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标题: 开发ECPU的新用途——请教川办 [打印本页]

作者: 广兴巷 时间: 2012-2-23 15:08
标题: 开发ECPU的新用途——请教川办
ECPU作为双电源的控制器，大家有了基本的了解。那么，这个功能很强的控制器，是不是可以有一些新的用法：
1.双电源串并联三动力控制器——这个地球人都知道了！
2.单电源的普通控制器——去掉副电源即可。
3.超压控制器——直接当做72或者96V的控制器使用——请教川办可以吗？
4.多电压控制器——在两组电压总和的范围内的任意电压，比如：60V，72V，84V都可以使用（当然是单电源）——请教川办，这个可以吗？
还有其他的什么用法，开发一下。这样，改装的车友，可以根据自己车子的状态，有多种选择安排。不知道这是不是异想天开！
忽发的奇想，不要挨砸哦！

作者: qsyul 时间: 2012-2-23 18:45
3,4都不可以。除非ECPU不检测电池

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-2-23 18:49
2.单电源的普通控制器——去掉副电源即可。
3.超压控制器——直接当做72或者96V的控制器使用——请教川办可以吗？

我记得在当普通控制器的时候，电子刹车和能量回收是没有的，因为电子刹车需要系统变成并联模式，电压降低，这样就可以让大电流通过，安全可靠。

如果是单组电池96v就没有电子刹车了？？

不知道现在是怎么样的？？

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-2-23 18:50
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-2-23 18:51 编辑

用在三轮车上面很不错··

随便找一堆旧电池，8块···并联骑行···

作者: zhjj 时间: 2012-2-23 21:02
我觉得LZ想法不错

作者: 四川办事处 时间: 2012-2-24 00:09
本帖最后由四川办事处于 2012-2-24 00:12 编辑

全部的答案都是——Yes
不过这些用法只会让电池早日退休

作者: yujingli 时间: 2012-2-24 07:17
说具体点啊

作者: cgmax 时间: 2012-2-24 08:11
我去年全试过了，全部都Yes！当时是72—3C控，用60V没问题！但控制器很烫还没有电子刹车的！当时还是夏天35度高温，没敢试72V。换回48V爆了一个MOS管Q3，连24V都能用。现在我都用两组电池，不敢再长时间用一组了............

作者: 四川办事处 时间: 2012-2-24 10:52
哈哈，我知道了，这样干就是为搞垮电池的身体，然后好找售后。

这次E5直接只接主电不关电子刹，但因为没有并联吸收反充高压的机制基础，E的电子刹没有安全保护了，所以存在超压电子刹的不安全因素存在。建议，尽量不这样用，或降一个电池的压用。

作者: 广兴巷 时间: 2012-2-24 11:49

哈哈，我知道了，这样干就是为搞垮电池的身体，然后好找售后。

这次E5直接只接主电不关电子刹，但因为没有并联吸收反充高压的机制基础，E的电子刹没有安全保护了，所以存在超压电子刹的不安全因素存在。建议，尽量 ...
四川办事处发表于 2012-2-24 10:52

这个控制器还能降压使用？

作者: yujingli 时间: 2012-2-24 14:00
欠压就不行了吧

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