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标题: ecpu整车那里有啊 [打印本页]

作者: wzjnh2007 时间: 2012-7-12 13:46
标题: ecpu整车那里有啊
ecpu整车那里有啊，想弄点卖卖试试

作者: yujingli 时间: 2012-7-12 20:33
台州不是早就有吗，但是不如电摩改装实在

作者: zhjj 时间: 2012-7-12 22:25
真正做ECPU整车的还没有吧。

作者: yujingli 时间: 2012-7-13 06:14
已经出了，是你没有见到

作者: 刚哥f1 时间: 2012-7-13 12:52
ecpu整车那里有啊

作者: yujingli 时间: 2012-7-13 12:56
最好自己改装实在

作者: cgmax 时间: 2012-7-13 18:44
找台州配套

作者: zhjj 时间: 2012-7-15 10:58
真正规模化生产的有几人？请站出来说话

作者: 97077 时间: 2012-7-17 08:18
都是按要求产吧。
这个必竟出了国家的许可。不可能正规大厂批量产。只能走改装这条路。
那就必定是小众人玩的了。

作者: 台州配套 时间: 2012-7-17 16:46

zhjj 发表于 2012-7-15 10:58
真正规模化生产的有几人？请站出来说话

我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里面有没有是返修机，新机单单在流水线上坏了就让人够呛，厂里工人不会搞，全部要自已去指导，控制器线路插件无法与整车线缆配套，全部更改部分插件，那个累啊......
2.整车发到客户手里，有线路接反的，有不能上高速的，有里程跑不远的，有速度还不满意的，电话里真的讲不清啊，（这一点我真佩服川办的耐心），晚上还有不少夜猫子来电，我真的好累！
3.我自已实体店直接卖出去的整车，一年内客户最多换了4个ECPU，有的一个都没换。同时还有一个在18个月电池充鼓包，售后的工作量比常规的整车要多得多。
4.配的ECPU由于销售及中转环节，到客户手上有时真正时间远远没到一年，但售后却得不到换新保证，我手里还有不少刚过保的ECPU，但由于跑远，不可能一坏就退，都这样搁置着。（在网络销售这一块，力萌充电器做得非常好，坏的只要报上数量，发货时一起捎过来，大大减少了经销商由于路远托运不便的后顾之忧）
5.实体店的生意现在已忙不过来了，无暇顾及网络。ECPU整车现在虽然还在做，但做的都是订单，计划外的车子都是留着自已零售，忙啊！
以上是自已销售过程的一点体会吧，由于多种原因，激情也慢慢被熄灭了，但ECPU确实是个好东西，只要产品稳定，售后有保障，我还会坚持！

作者: zhjj 时间: 2012-7-17 17:05
搞整车累，改装车更累，川办多听听整车厂意见，希望ECPU真正能做到规模化、标准化生产、质量稳定。

作者: yujingli 时间: 2012-7-17 19:36

台州配套发表于 2012-7-17 16:46
我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里 ...

你培训骨干力量，光你自己要累死的ECPU选择，要高于电机一个档次，才能稳定

作者: katamade 时间: 2012-7-19 20:55
那年想买辆ECPU整车来的，因为货运不到最终没买成，后来不死心打电话到天地华宇一问价格才150左右就可以到家门口~~~~

作者: 四川办事处 时间: 2012-7-20 22:54

台州配套发表于 2012-7-17 16:46
我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里 ...

金辉兄说的是，质量是第一位，尤其是对一个还没完善的销售及服务网络的新产品来讲，更必须具备比传统产品更好的质量才能打开市场，川办是早就意识到这点了，但这是一个很漫长的过程，闭门造不出好车，研发、销售、售后、再研发、再销售、再售后......交织在一起，需要有大量的资金和精力投入才能支撑，问题就出来了，有资金的没精力，有精力的没资金，于是，一刀两断。

好在ECPU走过来了，在离开速跑的一年时间里，E经过了一个高速的成长期，共投入开发各种实验板与销售板16次，虽然从爬行到行走必然要摔跤，从去年12月到今年4月，E5合体经过了一个动荡期，4月开始逐渐成熟，到6月的版本，基本没使用中损坏，现在的稳定度已经全面超越了市场上同类高压驱动方案。在高压驱动领域，ECPU有先天的优势，这决定了ECPU终会成功，我现在对E5行进封版（暂停研发），就是因为可以确定故障率低于5%，实在没必要再开发了，应该把精力花在市场上了。

作者: zhjj 时间: 2012-7-21 09:29
川办我说说，你该注意标准化，为啥以前和现在的接头不同啊，装车的时候接插件的通用性和标准化能提高效率。

作者: 鬼城幽灵 时间: 2012-7-21 22:01
我觉得ECPU普及难的原因是现在的品牌车电池仓很少有能放那么多电池的，而改装电池仓又是很麻烦的事情

作者: yujingli 时间: 2012-7-22 08:27

鬼城幽灵发表于 2012-7-21 22:01
我觉得ECPU普及难的原因是现在的品牌车电池仓很少有能放那么多电池的，而改装电池仓又是很麻烦的事情

找电气焊可以解决的，电摩改装实惠啊

作者: zhjj 时间: 2012-7-22 17:05

鬼城幽灵发表于 2012-7-21 22:01
我觉得ECPU普及难的原因是现在的品牌车电池仓很少有能放那么多电池的，而改装电池仓又是很麻烦的事情

说的极是，相关车架配套少。

作者: 初涉电瓶 时间: 2012-7-22 21:01

台州配套发表于 2012-7-17 16:46
我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里 ...

同感，哎还真一句两句说不清

作者: ynkmqiudi 时间: 2012-7-25 10:43
加大市场推广力度，加大整车配套力度，我们一直在等待

作者: 卓月 时间: 2012-12-6 15:01

yujingli 发表于 2012-7-22 08:27
找电气焊可以解决的，电摩改装实惠啊

问一下，电焊好还是气焊好啊？
会不会把钢架焊穿了？

作者: yujingli 时间: 2012-12-6 17:01
壁厚用电焊

作者: 卓月 时间: 2012-12-6 21:42

台州配套发表于 2012-7-17 16:46
我来说一下自已销售ECPU后的一些感触吧：
1.09年开始销售ECPU，直到去年5月份速跑进的ECPU，期间先不说里 ...

哈哈，都不景气啊，
想搞个整车，不容易啊

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