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标题: 深圳叫停电动自行车 禁令引争议、市民褒贬不一 [打印本页]
作者: wen    时间: 2011-6-8 08:33
标题: 深圳叫停电动自行车 禁令引争议、市民褒贬不一
　　人民日报2011年06月08日讯 过去在深圳街头，不时看到电动自行车在大马路的车流中见缝穿插、在非机动车道逆向行驶、在人行道横冲直撞……电动自行车带来的街头险象和乱象，让许多市民担惊受怕。

　　深圳市公安局日前依据《交通安全法》有关规定发布公告：从2011年6月6日起至12月5日，在深圳主要区域24小时禁止电动自行车上路行驶。

　　警方表示，禁止电动自行车上路主要为安全起见

　　1997年，深圳取消自行车专用道、把自行车“挤”上了人行道，成为国内第一个没有自行车专用道的城市。

　　但多年不把自行车作为主要交通工具的深圳，近年却有了越来越多的电动自行车。争道、抢道、霸道的电动自行车时常滋事惹祸。近3年，深圳市交通警察局对电动自行车违法行为处罚26万余宗，警告、纠正368万余宗。该局的统计数据表明，深圳电动自行车的交通事故呈逐年大幅上升趋势，近3年已造成152人死亡、685人受伤。

　　据深圳市交通警察局的测试资料，街头电动自行车的车速普遍超过每小时15公里的限制。罗湖区清水河路口的一位交通协管员说，电动自行车速度快、发生事故危害大，没有牌、出事逃逸多而且难以追查。

　　禁令引争议，褒贬不一

　　一纸禁止电动自行车上路行驶的通告，立即在深圳引起了争议。

　　有市民觉得，禁止电动自行车上路给上下班、接送孩子上学放学带来不便，快递业担心影响“最后一公里”的投递，电子商务业担心推高配送成本，电动自行车行业协会担心产业链的损失，甚至有人认为“禁令”有悖低碳环保的发展趋势和国家政策、剥夺了市民的交通权利。

　　但是，这纸“禁令”却得到不少深圳市民的支持。“禁令”发布当日，几次被电动车撞上的刘小姐就在自己的QQ签名档写上“终于禁了、回家路上再不用担心被撞了”……

　　有调查表明，深圳市民驾驶电动自行车上下班人数不多，许多电动车用于商品配送甚至载客营运。深圳市交通警察局新闻发言人助理夏旭昆说，用电动自行车接送孩子上学放学危及自身和孩子的安全，用电动自行车营运更是违法的。

　　取消电动自行车应与完善公交、重启自行车道同步推进

　　曾任深圳市人大代表的吴立民认为，禁止电动自行车上路必须与城市公共交通网络的配套完善和重启自行车道同步进行，“只有这样，禁止电动自行车上路才具有可操作性”。

　　为了禁止电动自行车上路后保证和方便市民出行，深圳市交通部门对全市772条公交线路、站点进行了普查和调整。据悉，该市近日已新增、调整99条公交线路，增加近3000个公交停靠站点，132处市民反映“乘车难”的区域都有了公交车；同时，3家公交专营企业计划新购3493辆公交车辆、首批337辆已于4月投入营运；6月底，深圳新建的178公里地铁也将全部投入营运。

　　深圳目前已规划在地铁和BRT（快速公交）站点1000米范围内的骨干公交接驳区和自行车使用频率较高的学校、居民区、工业区新建自行车道135公里、连接完善原有自行车道110公里，在自行车道设置统一、规范的标识系统，并在5年内建成由社区、城市绿道构成，平均每平方公里1公里、全长约2000公里的“绿道网”。
作者: 京声    时间: 2011-6-8 09:07
专提缺点、不谈长处.日人民报评论难服民心
作者: 欧阳逸轩    时间: 2011-6-8 10:11
“禁令”发布当日，几次被电动车撞上的刘小姐就在自己的QQ签名档写上“终于禁了、回家路上再不用担心被撞了”……
不用担心被电动车撞了，可能会被汽车撞，更惨！[/b]
作者: 欧阳逸轩    时间: 2011-6-8 10:13
街头电动自行车的车速普遍超过每小时15公里的限制
每小时15KM，那还不如骑自行车呢！
作者: yujingli    时间: 2011-6-8 10:25
禁电是个悲哀的事情
作者: sheji    时间: 2011-6-8 16:50
“禁令”发布当日，几次被电动车撞上的刘小姐就在自己的QQ签名档写上“终于禁了、回家路上再不用担心被撞了”……
不用担心被电动车撞了，可能会被汽车撞，更惨！
欧阳逸轩 发表于 2011-6-8 10:11


嗯，根据理论分析，由于电动车不存在了，那么刘小姐被撞的可能最大的就是 汽车 了。

作者: 真诚待人    时间: 2011-6-8 20:36
叫那些所谓的领导去挤挤公交的车的滋味就知道了，每天坐在小汽车里制造废气，享受空调，名正言顺的为人民服务
作者: xuexi    时间: 2011-6-8 21:13
本帖最后由 xuexi 于 2011-6-8 21:16 编辑

问候这些公仆们，开着跑车的命操骑自行车的心
这下好了
不用担心被电动车撞了后再来回碾过
不用担心被电动车撞了后再挨几刀
不用担心被电动车撞了后对方认识JT哥
不用担心被电动车撞了后交通事故死亡率上升
担心的是，专家们要给下一步做什么得找一个更堂皇的借口
作者: 66rsk    时间: 2011-6-8 22:08
天朝的悲哀，人民的不幸 生活好了道路宽了，却容不下，蚁民们的电动车了
作者: sheji    时间: 2011-6-8 22:27
电动车不让走了，那必然骑单车的人会多了。
基于这个事实，可以名正言顺的提出：不仅要恢复到以往的单车道宽度的最低水平，还要加大力度、与时俱进的进一步扩大非机动车的宽度！

只要每个人多多支持，相信会有结果。
因为拓宽单车道，是名正言的事。
想想我这个主意还是很不错的:lol

如果非机动车被事实上拓宽了，我想那些“主张的人们”兴许就会逼着人们用不同的工具去走非机动车道了
作者: 京声    时间: 2011-6-13 04:10
几次差点被电动车撞上的刘小姐，简直对电动车恨爱交加。这是女人必然如此的心理。
因为她喜欢干干脆脆地被车撞，而被汽车撞上，就根本不可能发生什么“差点没有撞上”的讨厌情况。
她就喜欢一旦被撞，不是死就是重伤。而且遇到那些她渴盼的男驾驶员，还会不断地对她身体进行反复的碾压……。而电动车就太讨厌了，就算是撞上，最多也就擦点破皮，还经常“差一点”没有撞她就走了。
作者: 乐山怡达    时间: 2011-6-13 10:39
转：主持人：

　　确实我们也看到电动自行车为什么会闯祸，有很多种原因，比如说他跑的快的问题。

　　白岩松：

　　这个不能打在使用者的身上，要回到这个产业如何进一步的规范，别悄悄的已经把电动自行车伸展的跟电动摩托车差不多，那当然会扮演杀手的角色，这个时候国家也在思考这个问题，所以这需要一个相辅相成大家去做好这方面的工作。
作者: ty7294    时间: 2011-6-18 02:29
欺负老百姓



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