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标题: 星扬定制充电器使用与拆解（拈花说不给保修了！现在已经不鸟我了..）更新改表 [打印本页]

作者: vmll 时间: 2011-5-30 03:27
标题: 星扬定制充电器使用与拆解（拈花说不给保修了！现在已经不鸟我了..）更新改表
本帖最后由 vmll 于 2011-5-31 00:54 编辑

电驴是台铃铃悍 64V20AH的天能电池  。新车用了两月充电器风扇不转了（貌似从来没转过）  拿去保修换了个副厂的充电器来（乔松机电代工），  用起来感觉远没早先那个给力，  就buy了这个星扬  。buy之前纠结于得康  但是得康一直没有64V的充电器只能作罢。
看俺的电驴
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跑到没电时使用原装副厂充电器充电（标称3A）  使用万用表测量电流，交流档时电流是0.159A  直流档是2.711A 这个副厂充电器充电电流还是蛮大的就是冲起来效果不好  拆开零件也比深铃原厂的充电器精简了不少。
同样方法测试星扬，交流充电电流是1.086  直流是2.067 A 使用的万用表是胜利的VC9806+ 稳定与精确度在国内200块档次的表中都应该算是佼佼者  ，这些测量值  应该是比较靠谱的了。还有块能测量占空比频率值的表没在身边，只能等下次再测了。
今天中午起来，充了12小时还是充电状态。液晶显示75.7V了不是充到74伏就满电了？不明白这些电池该怎么折腾，我们搞调试的只会坏了就换，其他的不懂。
下午拉着老婆跑了40公里，  满电灯开始闪了  。原先那个充电器单人跑到30公里就差不多要闪灯了，不知道是不是充电器的功劳，也有可能是今天把后胎的气打足的原因。
回来开拆：
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原装风扇：
周围有双面胶固定  减少风扇的震动
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从商标看  应该是国内品牌的风扇
电路板：
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白色的线是电压表和切换开关的线。
电路板上用了很多胶水固定，应该是非常牢固耐摔了！  大家要是买了可以扳2下看会坏不....
出线的地方较窄  跟散热片打架了：
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黄色那坨  是输出的自恢复保险
引出线已经被压出痕迹了：
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电路板反面：
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反面多了几个电阻和电容，也用胶水黏住了
芯片：  插在芯片座上  应该很容易取下刷新固件。  强烈建议星扬改用砂纸打磨芯片而不是用砂轮机.....
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这里有个电阻被拆下来了难道这就是从60V改成64V的关键？
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电压表是直接在外壳开孔装上去的有不带表的童鞋可以自己买块装上去，表的电源是5V的。
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表头是多功能表头：
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拆完回装  发现个问题  电路板在底壳支撑杆对应的位置没有开孔（零件太多了没地方开孔了）  电路板无法完全放平
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画圈的就是高出了2mm的支撑杆  磨掉一部分之后电路板放进去就很安逸了.
顺手拆了乔松的充电器：
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电路板零件很少  但是有输入滤波  变压器上画红圈的地方应该是高温保护的。输入的整流二极管很大个比星扬的和得康的大多了（得康是从电路图看到的没拿到过实物）
将星扬得康和这个原厂充电器比较一下这个原厂充电器应该是最耐用和安全的（耐用仅指充电器耐用不是指电池）零件少保护足。得康比星扬强的地方是有输入滤波，  做为问问笔记本频道的特聘专家我曾遇到这样一个求助的问题：  电动车一充电笔记本就连不上网了 ...... 原因就是充电器开关电源反馈干扰了家庭电路。  虽然这是非常少见的但也说明了滤波还是有存在的必要.....大家买东西请认准电磁兼容标志..... 得康不如星扬的地方就是感觉得康那200块钱，  100块用来捣鼓那两块表和设置程序的单片机了  50块用来做充电部分  。  而星扬的表就是一块普通的表，完全是个外围元件，星扬花了更多的成本去制造充电部分。
在去更换充电器的时候  台铃售后给了块益全的脉冲充电器临时代用，  拆开一看全贴片的看起来比星扬得康的要清爽多了  不知道啥时候星扬得康才能用上贴片工艺啊...尤其是星扬  元件挤一块都打架了  ....
为啥没说恒宝？看了下电路板没欲望了不喜欢他那个电脑板的设计估计不经得扳......
顺便把老婆贴出来.....
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晚上没事干拆开改表的显示方式
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这是原先的样子
涂掉原先的焊点改到下面：
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液晶是三位半的显示  最大数值是1999  改到这种显示方式后已经不能显示第一位数字了
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这应该是66.30？
再改回来：
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这个48V  64v手动切换的充电器  单片机逻辑还是有点问题，第一次拿到手插到满电的48V电动车时充电灯闪红满充闪绿液晶不显示充了一分钟还是乱闪  就拔了
拈花给的解释说：
这是因为转灯的时候，输出电压时由提升电压下降到保持电压，这个时候由于电池的电压是不能突变的，电池电压高于充电器的输出电压，所以会有一小段闪灯的情况，等电池电压下来，充电器就直接转换为3个绿灯了，这个过程时间的长短和用户电池是有关系的。
因为充电器检测到电池电压比输出电压高，充电器在重启，所以你会看到闪灯和液晶不显示的现象

本来48伏功能只是想顺便造福下同事  所以就没有多关注  ，今天空载插上48V又开始闪灯了连液晶都跟着一起闪，  64V完全没问题    我注意到48V启动时  是有3个脉冲输出的（满充灯闪3下）  应该就是所谓的检测脉冲了  而64V档启动是没有这3个脉冲的。切换档位的开关导通时是48伏  ，断开是64V。  看来这2个档位功能不完全一样啊  48V才是主力  ....... 同样的闪灯故障出现之后  拔掉电源丢到一旁  过几分钟就正常了。  估计还是程序的问题。

惯例贴老婆照片一张....
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作者: 乐山怡达 时间: 2011-5-30 08:15
看出来了，老婆是你的娇熬