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标题: 求指点、求售后、求安心、求回复ecpu充电红绿灯闪烁 [打印本页]

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-1 22:43
标题: 求指点、求售后、求安心、求回复ecpu充电红绿灯闪烁
本帖最后由 zhanghl888 于 2011-9-5 10:04 编辑

双36 充电俩小时偶尔红绿灯转换一次，充电3小时，冲16秒停6秒如此反复，该怎么办怎么办？？？？？？？配套4.5充电器

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-1 22:49

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-1 22:51
有人遇见过吗，ecpu真麻烦，装着麻烦，充电麻烦也就骑行起来爽那么一下，还怕给烧坏了、、、、、

作者: aa7749629 时间: 2011-9-1 23:51
嗯是挺麻烦的~

作者: 天堂任鸟飞 时间: 2011-9-1 23:58
LZRPWT 我怎么不觉得麻烦

安装有问题吧？

要么充电器问题？

我觉得是自己改装有成就感充电省事骑行爽

作者: yujingli 时间: 2011-9-2 08:08
反厂修EPU

作者: justli 时间: 2011-9-2 08:33
可能是ecpu热失控保护程序启动了，也就是说楼主电池可能有问题了

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-2 09:30
晚上把充电器拔了再插当时就正常冲了，具体中间过程咋样不知道。早上6点起来发现时绿灯了7点30拔掉，骑行300米到家，测试主电池电压39.7v ，副电池电压39.4v。这算是满了吗？？

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-2 14:42
都有啥会干扰充电呢不会是报警器作祟吧

作者: yujingli 时间: 2011-9-2 15:02
仔细检查看看

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-4 21:29
刚才充电又发现绿灯闪，这次快，，

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-4 21:54
大家有没有这样情况？

作者: 欧阳逸轩 时间: 2011-9-4 22:42
没有

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 01:14
刚才 0点50出去观察了15分，出去时恰好又是闪烁，大概充15秒咯哒一响转绿，绿1分钟转红（中间也有一声咯哒但是不转灯）。ecpu感觉45度。一直观察到正常充电了我才进来了！

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 01:18
电池温度正常，温温的

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 01:22
都甚麽原因可以出现这个状况啊？

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 02:03
刚看了，正常中…才发现配套充电器壳子是48-20的，帖个标签是36v48ah的~~~(>_<)~~~真水

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 06:04
不知几点转绿灯了，昨晚8--6点计10小时，应该满了吧。cpu里面仍然会有咯哒声响！！

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 06:17
绕过cpu又开始充电了，是不是说明没充满呢？

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 06:20
按说充电后期电池应该有点温热，可是用cpu充电没有发热，cpu倒是一直有温热的！

作者: yujingli 时间: 2011-9-5 07:08
不行就返厂吧

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 09:32
刚才测电压主电39.8副电39.5，算充满吗？

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 09:56
就没有别人来指点下吗？？

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 10:03

不行就返厂吧
yujingli 发表于 2011-9-5 07:08

别提返厂了，伤心要死。
我这ecpu是10年8月底买的，回来装别人车试了试，然后装我车就不行，第二次装我车居然控制器坏了！！！找经销总说没货，年前就放到经销商处了，知道今年6月份才通知返回来了，我去了个的，然后抽空拿回来我就等电池，这不刚找到电池。安装好就是9月1日了，整整一年，我掏钱买了等一年换回来个旧的，加电池又涨价，光ecpu加充电器多少钱了，再加电池。花这么多钱，等这么长时间，再出点问题，充电又麻烦，你说折腾个什么劲啊。！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: justli 时间: 2011-9-5 12:06

刚才测电压主电39.8副电39.5，算充满吗？
zhanghl888 发表于 2011-9-5 09:32

如果是刚冲完或正在冲的话，这个应该离满电还有点差距的

作者: yujingli 时间: 2011-9-5 14:19
浮充电压是41-41.4

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 14:38

如果是刚冲完或正在冲的话，这个应该离满电还有点差距的
justli 发表于 2011-9-5 12:06

骑行了300米以后的电压

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 14:42
今天猛跑了不到一公里不到，回来拆开车看所有接触头，尤其是接线盒比较烫，相线那，线都烫了。好几个头都烫，要是夏天，控制器啥的不敢保证了

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 14:43
另外今天还有一个感觉，好像别人说过，不如开始速度快了！一档48v都能感觉出加速慢。不知道咋回事

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-5 20:43
没人管啊，你们用的很好吧

作者: justli 时间: 2011-9-5 23:55
确实用的挺好的，我双36大功率的在36度气温下跑两个多小时都没事，路面温度更高，就这两个多小时把哥一下子晒成非洲的了

作者: justli 时间: 2011-9-5 23:57
相线发烫肯定是电流太大，有可能是配相错误，也有别的可能。
推荐你看看这帖子
http://www.china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=39000

作者: cgmax 时间: 2011-9-6 07:52
别提返厂了，伤心要死。

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-6 11:25
昨天测电流了，一档48v电流0.5 二档72v电流2.5，都是空转电流。从空气开关处串联万用表测出来的。

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-6 11:31

相线发烫肯定是电流太大，有可能是配相错误，也有别的可能。
推荐你看看这帖子
http://www.china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=39000
justli 发表于 2011-9-5 23:57

谢谢谢谢，看了看，我的电流是不是有点大，但是120度的电机按说配相是没错了，其他方面还有啥会影响电流大小的？

作者: justli 时间: 2011-9-6 12:27
据论坛高手说，空载电流没啥意义

作者: justli 时间: 2011-9-6 12:30
电机异常发热就是相电流长时间超过线圈过电流能力的结果，有以下几种可能：
1.电机质量不好，包括线圈太少、线材含铝、霍尔定位偏差、线圈跳槽等；
2.电机进水造成磁钢氧化、绝缘漆脱落、铁芯生锈等；
3.配相错误导致电流过大；
4.刹车抱盘、轮胎气压不足、轴承故障使车辆阻力过大，造成的电流增加。
上面是川办说的
我加一条，前后轮不在一套直线上也造成电流加大，车被撞了，就有可能导致不在一条直线上

作者: yujingli 时间: 2011-9-6 14:07
实际骑行才好，上午一辆车换了霍尔，声音不错空转，没有异常，下地骑行声音就变了，重新配相正常了

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-6 16:10
换霍尔好换吗
我的霍尔配了几次向好像还有断的然后接好了

作者: yujingli 时间: 2011-9-6 19:25
自己动手可以搞定啊

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-7 15:06

作者: aa7749629 时间: 2011-9-8 13:07
双48的??

作者: zhanghl888 时间: 2011-9-8 14:22
双36

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