电动车论坛

标题: 合体ECPU使用情况 [打印本页]

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-9 14:21
标题: 合体ECPU使用情况
4818A元月4日收到,昨晚正式试车在切二档上不了回档电机就不转了,换控制器电机是好的,那是ECPU杯具了,只有发回娘家

作者: shantao 时间: 2012-1-9 14:41
是冒烟了，还是暴管了，还是安装有问题？说清楚好判断

作者: yujingli 时间: 2012-1-9 15:11
，找找原因吧‘小白

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-9 20:44
我来谈谈在安装和使用的几点感受：一配相总体还蛮顺利，第一次六种配法只配出到转正常，经打电话问川办调换了一根霍尔线配到第三次就正常了。骑行试车起步有力,空转58码实骑48左右, 二回来接付电，接好空转试车发现两个问题了:1:转把变档很不容易上,原车双36一转把就上, 2:没有电子刹车, 再打川办电话说改成低电平就有电子刹了,转把变档看实骑行不行.我把刹车12V 线改成转把负线,没有用.先不管它了继续实骑. 骑行中转把上二档还是很不容易上,有时五.六次才会上一次,有时一转就上,二档62码左右;回来接充电口,一充二正常 ;接防盗器遇到问题了,川办的合体出线不全再次打扰川办,从电门锁接一根线到防盗器,单绿线当防盗器相线,再接上防盗细黄线,一试会叫会锁电机,ok . 昨晚正好有事继续试试,骑行中还是不容易上档,在骑了十来公里后上档马上就掉挡这样有时上一次档,有时上了就掉挡几次后.再上挡没上回挡电机不转了;推车到有路灯的地方,一试转一下就不转了检查各接线没有松动地方,杯具了;哈哈:还好我怕合体不稳定要推车,备了一个控制器,接上正常,办完事回家,不然昨晚我就惨了离家有18公里了;早上不死心再接合体ECPU试试还是没用,问了川办一下只有回娘家了,下午发回;

作者: CZK 时间: 2012-1-9 20:52
4818A 带48V1000W 应该没问题，接线？

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-9 20:56
5# CZK

接线一档正常,变挡很不顺利

作者: CZK 时间: 2012-1-9 21:00
有没有接一阳指啊，打听下什么时候打款，什么时候发货的哈

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-9 21:02
我的电机是10年10份定制的省电版, 40磁钢,50 -55码,那时只要600大米价

作者: CZK 时间: 2012-1-9 21:10
什么时候还是收到2手电机

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-9 21:51
本帖最后由三门青蟹于 2012-1-11 12:39 编辑

9# CZK

我买了放了一年多没用,原来想装在48v小帅车上,单电里程不够,单程我要40公里, 09年12份买了台州配套的冠军款500W双36ECPU整车,现在川办出了4818A正好能用1000W电机,所以改成双48

作者: xmt 时间: 2012-1-9 22:27
一体E真的就那么容易悲剧吗？

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-1-9 22:59

我的电机是10年10份定制的省电版, 40磁钢,50 -55码,那时只要600大米价
三门青蟹发表于 2012-1-9 21:02

也是双霍尔的啊？还是出口版的？

价格好给力啊···老软说双霍尔的才是省电版。速度定太高了，扭力会比较小

作者: yujingli 时间: 2012-1-10 07:37
10年都没出那。11年才出

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-10 09:22
12# enlaixiangyu

那时候全顺淘宝店在搞优惠，电机是单霍尔，原来订的是那时省电版吧，阮总讲加几十元可以用好料的省电版，加运费是610米吧，40磁钢，35矽钢片，50-55码，转速大概是750 多转吧，用川办4818A实测48码左右,用15管限流30A控制器实测46码左右

作者: 萨萨 时间: 2012-1-10 14:49
原因找到了吗？大白

作者: oyanghua 时间: 2012-1-10 15:35
我的4818B今天早上也爆管啦，报了一个管。更杯具的是上一个星期都没问题我就没带我的原控在车上。早上7：20坏的推到家都9点半啦。现在换上原控一切正常。我的是4818B带60V500W电机。害我还得去医院开请假条

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-10 15:46
15# 萨萨

正在回娘家的路上，大概明天会到川办家了

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-10 15:48
16# oyanghua

常备无患，你60号我61号

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-10 15:50
双36ECPU我用了一年多没有发生过一点问题，双48电机太大了吗

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-1-10 16:04

12# enlaixiangyu

那时候全顺淘宝店在搞优惠，电机是单霍尔，原来订的是那时省电版吧，阮总讲加几十元可以用好料的省电版，加运费是610米吧，40磁钢，35矽钢片，50-55码，转速大概是750 多转吧，用 ...
三门青蟹发表于 2012-1-10 09:22

那还不算是省电版，省电版用的都是双霍尔。
不过是出口版的而且加大磁钢了，比原来的国内普通版的好不少。

希望这次返修回来你的ecpu能稳定，我感觉18管稍微有点小啊，好像带你电机有些费力。

作者: yujingli 时间: 2012-1-10 16:24
24管的吧，功率要大于电机最安全

作者: 别抛弃我 时间: 2012-1-10 17:49
刚才又试了一下，罗工36液晶表参考，电昨天晚上充满的，今天一挡骑了1公里，刚才电压到39v开始依次上挡，2挡40左右，主要看3挡了，结果是50，不太理想。气温0度左右，电池虽然旧，放电算合格吧。刹車调整的还算不是太紧，轮胎气压很正。电子刹给力的很。控制器温温。个人能感觉出速度不如以前分体的，一挡进二挡有加速感，二到三很不明显。

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-1-10 18:04
1000w超压72v三档速度50？

作者: shantao 时间: 2012-1-10 19:07
16# oyanghua
悲剧，又一个同样命运的，哎，那底哪的毛病，郁闷

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-10 19:10
20# enlaixiangyu

上一档少上二档没事吧，现在用的15管蛮稳定

作者: yujingli 时间: 2012-1-10 20:04
有的电机速度超压不快

作者: 别抛弃我 时间: 2012-1-10 21:03
我的旺德福48 500电机

作者: yujingli 时间: 2012-1-11 05:28
速速应该在55左右

作者: xmt 时间: 2012-1-11 08:24
我是不敢再用E一体控制器了，还是老老实实换回分体E吧.还是分体E稳定。骑着也放心。毕竟一体E还不尽人意的地方比较多。还是等稳定了再用吧。当小白也不容易啊。

作者: xmt 时间: 2012-1-11 09:26
川办还是挺照顾经销商的。要不干嘛不让经销商先试试E一体？这样数据可能更准确，E一体也能早完善。早稳定。也省的小白们瞎折腾了。银子都给了快递公司了。太烦心了。

作者: 别抛弃我 时间: 2012-1-11 10:47
是，真要是总出问题，小白们成本就太高了

作者: 别抛弃我 时间: 2012-1-11 10:48
我返了一次，15+22=37元，给快递公司了
返厂一次可以升级一个级别控制器了，返几次就到24管了

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-11 12:48
本帖最后由三门青蟹于 2012-1-11 12:59 编辑

希望这次返修回来你的ecpu能稳定，我感觉18管稍微有点小啊，好像带你电机有些费力
上二档电机声音蛮响,ECPU温度也蛮暖手,电机也暖暖,不知到夏天温度烫手不,

作者: neucub 时间: 2012-1-11 14:34
18管带1000w电机按道理不会有什么问题. 以前的36v大功率版本分体式也有带1000w的,只是温度高而已..

作者: yujingli 时间: 2012-1-11 14:47
36V的和48V的不一样

作者: oyanghua 时间: 2012-1-11 19:56
投资需谨慎，4818B带60V500W电机敖不到10天就暴管。耗电惊人，经济性，实用性比原车差太远。只是原车没电子刹

作者: shantao 时间: 2012-1-11 20:41
你还熬了十天，我最多只熬了三公里

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-11 21:34
我现在双电两组并联使用,没有接肖特基两极管不知可以不

作者: 别抛弃我 时间: 2012-1-11 23:05
我还在微爽，只不过有点小问题吧，具体里程没条件测试，太冷我不会为了测试把自己给冻坏，再说心里没底，怕回娘家了，，，

作者: shantao 时间: 2012-1-11 23:40
呵呵，都小心点用。毕竟是有回去的，像我

作者: yujingli 时间: 2012-1-12 08:11
小白折腾了下一步是代理的

作者: 三门青蟹 时间: 2012-1-12 08:33

投资需谨慎，4818B带60V500W电机敖不到10天就暴管。耗电惊人，经济性，实用性比原车差太远。只是原车没电子刹
oyanghua 发表于 2012-1-11 19:56

串联就是耗电，你一档比较一下

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-7 20:41
前天收到返回的4818AECPU,装车一点都没有反应,轮子一动都不动.打电话给川办,川办说打开盖子看看里面灯亮不亮.今天中午拆了盖子接上主电流灯是亮的,接上电机线一试轮子会正常转动了 ,把盖子装回又不转了,电话问川办什么原因,川办讲可能小板有虚焊,我把小板线脚每个都点焊一下,重新装好一切ok,接副电,转把能上二档,下午上班骑了二公里多一点突然电机不转了,拧了几下转把都没有反应,快要停下的时候拧了一下转把,电机又会转了,这时电机是一冲一冲在运转,冲了几下就正常了,又走了三公里多一点,电机又不转了,晕,怎办呢?看来只有再拆盖子试试看, 拆了盖子就正常了,上班路途还有30多公里时间来不及了,控制器只有裸奔.裸奔到蛮正常.那就上二档快一点上班,可转把一回档,主电空开就跳,这样试了几次还是跳闸,那只有一挡开到单位,等有时间还要问川办怎办,返回还是自己能搞

作者: yujingli 时间: 2012-2-7 21:08
郁闷啊

作者: shantao 时间: 2012-2-7 21:31
哎。。。问题依然有啊。兄弟记得带上备用控

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-2-7 21:38
裸奔正常，盖盖子不正常？变档空开掉，好像还是ecpu哪里没组装好···

作者: frh206 时间: 2012-2-7 21:52

串联就是耗电，你一档比较一下
三门青蟹发表于 2012-1-12 08:33

96v下急速耗电量应该比48v下急速高了4倍以上，7倍以下，这个和ecpu没关系。换句话说，如果48v下电机实际功率是800w，那么96v下（如果电机还没磁饱和，电池也给力，控制器限流也够大），电机实际功率是大于3200w，小于6000w，一般在4000w左右，你想想 4000w肯定比800w耗电多了。
理论基础是功率P=FV（F是车子的阻力，V是车子的速度）。如果速度提高一倍，那么风阻提高4倍（风的阻力和速度平方成正比），所以按照上面公式，速度提高一倍（即为原来2倍），那么实际功率变为原来的8倍（考虑到车子阻力不只是风阻，速度高了风阻占主导作用，所以实际小于8倍，一般为4-6倍左右）。

作者: frh206 时间: 2012-2-7 21:57

前天收到返回的4818AECPU,装车一点都没有反应,轮子一动都不动.打电话给川办,川办说打开盖子看看里面灯亮不亮.今天中午拆了盖子接上主电流灯是亮的,接上电机线一试轮子会正常转动了 ,把盖子装回又不转了,电话问川办什 ...
三门青蟹发表于 2012-2-7 20:41

盖盖子不正常要么是虚焊，要么就是盖子压上后电线和散热条或者外壳接触了（并且电线的外绝缘层已经磨损破了）。空开跳但是能用1档，你试一下停车空转能不能上2档，如果空转能上，说明你的空气开关坏了（一般表现为空开的接触点氧化，接触电阻很大，电流大就跳），或者空开的螺丝压线松了（我以前碰到过一次，骑行一会空开就跳，后来发现空开线松了）。

作者: frh206 时间: 2012-2-7 21:59

哎。。。问题依然有啊。兄弟记得带上备用控
shantao 发表于 2012-2-7 21:31

呵呵这个是必须的，大家都带上。防止推车。（我从几年前买了电动车，就又买了个控制器备用，已经形成习惯了，半路推车伤不起啊）

作者: 四川办事处 时间: 2012-2-7 23:40

前天收到返回的4818AECPU,装车一点都没有反应,轮子一动都不动.打电话给川办,川办说打开盖子看看里面灯亮不亮.今天中午拆了盖子接上主电流灯是亮的,接上电机线一试轮子会正常转动了 ,把盖子装回又不转了,电话问川办什 ...
三门青蟹发表于 2012-2-7 20:41

你把副电改成了铜环，我装壳后就不知道哪个是主电线，哪个是副电线了，于是装壳后就没法测试了。不过，以后没这问题了，现在主电线都有一个兰色胶套，这样，大家就算改了副电线，只要不是也巧合地用了兰色胶套，我就可以区分。

作者: 四川办事处 时间: 2012-2-8 00:06

哎。。。问题依然有啊。兄弟记得带上备用控
shantao 发表于 2012-2-7 21:31

小S，打你电话也不接。
我先说一下你的ECPU返回检查情况，一个倒放的100V470uF大电容被侧面的散热铝条高温烫穿了一个洞（注意，电容顶部十字泄压口完好，证明不存在电容过压爆裂），电容的电解液流出，导致电路板短路。散热铝条高温的原因是康铜上面被焊锡全部覆盖，导致康铜阻值降为了几乎0毫欧，康铜两端没有压降，无法进行电流采样，这时，电流就成了不限流，这就不是什么几十A限流了，负载启动的瞬间，几乎等于直接短路，电流无穷大，温度当然高了。而且你看到的热缩管破皮，那也是因为温度过高，导致热缩管紧箍铜件而被铜件边角刺穿。

我并排用了三根4.9毫欧的康铜，一二号铜康之间的锡没变，只占了康铜的五分之一，一看就是我原来调限流加的，但二三之间全部被焊锡填满了。

我问一下，二三号康铜之间的锡是不是你自己加的。

作者: yujingli 时间: 2012-2-8 06:47

盖盖子不正常要么是虚焊，要么就是盖子压上后电线和散热条或者外壳接触了（并且电线的外绝缘层已经磨损破了）。空开跳但是能用1档，你试一下停车空转能不能上2档，如果空转能上，说明你的空气开关坏了（一般表现为 ...
frh206 发表于 2012-2-7 21:57

外壳连线不应该，估计是干扰

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-8 08:26

盖盖子不正常要么是虚焊，要么就是盖子压上后电线和散热条或者外壳接触了（并且电线的外绝缘层已经磨损破了）。空开跳但是能用1档，你试一下停车空转能不能上2档，如果空转能上，说明你的空气开关坏了（一般表现为 ...
frh206 发表于 2012-2-7 21:57

现在空转回档也跳闸了

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-8 08:29

哎。。。问题依然有啊。兄弟记得带上备用控
shantao 发表于 2012-2-7 21:31

我备用控带着，不怕一万只怕万一，推车要累死人哦

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-8 08:32

你把副电改成了铜环，我装壳后就不知道哪个是主电线，哪个是副电线了，于是装壳后就没法测试了。不过，以后没这问题了，现在主电线都有一个兰色胶套，这样，大家就算改了副电线，只要不是也巧合地用了兰色胶套，我 ...
四川办事处发表于 2012-2-7 23:40

我的副电铜环是20A黄铜环同你的主电铜环不一样

作者: frh206 时间: 2012-2-8 08:46

现在空转回档也跳闸了
三门青蟹发表于 2012-2-8 08:26

你的空开不行，因为回档的过程中，电池由串联改成并联，电机迅速减速，这时电动机就是发电机，会把很大的电流反充给电池，你的空气开关的耐电流能力太低了，换60a的空开。

作者: frh206 时间: 2012-2-8 08:57

你的空开不行，因为回档的过程中，电池由串联改成并联，电机迅速减速，这时电动机就是发电机，会把很大的电流反充给电池，你的空气开关的耐电流能力太低了，换60a的空开。
frh206 发表于 2012-2-8 08:46

这种情况也不一定是空开不行。也许是ecpu部分管理电池串并联的电路出了点问题（这种可能性小点）。

作者: yujingli 时间: 2012-2-8 10:30
去掉空开试试

作者: shantao 时间: 2012-2-8 12:14
51# 四川办事处

我会加限流，我也成高手啦。没有加，在说坏的电容，是压在康铜上面的，没有坏的时候基本看不到。这坏的原因有点离奇啊！手机静音掉沙发里面了，没有看到哦。。

作者: shantao 时间: 2012-2-8 12:17
本帖最后由 shantao 于 2012-2-8 12:18 编辑

加限流，在哪加还是在frh206的帖子看过，我还不知道在哪加呢，真是不解，康铜上的锡也会莫名多出来？

我没事找事的啊，加那玩意，这回都坏第三回了，折腾死了。。

作者: 四川办事处 时间: 2012-2-8 13:40

加限流，在哪加还是在frh206的帖子看过，我还不知道在哪加呢，真是不解，康铜上的锡也会莫名多出来？我没事找事的啊，加那玩意，这回都坏第三回了，折腾死了。。
shantao 发表于 2012-2-8 12:17

那是我在加一二之间锡的时候，铬铁时间太长，把二三之间的锡化开了？

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-8 17:36

你的空开不行，因为回档的过程中，电池由串联改成并联，电机迅速减速，这时电动机就是发电机，会把很大的电流反充给电池，你的空气开关的耐电流能力太低了，换60a的空开。
frh206 发表于 2012-2-8 08:46

明天我换一个空开试试，

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-8 17:38

去掉空开试试
yujingli 发表于 2012-2-8 10:30

直接安全吗

作者: yeling 时间: 2012-2-8 18:05
空开好过吧，短路就算不自己跳还能手动去跳，直接的话找剪刀就来不及了，
另外测试空开直接短接电池测试成不成？

作者: frh206 时间: 2012-2-8 19:41

直接安全吗
三门青蟹发表于 2012-2-8 17:38

如果你的问题是空开的问题，（就是控制没问题），那么直接接测试控制器功能就会是好的，但是如果实际上空开没问题，而是控制器有问题，你不用空开，直接接会导致控制烧掉或者电线烧了或者电池烧坏。

作者: frh206 时间: 2012-2-8 19:43

空开好过吧，短路就算不自己跳还能手动去跳，直接的话找剪刀就来不及了，
另外测试空开直接短接电池测试成不成？
yeling 发表于 2012-2-8 18:05

空开直接短接电池肯定会跳掉，否则空开不合格。目前有的很便宜的外观貌似空开的东西其实里面就是电线（相当于大的保险丝），根本不是空开，大电流不会跳，只会烧坏。这样的假空开重量很轻。（只是外壳加里面一根线）。

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-8 20:11

如果你的问题是空开的问题，（就是控制没问题），那么直接接测试控制器功能就会是好的，但是如果实际上空开没问题，而是控制器有问题，你不用空开，直接接会导致控制烧掉或者电线烧了或者电池烧坏。
frh206 发表于 2012-2-8 19:41

交流空开可以用吗

作者: frh206 时间: 2012-2-8 20:19

交流空开可以用吗
三门青蟹发表于 2012-2-8 20:11

完全可以。用60a左右的交流就可以。

作者: yujingli 时间: 2012-2-8 20:50
没问题

作者: 三门青蟹 时间: 2012-2-9 18:25
本帖最后由三门青蟹于 2012-2-9 21:22 编辑

今天换了空开，转把上二档还是跳闸，中午下班刚骑不到十米车子突然象刹车一样停住了，拧转把没反应，动了几下控制器还是没有反应，仔细看看线路板有一个小件黑了，有一半mos管头颜色象经过高温烧过的变色,看来我的4818A第二次杯具了,只有再次回娘家,唉,做个小白又费神又费财,这次回娘家多住一些日子,等相当稳定川办再发回吧,不然这钱都送给快递了.我买的杭州晶汇1 5管控制器相当稳定

作者: shantao 时间: 2012-2-9 19:16
哎！～～～～～～～～～～～～

作者: yujingli 时间: 2012-2-9 19:56
返厂吧

作者: yeling 时间: 2012-2-9 20:53

空开直接短接电池肯定会跳掉，否则空开不合格。目前有的很便宜的外观貌似空开的东西其实里面就是电线（相当于大的保险丝），根本不是空开，大电流不会跳，只会烧坏。这样的假空开重量很轻。（只是外壳加里面一根线 ...
frh206 发表于 2012-2-8 19:43

就是怕空开是冒牌货，想用直接短路看看是不是能跳

，但一直都没有得试过

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)