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标题: 120和60度电机的力度有差别吗？ [打印本页]

作者: 冰雨! 时间: 2011-12-24 00:14
标题: 120和60度电机的力度有差别吗？
同样的500W电摩10寸电机，分别把他接成120度和60度，同样控制器（60/120可变）起步力度会有什么不同？

作者: 张永军 时间: 2011-12-24 07:13
120度和60度那个电机省电

作者: yujingli 时间: 2011-12-24 07:42
一样的

作者: 独孤求败01 时间: 2012-1-18 08:47
这个120度和60度的问题这段时间我也注意到了，像新日用的晶汇，爱玛用的高标都是60度的，雅迪的也是60度的；像牌子不是很响的车子用的是120度的，个中原因确实不明白。

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-1-18 11:09
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-1-18 11:12 编辑

同样的500W电摩10寸电机，分别把他接成120度和60度，同样控制器（60/120可变）起步力度会有什么不同？
冰雨! 发表于 2011-12-24 00:14

只是编码不同，120的其实更方便程序应用。

为什么60的多呢，因为手工配相麻烦，别人不能随便换用其他牌子的控制器，这样保证自己的车的控制器的垄断。

电机的效率只因为做工和材料才有区别

当然，从新绕线，扭力是会改变的，把一个极速35的500w电机，改绕城极速30，起步扭力会增大不少。

比如你弄个小作坊的磁钢和矽钢片、

我用日本三菱最高顶级的矽钢片，瑞典军用磁钢。

同样找一个厂子组装。
二者的效率和性能能差用一次你就要砸那个作坊材料的

作者: yujingli 时间: 2012-1-21 10:25
中国的货堪忧啊

作者: yujingli 时间: 2012-1-21 10:26
只出粗钢，不出精钢

作者: sheep 时间: 2012-1-24 13:21
宝钢的硅钢片所做的电动车电机在额定电压额定力矩下效率也能达到百分之98~99。

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