那里拿了一个增容器，用用看有没有 ...
zyf8688 发表于 2011-3-11 12:26

量一下充电器的参数，看看是不是长期没充足电导致。
去年我批出去的一组标准版的4812的3G，用了4个月，就反映跑不远了，返回到我这，经检测是单只有问题了。把随车用的充电器拿来检测，恒压段最高压只有58.5V。
而我自己换出的，基本都调整了参数为：恒压最高电压59.2V~59.5V 之间，基本没什么大问题！

作者: DIY大叔 时间: 2011-3-11 21:52
本帖最后由 DIY大叔于 2011-3-11 21:57 编辑

恩，需要修复吧，华天也不是神，基本跟天超一样的，别神话了，应该是返修率低一些，放电性能，差距个人不容易感觉出来。
enlaixiangyu 发表于 2011-3-11 12:46

跟楼主的帖却跟错了帖。。。

作者: DIY大叔 时间: 2011-3-11 21:54
本帖最后由 DIY大叔于 2011-3-11 21:57 编辑

华天的电池是去年12月买的，到今天，三个多月了
今天早上起来量了一下电压。只有49.4，（前三个月都还是54.1呢）
按理说天气转暖，容量应该恢复过来了啊，可是没有
今天从经销商那里拿了一个增容器，用用看有没有 ...
zyf8688 发表于 2011-3-11 12:26

下午13:54:21在咱们的群里你不是说：现在四个电池的均衡非常好，只有0.02V的误差吗？怎么现在却说。。。

作者: 雄仔 时间: 2011-3-11 22:00
呵呵...楼主说电压低不等于电池不均衡嘛...

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-3-11 22:22

跟楼主的帖却跟错了帖。。。
DIY大叔发表于 2011-3-11 21:52

虽然你不喝酒，我猜你脑白金吃了。

楼主这个应该是单块损坏或者欠冲，总有人把华天说的超级牛，其实不要那么宣传为好，那个传说牛的黑金刚还没有见过呢

作者: 乐山怡达 时间: 2011-3-11 22:27
充电器坏了的可能大，就没充进电

作者: czxfg 时间: 2011-3-11 23:52
为什么你们都说是充电器的原因呢？没充进电怎么能用了3个月了呢？

作者: chenzhushan1 时间: 2011-3-12 09:08
故障原因分析：1，充电器损坏，充不进电，所以电压低，2充电器是好的，充电线路损坏，也是导致充不进电，3，电池有单只断格，也会出现电压低，
以上3个原因基本不会同时出现，如果同时出现，纯属巧合。

作者: 乐山怡达 时间: 2011-3-12 09:12
13# czxfg
充电器不是金刚，可能正好坏秋了。

作者: 雨过情愁 时间: 2011-3-12 09:20
本帖最后由雨过情愁于 2011-3-12 09:28 编辑

华天的电池是去年12月买的，到今天，三个多月了
今天早上起来量了一下电压。只有49.4，（前三个月都还是54.1呢）
按理说天气转暖，容量应该恢复过来了啊，可是没有
今天从经销商那里拿了一个增容器，用用看有没有 ...
zyf8688 发表于 2011-3-11 12:26

按楼主说的电压，应该是48V的电池，54.1V/4=13.525V，这个应该是充电器充满后，断电之后测的电压，现在他量的49.4V，49.4V/4=12.35V，这个电压如果有些电池常识的人，应该能判断出来，是电池没有充进电，怎么会扯出那么多怪怪的答案。（估计都是没仔细看帖）

非常之晕的是居然一下子就能判断出电池有坏的要修复

作者: 雨过情愁 时间: 2011-3-12 09:23
本帖最后由雨过情愁于 2011-3-12 09:29 编辑

如果是在这个行业混（或者说经常泡电动车论坛）了几年的，真的不该给出一些可笑的答案！

作者: kensonhjc 时间: 2011-3-12 09:35

我发现这帖子中唯有朱工的回复是在分析问题的。

按楼主说的电压，应该是48V的电池，54.1V/4=13.525V，这个应该是充电器充满后，断电之后测的电压，现在他量的49.4V，49.4V/4=12.35V，这个电压如果有些电池 ...
雨过情愁发表于 2011-3-12 09:20

我想可能是3G前期在论坛宣传过了些，而市场上宣传不够多的原因吧。看来华天要推出3G专用充电器了，这样，换3G电池就可省掉好多功夫了。（我现在换一组电池，先要花5分钟来检测车子，再花5分钟来换电池，花2～3分钟检测充电器，如不标准，还要花更多时间调整）

我对使用一年（或者近一年）的3G用户（充电器都作了检查或者调整的）回访反馈：里程还是不错的，就是相比没其他电池有劲。相信华天，相信骇客，下一代或者黑金刚能改善吧。

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-3-12 11:37

如果是在这个行业混（或者说经常泡电动车论坛）了几年的，真的不该给出一些可笑的答案！
雨过情愁发表于 2011-3-12 09:23

充电器问题，充电不满造成的欠冲和硫化不正好需要增容器修复才行么，有什么好笑的？

作者: sungp 时间: 2011-3-12 11:41
电池这东西不好玩...何况也没在你面前出现啊，不过支持15楼的。

作者: zyf8688 时间: 2011-3-12 11:45
各位看官，老师。评论家。昨天晚上用增容器冲了一个晚上，今天早上测量电压54.1，顺便测了一下充电器空载电压是55.4。另外问一下衡压是怎么测出来的？

作者: laohan 时间: 2011-3-12 11:45

作者: 车行天下CXTX 时间: 2011-3-12 15:43
严重关注，很想知道最终结果-------
站在用户、经销商、代理商的立场去想。

作者: 雨过情愁 时间: 2011-3-12 16:30

各位看官，老师。评论家。昨天晚上用增容器冲了一个晚上，今天早上测量电压54.1，顺便测了一下充电器空载电压是55.4。另外问一下衡压是怎么测出来的？
zyf8688 发表于 2011-3-12 11:45

请楼主说明一下，你每次在测量电压的时候，是什么状态下？是充电器加增容器接在电池上，充电器加着电？还是你断开充电器的电后，隔了一段时间后再测的？另外，你测量出电压为49.4V时，是什么情况下量出来的？

作者: zyf8688 时间: 2011-3-12 18:25
49.4V的数据
是接着充电器量的电压
断开一会再测也是这个电压
54.1V也是同样的
初步判断应该是充电器的问题

因为我的充电器，以前充电都要冲12个小时才能充满，而现在只有8-9个小时

作者: 雨过情愁 时间: 2011-3-12 18:39

49.4V的数据
是接着充电器量的电压
断开一会再测也是这个电压
54.1V也是同样的
初步判断应该是充电器的问题

因为我的充电器，以前充电都要冲12个小时才能充满，而现在只有8-9个小时
zyf8688 发表于 2011-3-12 18:25

如果你的万用表没有问题的话，测的数值有些偏低，因为你空载电压能测出为55.4V，那么充满后（即浮充时的电池端电压）应该比这个数值略少一点点，应该为55.1V-55.3V，如果楼主动手能力强的话，建议按下面我的这个帖子把你的充电器参数实测一下，看看是多少，这样以便于分析问题。

如何在业余条件下测量充电器的参数！【有图】

作者: zyf8688 时间: 2011-3-13 08:53
空载，55.4 转灯前最高电压58.4 转灯后从57.8开始下降至54.7为止，断电半小时量电池电压53.7

作者: 雨过情愁 时间: 2011-3-13 15:22

空载，55.4 转灯前最高电压58.4 转灯后从57.8开始下降至54.7为止，断电半小时量电池电压53.7
zyf8688 发表于 2011-3-13 08:53

这个参数偏低了，高恒压值应该为59.2V，低恒压值应该为55.6V，你上次量的那个49.4V，应该是由于某种原因造成充电器未充进电。

充电时，电池是拿下来充电的，还是放在车上，在充电口上充电的？

作者: zyf8688 时间: 2011-3-13 20:46
是在把电池搬到家里冲的，这两次唯一的差别是，前面一次充电是在用紫光的5A充电器冲了一下午以后，用完一般电，晚上继续冲的
话说紫光的几冲不满

作者: 雨过情愁 时间: 2011-3-13 22:39

是在把电池搬到家里冲的，这两次唯一的差别是，前面一次充电是在用紫光的5A充电器冲了一下午以后，用完一般电，晚上继续冲的
话说紫光的几冲不满
zyf8688 发表于 2011-3-13 20:46

看来这就是问题的所在了，南京紫光的充电器，我测过一两次，充不满电，估计能充进约80%左右的电量就停止充电了。这类单片机的充电器，程序编写不好，有时会发生一些bug。去年测过银茂的充电器，也是的，在电池快充满时，断开充电器电源，再插上，电压一个劲的往上升，怕怕......

建议只要使用一个正常的普通的三段式的充电器配合增容器使用，不要连在紫光上充电了，电池长期充不满电，非常容易硫化......

楼主测出49.4V电压的事情，估计是充电器有bug，电池连接上去之后，充电器没有进行充电......

作者: zyf8688 时间: 2011-3-14 01:35
。。。。我表达不清楚，紫光我只是在公司放在车上冲，在家里用普通的，因为紫光不兼容增容器，我所说的数据都是普通充电器的参数，

作者: yujingli 时间: 2011-3-14 06:55
充电器问题

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