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标题: ECPU上不了2档，求助？SOS [打印本页]

作者: 94791002 时间: 2012-6-23 15:01
标题: ECPU上不了2档，求助？SOS
返修回来，ECPU怎么都切换不到2档了，我拔开副电的插头，车能跑，拔开主电的插头，车也能跑，证明主副电都接好了。可问题是怎么都切不到2档。谁来救救我啊，接线应该没问题的，毕竟自己都拆卸许多次了。电池也没问题，有没有点之类的答案，请就别浪费大家的时间了。
谁知道那个，三档五线的车上装的原配一阳指，怎么和ECPU的一阳指线接？ECPU只有一根线，车原配的有5根线到底接那个啊？
谁知道，赶紧赐教啊，我从昨天折腾到今天，是不是川办给我没修好？别的都好，就是上不了二档了！！！当然更上不了三档了。

作者: wuchaozhiying 时间: 2012-6-23 15:12
不懂帮顶！

作者: 广兴巷 时间: 2012-6-23 15:44
再返吧！

恭喜你！中奖了！

作者: liaojie0011 时间: 2012-6-23 16:00
ECPU那根一阳指线要经过一个触点开关（像喇叭开关那种的），从触点开关出来的线接到主电负极就行了，按的时间在0.5秒到1.5之间，下图是我用的一阳指开关，你作测试可不用开关，引线中间直接短路0.5秒到1.5看看能上档吗
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作者: liaojie0011 时间: 2012-6-23 16:16
首先不要架空上档，去外面开着车测试，不行就看ECPU那个竖着的小电路板上面的两个灯闪情况，拆下ECPU上盖的4个螺丝，用一字起撬开上盖（不是拆电路板，里面的电路板不要拿出来），打开电门锁ECPU小电路板上面靠近出线口的是1号灯,平时应是一秒闪一下，1档时也是一秒闪一下，上2档时是闪2下停1下，上3档时是闪3下停1下，远离出线口的那个是2号灯，平时应是0.5秒闪一下（没有停顿的），开车或上档都是常亮

作者: liaojie0011 时间: 2012-6-23 16:19
也可测测小电路板与外面单独那排MOS管之间的一个玻璃二极管，看看是不是12V，那个玻璃二极管的代号忘了，问问川大人吧

作者: liaojie0011 时间: 2012-6-23 16:23
装ECPU还是有得折腾滴

作者: 94791002 时间: 2012-6-23 17:58
楼上的兄弟，我的车本来就带三档变速器的，车上的是三档位五线的那种口，ECPU控制器出来的一根线，这一根线，能接原车五根线的那种三档开关不？这一根线应该怎么接，到底和那个线接，才能用一阳指？返回了一次厂来回20天，实在受不了了！！！苍天啊！大地啊！川办啊！不要让我刚到手就返厂了，快疯了

作者: wuchaozhiying 时间: 2012-6-23 20:00
本帖最后由 wuchaozhiying 于 2012-6-23 22:18 编辑

听你描述问题应该就是你的三档开关的事了，要么改装开关线路，要么换个普通喇叭开关，一般车上右手边都有一个预留带闪电图标的开关，有的车带变档功能的按此开关，多数车不带，连接着喇叭线，左手右手都能按响喇叭。接线嘛E5出来的那根线接开关一头（引一根线到车头开关）另一头接车头任意一根主电负极，如果你觉得麻烦，你完全可以从车尾放两根线到车头开关，（不要太粗，五金店八毛一块的音响线就够了，两块钱搞掂。）车尾这头一根接一阳指一根接主电负，车头两根线和开关相接。如果你的车车座桶现在属于拆卸状态，打起大支架，一人帮忙拧着转把让电机转起来，你拿E5的一阳指线和主电负碰一下马上放开，上二档了说明是好的，上不了接着返厂吧。（不要是刚充的满电状态哦，满电高压保护是不能串联的。）这样应该会接了吧

作者: liaojie0011 时间: 2012-6-23 20:41
三档位五线这变速的是忽悠人用的，哪跟线都不能接，还有这种开关是不能用来接一阳指的，因为它是常通的，接一阳指要求像喇叭开关那种的（按一下能通放开就不通）拔开副电的插头，车能跑，“拔开副电的插头，车能跑，拔开主电的插头，车也能跑”　说明接法有问题

作者: liaojie0011 时间: 2012-6-23 20:50
疯了也要继续啊，跟小白还没得比呢

用上ECPU你原来的3档才是一档，而且马力都大很多，不知你用多少W电机，有个500、800的上三档都可以飞了

作者: xmt 时间: 2012-6-23 21:35
按11楼说的做没有错。

作者: cgmax 时间: 2012-6-23 23:17
一阳指要用常开型开关，用常闭型的就大问题了！（如绿源的变档就是常闭型的！

）

作者: yujingli 时间: 2012-6-24 17:05
转吧上不了，高速，一阳指估计也不行，看看线路吧

作者: 94791002 时间: 2012-6-25 09:05
晕！折腾了两天，带人一档跑了80公里，证明ECPU并联使用无误。要不然根本跑不了这么远。跑到电压欠压，经过ECPU充电线怎么充都充不进去，捏闸绕过ECPU也无法充电。用的原车的线路，接上原车的控制器，一切正常了，给川办打电话，川办也没办法确认那出错了，估计快递公司给颠簸坏了......只有今天返厂了。
我疯了，严重同意13楼的想法，疯了也要继续，ECPU比原车爽多了，特别电子刹车相当给力，没有ECPU我一般都不骑车的，关键是川办返厂太慢了，来去用了20天时间，哎！最近貌似有闭关修炼了......

作者: 94791002 时间: 2012-7-3 09:13
呵呵，给川办顺风发回去，川办说没怎么修，他测试都没坏。川办给顺风回来，经过几天仔细的研究，和几个电话打给川办，我在库房里把车全部卸开了，副电池搁在踏板上，控制器卸下来，经过详细证明，车只接主电会跑，只接副电，主电的正极接通，车都不会跑。这个和川办的说法有误，或者是个例。当我万般无奈下，把车装起来，打算一档跑也成，呵呵，一装好车，我惊喜的发现，2档可以跑了，不知道原因出在那？
我怕福电池搁置的时间长放坏了，就把充电器直接接在电池上，最后电池未能直接冲上电，两个充电器倒是直接冒出火花了，当时只接了电池，没接市电。按我物理知识，应该不会短路，但事实是残酷的。换了充电线，都无法正常充电，几百块的损失啊，兄弟们千万记着充电器不能直接接电池，这玩意很脆弱。问了一圈修都没地方修，我自己有不会修，哭死。还好我有和川办定制了个恒宝，谁会修充电器，给兄弟我出出招，打火，一个不转灯，一个市电灯不亮，该怎么整？

万般庆幸的是，ECPU终于能正常使用了，奶奶的，骑过ECPU的话，绝对不会用原车的控制器了，别的不说单那个电子刹车太实用了。不过说实话如果不是玩家，最好不要轻易尝试自己改装，实在是太麻烦了！现在修车人的手艺都不高，打我用ECPU以来，我几乎都成半个电动车行家了，自己拆车装车......其中的苦乐自己慢慢感受吧！

作者: liaojie0011 时间: 2012-7-3 13:03
充电器可以直接接电池啊,我一个汉匀一个得康都是直接接的

作者: liaojie0011 时间: 2012-7-3 13:04
本帖最后由 liaojie0011 于 2012-7-3 13:05 编辑

你应是正负极接反了

作者: liaojie0011 时间: 2012-7-3 13:06

装ECPU只能靠自己，没几个人知道的

作者: ldl638426 时间: 2012-7-3 23:47
LZ充电器正负接反了吧

作者: 94791002 时间: 2012-7-4 09:00
嗯嗯！接反了，现在怎么修啊，我附近没人修充电器

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