电动车论坛

标题: 电池补水后发生的问题，望解惑！ [打印本页]
作者: wypzwr    时间: 2011-9-10 09:01
标题: 电池补水后发生的问题，望解惑！
本帖最后由 wypzwr 于 2011-9-10 09:10 编辑

我的车是双36VECPU车，两组36V20A的华天电池组。我从去年十月开始使用华天增容器，两组电池，两个单独的36V充电器，两个单独的华天增容器，分别对两组电池单独充电和增容。因我一直坚持每次充电后都用增容器，可能造成失水过多，结果大概在两个月前左右吧，主电池组不管接不接增容器，充电时都不转灯啦，所以上车行补水。当时因为副电池组还能转灯，所以主电池组每个孔加了12ml的娃哈哈纯净水，副电池组每个孔加了10ml的纯净水。然后放置一晚后，直接用36V的原充电器充放电了两次循环，没用48V的过充修复。

下面是重点来了：回来装车使用后，不管接不接增容器，充放电都能转绿灯，但是有一个问题让我一直都很担心，就是主电池组充电转绿灯的时间，明显长于副电池组，大概比副电池组多一小时左右的时间才能转绿灯（以前是基本同时间转灯的）。如果接上增容器，那主电池组到最后增容完毕后的时间，更是要比副电池组多将近三个小时左右。而且最让我担心的就是在充电时，主电池组会产生过充时的那种甜甜的气味，说明失水量可能过多。如果此时是接上增容器充电的话，那这个味道会更加强烈，而且主电池组也有轻微的发热，也就说明失水量更大。（增容器的模式早过了新出厂的强力修复模式，现在是正常的增容程序）

自从补水修复后，因为天气热，我基本上只使用过四、五次的增容器，其它时间都是只用充电器充电。我现在担心的就是，这种主电池组在补水后，充电时间明显远远大于副电池组、而且会发出明显的过充的气味的现象，是什么原因？有没有可能是主电池组电池上的橡胶帽，在补水后回塞时，没有塞严所造成的？烦请专家帮我分析一下原因，多多麻烦！
作者: johnloyal    时间: 2011-9-10 09:28
1# wypzwr 检查一下胶帽情况（怕忘了盖或没盖好）．
用增容器失水较快．只能说明你主电池补加水比实际需要偏少，而副电池比实际需要偏多．
没有当心的，很不错了，宁少勿多．
作者: 轻风漫步    时间: 2011-9-10 09:30
也在密切关注中！
作者: zhjj    时间: 2011-9-10 09:50
骇客说要补酸的
作者: wypzwr    时间: 2011-9-10 10:13
1# wypzwr 检查一下胶帽情况（怕忘了盖或没盖好）．
用增容器失水较快．只能说明你主电池补加水比实际需要偏少，而副电池比实际需要偏多．
没有当心的，很不错了，宁少勿多．
johnloyal 发表于 2011-9-10 09:28

就上面红字问题想请教一下您：如果是橡胶帽没有盖好，除了会发生失水过多，导致充电时气味过重外，会不会还导致充电时间的延长？
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-9-10 11:04
拆开从新弄吧！华天电池在盖胶盖的时候，还在胶盖摸过秘密武器呢！
作者: johnloyal    时间: 2011-9-10 11:25
5# wypzwr

是的．没盖好或忘了盖，负极吸收空气中氧气放电，电池单格也就是那只要落后．
作者: wypzwr    时间: 2011-9-10 11:43
拆开从新弄吧！华天电池在盖胶盖的时候，还在胶盖摸过秘密武器呢！
enlaixiangyu 发表于 2011-9-10 11:04

什么秘密武器呀？可否告知一二？
作者: 天之浩然    时间: 2011-9-10 12:37
复杂
作者: yujingli    时间: 2011-9-10 16:19
我的车是双36VECPU车，两组36V20A的华天电池组。我从去年十月开始使用华天增容器，两组电池，两个单独的36V充电器，两个单独的华天增容器，分别对两组电池单独充电和增容。因我一直坚持每次充电后都用增容器，可能造 ...
wypzwr 发表于 2011-9-10 09:01

加蒸馏水
作者: yeyj_sz    时间: 2011-9-10 21:30
加水不见得是万能的。建议，修改充电器参数看看。
作者: 收获    时间: 2011-9-11 09:34
充电不转灯肯定是缺水了，加水后出现这种情况，楼主自己打开盖子检查啊，自己动手是最好的学习
作者: 收获    时间: 2011-9-11 09:40
我就是自己动手，我的电池是08年6月的，加了二次了，第一次是加的哇哈哈，就用普通的充电器充电，今年三月加了1.28的电解液，用了增容器充电里程延长了一倍。加1.28的电解液效果很好。
作者: 乾坤维修    时间: 2011-9-12 22:18
加酸感觉不是很好，加了酸比重高了电池的寿命会不会缩短，记得赵老师是建议补蒸馏水的,算比重高的电池不如算比重低的电池用的时间长
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-9-12 23:58
看情况，一般推荐加酸
作者: 4331324    时间: 2011-9-13 10:24
我就是自己动手，我的电池是08年6月的，加了二次了，第一次是加的哇哈哈，就用普通的充电器充电，今年三月加了1.28的电解液，用了增容器充电里程延长了一倍。加1.28的电解液效果很好。
收获 发表于 2011-9-11 09:40

加水放电平台低，胶帽弄点凡士林
作者: ddcrt6    时间: 2011-9-13 12:42
加水放电平台低，胶帽弄点凡士林
4331324 发表于 2011-9-13 10:24

胶帽弄点凡士林有什么作用?
作者: johnloyal    时间: 2011-9-13 16:25
17# ddcrt6
免得密封不好,最好硅油,没有凡士林将就使.
作者: wypzwr    时间: 2011-9-14 08:28
本帖最后由 wypzwr 于 2011-9-14 08:48 编辑

感谢楼上诸位的回复！我这次在车行加水，那个师傅的步骤让我很担心，说实话，比较暴力和粗心，就是一根针管吸入纯净水，然后直接注入，经常水注多了，流到圆孔外边。注水前电池容量也不放光，不管是多少，哪怕接近满电量，也是直接就注水。注好后直接就上橡皮帽，什么硅油、凡士林的，一概没有。装车后就给你拿回家自己充电，没有经过充电观察水量是否合适后才塞回橡皮帽的过程，我觉得这跟网上学习的补水方式和注意事项差的太多啦。当然这是在不收费的情况下的操作，如果收费，不知道会不会是另一种情况。我问过他这样操作是不是会伤电池，他说网上的操作步骤太麻烦，没有时间这么做，他补水一律都用这种方法，反正补水后电池能正常转灯就行了。

我的电池补水前情况很不错，15个月、跑了1万多公里，现在充满电还能跑100公里左右的路程。补水后，里程至少下降了13公里，起步和加速时，电压掉的很厉害，而且36V20A的电池组，刚充满电时的电压，也比没补水前低了将近0.5V，只有39.9V，现在想想真有些后悔啦！
作者: johnloyal    时间: 2011-9-14 09:46
19# wypzwr

补水或１.０５左右稀硫酸，在满电时补是正确的（放完或过放电补，容易长铅枝晶微短路）．补后要经过一两次循环，里面的硫酸浓度才均匀．容量和端电压下降点正常，但下降太多就不很正常了．
作者: zzm530919    时间: 2011-9-14 11:09
大原则要掌握住：1，你的电池用的时间不短啦，以后只能一天不如一天，补水只是苟延残喘，别想恢复啦。2，适当少量补水可以防止过冲电池发热，但补水后容量短期内有所下降是正常。想缩短这个时间，就要高压充电。3，尽量自己搞，修理店的人技术高的极少，没耐心。
作者: wypzwr    时间: 2011-9-14 11:48
大原则要掌握住：1，你的电池用的时间不短啦，以后只能一天不如一天，补水只是苟延残喘，别想恢复啦。2，适当少量补水可以防止过冲电池发热，但补水后容量短期内有所下降是正常。想缩短这个时间，就要高压充电。3，尽 ...
zzm530919 发表于 2011-9-14 11:09

我平时用电池非常细心，从不暴力起步，加速也基本都是一点点慢加上去，也几乎没有带人骑过，极板应该没一点损伤，所以15个月后电池状态还保持的不错，最远一次测的还能跑到108公里远。这个电池状态，还是3G数码电池，加水得当的话，应该能恢复的不错。

电池容量有所下降我也能理解，但冲电时过浓的过冲气味，则让我很担心，以前从来没有这种情况，只有用增容器在第一次开启强力增容模式时才会有一点过充气味，现在则是直接用充电器都会有。
作者: wypzwr    时间: 2011-9-14 11:51
19# wypzwr
补水或１.０５左右稀硫酸，在满电时补是正确的（放完或过放电补，容易长铅枝晶微短路）．补后要经过一两次循环，里面的硫酸浓度才均匀．容量和端电压下降点正常，但下降太多就不很正常了．
johnloyal 发表于 2011-9-14 09:46

到底补水时，电池容量为多少才为宜？好像说法有些不同，有的说骑到欠压时，也就是放电到10.5V，也有的说是满电补水。有些糊涂啦。。。
作者: johnloyal    时间: 2011-9-14 14:22
本帖最后由 johnloyal 于 2011-9-14 14:26 编辑

23# wypzwr


没必要重复.补1.28是引鸠止渴.补水是电池失水了,里面酸浓了,补1.28里面酸更多了.
我公司产品,有重量标识码,用电子秤和刻度注射器,可以补回到出厂状态.
很多厂家没有,就凭经验操作.
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-9-14 15:33
电池在平时充电，释放的不是水，而是酸雾，所以，加1.28的浓度还是低于原来电池的浓度的，是属于稀释，不会让电解液比重增大到超标
作者: johnloyal    时间: 2011-9-14 15:55
本帖最后由 johnloyal 于 2011-9-14 15:59 编辑

25# enlaixiangyu
气体是水分解的,大部分失去的是水,当然带有少量酸.你不是感觉到旧电池端电压比新电池高吗?酸浓度高电池端电压就高.
作者: wypzwr    时间: 2011-9-14 16:05
本帖最后由 wypzwr 于 2011-9-14 16:07 编辑
23# wypzwr
没必要重复.补1.28是引鸠止渴.补水是电池失水了,里面酸浓了,补1.28里面酸更多了.
我公司产品,有重量标识码,用电子秤和刻度注射器,可以补回到出厂状态.
很多厂家没有,就凭经验操作.
johnloyal 发表于 2011-9-14 14:22

我是问补水时，电池容量为多少才为宜？好像说法有些不同，有的说骑到欠压时，也就是放电到10.5V，也有的说是满电补水，例如你就是主张这种方法。
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-9-14 16:19
满电补水，电解液比较好加，然后静止几个小时，放电后再用小电流冲到16.2
作者: sungp    时间: 2011-9-14 16:22
容量高的满电加、容量低的没电加；补充液的没电加、补营养液的满电加；想玩玩的满电加、想用功的没电加；不管加不加，尽量还是少加
作者: 乾坤维修    时间: 2011-9-14 16:59
到底补水时，电池容量为多少才为宜？好像说法有些不同，有的说骑到欠压时，也就是放电到10.5V，也有的说是满电补水。有些糊涂啦。。。
wypzwr 发表于 2011-9-14 11:51

满电补水是对的
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-9-14 17:21
25# enlaixiangyu
气体是水分解的,大部分失去的是水,当然带有少量酸.你不是感觉到旧电池端电压比新电池高吗?酸浓度高电池端电压就高.
johnloyal 发表于 2011-9-14 15:55



你的理论是错误的，你没有必要给我讲，呵呵，你多给楼主介绍吧，你的实践经验应该不多

看书来的吧

我说的东西你再看看，你反驳我的话，跟我说的，不是一回事
作者: loveluna    时间: 2011-9-19 19:20
记得我第一个电池按网上介绍的加水方法操作，效果立竿见影，充电能转灯了，速度提上去了，很猛，正乐呵着，一个星期不到骑行途中电池就挂了。。。。。。
作者: ybxwan    时间: 2011-9-20 11:19
没有使用就没有说服力，经验是最重要的
作者: DIY大叔    时间: 2011-11-16 17:42
本帖最后由 DIY大叔 于 2011-11-16 19:34 编辑
我平时用电池非常细心，从不暴力起步，加速也基本都是一点点慢加上去，也几乎没有带人骑过，极板应该没一点损伤，所以15个月后电池状态还保持的不错，最远一次测的还能跑到108公里远。这个电池状态，还是3G数码电池 ...
wypzwr 发表于 2011-9-14 11:48

——但冲电时过浓的过冲气味，则让我很担心，以前从来没有这种情况，只有用增容器在第一次开启强力增容模式时才会有一点过充气味，现在则是直接用充电器都会有。
自己把电池的封盖打开看看帽子是否没有盖好？或少盖了？！
满电加水还是放完电加水？这个问题也困惑了我很长时间。就是现在我也搞不明白哪个对？！
我现在是放完电加（也是在论坛上征求了意见后决定的。也许是大家在维护电池时的过程顺序和习惯决定了吧？至于满电、空电也许没有太大的区别？自己看着办吧？），加的一般是1.1~1.3（也没有那么精确，朋友帮我配的，配什么加什么。自己配一定要注意安全！先放水后加酸！不懂最好自己不要配，去买现成的。）的弱酸水。效果根据电池的情况，有好有坏！不过我还是同意朱工的观点：加水要慎重（特别是给客户加水）！因为有的电池加水不当会突然死亡！
我不太同意加纯水（蒸馏水、离子水。。。），因为大部分电池基本都是过了一年才加水的吧？失酸是必然的！我前几年曾经就是因为在车行加水使电池立即没劲，然后报废！
作者: wypzwr    时间: 2011-11-16 19:04
——但冲电时过浓的过冲气味，则让我很担心，以前从来没有这种情况，只有用增容器在第一次开启强力增容模式时才会有一点过充气味，现在则是直接用充电器都会有。
自己把电池的封盖打开看看帽子是否没有盖好？或少 ...
DIY大叔 发表于 2011-11-16 17:42

DIY大叔说的后两条跟我电池的情况很像，都是加水不当后，电池骑行无力，一个多月左右就挂了一块，其它的也受到很大影响。嘿嘿，叫你大叔也不知道合不合适，我也四十出头的人啦，可能我们是俩儿大叔呢。
作者: DIY大叔    时间: 2011-11-16 19:12
本帖最后由 DIY大叔 于 2011-11-16 20:33 编辑
DIY大叔说的后两条跟我电池的情况很像，都是加水不当后，电池骑行无力，一个多月左右就挂了一块，其它的也受到很大影响。嘿嘿，叫你大叔也不知道合不合适，我也四十出头的人啦，可能我们是俩儿大叔呢。
wypzwr 发表于 2011-11-16 19:04

叫我大叔不为过。我即将退休。
再说一个题外的话：大版人还是不错的！很热心。你们可能有些误会。理解万岁！ 我以前也长上你们那个论坛，是在那里认识了这个论坛，大版也算是我对电池感兴趣的“启蒙老师”！呵呵。。。
作者: 老顽童    时间: 2011-11-16 19:12
赵老师（ABT-BJ）说：
我曾经给到访的网友做一个比喻，在正常的电池中，电池正极板的氧化铅是由α氧化铅和β氧化铅组成的。其中，α氧化铅好像是乔木的树干和树枝，β氧化铅好像是树叶。而光合作用主要是树叶，当然树干也会由一些光合作用，但是很少，主要是靠树叶。而光合作用是维持大树生存的重要条件之一。没有光合作用，大树将死亡。
这个大树有一个奇特的特性，就是树枝干一旦参与光合作用，将变成树叶。如果树叶多了，光合作用会增加。但是，树枝少了，没有支持作用，树叶会重叠，互相遮挡，也使得光合作用下降。
产生这个效应的原理就是α氧化铅只能够在碱性环境中生成，在酸性环境中只能够生产β氧化铅，而电池是在酸性环境中工作的。如果α氧化铅一旦参与放电，再充电就只能够生成β氧化铅。也就是树枝和树干变成了树叶。开始的时候，光合作用也可能增加，但是很快树叶堆积在一起，遮挡了阳光，光合作用反而下降了。
树枝和树干少了，我们就说电池的正极板软化了。一堆没有树枝和树干连接的树叶，就会脱离正极板。所以加液的时候，在充电析气的时候，β氧化铅就脱离了极板，形成了我们看到的“黑液”。
产生正极板软化的原因比喻如下：
大电流放电状态。电池正极板表面的氧化铅参与反应快，深层的氧化铅反应以后形成的局部硫酸已经转化为水了，缺少参与反应的硫酸，而隔板中的硫酸扩散首先达到表面，所以表面的α氧化铅液被迫参与反应，再充电以后就形成了β氧化铅。树枝就变成了树叶，正极板软化就产生了。
如果采用比较缓慢的放电，硫酸扩散可以供给深层的氧化铅参与反应，树枝的损失就少一些。
这样，大电流放电是电池产生正极板软化的第一位原因。所以电摩的电池多数都会有正极板软化的现象产生。
第二个原因，就是深度放电。就是表面的β氧化铅已经不够用了，所以α氧化铅也不得不参与反应，也形成了树枝变成了树叶，导致正极板软化。
正极板软化，会使得脱落于树枝的树叶会遮挡阳光，也就是术语中说的脱落的氧化铅会堵赛通孔，形成了半通孔和闭孔，堵塞了硫酸的通道，使得被堵塞的氧化铅不能够参与反应，电池的容量也会明显的下降。
电池正极板析气，会产生对正极板的冲刷作用，也会使得正极板软化产生。所以，大量析气不仅仅是会产生失水，而且也会形成一些正极板软化的条件。
就我一般的经验来说，我这样讲，如连画图，网友都会形成一个比较深刻的印象的。
作者: wypzwr    时间: 2011-11-16 22:24
本帖最后由 wypzwr 于 2011-11-16 22:25 编辑
叫我大叔不为过。我即将退休。
再说一个题外的话：大版人还是不错的！很热心。你们可能有些误会。理解万岁！ 我以前也长上你们那个论坛，是在那里认识了这个论坛，大版也算是我对电池感兴趣的“启 ...
DIY大叔 发表于 2011-11-16 19:12

大版在创业初期，人是不错，但凡人有求于他，基本上都能伸手相帮，当然收费也是必须的。不过随着时间的推移，客户的增多，对于我们这些老客户，他或多或少都表露出了不同于初期的一种懈怠，这些我同一些E车老用户聊天时，大家都有同感。你看看我在E车一族论坛一贯的表现，积极热情，不计损失，吃苦耐劳的自愿测试，给大版的生意带来多少客人，我又不求他一点回报。如果这样做大版还能误会我，我真没什么说的啦。其实事件起因就是源于我第一次在某车行旧天能换新天能、然后直接把卖新天能电池的钱买华天电池的事起，大版就开始对我有成见，所以才有后来本应该他补水和调试充电器、而他却一再推辞的情况发生，这是我后来无意间才知道的，当时我真的挺震惊的，因为我没想到大版他人心眼会如此之小。话又说跑题啦，又把烦心事跟你唠叨，真不好意思。
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-11-16 22:33
diy总是愿意让一些四十多，接近五十的叫你大叔啊

雨过情仇是你启蒙的版主啊？
那我想想，我的启蒙是谁，好像是赵老版主！最早看的帖子都是搜他的，跟胡屠也学习了不少

楼上，今天我手机都看错了人了，不过骇客人很不错，你可以跟他聊聊。
作者: wypzwr    时间: 2011-11-17 06:43
楼上，今天我手机都看错了人了，不过骇客人很不错，你可以跟他聊聊。enlaixiangyu 发表于 2011-11-16 22:33

就此事我已与骇客陈总通了电话，电话里也只是简要讲述了一下事情经过，陈总说他要跟雨过情愁询问一下情况，再给我答复，我希望雨过情愁能实事求是的跟陈总说明事情过程，也希望陈总上网去看一下原帖，里面说的很详尽，完全可以做为事件处理的参考。希望华天陈总能公平公正的处理此事。
作者: DIY大叔    时间: 2011-11-17 07:02
本帖最后由 DIY大叔 于 2011-11-17 08:32 编辑
diy总是愿意让一些四十多，接近五十的叫你大叔啊

雨过情仇是你启蒙的版主啊？
那我想想，我的启蒙是谁，好像是赵老版主！最早看的帖子都是搜他的，跟胡屠也学习了不少

楼上，今天我手机都看错了人了，不过 ...
enlaixiangyu 发表于 2011-11-16 22:33

不是让一些四十多，接近五十的叫我大叔。网名diy大叔仅仅只是一个代号而已，这个网名也不是我起的，是上个世纪我40多的时候，一个南京有名的院校（通院？）的博士研究生给我起的。（他说你的网名应该叫DIY大叔！当时我还觉得不好意思。。。后来不久当地就有一个比你大的人随他小孩喊我“爷爷”了 叫得我很悲观：我真的有那么老了吗？ ），他现在应该比你大吧？（你不过只是一个30多的小兔，和我外甥一样大！现实中论年纪叫我大叔你一点也没有吃亏吧？） 我觉得不错，也就采纳了。在各个论坛一叫就是十几年。如今如果按年龄可能应该叫DIY大爷啦！ 但大家都认可了我这个DIY大叔网名，那我就不改了吧？可是好像只有你一个人计较此事？ 愿不愿叫随你，但不要更改！你可以不跟我的帖子，或者不要提我呀？ 因为随便改人家的网名是不尊重人、不礼貌的举动！ 如果你醋（酱油)瓶子翻了可以叫我diyXX。这样更接近我的网名。我大人不计XX过，我可以接受。
diy这个网名太笼统，也太大，我受之不起！
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-11-17 08:36
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-11-17 08:49 编辑
不是让一些四十多，接近五十的叫我大叔。网名diy大叔仅仅只是一个代号而已，这个网名也不是我起的，是上个世纪我40多的时候，一个南京有名的院校（通院？）的博士研究生给我起的。（他说你的网名应该叫DIY大叔！当 ...
DIY大叔 发表于 2011-11-17 07:02

diy
diy
diy
diy
diy
diy
diy
看来你不是岁数大，是长得老现在你不过五十多，应该长得好像一百的了吧
被逼陪着看韩剧很多，看的太多，大叔都是韩国那些小姑娘叫他的情郎或者男朋友，根深蒂固了！
韩语里面，大叔叫，阿早西，通常还是加了撒娇的转音.紧接着后面还有一句，撒郎黑呦，就是我爱你~！···这就是我脑子里面的大叔，现在你知道了！
作者: 老顽童    时间: 2011-11-17 08:44
说句实话吧，问题的关键是 厂家、商家、用户 都急功近利。
建议看看ABT的帖子和他的签名。
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-11-17 08:52
老版主心态好啊！

华天电池，如果关注骇客的帖子，骇客最近一向是推荐加1.28的电解液，然后用高12v的充电器，让小乌龟脉冲修复的！
具体加多少，不能粗暴简单，所以，找维修工很不合适，自己手电照着慢慢来，才合适。加水过多造成硫酸浓度降低，还有现在气温降低，本来就电池性能下降，暖和天就会恢复的。
最怕的是加的水的纯度不够，这就悲催了！
作者: yuguiqiang    时间: 2011-11-17 13:34
1份1.28原液加2份纯水，这样比较好。
作者: 雨过情愁    时间: 2011-11-17 16:13
大版在创业初期，人是不错，但凡人有求于他，基本上都能伸手相帮，当然收费也是必须的。不过随着时间的推移，客户的增多，对于我们这些老客户，他或多或少都表露出了不同于初期的一种懈怠，这些我同一些E车老用户聊 ...
wypzwr 发表于 2011-11-16 22:24


今天终于有时间来回这个帖了。

你第一组电池是48V/20AH的，在10.3.7更换的，有你自己的帖为证，版里的电池48V/20AH质保时间是12个月。电池已经过质保期。

你在10年的七月改装了ECPU，当时是把一组48V/20AH的电池拆开了给你的，同时也和你说过了，这两节电池没有三包的（因为电池厂里对于拆组的电池不予三包，同时我还要想办法把你拆下来的另两节电池处理掉）关于这个，你可以问任何一个电池厂家，拆组电池给不给三包，我们为什么要自己给自己找麻烦？版里商家在超压时所增加的一节电池或是两节电池，都和网友说过没有三包，你可以去问，这个也是没什么好说的。

关于增容器，版里我卖出去的增容器一共就十来个，在交到每个人手上时，都说过，不要经常使用，少用，电池容易失水。你这时非要强调是我误导你，你可以让其他在我手上买过增容器的人来说一下，我让他们是怎么使用增容器。你如果是一直坚持看着增容器上的说明书使用的，那我就说了，这个问题你去问华天老总，这个说明书不是我个人印出来的。

关于补水，我也和你说过多次，我没有时间，版里面的商家都知道，我一直很忙，现在充电器修理几乎为零，电池补水基本上快两年没有怎么搞过了，（你非说我给其他人补了，就不给你补）家里没有工具。而且我也安排你到小高处帮你搞了，小高补水过的电池是我的N倍，你现在一直强调人家的技术不到位，非要我来，这是强人所难。

现在电池出现断格，并非是补水造成的，你非把原因归结于电池补水没有补好，那么，即使当时是我帮你补了，电池坏了，岂不全是我的错？

现在你把过保的电池来让我给你一个说法，怎么说法？

你做的测试，都是出于你个人的自愿，并非有人强迫，你现在非要拿这些来要挟我给你一个说法，电池出现问题，小高也给出了解决的方法，你仍在这里强调你为版里做出了多少贡献之类的话，大家来到这个版，就是兴趣相投，如果每个人都在自己发帖时要考虑到回报的话，如此斤斤计较，那谁来满足？

对于你，不管是我还是版内商家，一直都比较照顾，现在你居然说出我让你心寒失望的话，我真的无语，最后，对于此事还有以后，我和小高的观点和态度都是一样的......


请不要非逼着我说出伤人的话，这真的不是我的风格。
作者: wypzwr    时间: 2011-11-17 17:06
本帖最后由 wypzwr 于 2011-11-17 20:03 编辑

完全不是你说的那样！装ECPU时的两节电池，你明明跟我说也一样质保的，要不我买你什么的电池，人傻呀！

买华天新版增容器时，你只说过老版本增容器会轻微失水，不要常用。但新版增容器绝对没问题，低于25度时可以正常使用，夏天不要常用，否则新版老版增容器有什么区别，你还宣传个什么，谁还会买你新版增容器。

关于补水，你说你最近没给别人补过，大家看下帖链接，铁证如山，当面撒谎，人品可想而知。
http://www.xici.net/#d152916503.htm

至于小高师傅处，电池补水是有很多次数，但就是我前面说过的方面，店里就一台放电仪，还是有一些故障的，不能把每节电池准确放电到10.5V，一个塑料针管，其它一切都没有。加水步骤就是电池放过来，满手油污泥沙撬开橡皮帽，针管抽取娃哈哈，一次性注射进去，每个孔容量固定，然后上盖，拿走，其它一切检测充放电的步骤都没有，大家都是行家，这样操作电池能有多少活头，心里应该都清楚。况且小高补水的电池，岂是我这种5A放电还能有255分钟左右能力的电池，都是些快挂掉的电池，跟我电池保养的品像没的比，随意粗暴的弄，能转灯凑合用就行了。至少我的电池，他基本遵循上面的步骤。我问过他，他说他也知道这样弄可能不行，但是一没时间，二没设备，大版你又不愿意给我弄，他也只好勉为其难。

另外，你说电池出现断格，我想请问一下，如果电池一次性补水过多，在增容器高压充电下，电解液可能明显溢出的情况下，会发生什么情况？一是容量下降，二是会腐蚀一些内部金属部件，造成故障，这个断格还只不准是怎么回事呢？大家想想，我电池骑了一年，精心保护，放电时间强悍，内部损伤无，偏偏加水后，一个半月容量就大幅下降，充电一股浓烈的过充气味，然后三个月时断格，真巧呀！

对于版内测试，那是我自愿，我不要邀功请赏，我也没有居功自傲，事情起因是你华天新版增容器宣传失实，导致我使用过度，造成电池快速失水，造成的责任你无可推卸。现在版里还有你当初宣传华天增容器的链接，大家可以看一下下面的帖子链接，你哪里说过一句新版增容器不要经常使用的话？！
http://www.xici.net/#d111984346.htm

这么多事实摆在这里，你还在狡辩？！大版，我真没想到你会变成这样，当初我认识你时，你完全不是这样的，过了这些年，为什么就一下子变成这样啦？我给版里测试产品，是我自愿的，当时华天产品刚开始宣传，你大版吹的再好，那是王婆卖瓜，有多少人能信呢？我当时就是看了大版的宣传，相信大版的为人，抱着牺牲自我的态度，购买了一些华天产品，为的就是给广大车友一个实际的参考。严寒酷暑，一万多公里，十几万字的评测，夏天一次一百多公里的测试，人晒得像黑人，晒脱了一层皮；冬天八九十公里测试人冻得手脚都快没知觉啦，其中的艰辛冷暖自知。有多少网友是看了我的评测才相信你大版的华天产品的，我又为此得到了些什么？朝你大版要求过任何一丁点回报没有？你大版引用我的评测帖，在赚足了钱的同时，有没有替我们这些人考虑过一点点呢？这次就算退一万步说，我的产品超过质保了，那对我们这些对E车一族和大版经销的华天产品做出过巨大贡献的人，在愿意付费维修的前提下，能不能也能伸出温暖的手，帮一下呢？你现在的这种做法，第一让人不齿，第二让人寒心！

还是那句话：请摸着良心说话做人。
作者: wypzwr    时间: 2011-11-17 18:26
本帖最后由 wypzwr 于 2011-11-17 18:32 编辑

说实话，看了上面大版你这些容易误导人的回复，我真有些担心大版你会跟华天的骇客陈总怎么说明这事，陈总到底能不能准确的了解到整个事件的真相。希望陈总能上论坛仔细看一下帖子，全面了解情况，公平公正的来解决问题。到今天为止，陈总没有跟我联系，以后我基本会一天汇报一下最新进展，看看此事到底如何解决。
作者: 雨过情愁    时间: 2011-11-17 18:35
本帖最后由 雨过情愁 于 2011-11-17 18:37 编辑
说实话，看了上面大版你这些容易误导人的回复，我真有些担心大版你会跟华天的骇客陈总怎么说明这事，陈总到底能不能准确的了解到整个事件的真相。希望陈总能上论坛仔细看一下帖子，全面了解情况，公平公正的来解决问 ...
wypzwr 发表于 2011-11-17 18:26



没有什么费话好讲的，小高已经不希望你下次再到他那里修车了，为什么，自己去想吧，我也不希望你下次有什么事情来找我了......

    给那个真假马甲补水，是在王老板那边补的，具体你可以问他当时的操作步骤，象你要求这么高的人，我没有本事给你搞，OK？伺候不了，行了吧。

    讲话请不要带脏字，这里都是文明人......
作者: zmg666666    时间: 2011-11-17 18:35
累
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-11-17 19:08
看的都累！

友情提示，加水最好自己来
作者: wypzwr    时间: 2011-11-17 19:08
没有什么费话好讲的，小高已经不希望你下次再到他那里修车了，为什么，自己去想吧，我也不希望你下次有什么事情来找我了......

    给那个真假马甲补水，是在王老板那边补的，具体你可以问他当时的操作步骤，象你要求这么高的人，我没有本事给你搞，OK？伺候不了，行了吧。

   讲话请不要带脏字，这里都是文明人......
雨过情愁 发表于 2011-11-17 18:35

第一，这件事高师傅最无辜，但此事要让大家明白事情的细节，就必须牵扯到小高师傅，他那已经尽力替我弥补啦，他一没时间，二没设备，硬要他去规范补水，本来就勉为其难，最后恶人他做，我觉得有些对不住小高，过些日子，此事解决后，我上门向高师傅致歉！

第二，大版你不是说最近从没给人补过水嘛，上面给出链接证据，你话又怎么说？算当面扯谎吗？脸红吗？

第三，你的不负责任，让我很气愤，一时兴起，说了几个脏字，OK，我承认在论坛不该说脏话，我道歉！
作者: 玉枕纱橱    时间: 2011-11-17 19:56
，看了楼主的帖子字语间透漏着真诚，倒不是胡搅蛮缠之人，前两天我还在雨过情愁手里买了个增容器，跟他聊了会也拜读过他很多帖子，学了不少东西，所以说看了这个帖子我明白了沟通很重要！一句话没说好就会得罪人！
作者: wypzwr    时间: 2011-11-17 20:33
看的都累！
友情提示，加水最好自己来
enlaixiangyu 发表于 2011-11-17 19:08

理不辩不明，要不只听一个人说话，难免有一面之词的嫌疑，前面说了那么多，事情的前因后果应该能说的很清楚啦，大致就是那样，该给的帖子证据链接我也都提供了，我希望华天陈总能来论坛全面的看一下帖子，全面的了解一下此事，给出个公平公正的处理结果，我等待着这一天尽快到来。
作者: wypzwr    时间: 2011-11-17 20:54
本帖最后由 wypzwr 于 2011-11-17 23:26 编辑
，看了楼主的帖子字语间透漏着真诚，倒不是胡搅蛮缠之人，前两天我还在雨过情愁手里买了个增容器，跟他聊了会也拜读过他很多帖子，学了不少东西，所以说看了这个帖子我明白了沟通很重要！一句话没说好就会得罪人！
玉枕纱橱 发表于 2011-11-17 19:56

我心很细，以前在E车一族看了雨过情愁很多电池充电和补水方面的技术帖，学了很多知识，知道了电池出了问题时怎么处理才是对的，因为这些帖子的内容有理有据，所以我很相信他说的，所以我认真学习和履行他所说的那些注意事项，所以我的车电池一年后还能保养的那么好。要不是这次华天增容器指导上的误导，我电池绝不会这么快就失水，也不会在不规范的补水后性能就迅速衰退。之前装ECPU时，买了两个杂牌36V17A的充电器充华天20A电池，充满电后总是电压偏低，夏天还凑合，冬天明显不行。我当时在购买时也当面求过他，帮忙检测一下，适当调整一下参数，保证电池能充满，也愿意付费，他不愿意。这次我电池在补水前也当面求过大版，也愿意付费，他也是不答应。之后才知道原因是为了我第一次天能换华天的事，这么长时间过去啦，他还耿耿于怀于这事，这不明摆着是为难我嘛。最后好好的两组华天电池，就这么废掉了，心里真是特难受！

我这人平时说话可能是会欠缺一点技巧，说话是直了点，可能是会得罪人，这点我今后一定会注意。但这事已经弄到这儿尺度啦，看大版也没有和解的意愿，也只好公事公办啦。
作者: yuguiqiang    时间: 2011-11-17 22:05
记得我03年前一直骑摩托车，03年后买的电动车，第一次补水是在04年，当时也拜读了赵老师不少帖子，试着自己加水的，其实自己留意，也不是很复杂。。。。。。
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-11-18 01:23
我们这里有一个年轻人，爱好太极拳，就找了一个老师来教老师是很有名的爱好者，2个月后，年轻人就进步很快，一年以后，这个年轻人，水平就准专业级了，经常去北京、上海等地比赛表演，，那个连了几十年的爱好者，虽然时间长，可是技术动作和水平，都远逊于这个年轻人了。

我在网上指导过一个哥们修复电池，他就没事问我，还有看我给他的资料，一个星期就很牛了，自己修复了好多电池。什么电池加什么液，加多少，怎么看反弹电压，怎样给单格修复，好像比我还熟练的多。

干什么事情，要多自己动手，马上就变高手了！
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-11-18 01:23
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-11-18 08:21 编辑

唉，又发重了！网络太差劲了
作者: yujingli    时间: 2011-11-18 07:32
自己动手
作者: yeyj_sz    时间: 2011-11-18 08:44
我们这里有一个年轻人，爱好太极拳，就找了一个老师来教老师是很有名的爱好者，2个月后，年轻人就进步很快，一年以后，这个年轻人，水平就准专业级了，经常去北京、上海等地比赛表演，，那个连了几十年的爱好者，虽然 ...
enlaixiangyu 发表于 2011-11-18 01:23

  版主是活雷锋
作者: DIY大叔    时间: 2011-11-18 08:44
本帖最后由 DIY大叔 于 2011-11-18 08:55 编辑
我们这里有一个年轻人，爱好太极拳，就找了一个老师来教老师是很有名的爱好者，2个月后，年轻人就进步很快，一年以后，这个年轻人，水平就准专业级了，经常去北京、上海等地比赛表演，，那个连了几十年的爱好者，虽然 ...
enlaixiangyu 发表于 2011-11-18 01:23

这么说你是“高手”的老师了！学生超过了你？ 佩服！不过“长江后浪推前浪”！很正常啊。呵呵。。。
啥时候也开个专栏？置个顶，教教咱论坛的网友!一定会大受欢迎的！
作者: enlaixiangyu    时间: 2011-11-18 09:03
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-11-18 09:05 编辑
这么说你是“高手”的老师了！学生超过了你？ 佩服！不过“长江后浪推前浪”！很正常啊。呵呵。。。
啥时候也开个专栏？置个顶，教教咱论坛的网友!一定会大受欢迎的！
DIY大叔 发表于 2011-11-18 08:44


我是爱好者，不是高手，高手是实践出来的！教不出来，

你应该打屁股，看了文章，不分析中心思想，不划分小节的意思。不理解作者的意图
罚你抄写文章十遍，抄不出来不许下课！ 不许跟同桌小女孩课上说悄悄话，小时候老师都是这样罚的
作者: 小不点    时间: 2011-11-18 10:42
学习中
作者: lwglhl    时间: 2011-11-18 21:43
我的观点是落后单格加水就是找死
作者: wypzwr    时间: 2011-11-19 08:35
我的观点是落后单格加水就是找死
lwglhl 发表于 2011-11-18 21:43

我电池单格并不落后，加水前体质强健，5A平均放电时间为255分钟，6块电池相当均衡，实际4小时连续骑行110公里左右，如加水得当，找死也找不到我身上。
作者: lwglhl    时间: 2011-11-19 10:05
本帖最后由 lwglhl 于 2011-11-19 10:16 编辑
我电池单格并不落后，加水前体质强健，5A平均放电时间为255分钟，6块电池相当均衡，实际4小时连续骑行110公里左右，如加水得当，找死也找不到我身上。
wypzwr 发表于 2011-11-19 08:35

看你怪伤心的就透露一些原本不想说的：
用增容器的好处是很明显的，但电池正极板一些金属是要轻微损耗的，要向负极过渡的，这种现象会导致负极的析氢电动势降低，也就是说负极总也完成不了它在充电过程中应付的责任。如果是这样电池在用了增容器后，电池应该恶化，但为什么性能反而好起来呢，这是因为失水起了对冲作用，失水意味着硫酸的浓度越来越高，而化学反应都是双向的，正极来的金属氧化物在负极吸附的同时，高浓度的硫酸也在不断加强它对负极金属氧化物的溶解，而你加水或1·05的酸骤然降低了硫酸的浓度，那么对电池危害大的反应就失去了抑制，原先你的电池是贫液的还用了增容器，你的电池里的落后单格被掩盖了，但抑制被大幅减弱也就是说加水后你的增容器已经不能让你的落后单格也时时刻刻充饱电，那多充的电都跑那里去了？落后单格都在析氢玩呢不落后的也是这样程度不同，根本就没在卖力的干活充电，这也就是为什么加水后总闻气体味，那么循环几次，落后单格越来越低，到最好把负极的某些物质再氧化，那也就再也无力回天了。这也说明加1·28酸反而效果没那么差，
作者: 清风明月    时间: 2011-11-19 10:11
我最不喜欢太极了，推来推去没意思
作者: lwglhl    时间: 2011-11-19 10:22
我最不喜欢太极了，推来推去没意思
清风明月 发表于 2011-11-19 10:11

上面的太极表达在国内外也没看见过，不对也不是不可能，加1·28的酸只是效果不差，我可没说别的
作者: menika    时间: 2011-11-19 11:28
又一个口水贴   补水有风险 补前签协议  真累  同情你的电池   电池就是这样说坏 从不讲情面
作者: wypzwr    时间: 2011-11-19 13:12
看你怪伤心的就透露一些原本不想说的：
用增容器的好处是很明显的，但电池正极板一些金属是要轻微损耗的，要向负极过渡的，这种现象会导致负极的析氢电动势降低，也就是说负极总也完成不了它在充电过程中应付的责 ...
lwglhl 发表于 2011-11-19 10:05

受教了。不过我发现你学习的越多，商家就越怕你，不愿意和你做生意，原因就是你总能揭露他们在与你生意中的问题弊端，一针见血，让他们不好找借口推托，不好下台，不好赚钱，所以对你经常用“道不和，不相为谋”的话来应对你，或者对你敬而远之。
作者: lwglhl    时间: 2011-11-19 15:33
你自己的电池在条件不明的情况不能往别人的枪口上撞，教训



欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2