电动车论坛

标题: 12v转48v现在已经有可能了吧 [打印本页]
作者: manstain    时间: 2011-5-10 09:16
标题: 12v转48v现在已经有可能了吧
这几天有朋友买了个车载逆变器，我才发现现在车载逆变器已经做到1200w了。这让我想起来06年我们讨论12v大容量电池供电的问题。既然12v转220v能做到1200w了，那么，12v转48v（或者再高点53v）的话，做到500w还是可能的了吧。就是不知道效率多高。要是真能改装的话，所谓电池充电的n多均衡想法都可以成为浮云了。

我不是故意乱讲的哈，只是DIY讨论
作者: 剑君十二凡    时间: 2011-5-10 10:03
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作者: manstain    时间: 2011-5-10 11:02
2# 剑君十二凡


难道是我中文表达有问题  我明明是在说 12v转48v 然后直接接控制器
作者: fzboys    时间: 2011-5-10 11:45
12v转48v 老早就有了，只不过效率高低的问题．
作者: 白帆    时间: 2011-5-10 12:36
以后电动车上装一个汽车电瓶就够了！便宜
作者: 老顽童    时间: 2011-5-10 13:25
我的12/48双向变换器很好用。
作者: manstain    时间: 2011-5-10 13:40
6# 老顽童


老哥，您老从哪里买的，给我搞一个吧
作者: xxeyes2010    时间: 2012-5-2 19:09
升压效率是个问题，可能需要12V很大的电流才能满足48V车的普通应用，还升压器有散热是个问题
作者: 溜溜    时间: 2012-5-6 23:20
我也在等待这个产品，不知道负载大后的效果
作者: 钳工    时间: 2012-5-7 10:53
　　这类东东早就有啦，广东华田有卖的，只是输出功率稍小，车子骑行很软的。
作者: 老顽童    时间: 2012-5-7 22:02
用大电池合适，小电池就算了。
作者: wankuのdi    时间: 2012-5-8 08:57
樓主說的和我想的是一樣的老顽童說的請上參數！
作者: 老顽童    时间: 2012-5-9 22:45
我的是500W的，12/48。（有名的宝贝）。
作者: wankuのdi    时间: 2012-5-10 08:47
是你自己做的还是买来的啊
作者: 清风明月    时间: 2012-5-10 14:47
是你自己做的还是买来的啊
wankuのdi 发表于 2012-5-10 08:47

当年有名的电池宝贝呀！你忘了啊？当时也送了我一台
作者: 老顽童    时间: 2012-5-11 07:26
好久不见 清风 了。
作者: xmt    时间: 2012-5-12 01:17
电池宝贝,我有一个。大电池用着十分爽。
作者: 一起玩    时间: 2012-5-12 09:07
500w功率太小了，现在一般的电动车都不够用啊
作者: wankuのdi    时间: 2012-5-14 14:54
作者: 广兴巷    时间: 2012-6-22 21:03
钳工 发表于 2012-5-7 10:53
　　这类东东早就有啦，广东华田有卖的，只是输出功率稍小，车子骑行很软的。

真的！介绍一下！
作者: 风叶行者    时间: 2012-11-3 19:57
还不如直接生产12V的电机实在
作者: 地面高清天线    时间: 2012-11-3 22:22
manstain 发表于 2011-5-10 11:02
2# 剑君十二凡

同样体程的电池48V比用12V转48V的耐用楼主你应该明白原因的。
作者: 禾仓石    时间: 2012-12-27 10:26
xmt 发表于 2012-5-12 01:17
电池宝贝,我有一个。大电池用着十分爽。

你好.请问你电池宝贝是什么牌子那个厂出品的. DC一DC一V一W功率多少.我 都想找一个改电动车用.各位 坛友知到那里有得卖请告知一下.谢谢.......
作者: xmt    时间: 2013-1-3 06:29
厦门.夏冠 “电池宝贝” 。 48V350W的最大输出可达28A的电流，48V500W的最大输出可达38A的电流。待机电压11V欠压保护功能，保证了电池在虚电时不至于放至10.5V，从而杜绝小电流过放电。
作者: sst261    时间: 2013-5-19 11:46
我也觉得不如直接生产12v电机，不懂为什么没有？？？？
作者: 钳工    时间: 2013-5-19 18:02
sst261 发表于 2013-5-19 11:46
我也觉得不如直接生产12v电机，不懂为什么没有？？？？

     大功率低电压必然大电流，效率会低很多、电路要粗很多、发热会大很多。所以没人做。



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