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标题: 日本助力车脚踏＋助力的速度只有15公里/小时？ [打印本页]

作者: yjf007 时间: 2012-1-18 09:31
标题: 日本助力车脚踏＋助力的速度只有15公里/小时？
慢慢游

作者: yujingli 时间: 2012-1-18 10:09
节能啊

作者: 潘老黑 时间: 2012-1-18 16:41
日本助力车的助力输出与人力之间的关系见下图。
日本的助力车都是属于非机动车，无需驾照（免许），不允许纯电力骑行。使用纯电力的都属于机动车，需要驾照才可以。
[attach]54992[/attach]

作者: 潘老黑 时间: 2012-1-18 16:59
从上图可以看出，按照新的助力标准，当车速低于10km/h时，电机输出的助力是人力的2倍；当时速达到15km/h时，助力是人力的1.33倍；当车速在20km/h时，助力的比例下降到人力的0.67倍。当车速超过24km/h，助力就停止输出了，此时是完全靠人力驱动了。
以上是日本助力车的技术标准。我国的电动车（属于非机动车)最高是限速20km/h的，当然，由于市场泛滥且查处不严，几乎都是超标车。美国的对非机动车的速度限制是30km/h（主要是美国地广）。欧盟的标准，暂时没有查到。

作者: 乐山怡达 时间: 2012-1-18 17:04
非机动车应该参考日本的技术标准

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-1-19 17:48
日本和我们不同，他们电自是真正作为自行车的，是代步、健身性质的工具

我们的电自和电动车，很多人是吃饭的，必须的，可是zf不考虑这些，他们共舞猿有汽车，想不到这些。

作者: 钳工 时间: 2012-1-21 11:42

日本和我们不同，他们电自是真正作为自行车的，是代步、健身性质的工具

我们的电自和电动车，很多人是吃饭的，必须的，可是zf不考虑这些，他们共舞猿有汽车，想不到这些。
enlaixiangyu 发表于 2012-1-19 17:48

　　这才是问题的实质！电动车就是穷人的“宝马”！是他们生存的必须品，官僚是不能体会这点的，否则毛主席为什么一直强调知识分子和领导干部要和劳动人民相结合要深入群众呢？

作者: yuguiqiang 时间: 2012-2-2 21:30
往返30公里，你骑车试试看

作者: gaoluoke 时间: 2012-3-11 21:46
对于脑力劳动者骑自行车很有好处的

作者: 543866134 时间: 2012-4-11 08:52
好

作者: 真诚待人 时间: 2012-4-11 22:51
GDP很高的国家，为什么还要实现低标准？到底谁的gdp高啊

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