

大忙人了

要是能缩小ECPU车的充电时间在十小时以内那会更多人欢迎的,真的没那么多时间充电哦,下班回家到天亮出发一般就在十个小时,而现在充电基本上要十三个小时以上
真诚待人 发表于 2012-2-17 14:29

利萌充电器功能里面,我觉得最实用的还是反接保护功能。我最不在乎的功能是温度补偿。甚至我认为,开宗明义的宣传温度补偿功能,就是利萌充电器最大的硬伤。
如同我在很多帖子里面提到的那样,温度补偿对于循环工作 ...
vinbo 发表于 2012-2-18 09:11
方舟子··方肘子··
利萌充电器功能里面,我觉得最实用的还是反接保护功能。我最不在乎的功能是温度补偿。甚至我认为,开宗明义的宣传温度补偿功能,就是利萌充电器最大的硬伤。
如同我在很多帖子里面提到的那样,温度补偿对于循环工作 ...
vinbo 发表于 2012-2-18 09:11
说真的,我真不认为你完全理解吃透了蓄电池手册这本书
,,一箱起批,承受不了
说真的,我真不认为你完全理解吃透了蓄电池手册这本书
你只是在坚持你的理念··不管结果的坚持。
当你说一个东西不好的时候,你应该告诉大家哪些是好的,哪些是对的才行。光说别人错了,却不说对的方向, ...
enlaixiangyu 发表于 2012-2-19 13:05


利萌充电器功能里面,我觉得最实用的还是反接保护功能。我最不在乎的功能是温度补偿。甚至我认为,开宗明义的宣传温度补偿功能,就是利萌充电器最大的硬伤。
如同我在很多帖子里面提到的那样,温度补偿对于循环工作 ...
vinbo 发表于 2012-2-18 09:11
简单说,就是铅酸电池有两种工作模式,一种是浮充使用,比如用作备用电源的;另外一种是循环使用的,比如我们的电动车蓄电池。
浮充工作模式的才真正需要温度补偿,换言之这才是温度补偿的出处。
因此,把温度补偿套用到动力电池上,属于张冠李戴。
张冠李戴,就是这样。
其它,你若有兴趣,可以查看原来的老帖“说到温度补偿它又一次刺激了我”
vinbo 发表于 2012-2-20 00:59
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