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标题: 3482＋358充电器改装 [打印本页]

作者: 求充放电一体机 时间: 2012-6-13 16:46
标题: 3482＋358充电器改装
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原来的开关管是8N60 充电电压已改成58V 2.5A。不接电池时测电压是58V，充满电后，电池是58.6V

想改成恒压限流充电，不需要3段式。想做成58.8V 4A 给20AH锂电池快速充电。不知道如何改。

1，想把开关管8N60换成40N60，对地电阻改小点，使充电电流增大到4A（58.8V 4A，将近240W了，怕8N60吃不消）不知可以不

2，恒压不知如何改，请赐教

作者: 马雨欣 时间: 2012-6-13 17:58
[attach]56875[/attach][attach]56874[/attach]是为了吸引眼球吗？

作者: ddczha 时间: 2012-6-13 19:16
没太看明白，功率太大了要考虑变压器是否要改。

作者: pan9599 时间: 2012-6-13 19:34
上照片，恒压很好改，有几个二极管去掉就行了。
功率改大，建议不要用这个线路了，不单单是开关管的问题，变压器也扛不住啊！
反激电源的效率85%已经很不错了，240W，你算过损耗没？40瓦的损耗，这个散热空间够不够那？
4A的电流，输出的整流管够不够那？

作者: 求充放电一体机 时间: 2012-6-14 00:11
3842的

40W，加大风扇和散热片强制散热（我用的是8CM风扇散热的）。锂电的优势就是可以3小时充满，电池都有保护。

只要保留充电红灯，到电压绿灯就可以了

难道改不了，只能买2个充电器并联？那怎么改恒压

作者: pan9599 时间: 2012-6-14 21:47
你拍个实物照片你这个电路图是网上下载的吧线路图和实际的差距还是蛮大的

作者: pan9599 时间: 2012-6-14 21:49
关于你加大风扇我个人认为是没有用的 100多瓦的充电器好比一个小马小马的骨架（变压器开关管参数）都固定了他拉小车还是可以的你让他拉大车难度就大了

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