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标题: 【问题】ecpu改装后，电池充电遇到问题！ [打印本页]

作者: lyufo 时间: 2011-4-28 09:36
标题: 【问题】ecpu改装后，电池充电遇到问题！
我的车是双36v20A，问题很简单：目前常用的充电器最大充电电流不过3A，ecpu对电池的充电管理是并联充电，那么电池总容量就是40Ah左右。想给这组40Ah的电池充满，一般的充电器估计一夜都转不了灯，跑一次远途，估计要连续充两天，一般的路途，一夜也很难充满。

同时由于电池容量的增加，很多充电器的大电流脉冲修复功能也失去了作用，在这组40Ah电池面前也成了小电流，无法有效修复硫化等问题。

结论：ecpu车子的电池充电是个问题！

作者: 台州配套 时间: 2011-4-28 10:12
你可以找川办配个大电流充电器或用两个充电器同时并联充电，问题不就解决了吗？

作者: lyufo 时间: 2011-4-28 10:15
川办的充电器，貌似电流也不是很大吧？并联充电可行吗？充电的阶段转变、转灯会出现问题吗？

作者: ECPU双核电动车 时间: 2011-4-28 17:35
没有问题的
我们经常用两个充电器并联起来充（做业务，要跑很远的路，经常100公里的里程，高速档位省时间）。
到充电末期，只有一个在工作，另一个会自动切断转入浮充的，直到充电完成！

作者: 欧阳逸轩 时间: 2011-4-29 21:42

没有问题的
我们经常用两个充电器并联起来充（做业务，要跑很远的路，经常100公里的里程，高速档位省时间）。
到充电末期，只有一个在工作，另一个会自动切断转入浮充的，直到充电完成！
ECPU双核电动车发表于 2011-4-28 17:35

怎样并联？绕过ECPU另接充电口？

作者: 四川办事处 时间: 2011-4-29 23:54

我的车是双36v20A，问题很简单：目前常用的充电器最大充电电流不过3A，ecpu对电池的充电管理是并联充电，那么电池总容量就是40Ah左右。想给这组40Ah的电池充满，一般的充电器估计一夜都转不了灯，跑一次远途，估计要 ...
lyufo 发表于 2011-4-28 09:36

ECPU多提供一个一充二还带保护的功能，你不用，川办没有意见
你现在是40AH电池了，容量大了一倍了，充电时间怎么会是ECPU的问题呢？你完全可以用两个3A的充电器嘛。
而脉冲对40AH电池作用小了，怎么也成了ECPU的问题
如果你更相信脉冲对你电池的好处大于ECPU，这个川办也没有意见
你两组电池了，却要硬要用一个脉冲充电器，这也不是ECPU的责任啊，你用两个脉冲充电器啊。
而你却用一个充电器总结没有两个充电器的能力而得出是ECPU的责任，我真的不明白你的逻辑了。

作者: 四川办事处 时间: 2011-4-29 23:58

怎样并联？绕过ECPU另接充电口？
欧阳逸轩发表于 2011-4-29 21:42

目的是什么呢？
ECPU已经将两组电池并联了，你不要ECPU保护程序，ECPU也提供，你要ECPU保护程序，ECPU还是提供

作者: zhjj 时间: 2011-4-30 08:41
建议福建ECPU上个图给他说明一下。

作者: lyufo 时间: 2011-4-30 11:08
本帖最后由 lyufo 于 2011-4-30 11:13 编辑

ECPU多提供一个一充二还带保护的功能，你不用，川办没有意见
你现在是40AH电池了，容量大了一倍了，充电时间怎么会是ECPU的问题呢？你完全可以用两个3A的充电器嘛。
而脉冲对40AH电池作用小了，怎么也成了ECPU的 ...
四川办事处发表于 2011-4-29 23:54

川办误解，我的重点是，车子改了ecpu后加装的一组电池，让本来只设计维护、充一组电池的充电器，现在同时充两组，失去作用了。没有提到用两个充电器的问题。

我也不想用两个充电器，或者绕过ecpu什么的，感觉都有些自找麻烦。如果ecpu原配的充电器，插上车子你就可以扔下他不管，一切交给ecpu，充满之后也不用拔，这样当然再好不过了！

作者: 乾坤维修 时间: 2011-4-30 11:26
4A的电流充40AH的电池电流也有点小，川办的充电器电流多大的？得康的充电器不知什么时候批量生产啊！

作者: 四川办事处 时间: 2011-4-30 14:37

川办误解，我的重点是，车子改了ecpu后加装的一组电池，让本来只设计维护、充一组电池的充电器，现在同时充两组，失去作用了。没有提到用两个充电器的问题。

我也不想用两个充电器，或者绕过ecpu什么的，感觉都 ...
lyufo 发表于 2011-4-30 11:08

恩，只要普通三段式大电流充电器就可以了，电池用三年，够本了

作者: lyufo 时间: 2011-5-5 10:40
是啊，我一年后，电池都不用送去换新了。呵呵

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