电动车论坛

标题: 上年纪了，发挥余热，有各种疑惑的网友尽管来问 [打印本页]
作者: ddczha    时间: 2012-5-22 11:26
标题: 上年纪了，发挥余热，有各种疑惑的网友尽管来问
就在这个帖子里提问就可以，上网条件不好，不能保证天天在线，不过两天之内就可以回复。
作者: ddczha    时间: 2012-5-22 11:29
现在讲电池的人很多，能看懂的人很少，本人研究多年，欢迎各位把看书或看帖时的疑惑提出来，本人免费解答。
作者: cgr    时间: 2012-5-22 12:12
我问：天能，超微的电解液比重是多少？用什么添加剂?数量？
作者: 懒洋洋    时间: 2012-5-22 13:29
我问下老贴里的问题   由于都是好几楼好几楼的看 。 麻烦楼主 弄成一楼  详细的介绍下  1、怎样确定蓄电池内酸的比重是否失衡  2、怎样配出自己需要加的水 3、一般电池所说的富液  应当怎样理解  水多点  还是酸比重大点
作者: ddczha    时间: 2012-5-22 14:09
cgr问的问题好奇怪，你是做电池的吗？
懒洋洋：随便说说，如果单个电池都充足电，静置后电压不同，可能就失衡，加水好像不用配，直接加蒸馏水，不要加多了，电池侧放不应溢出。富液应该是电解液多一些吧。
对电池失衡问题，只要降低最高电压就可以解决，稍微失衡一些应该没有问题。
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-5-22 14:13
一般铅钙电池如何修复效果好？
作者: ddczha    时间: 2012-5-22 14:40
enlaixiangyu:这个问题问的很笼统，我只会修失水和硫化的电池，没有钱买修复仪，也没有闲功夫做修复仪，只用普通充电器修理。至于怎么样效果好我也不知道。反正会修就是了。
作者: DIY大叔    时间: 2012-5-22 15:25
标题: RE: 上年纪了，发挥余热，有各种疑惑的网友尽管来问
ddczha 发表于 2012-5-22 14:09
cgr问的问题好奇怪，你是做电池的吗？
懒洋洋：随便说说，如果单个电池都充足电，静置后电压不同，可能就失 ...

如果充满电静置以后电压相同但放电时间不一，算均衡吗？
(充电时段电压也不同步)。
作者: DIY大叔    时间: 2012-5-22 15:29
不知楼主多大岁数了？坛里老同志不少啊！
向你学习。。。
作者: ddczha    时间: 2012-5-22 16:00
DIY大叔 发表于 2012-5-22 15:25
如果充满电静置以后电压相同但放电时间不一，算均衡吗？
(充电时段电压也不同步)。

学习谈不上，互相交流。
充电时段电压不同步静置后电压一般也不同吧，
静置后电压相同但放电时间不一，不均衡，但估计也没法均衡。
如果开始时有少许的不同步，浮充一段时间就好了。
作者: 乾坤维修    时间: 2012-5-22 17:30
楼主好人啊
作者: 初涉电瓶    时间: 2012-5-22 18:22
像这样的老同志不多了，顶一个
作者: 懒洋洋    时间: 2012-5-22 18:57
enlaixiangyu 发表于 2012-5-22 14:13
一般铅钙电池如何修复效果好？

楼主提的确实是大难题哦
作者: cgmax    时间: 2012-5-22 20:46
我问：用了快两年的电池，放电平台明显下降，但放电时间没少！续航里程没少！是什么问题？如何修复？中间加过一次水。
作者: 黄海青年    时间: 2012-5-22 21:48
cgmax 发表于 2012-5-22 20:46
我问：用了快两年的电池，放电平台明显下降，但放电时间没少！续航里程没少！是什么问题？如何修复？中间加 ...

我来代楼主做个回答。你的电池出现这样的问题许是加了水的缘故，如果加水有一段时间了，建议你在夏季到来之前再补点电解液（比重1.0左右最好）。
作者: cgmax    时间: 2012-5-22 22:06
加水到现在有一年时间了，电池还没缺水，3个月前才出现这情况
作者: zmg666666    时间: 2012-5-22 22:08
好人做好事
作者: 懒洋洋    时间: 2012-5-23 11:58
能否概述下  充电器原理   不带保护  可以理解为开关电源的原理  
看电路 很迷惑   220v 要整流后 再经过变压器{变压器貌似还和普通的不一样}....拜求原理  简单通俗的讲下
作者: ddczha    时间: 2012-5-23 12:51
cgmax 发表于 2012-5-22 20:46
我问：用了快两年的电池，放电平台明显下降，但放电时间没少！续航里程没少！是什么问题？如何修复？中间加 ...

放电平台下降是指电压偏低吧，如果是这样，我觉得应该是加水加多了，不过既然续航里程没少，就不用再加酸了。至于为什么刚加水时没有这种现象，不会是仪表指示出问题了吧，你用万用表测过吗？
作者: ddczha    时间: 2012-5-23 12:55
懒洋洋 发表于 2012-5-23 11:58
能否概述下  充电器原理   不带保护  可以理解为开关电源的原理  
看电路 很迷惑   220v 要整流后 再经过变 ...

能否把你的资料发给我看看，我虽然懂电子，但没有专门研究过充电器电路。不过只要有基本资料，如电路图，芯片介绍等就可以。当然资料多些就更好了。
作者: 万利达我    时间: 2012-5-23 13:12
向楼主致敬，有的新电池侧边，有点鼓正常不，是什么原因造成的，这样的电池寿命容量
作者: li5xx    时间: 2012-5-23 13:46
   我用的是川办的ECPU，两组36V20A的电池，前期一直是使用的恒宝36V5A的充电器对电池进行并联充电。 每天骑行距离约为45公里，平均时速36码，三分之一的里程使用3档，时速44码。每天晚上在寄车的停车棚里充电，一日一充。   
   前天早上骑行时发现没有电动车没电，以为是晚上充电时插头松动导致没充上电，就在修车铺用快充充电一个小时候，正常骑行。到单位后，把恒宝插在车上就上班了，到中午12点钟去看电动车时，发现电没有冲上。
   今天我找个两个充电器，对两组36V的电池进行单独充电，发现都不能充电，我没有理会，还是把充电器接在车上。
   刚刚去看，发现主电正在正常充电，但是副电还没有冲上，测量了主电电压为36V,副电为34V,主电单个电池为11V，副电大个电池为10V（是600V的电压表，不能显示小数点后的电压）
已经验证了，这两个充电器都是正常的，
为什么充不上电？
作者: 电车发烧友    时间: 2012-5-23 13:46
电池断格了 ，怎么弄好，弄好后 容量不要下降！
还有好好电池加过水后放一段时间 就没有容量了？
四块电池哪一块容易坏？
作者: ddczha    时间: 2012-5-23 14:10
万利达我 发表于 2012-5-23 13:12
向楼主致敬，有的新电池侧边，有点鼓正常不，是什么原因造成的，这样的电池寿命容量

鼓是充电时产生的气体鼓起的，一般不是大量析气不会造成这种现象，鼓包的电池大家都不看好，不过我用过一个，还能跑20公里，如不继续鼓包，问题不是很大。但是鼓包是个严重问题，必须重视，不能再充鼓，一般加水后鼓包就消失了，如果能把充电器最高电压调低约1V，可以有效地防止鼓包。再就是每次充电时间要人为控制，确认可以充足就不要再充了，具体充电时间可以根据行驶里程算出来，大体差不多，稍微多充一些就行。如果充电后期发现电池发热，要立即停止充电。
作者: 黄海青年    时间: 2012-5-23 14:11
标题: 除非
电车发烧友 发表于 2012-5-23 13:46
电池断格了 ，怎么弄好，弄好后 容量不要下降！
还有好好电池加过水后放一段时间 就没有容量了？
四块电池 ...


"电池断格了 ，怎么弄好，弄好后 容量不要下降"       世界难题！
作者: ddczha    时间: 2012-5-23 14:26
li5xx 发表于 2012-5-23 13:46
我用的是川办的ECPU，两组36V20A的电池，前期一直是使用的恒宝36V5A的充电器对电池进行并联充电。 每天骑 ...

我没有用过ecpu，也不知道具体接线情况，如果单独充电都不能充，是不是接线有什么问题，再就是主电36V，电压不像正在充电的电池。具体情况能否介绍更清楚一些，或是请熟悉的人来看看。
作者: ddczha    时间: 2012-5-23 14:34
电车发烧友 发表于 2012-5-23 13:46
电池断格了 ，怎么弄好，弄好后 容量不要下降！
还有好好电池加过水后放一段时间 就没有容量了？
四块电池 ...

不好意思，电池断格我不会修，估计他们是钉钉子之类的修复吧，那要对电池结构很了解才行，估计会污染环境，我没有研究过。
电池加水没容量是不是加的水不纯，自放电太大？
四块电池哪一块容易坏什么意思？估计跟摆放的方式有关，放电后你测测电压，低的那一块往往容易坏。
作者: xianebike    时间: 2012-5-23 16:48
万利达我 发表于 2012-5-23 13:12
向楼主致敬，有的新电池侧边，有点鼓正常不，是什么原因造成的，这样的电池寿命容量

新电池有点鼓是因为装配造成，因为是紧装配靠液压压进去的，大的压力利于保护正极板活性物质的脱落。
作者: ddczha    时间: 2012-5-23 16:54
xianebike 发表于 2012-5-23 16:48
新电池有点鼓是因为装配造成，因为是紧装配靠液压压进去的，大的压力利于保护正极板活性物质的脱落。

不好意思，年纪大了，没看清是新电池。谢谢更正。
作者: 幸福家园    时间: 2012-5-24 23:58
....赞一个   
作者: ybxwan    时间: 2012-5-25 01:33
作者: maoyu4444    时间: 2012-5-25 17:14
ddczha 发表于 2012-5-23 14:10
鼓是充电时产生的气体鼓起的，一般不是大量析气不会造成这种现象，鼓包的电池大家都不看好，不过我用过一 ...

楼主这个回答我不赞同 人家问的事刚开箱的电池侧面有点鼓  能区分出一个格一个格的 我认为这是正常的
作者: yujingli    时间: 2012-5-26 06:51
ddczha 发表于 2012-5-23 14:10
鼓是充电时产生的气体鼓起的，一般不是大量析气不会造成这种现象，鼓包的电池大家都不看好，不过我用过一 ...

现在有定时器可以不用看守，得康汉匀有定时功能，和电压设置功能，效果不错
作者: 老矿    时间: 2012-5-26 08:23
我请教一下，我的日本雅马哈自行车是24伏镍镉电池，前些时候买了二组锂电，单个是4串的，电压充满的时候是16伏多，二组串联后有33伏，接到电动车上，电压太高，保护了，有什么办法能够降压不，到30伏应该就可以了。有朋友说用二极管串联，我串了4个大功率的二极管也只有降压1伏多点，有别的办法不？请指导。
作者: 四川办事处    时间: 2012-5-26 11:55
我一直认为铅电如果能保持最大电流不超1.5C，保持很好的平衡，放电深度不超过百分之七十，并且能在热失控时终止充电，那么铅电完全可以在保持百分之六十容量前做到上千次循环。
请问，这在理论上可以支持吗？
作者: 黄海青年    时间: 2012-5-26 14:32
四川办事处 发表于 2012-5-26 11:55
我一直认为铅电如果能保持最大电流不超1.5C，保持很好的平衡，放电深度不超过百分之七十，并且能在热失控时 ...

理论上完全支持！可现实根本不靠谱，除非在使用和充电过程冲全由电脑控制！
作者: 四川办事处    时间: 2012-5-26 15:51
黄海青年 发表于 2012-5-26 14:32
理论上完全支持！可现实根本不靠谱，除非在使用和充电过程冲全由电脑控制！

我的E就是做这些的，而且很多E的用户电池都过千次循环了，就是问理论上的存在依据
作者: jkv1    时间: 2012-5-26 22:34
我原来是2组电池单个使用的,一个用完用另一个.现在我想买2组48v 12ah 电池,并联.请问是直接并联?还是需要加什么二极管.如果需要2极管,哪种二极管比较合适?如果并联,且不想分开充电的的话.充电怎么充?
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-5-26 22:41
给大家讲一下电池钝化激活常用的方法？
作者: cgmax    时间: 2012-5-26 22:52
“****最大电流不超1.5C*****  可以在保持百分之六十容量前做到上千次循环。****    川办的E就是做这些的，而且很多E的用户电池都过千次循环了，*****”

那么请问川办：48V20A的电池用双24V合体版ECPU，一档并联就开到了50A    三档窜联就是25A  ！！ 30高磁钢的电机在一档长时间爬坡不会烧吧？？  双24V合体版ECPU什么时候出来？
作者: 四川办事处    时间: 2012-5-26 23:13
cgmax 发表于 2012-5-26 22:52
“****最大电流不超1.5C*****  可以在保持百分之六十容量前做到上千次循环。****    川办的E就是做这些的， ...

电机烧不烧就看电机厂了，反而俺的18管控一档50A烧不了。
24管放到七月去开发吧，前提，六月能赚钱支持七月的开发
作者: ddczha    时间: 2012-5-27 08:34
老矿 发表于 2012-5-26 08:23
我请教一下，我的日本雅马哈自行车是24伏镍镉电池，前些时候买了二组锂电，单个是4串的，电压充满的时候是1 ...

你用的是普通二极管还是肖特基二极管？普通二极管压降高，用4~5个就可以，大电流二极管我没有用过，
如果是因为大电流二极管（不是肖特基）导通电压低，可以在开机时在负载上并一个电阻，电压就降下来了。
作者: ddczha    时间: 2012-5-27 08:37
jkv1 发表于 2012-5-26 22:34
我原来是2组电池单个使用的,一个用完用另一个.现在我想买2组48v 12ah 电池,并联.请问是直接并联?还是需要加 ...

没有并过电池，不过铅酸电池如果满充电压差不多的话应该可以直接并联，用功率大一些的充电器就可以。
作者: ddczha    时间: 2012-5-27 09:05
enlaixiangyu 发表于 2012-5-26 22:41
给大家讲一下电池钝化激活常用的方法？

电池钝化主要影响的是汽车电池，我对这个没有研究。
作者: 地面高清天线    时间: 2012-5-27 15:30
我的电池36V14A新的！！用恒宝36483把电池冲到大起来什么回事？？？电池已报费了！！以后应用什么冲电器！！
作者: ddczha    时间: 2012-5-27 16:37
地面高清天线 发表于 2012-5-27 15:30
我的电池36V14A新的！！用恒宝36483把电池冲到大起来什么回事？？？电池已报费了！！以后应用什么冲电器！！ ...

查了一下，恒宝是快速充电，别人我不知道，反正我不会选择买这种充电器，除非充电时间没有保证，不得已才用。
作者: 地面高清天线    时间: 2012-5-27 17:36
为什么？！！惨新电池！！！
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-5-27 20:37
ddczha 发表于 2012-5-27 09:05
电池钝化主要影响的是汽车电池，我对这个没有研究。

电动车电池也是有很多的钝化的，另外 恒宝认为哪里不好呢？详细说说啊
作者: ddczha    时间: 2012-5-27 21:28
本帖最后由 ddczha 于 2012-5-27 21:29 编辑

我觉得充电器有两个方向可以发展，1个是延长电池寿命，1个是快速充电，目前对大多数用户来说，寿命是最主要的，充电可以夜间完成，有的是时间，甚至可以超过8小时，充电器厂商放着最重要的工作不干，非要去研发快速充电，本身就是方向性错误。化学电源，本身不适合快速充电，强行充电，很难避免造成损失，将来也许可以解决，但是目前我不想当实验的小白鼠，不愿意拿自己仅有的电池做实验。所以我不选它。如果哪一款充电器宣称解决了失水问题，而我恰恰缺一个充电器的话，很可能会买它。
作者: yujingli    时间: 2012-5-27 21:31
主要是快速充电站用的多
作者: ddczha    时间: 2012-5-27 21:33
yujingli 发表于 2012-5-27 21:31
主要是快速充电站用的多


恒宝那一款不是充电站用的。而且充电站充坏了很多电池。
作者: yujingli    时间: 2012-5-27 21:35
充电站 得康的没有听说充坏电池的，
作者: zmg666666    时间: 2012-5-27 21:46
ddczha 发表于 2012-5-27 21:28
我觉得充电器有两个方向可以发展，1个是延长电池寿命，1个是快速充电，目前对大多数用户来说，寿命是最主要 ...

对于你这样的专业用户可以用下面的充电模式
平时用55v2.5a两段式充电，避免失水，定期采用恒流高电压均衡充电。64v0.5a去硫化，均衡电池
实践起来的话也很方便：
1   把充电器的高压功能，用开关来选择“接通”或者“关闭”（55v---64v切换）
2   充电器限流值也用开关来选择（2.5a---0.5a切换）
据说这种充电方式失水非常少。只是比较麻烦，不好普及
作者: wankuのdi    时间: 2012-5-28 09:43
请楼主讲讲控制器的作用和工作原理谢谢
作者: cgmax    时间: 2012-5-28 10:32
zmg666666 发表于 2012-5-27 21:46
对于你这样的专业用户可以用下面的充电模式
平时用55v2.5a两段式充电，避免失水，定期采用恒流高电压均衡 ...


"1   把充电器的高压功能，用开关来选择“接通”或者“关闭”（55v---64v切换）
2   充电器限流值也用开关来选择（2.5a---0.5a切换）"
估计这就是华天增容器的理论基础！
作者: kong2351    时间: 2012-5-28 11:42
请问：锂电充鼓了，能修复吗？
作者: DIY大叔    时间: 2012-5-28 11:58
本帖最后由 DIY大叔 于 2012-5-28 12:01 编辑

cgmax 发表于 2012-5-28 10:32
"1   把充电器的高压功能，用开关来选择“接通”或者“关闭”（55v---64v切换）
2   充电器限流值也用 ...
估计这就是华天增容器的理论基础！

这个哪对哪啊？！
朱工多年实践经验的总结！
——2   充电器限流值也用开关来选择（2.5a---0.5a切换）
在哪里切换方便？
作者: zhjj    时间: 2012-5-28 15:34
zmg666666 发表于 2012-5-27 21:46
对于你这样的专业用户可以用下面的充电模式
平时用55v2.5a两段式充电，避免失水，定期采用恒流高电压均衡 ...

支持朱工做出此种充电器，惠及车友
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-5-28 15:54
zhjj 发表于 2012-5-28 15:34
支持朱工做出此种充电器，惠及车友

不是正在试验阶段嘛，朱工要试验很久才会得出结论的
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-5-28 15:55
kong2351 发表于 2012-5-28 11:42
请问：锂电充鼓了，能修复吗？

能修复就怪了，呵呵，锂电池鼓包，里面的气体也不是空气，不是说拿个针头扎一下就可以用的，如果有人扎一下，扎的巧了，把正负极连接，可以看到很好看的冒烟现象

锂电最怕过冲、过放，没有什么有效的修复手段
作者: ddczha    时间: 2012-5-29 08:04
wankuのdi 发表于 2012-5-28 09:43
请楼主讲讲控制器的作用和工作原理谢谢

我目前也不懂，年纪大了，刚刚学了点充电器知识，还没有完全消化好，等过几天休息好了，再一鼓作气突破控制器，当然，前提是能找到资料。
作者: ddczha    时间: 2012-5-29 08:07
zmg666666 发表于 2012-5-27 21:46
对于你这样的专业用户可以用下面的充电模式
平时用55v2.5a两段式充电，避免失水，定期采用恒流高电压均衡 ...

两段式充电如果充电时间不是很长的话会导致充电不足，高压强充又会造成失水。我不看好这种充电器。
作者: 力萌电器    时间: 2012-5-29 09:17
ddczha 发表于 2012-5-29 08:04
我目前也不懂，年纪大了，刚刚学了点充电器知识，还没有完全消化好，等过几天休息好了，再一鼓作气突破控 ...

控制器就不属于模拟电路范围了 单片机控制，没有程序仅根据引脚输出特性做不到设计层面 顶多就是维修。
作者: 力萌电器    时间: 2012-5-29 09:25
ddczha 发表于 2012-5-29 08:07
两段式充电如果充电时间不是很长的话会导致充电不足，高压强充又会造成失水。我不看好这种充电器。

所谓的两段充电器其实也可称为3段的，要看怎么理解 3842控制的电路高压侧限制最大输出功率，输出模式是 恒功率-恒压-浮充。功率大段时间也会充满。与3段的相比只有恒流与恒功率的区别，例如恒流可以做到40-59.2V都在2.5A 恒功率的话如果功率合适会是这样的情况 40V3A 45V2.7A 50V2.4A 59.2V2A 然后进入恒压阶段。不过考虑充电器低压侧整流管的原因 有恒流阶段对二极管好点（电池电压低不会导致二极管平均电流太大。）
作者: ddczha    时间: 2012-5-29 09:50
控制器需要的基础知识我倒是具备，就看有没有合适的资料了。我曾经自学过一个多月的单片机，自学过一段时间的软件编程（高档微机），感觉比模拟电路简单多了。
两段充电器可以称为三段我没看懂，按照我的理解，两段充电器开始恒流，然后就恒压，最后一直保持这个电压，没有别的了，怎么会是三段？
作者: 力萌电器    时间: 2012-5-29 10:05
ddczha 发表于 2012-5-29 09:50
控制器需要的基础知识我倒是具备，就看有没有合适的资料了。我曾经自学过一个多月的单片机，自学过一段时间 ...

市场上的3842控制的所谓的两段充电器 低压侧不限制最大电流 以高压侧能够输出的最大功率充电，当电压达到59V以上低压侧限制最高电压 以恒压充电 然后转灯 浮充 和你说的恒流-恒压还不是一种东西，你说的是没有浮充 ，这个是没有恒流
作者: ddczha    时间: 2012-5-29 10:09
这回明白了，不过恒功率跟恒流近似啊，可以粗略认为恒流，而且这种模式对电池有很大好处。
作者: 力萌电器    时间: 2012-5-29 10:10
ddczha 发表于 2012-5-29 09:50
控制器需要的基础知识我倒是具备，就看有没有合适的资料了。我曾经自学过一个多月的单片机，自学过一段时间 ...

单片机我学了两年 大学专业就是这个，做了充电器的程序做了半年 然后修改 调试 很麻烦！况且这东西要仿真的仅凭电脑上模拟是不行的，时序很重要 ！再说编程 每种单片机 每个厂家 每种型号支持的命令都不尽相同！比如51系列看似简单的一句指令换到其它的单片机 如果没这种指令要实现相同功能也要费一番力气！程序设计好了 外围电路是很简单。
作者: ddczha    时间: 2012-5-29 12:00
本帖最后由 ddczha 于 2012-5-29 12:01 编辑
力萌电器 发表于 2012-5-29 10:10
单片机我学了两年 大学专业就是这个，做了充电器的程序做了半年 然后修改 调试 很麻烦！况且这东西要仿真 ...


什么东西都简单也不简单，就看你下过多少工夫了。总的来说，如果一个人精通模拟、数字电路，精通高档微机c和汇编编程，想学单片机简直就是小菜一碟，当然设计时也要全力应对。个人看法不同，不必认真。
作者: 你太有才了    时间: 2012-5-29 13:27
作者: 力萌电器    时间: 2012-5-29 14:04
ddczha 发表于 2012-5-29 12:00
什么东西都简单也不简单，就看你下过多少工夫了。总的来说，如果一个人精通模拟、数字电路，精通高档微 ...

期待开源 期待您无私的共享精神！
作者: ddczha    时间: 2012-5-29 14:59
看来“你太有才了”网友对我有看法啊，我这一辈子学过很多东西，绝大多数都是自学的，除非一个人在数个相关行当里干过(我没有转过行)，否则很难有这种体会。所以说的话让某些人不认同。
年纪大了，不愿意动手了，只能仿真，不想做实物了（现在也已经没有开发设备了）。不过等我忙完充电器，有闲功夫后可以重新拾起单片机技术（6、7年没搞了），提点建议，查找故障原因应该还是可以的，至于源代码，可以提供，不过经验不足，可能会有错误（出错后自己可以查明原因）。我的代码纯属自学，很不规范，不推荐使用。
作者: czxfg    时间: 2012-5-29 16:10
充电器充电，充一个晚上也不会跳灯，但是用手动动充电插头就跳灯了，并且再怎么重新接插充电，也不会正常充电了，也就是说，这时己经充满了。但是如果开几公里后回来再充，充上一天一夜，不去碰那个充电插头，永远也不跳灯。为什么？
作者: ddczha    时间: 2012-5-29 16:15
如果充电器正常，就是电瓶热失控，如果电瓶正常，就是充电器坏了。
很多充电器如果电瓶电压过高（充到一半断开，电压就比较高），就会直接转绿灯，这是正常现象。
作者: kong2351    时间: 2012-5-30 11:57
enlaixiangyu 发表于 2012-5-28 15:55
能修复就怪了，呵呵，锂电池鼓包，里面的气体也不是空气，不是说拿个针头扎一下就可以用的，如果有人扎一 ...

谢谢版主的回复，原来还希望能把它起死回生的，现在看来没有必要再折腾了。
作者: 逍遥猫    时间: 2012-5-31 00:57
请问楼主，一个新电池和三个旧电池配一起使用，新电池寿命有没有受影响的？
作者: ddczha    时间: 2012-5-31 08:45
我估计没有太大影响，至少不会比那三个先坏。
不过要分别充足电再接到一起。
既然有三个旧电池，不如到换电池的那里直接换个旧电瓶更便宜。
作者: 乐在其中    时间: 2013-1-24 23:45
进来学习的。



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