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标题: ecpu 问题，6个华天3G新电池，20a，全程一档只能跑65公里，求解 [打印本页]

作者: 韩庚 时间: 2011-5-10 18:48
标题: ecpu 问题，6个华天3G新电池，20a，全程一档只能跑65公里，求解
6个新电池，20按，一档只能跑65公里，求解

作者: 韩庚 时间: 2011-5-10 18:48
6个新电池，20按，一档只能跑65公里，求解

长话短说，首先声明，没有责怪ecpu的意思，只是很郁闷，请教高手，求解！
优弧的车，使用1年时间，沙沙公主款式，中型车，原来是48v，前段时间安装ecpu，电机上注明是800w电机，实际多少不知道，省吃俭用装了ecpu（800w的），换了6个新电池，20安的华天3G，很高兴，以为怎么也能跑个80公里，测试了半个月了，最高只能跑65公里，更可悲的是，65公里的里程，还是在一档速度，不敢上二档，上了二档，大概就50公里就要准备推车了，心情很低落，很不解！
以为是充电器问题，把原配的36v48安充电器换成了36v9安的脉冲，花了240大洋，问题依旧
-以为是轮胎问题，换了正新的真空胎，花了260大洋，问题依旧
电池是新的，20安的，6个华天3G，应该不是电池问题
貌似和ecpu也没关系，二档三档都能上
前后碟刹都检查过，基本不擦盘
只剩下电机了，难道我的电机是个只吃饭不做事的怪物吗，可我以前48v新电池也可以跑50多公里啊，难道安装ecpu还需要特定的电机才适合吗，搞的我天天想换电机，又不知道是不是电机问题，如果换电机，换什么牌子好？如果真是电机问题，那ecpu并不适合改装，只能买整车了？求解求解。。

不一定是电机的原因，我的350W电机，装了双36的ECPU后，一、二档混用，最多也就60公里的里程，而且电池衰减得比较厉害，里程也跟着严重缩短。原4节电池用了半年左右，后加了两节相同牌子相同容量的电池。现在已经去掉ECPU，还原回48V，新换了杂牌的电池，至少都有50公里的里程。

http://www.ddclm.com/bbs/thread-127225-1-1.html

作者: yujingli 时间: 2011-5-10 20:38
那你有杂牌电池试试，或把原3G电池装48V的试试，或装36V的试试不要装ECPU看看

作者: yujingli 时间: 2011-5-10 20:40
http://www.china-ev.com/bbs/thread-38671-1-1.html看看人家的里程

作者: commission 时间: 2011-5-11 08:03
同情一下！
关注1

作者: cgr 时间: 2011-5-11 08:30
tong花费不少啊！同情！！

作者: cgr 时间: 2011-5-11 08:34
建议测试一二档的速度，一二档得启动电流，骑行电流。大家帮您分析下。

作者: cgr 时间: 2011-5-11 08:38
建议你在车上充足电后，把电池拿下来测电池的容量，看看是不是充电器的原因，或电池的原因。
再次同情

作者: cf8561 时间: 2011-5-11 08:38
我60V的中鲨，新买的时候没什么ECPU也能跑70KM左右，你72的才跑65？要不你直接装车不要ECPU试试

作者: cgr 时间: 2011-5-11 08:45
电池，电机，充电器，此批有，只有一个一个的排出了。

作者: kensonhjc 时间: 2011-5-11 19:10

6个新电池，20按，一档只能跑65公里，求解

长话短说，首先声明，没有责怪ecpu的意思，只是很郁闷，请教高手，求解！
优弧的车，使用1年时间，沙沙公主款式，中型车，原来是48v，前段时间安装ecpu，电机上注明是 ...
韩庚发表于 2011-5-10 18:48

用的是3G，不急，先跑几次长途（目的是把电用光几次），充电先不经过ECPU，单独主、付电池充满。
几次后再看看里程。

我这里有个网友，前段时间从“台州配套”那进了一架“简单生活”ECPU车，205电机、3.0-10宽边真空胎，800W电机（实测空载电池电流：1.8A，路测启动电流：31.2A，一档稳定后电流：14.7A……而我的450w 260电机“尊御款”，空载电流1.2A且车子很溜。），全新20A电池，第二次一档（都是转把到底）里程：65公里，之后充满再测：一、二档混用，8X多公里，其他还在测试中……（里程为该网友提供）。
另外，应网友要求：跟卢总说一下，此“简单生活”后减震太硬、车子不溜、羊角下的线路和后架下的控制器ECPU等不防水。

作者: ady820729 时间: 2011-5-11 22:43
大家好

作者: ady820729 时间: 2011-5-11 22:47
大家好，我是车主本人，感谢转发我帖子的人，能找到问题所在就很欣慰，

昨天qq群里有人出电机，正好我觉得我的电机有问题，就收了，这个电机原本是x联盟，巧格款原配电机，600w，都是一个群里面的车友，电机是没有问题的，装上以后，晚上充满电，今天跑了25公里左右，就开始拉电表，后来自己用万用表测试电流，空挡1.5安，行驶15-20码的时候，电流15安，那么36v并联就是40ah，40/15=2.67小时，2.67×15=40.05公里，那么，我换的6个新电池（20安）+ecpu，跑一档的时候，只能跑40公里？后再旺旺联系到了x联盟的人，确认是全顺的电机！有朋友说是电机效率区间的问题，就是说电机只有在额定电压下的效率才最高，如果是这样，那么ecpu有什么用？我不仅要换电池，换控制器，还要换适合的电机？遇到我这样情况，换了整套新电池和新电机，里程反而没以前远，那不是搬石头砸自己的脚吗？如果真是电机效率区间问题，为什么装之前没有人说呢

作者: ady820729 时间: 2011-5-11 22:50
感谢kensonhjc指出的电机耗电问题，也就是电机效率区间，我的2个电机都不适合在36v电压工作，耗电太大，有谁知道，要换哪个厂家的电机合适呢，ecpu就这么难斥候吗

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-5-12 00:57
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-5-12 01:01 编辑

其实车主心急了，有两个推荐方式给你，一个是拆除这个ecpu，直接超压到72v，接两个均衡器。那样，寿命也可以有保证，记得不要单独超压，有了均衡器，才能保证高v数电池的均衡效果。

还有一个是，通过联系川办购买他指定的一个36v的电机，好像台州配套老兄也有合适ecpu36v的电机可以提供，你把你那两个电机卖了，不要卖低价，现在电机都在一直涨价，你卖低价就赔了。

你买的那个充电器，那么贵快三百了，有点上当了，都赶上一个电机的价格了，还是论坛名声较差的，美xx的么？

作者: yujingli 时间: 2011-5-12 06:24
现在没有最好的电机适合ECPU，他的区间太大，你的不是新车吧估计车有问题，我的X联盟的车改的不少，新车，里程都在80公里以上

作者: neucub 时间: 2011-5-12 10:22
个人认为没有最好的电机 36v电机那么2档和3档的时候的效率如何保证呢？！

作者: yujingli 时间: 2011-5-12 14:28

大家好，我是车主本人，感谢转发我帖子的人，能找到问题所在就很欣慰，

昨天qq群里有人出电机，正好我觉得我的电机有问题，就收了，这个电机原本是x联盟，巧格款原配电机，600w，都是一个群里面的车友，电机是没有 ...
ady820729 发表于 2011-5-11 22:47

LZ不对啊，转帖应注明啊，

作者: yujingli 时间: 2011-5-12 20:42
本帖最后由 yujingli 于 2011-5-12 20:44 编辑

大家好，我是车主本人，感谢转发我帖子的人，能找到问题所在就很欣慰，

昨天qq群里有人出电机，正好我觉得我的电机有问题，就收了，这个电机原本是x联盟，巧格款原配电机，600w，都是一个群里面的车友，电机是没有 ...
ady820729 发表于 2011-5-11 22:47

你的速度不对，15-20就15个电流，你试试40匀速是几个电流，800W2档应该最低是速度是30左右，你试试40看看电流是几个，匀速时的

作者: ylk 时间: 2011-5-17 22:34
现在稀土合金涨得离谱，电机不会也是偷工减料吧

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-5-18 00:10
以后买电机，自带高斯计，测量才行了晕啊

作者: 97cn 时间: 2011-5-18 07:57
看起来确实怪

你原来的系统48V20ah有50KM续行里程，改36v40AH是应该跑80KM的，而且你确认48V20ah有50KM正确的话完全不用怀疑电机等部分
需要考虑的：电池不同容量不同（含充电器是否充满），轮胎是否改宽大了（厚重宽的轮胎耗电大），控制器电机匹配不良

作者: yujingli 时间: 2011-5-18 10:29
不是电机问题，找别的原因吧

作者: yujingli 时间: 2011-5-18 10:29
或者配相不对电流有点大

作者: lcc108 时间: 2011-5-20 00:17

以后买电机，自带高斯计，测量才行了晕啊
enlaixiangyu 发表于 2011-5-18 00:10

版主，高斯计,见到淘宝上有卖，是电磁场测试仪，用来测试点击具体怎么看参数呀？

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