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标题: 改进粗红线超压 [打印本页]

作者: x2425y2425 时间: 2012-7-16 09:57
标题: 改进粗红线超压
常规的粗红线超压，即保持原车电池组给整车的控制、仪表、灯的供电，只把粗红线断开，串联增加的电池。好处是操作简单，不改动原车线路，缺点是新增的电池只对电机供电，而原车电池要负责整车的其他供电，造成电池不均衡，需要分开充电，且电池欠压保护只对原车的电池起作用。

作者: x2425y2425 时间: 2012-7-16 10:01
改进电路是增加一个普通dc转换器，将其改造为恒压差输出串联到电门锁的输出细红线对整车供电即可。比如超压12伏（一块铅酸电池），恒压差调整为10.5伏，超压24伏调整为21伏。

作者: x2425y2425 时间: 2012-7-16 10:06
普通dc转化器改造为“高功率稳压二极管”：增加一个431和光耦，以输出作为431的虚地，调整431的反馈电阻使输出恒低于输入电压一个需要的值即可。原理相当于一个大功率的稳压二极管，并且因为dc转换器为开关电路效率非常高。

作者: zhjj 时间: 2012-7-16 22:21
lz有相关产品开发？

作者: x2425y2425 时间: 2012-7-16 23:59

zhjj 发表于 2012-7-16 22:21
lz有相关产品开发？

只是为超压的坛友提供另一种思路而已

作者: yujingli 时间: 2012-7-17 06:09
那就换控制器吧，一般车友动手能力没有那么强

作者: x2425y2425 时间: 2012-7-17 11:26
换控制器成本较高，另外部分电自车灯是直接用的整车电压，不像电摩那样用12伏装换器，还有仪表等的供电，改动会很多呀

作者: xuexi 时间: 2012-7-18 21:47
恭喜楼主！

作者: yujingli 时间: 2012-7-19 06:44
要单独12V的充电器充电

作者: x2425y2425 时间: 2012-7-19 10:37

yujingli 发表于 2012-7-19 06:44
要单独12V的充电器充电

所有的目的就是为了不用单独的额2伏充电器充电，从供电一致着手，解决电池因耗电量不同带来的不均衡。

作者: x2425y2425 时间: 2012-7-19 10:43
简单一些，就是把普通的dc改成一个大功率的稳压“二极管”，把整车电压超压后又用这“二极管”降回去供整车的其他电路，当然电机的供电是在这二极管之前。

作者: 曹毅飞 时间: 2012-7-30 13:10
楼主你好，我72V控制器，想超压用96V电源，接线方式就是按你说的在红粗线接96V，在电门线接72V，仪表的12V供电直接在某一块电池两端取得，这样接可否？功率管是否会因过电压而击穿？

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