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标题: 4820电池一节异常如何处理？——有对应办法了！ [打印本页]

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-8 17:23
标题: 4820电池一节异常如何处理？——有对应办法了！
本帖最后由 DIY大叔于 2012-5-10 12:30 编辑

最近收的一组4820电池，3节容量都在20A以上，唯独1节在17.几A。显然是不均衡，虽然骑行时可以注意监控该节不欠压，但是充电时却不给力啊！这节电池上升的也快，其他电池还在14V时，它已经跑到16V上稳稳坐住了！幸亏是脉冲充电器，否则早就怀孕啦！就这样手摸也是温温的！这样要不了多久，该节电池肯定“完蛋”！
另外，10年8月的电池，应该加水了。但我看现在容量还行，怕加水弄巧成绌把电池加坏了！如果单加那节差的电池会如何？
怎么办？怎么办?。。。
记得以前“1老”曾经有个帖子说用二极管串联(20几个使压降为14~15V）并接到电池上？这个帖子在哪里？大家说说可以吗？恳请大家帮助出出主意？。。。

作者: 天加动力 时间: 2012-5-8 19:50
把这只坏的拿掉，再配一只最好。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-8 20:31

把这只坏的拿掉，再配一只最好。
天加动力发表于 2012-5-8 19:49

这个差的也还行啊17.几A啊。没有其他办法吗？

作者: 1老头 时间: 2012-5-8 20:37
看看这样可以不？
把那不好的电池2端并一稳压器。如。10 几个1N4001. 稳压管。。。等，，
不叫它影响总电压的高。影响充电。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-8 20:48
标题: 标题

看看这样可以不？
把那不好的电池2端并一稳压器。如。10 几个1N4001. 稳压管。。。等，，
不叫它影响总电压的高。影响充电。
1老头发表于 2012-5-8 20:37

谢谢1老！我就是就是在找你那个帖子。刚才并了20个二极管(没有测试)，开始还行，但后来突然发热起来。赶紧断电！估计是电流太大了，二极管又有不好的造成的。明天在试吧。1N的电流可能小了吧？

作者: 伟记 时间: 2012-5-8 20:53
串二极管降压的方法不了，二极管发热大，要是锡焊的话，很容易脱焊的。弄个电压转换器吧，新的也就十几元，改到输出为14.5V去。就单独给那个电池充电。

作者: 1老头 时间: 2012-5-8 21:11
是的 1N4001 电流不够。以前是3610电池。。现在电池都20 40 了。
加个大管散热器吧。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-8 21:19

是的 1N4001 电流不够。以前是3610电池。。现在电池都20 40 了。
加个大管散热器吧。
1老头发表于 2012-5-8 21:11

谢谢！充电后期加并个几W的12 V灯泡如何？呵呵。。。

作者: 1老头 时间: 2012-5-8 21:24
并个几W的12 V灯泡当然可以。但是自动化程度不高呀，，你应该自动化程度比一般人弄的高点的。

作者: magn750509 时间: 2012-5-8 21:24
把这组电池分成两组充电36v+12v.

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-9 01:02
同意楼上的哥们

1、分开充电，单独用12v充电器防止过冲，用到一半就充电，防止过放。

2、用一个均衡器，拉平电压，我现在用着国维的，效果还不错，等愚公出了电感式的，也希望试试看

希望不要太贵。

这个用起来比较的简便和实际一点。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-9 05:10

同意楼上的哥们
1、分开充电，单独用12v充电器防止过冲，用到一半就充电，防止过放。
2、用一个均衡器，拉平电压，我现在用着国维的，效果还不错，等愚公出了电感式的，也希望试试看希望不要太贵。
...
enlaixiangyu 发表于 2012-5-9 01:02

过放问题已经解决。现在求过充的最佳方案。均衡器暂时排斥，性价比不高。有那个钱换一个好的电池了。

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-9 09:12

过放问题已经解决。现在求过充的最佳方案。均衡器暂时排斥，性价比不高。有那个钱换一个好的电池了。
DIY大叔发表于 2012-5-9 05:10

单独充电最佳

作者: 1老头 时间: 2012-5-9 09:38
可不可以在充电时。在坏电池上并一好电池冲呀？？？？？？？？

作者: yanjian 时间: 2012-5-9 10:03
就用1老给出的三极管方案好了.
三极管记得加散热板

你可以给每个电池配一块,保证不会过充

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-9 11:03

可不可以在充电时。在坏电池上并一好电池冲呀？？？？？？？？
1老头发表于 2012-5-9 09:38

这个岂不是又吃不饱了吗？呵呵。。。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-9 11:06

就用1老给出的三极管方案好了.
三极管记得加散热板

你可以给每个电池配一块,保证不会过充
yanjian 发表于 2012-5-9 10:03

这个到可以试试。。。
其实我已经和卖我电池的打过招呼了，到时候他有合适的电池给我换一个（他也是换电池的业内人士）。只不过我觉得这个话题比较有实用的价值，所以拿出来希望大家讨论一下。也许会得到些启示。谢谢大家啦！

作者: 1老头 时间: 2012-5-9 11:36

这个岂不是又吃不饱了吗？呵呵。。。
DIY大叔发表于 2012-5-9 11:03

新电池串个东西。。电阻。。2极管什么的。。功率不大了。。没有几V 的。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-10 13:04
本帖最后由 DIY大叔于 2012-5-10 13:09 编辑

准备加一节容量在6~8A左右的落后电池（可移动，放在马桶里）并接在最差的那节电池上（把这节电池放在二头（正或者负）使用，当充电快要结束时，把该电池并上去充电（对于该节落后电池是不管其死活了！坏了再换！）该电池亦可以串接在电路里增压使用。

大家说这样如何？

作者: 成天191 时间: 2012-5-10 13:48
21# DIY大叔
不好，这节容量变大，另外死得快

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-10 15:14
本帖最后由 DIY大叔于 2012-5-10 15:49 编辑

21# DIY大叔
不好，这节容量变大，另外死得快
成天191 发表于 2012-5-10 13:48

不会把？
不过我正准备这样，又发现一个新情况:昨天，我把电池加了水(弱酸水)，今天骑了20多公里开始充电。现在虽然电压已经到了57V多，以前最差的那节早就过16V了，可现在居然和其他几节类似都是在14.4V左右！看来是缺水的原因？再观察一下吧！
谢谢跟帖的各位了拉。。。
现在加了增容器在充电。已经进入补电阶段，各节电池分别是:14.67、14.76、14.78、14.87(最差的一节)。如此看来，维持现状吧！(骑行时监控最差的那节即可)

作者: 马雨欣 时间: 2012-5-10 17:29
继续折腾，围观。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-10 19:27

继续折腾，围观。
马雨欣发表于 2012-5-10 17:29

下午折腾了一趟来回27X2=54公里（合肥-肥西县城，2.5小时左右）。最差电池空载12.4V、加载（正常行驶算5A左右吧）12.1V。晚上继续。。。

作者: ssdd 时间: 2012-5-10 19:35
这说的还是充电均衡的问题，多少高手也没有做到用低廉的价格解决这个问题。

作者: dyddch 时间: 2012-5-10 19:35
金寨路边围观。。

作者: zy770514 时间: 2012-5-10 21:12

下午折腾了一趟来回27X2=54公里（合肥-肥西县城，2.5小时左右）。最差电池空载12.4V、加载（正常行驶算5A左右吧）12.1V。晚上继续。。。
DIY大叔发表于 2012-5-10 19:27

以今天的气温来说折腾二字可谓当之无愧

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-10 21:45
本帖最后由 DIY大叔于 2012-5-10 21:53 编辑

以今天的气温来说折腾二字可谓当之无愧
zy770514 发表于 2012-5-10 21:12

折腾回来了。
晚上7.40吃过晚饭继续折腾——
开始溜圈：
[attach]56451[/attach]
逍遥津（起点）沿寿春路_阜南路_清溪路_西二环_长江西路_五里墩_南一环_胜利路_逍遥津（终点）
21.10结束遛圈！监控最差的一节正好到站。全长24.6公里。历时1.5小时。
加上下午54公里：54+24.6=78.6公里！大约耗时4个小时（其中有停留。。。）！

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-10 21:51
速度是多少？快和慢的耗电量差距很大，电自电摩的差距也很大

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-10 21:56
本帖最后由 DIY大叔于 2012-5-10 21:59 编辑

速度是多少？快和慢的耗电量差距很大，电自电摩的差距也很大
enlaixiangyu 发表于 2012-5-10 21:51

我从不开快车！一般不超过20公里。平均在15公里左右。晚上最后可能只有10公里！（因为电快耗尽啦）
我的车是350W踏板

本来带了一节备用电池，准备到时并在最差那节电池上的，但考虑到要测极限所以就没有并。如果并上了估计再多跑3~5公里没有问题！因为好电池与差电池的差距是5A左右。

作者: zy770514 时间: 2012-5-10 23:14
1 加的希酸比重多大有没有添加修复剂
2 六格各加了多少ml 是一次加完还是静置以后补加
3 能否写个加水dry教程谢谢
4 话说大叔今晚遛弯的路上没准我俩擦肩而过

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-10 23:21

1 加的希酸比重多大有没有添加修复剂
2 六格各加了多少ml 是一次加完还是静置以后补加
3 能否写个加水dry教程谢谢
4 话说大叔今晚遛弯的路上没准我俩擦肩而过
zy770514 发表于 2012-5-10 23:14

老乡？回来电话聊。
1、加的希酸比重是工大一个老师朋友给配的。大约1.2左右吧。没有啥添加剂。
2、每格加了5ml（没敢加多）。以前都是放完电加，这次是昨天下午满电加的，加过后就骑了5公里，又充满了电，今天下午开始遛弯的。
3、网上多了去了。
4、也许。。。合肥就那么大！呵呵。。。

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-10 23:47
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-5-10 23:52 编辑

你的车上应该没有电流表，我的其中一辆350w轮胎也是2.50的，速度在15的时候，电流在3a左右，那是相当省电，可以自己算一下用了多少安时。

作者: zy770514 时间: 2012-5-10 23:52

老乡？回来电话聊。
1、加的希酸比重是工大一个老师朋友给配的。大约1.2左右吧。没有啥添加剂。
2、每格加了5ml（没敢加多）。以前都是放完电加，这次是昨天下午满电加的，加过后就骑了5公里，又充满了电， ...
DIY大叔发表于 2012-5-10 23:21

有一点疑问一般来说失水不失酸 1.2左右的密度赶得上水电瓶的电解液了 lz以后能否测测充满点后静置24h 四块电池端电压看看加水的这块电压是不是比其它的高

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-10 23:56
楼上忘记了，乏液电池本身的电解液的密度了？加1.2的密度只是稀释，电压只能比原来低，不会变高的

作者: zy770514 时间: 2012-5-11 00:07

你的车上应该没有电流表，我的其中一辆350w轮胎也是2.50的，速度在15的时候，电流在3a左右，那是相当省电，可以自己算一下用了多少安时。
enlaixiangyu 发表于 2012-5-10 23:47

俺测过几部车（就是在控制器进线串联电流表）一般350w的电摩起动电流都在10到15安要在平坦的路面匀速行驶一段时间电流才降到5安以下不过话说回来 15的速度在川流不息的人流中多少显得有些拉风

在现在愈来愈窄的非机动道上一些心理素质不高的童鞋就不要试了

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-11 00:09

有一点疑问一般来说失水不失酸 1.2左右的密度赶得上水电瓶的电解液了 lz以后能否测测充满点后静置24h 四块电池端电压看看加水的这块电压是不是比其它的高
zy770514 发表于 2012-5-10 23:52

其实我觉得加水真的不需要那么较真(精确)，关键是不能有杂质！呵呵。。。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-11 00:14
标题: 标题

你的车上应该没有电流表，我的其中一辆350w轮胎也是2.50的，速度在15的时候，电流在3a左右，那是相当省电，可以自己算一下用了多少安时。
enlaixiangyu 发表于 2012-5-10 23:47

是的。我以前测过350W的车一般我骑平路匀速不会超过5A的！

作者: zy770514 时间: 2012-5-11 00:18
讨论见真知消化ing。。。。。

作者: 老顽童 时间: 2012-5-11 07:41
本帖最后由老顽童于 2012-5-11 15:46 编辑

什么牌的？加水了没？请骇客说说如何解决吧。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-11 07:47
本帖最后由 DIY大叔于 2012-5-11 07:59 编辑

什么牌的？加水了没？请骇客说说如何解决吧。
老顽童发表于 2012-5-11 07:41

长兴永达201008的4820电池，
[attach]56453[/attach]
每格加了5ml，骇客在玩躲猫猫游戏。。。

昨天的里程其实有水分，因为是用了增容器补了一会电。实际估计60~70公里比较靠谱。

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-11 08:43
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-5-11 08:45 编辑

长兴永达201008的4820电池，
56453
每格加了5ml，骇客在玩躲猫猫游戏。。。
昨天的里程其实有水分，因为是用了增容器补了一会电。实际估计60~70公里比较靠谱。
DIY大叔发表于 2012-5-11 07:47

说起来，骇客好像没有在论坛特着重讲过修复电池，有人问他，也算一带而过。没有见过肯详细讲修复的，去年的时候，我qq问过他一些修复仪公司用的配方里面的东西的效果、利弊，他随口就来，还真比查百度给力的多

要咨询修复电池，另外需要找其他高手咨询。

作者: zy770514 时间: 2012-5-11 11:41
骇老大有关电池技术的两座楼可称得上坛子里第一帖了

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