电动车论坛

标题: 电池销量危机，极板不好卖了 [打印本页]

作者: evrything 时间: 2011-5-17 15:41
标题: 电池销量危机，极板不好卖了
不是品牌问题，不是价格问题，电动车电池好像无人问津一样。
1、搞不懂的最大最大原因是经济低迷，需求不振。
2、去年搞得以旧换新，透支了今年的电池需求。
3、汽车购买多了，抢了一部分电池需求。
4.家庭保有量降低，早期家庭能用3辆以上电动自行车，最近压缩到一辆。
5、其他

环保一查，就是有的厂家符合条件做出极板，现在组装厂受查，极板也从紧俏货到了滞销，只好自己多做电池了。

作者: zotefg 时间: 2011-5-17 16:21
最近有朋友买了量捷安特，不开汽车了，开汽车每个月光油就的大几百。我想这方面人们最终还是会回归理性消费。
这里新车确实多，搞得维修点没活干

作者: 天加动力 时间: 2011-5-17 20:09
极板很紧俏

作者: zjm519462 时间: 2011-5-17 20:40
未来,应该还是自行车回到路面上的.
象G和M一样,这几个月的销量都是不断上升的.
这个月,我店高端自行车的销售比例已经占到了整个销售量的32%.而且买车的客户中绝大多数是拥有四轮的.

作者: lygboy2 时间: 2011-5-17 21:19
4# zjm519462

好久没看到你了。

作者: lhyl888 时间: 2011-5-17 21:30
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作者: 天加动力 时间: 2011-5-18 07:48

趁现在还有钱，赶快转锂电吧。
lhyl888 发表于 2011-5-17 21:30

有想法

作者: 真诚待人 时间: 2011-5-18 09:04

未来,应该还是自行车回到路面上的.
象G和M一样,这几个月的销量都是不断上升的.
这个月,我店高端自行车的销售比例已经占到了整个销售量的32%.而且买车的客户中绝大多数是拥有四轮的.
zjm519462 发表于 2011-5-17 20:40

开汽车的想骑自行车，那是不一样的消费观念，有钱了就想玩玩，还是高端的，试问一般老百姓上班谁还用高端的自行车哦，他们那是显摆，买自行车也要贵的，要不然怎么配得上身份哦

作者: zmg666666 时间: 2011-5-18 13:40
成都市已经规划了自行车专用道，以后会又越来越多的专用道出现
这是在“打造田园城市”的口号下的产物，下面链接是我的家人在自行车专用道路上的一次骑游经过
http://bbs.chengdu.cn/thread-10929942-1-1.html

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-5-18 13:42
瞎折腾啊，拿每天需要电动车来挣钱的老百姓，当公子哥骑自行车的驴友或者郊游么？

干活都累的要死了，还要骑20公里自行车回家，不要命啊

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-5-18 13:46

成都市已经规划了自行车专用道，以后会又越来越多的专用道出现
这是在“打造田园城市”的口号下的产物，下面链接是我的家人在自行车专用道路上的一次骑游经过
http://bbs.chengdu.cn/thread-10929942-1-1.html
zmg666666 发表于 2011-5-18 13:40

朱工一家人出去郊游，安逸的很，

不知道，那种二手日本锂电池自行车，上路骑，要不要得。

木有看见你啊

作者: zmg666666 时间: 2011-5-18 13:51
除了上下班的，固定路线的，就是跑业务的，以及装修队伍，
现在，装修队伍有好多转向汽车了，跑业务的每天100km都不够用。
大量的高速车和笨重车在路上奔驰，对此，公共交通系统是持敌对态度的，政府也是偏袒公共交通系统
成都市的目标就是地铁，公交，小电车，自行车。不管愿不愿意，这是政府的长远计划，胳膊拧不过大腿

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