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标题: 电动车为什么这几年发展那么快啊？ [打印本页]

作者: zjc19 时间: 2012-5-16 10:09
标题: 电动车为什么这几年发展那么快啊？
电动车为什么这几年发展那么快啊？

印象中是在2002年以后吧才发展这么快，为什么2000年以前几乎看不到电动车，我在我们市里见过一次，是用了两个60AH的两个大电池，这是我第一次见到。

是因为电池的原因还是因为电动机的原因呢？

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-16 11:27
简单的说一下吧

1、基本全国城市摩托车都限制使用，即使可以使用，牌照和驾驶费用也很高。

2、汽油价格上涨严重，本人开摩托车时候，油费是2.2元，现在是7.7元了，开起来费用比较高。

3、摩托车销售点也比较少了，有了问题很难找到地方修。

4、电动车零部件简单，故障率比摩托车低很多。

5、一般人骑电动车是作为汽车的补充，生活范围内足够了，如果电动车不够用的里程，摩托车也不够，跨城市骑摩托车很容易被查扣，因为现在有4成人家都有汽车了，远途是用汽车的，电动车满足里程的要求。

6、电动车发展迅速，普通电动车的速度在30左右，普通电摩在40左右，高档一点的轻易可以到60左右的速度，并不逊色于摩托车，前后碟刹的配置，刹车性能也并不逊色。
目前国内比较靠谱的高档电动车的最高速度在180公里，续航在100公里左右，价格在4万左右，普通1万元的电动车最高速度可以在100公里左右。

7、电池发展比较迅速、铅酸电池、锂电，可有选择的种类比较多，总之电动车还是平民的一个非常合适的交通工具，绿色环保也是很重要的，给国家减少了很多的碳排放量，如果都换成汽车，中国的碳排放量将会勇夺世界第一，甩开世界第二很多倍。

8、在堵车严重的城市，开汽车是非常痛苦和缓慢的，并且很多人还是收入一般，不能随时开汽车出行，费用较高。

作者: zjc19 时间: 2012-5-16 12:24

简单的说一下吧

1、基本全国城市摩托车都限制使用，即使可以使用，牌照和驾驶费用也很高。

2、汽油价格上涨严重，本人开摩托车时候，油费是2.2元，现在是7.7元了，开起来费用比较高。

3、摩托车销售点 ...
enlaixiangyu 发表于 2012-5-16 11:27

不是我要的答案啊，我的问题是2002年以前为什么没有电动车呢？主要原因是什么？

作者: zjc19 时间: 2012-5-16 12:25
我的理解应该跟电池电动机有关，这两个应该是当时的技术跟不上吧

作者: enlaixiangyu 时间: 2012-5-16 16:39

不是我要的答案啊，我的问题是2002年以前为什么没有电动车呢？主要原因是什么？
zjc19 发表于 2012-5-16 12:24

这要问张天星这些老专家了，当时天能做的早，他们那些年代开始做出来的这样的电池，过去是没有电动车专用电池的

电动车电池发展了，才有了电动车

作者: 老顽童 时间: 2012-5-16 17:40
1# zjc19

中国的电动车是在70年代末80年初开始的，北京白菊电气公司制造的很不错，外形仿明星50那个样子，那时候是中轴附加电机（叫中置电机好像还不合适）是双链条双飞轮，脚踏带电机上的飞轮，电机带后轮上的飞轮，可以脚踏可以电动，在中轴下面有个铁盒子，装的是两块水电池，一般是面包车上那种38Ah的，控制分几种，有继电器控制的就是启动接入一块电池12V，运行是2块电池24V。后来有了大功率三极管直流放大器的。再后来有了555脉宽调制的和556多功能的控制板。
我因为单位直流电机特别多，蓄电池特别多，很早就在自行车上装电机，最早是用橡胶摩擦方式，类似自行车磨电灯，效率很低速度慢，稍有赃物或水渍就打滑。改成双飞轮就好多了。那时候的电机太笨重，160W的电机6公斤多，电池是黑胶木的，也是很重，辛亏自行车是公款维修，否则真的玩不起。

作者: zjc19 时间: 2012-5-17 12:38
电动车停滞期
　　1920 -1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。电动车的发展从此停滞了大半个世纪。随着石油资源的滚滚流向市场，人们几乎忘记还有电动车的存在。相对运用在电动车上的技术：电驱动、电池材料、动力电池组、电池管理等等也无法得到发展或运用。
电动车的复苏期
　　1990 至今：石油资源的日益减少、大气环境的污染严重，让人们重新关注的电动车。 1990年之前提倡使用电动车主要还是以民间为主。比如1969年建立的民间学术团体组织：世界电动车协会(World Electric Vehicle Association) 。世界电动车协会每一年半在世界不同国家和地区举办专业电动车学术会议和展览Electric Vehicle Symposium and Exposition(EVS)。 1990年代开始各个主要的汽车生产厂家开始关注电动车的未来发展并且开始投入资金和技术在电动车领域。在1990年1月的洛杉矶汽车展上，通用汽车的总裁向全球推介Impact纯电动轿车。 1992年福特汽车使用钙硫电池的Ecostar , 1996年丰田汽车使用镍氢电池的RAV4LEV， 1996年法国雷诺汽车的Clio, 1997年丰田的Prius混合动力轿车下线， 1997年日产汽车世界上第一辆使用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV, 1999年本田汽车发布、销售混合动力 Insight

作者: zjc19 时间: 2012-5-17 12:38
网上找的，好像有点道理啊。

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