电动车论坛

标题: 求解控制器驱动电路供电问题 [打印本页]

作者: 常州 时间: 2012-6-16 11:57
标题: 求解控制器驱动电路供电问题
求解控制器驱动电路供电部分的电压（15V）是如何升高的？？？？？？？？[attach]56907[/attach][attach]56907[/attach]

作者: day-day 时间: 2012-6-16 21:41
我也是一知半解，下边管导通时，C6会充15V电，上管导通时，下管是截止的，电容负端可认为对地48V，正端就升高了。

作者: 十条命 时间: 2012-12-28 10:38
ce6通过VD4和R43充电，若上管需要导通时，控制信号使VT17打开，CE6经VT17、VD7、R54对栅极充电使MF1导通。MF1导通后，CE6负极电位是+48V，因CE6容量较大，放电较慢，正极电位是+48V+14V，则MF1的G-S极间的电压保持14V，保持导通。这就叫做“自举”。

作者: fm007 时间: 2013-2-19 13:32

十条命发表于 2012-12-28 10:38
ce6通过VD4和R43充电，若上管需要导通时，控制信号使VT17打开，CE6经VT17、VD7、R54对栅极充电使MF1导通。M ...

其实主体充电回路不是R43，而是下臂开关管，R43是可以省略的

作者: 十条命 时间: 2013-7-9 12:44
若没有R43，开机第一次打开上桥是否打得开。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)